易車原創(chuàng) 標(biāo)題我本來想這么寫，但我考慮再三，還是不寫全了，因?yàn)?，我設(shè)想的標(biāo)題是這倆車都很棒，可是銷量都不好。在寫這篇文章之前，實(shí)際上我挺糾結(jié)的，一怕寫了沒反響，大家不愛看。其次是怕寫了這文章，馬自達(dá)和三菱看了都不爽。不管了，是福是禍，言者無罪。我始終與消費(fèi)者站在一起，哪怕只是給大家一點(diǎn)購車時(shí)的建議，也挺好，這就是我寫這類文章的初衷，絕對不是為了刻意抬高或者貶低哪一款產(chǎn)品。相信懂行的朋友們看了這個(gè)標(biāo)題，心里八成已經(jīng)知道這是怎么一回事了。沒錯(cuò)，根據(jù)易車App銷量數(shù)據(jù)查到的數(shù)據(jù)，2月份，馬自達(dá)CX-5銷量為2132輛、三菱歐藍(lán)德銷量為3271輛。這兩款車型，在整個(gè)國內(nèi)市場在售的119輛緊湊型SUV銷量排行版中的排名，分別為第44名與第30名，真的是產(chǎn)品的問題嗎？不，我認(rèn)為不是，這兩款車型，我都開過，我可以拍著胸脯說，這兩款車都很棒，但奇怪的是，消費(fèi)者們就是不買單。所以這次對比，我用剛上市的2022款馬自達(dá)CX-5 最高配車型，2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型（下文簡稱CX-5），廠商指導(dǎo)價(jià)23.68萬元；對比廣汽三菱歐藍(lán)德中的五座版最高配車型，2021款三菱歐藍(lán)德2.4L四驅(qū)曜動(dòng)版（下文簡稱歐藍(lán)德），廠商指導(dǎo)價(jià)19.78萬元。外觀部分：兩款車的銷量都一般 但長相都很好看汽車媒體圈大佬汪云青曾經(jīng)給“好車”下過一個(gè)定義，什么是好車，好看、好開、好用。前輩用最直白的話術(shù)，也是最實(shí)際的維度來評價(jià)一款車的好壞。至于那些法拉利、勞斯萊斯，那是你我這樣的普通人可以擁有的嗎？那些車型甚至不該用衡量汽車的標(biāo)準(zhǔn)來看待，因?yàn)槟鞘巧莩奁飞踔潦鞘詹仄?。能開法拉利的，還來易車看我的文章？要是真有的話，請您一定私信我，讓我開一下吧，大神。扯遠(yuǎn)了，今天我用來對比的兩款車型，在“長相”方面，我認(rèn)為都很不錯(cuò)，都能符合好看兩字。CX-5依舊延續(xù)著以型面變化，塑造不同光影效果的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，讓它看起來有著很強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。了解馬自達(dá)的朋友都知道，馬自達(dá)不會(huì)在中期改款車型上做出大刀闊斧的改變，而是通過一些細(xì)節(jié)的微調(diào)和優(yōu)化，提升新鮮感。 新車型扁平化的前格柵采用了點(diǎn)陣式的新設(shè)計(jì)，相比老款車型顯得更加立體。格柵的鍍鉻邊框也變得更加粗壯，凸顯SUV車型的力量感。如果說，上述這些變化都是細(xì)微的改變，那么新款的前大燈則能讓你一眼辨別新老款車型。雙“L”造型的日間行車燈首次出現(xiàn)在馬自達(dá)車型上，相比以往馬自達(dá)眼神犀利的“瞇瞇眼”，這個(gè)新款大燈給人的感覺要溫和許多。歐藍(lán)德采用了家族式的Dynamic Shield前臉設(shè)計(jì)，前后保險(xiǎn)杠及兩側(cè)下包圍采用車身同色設(shè)計(jì)，形成一體化無邊色彩車身，看起來具有不錯(cuò)的精致感。得益于多年深耕全球市場，這一款歐藍(lán)德即使遮住車標(biāo)也能讓廣大車迷一眼便能辨識出這是一輛三菱汽車。燈光方面，歐藍(lán)德采用遠(yuǎn)近光分體式單光透鏡，光源均為LED，除此以外，歐藍(lán)德還保留了霧燈，霧燈光源為鹵素?zé)襞?。但在大燈功能性方面，沒有CX-5的高級，缺少了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，也沒有配備大燈延時(shí)關(guān)閉。側(cè)面造型方面，CX-5相比歐藍(lán)德稍顯圓潤，車身的線條感也更加流暢一些，相對更符合“城市SUV”的定位，我估計(jì)可能更討女性消費(fèi)者的喜歡，所以路上看到開CX-5的女車主不少，而歐藍(lán)德多為男性車主。歐藍(lán)德的設(shè)計(jì)明顯更為硬派，我個(gè)人比較喜歡歐藍(lán)德這樣的設(shè)計(jì)，SUV就應(yīng)該有這種凌厲感。尺寸方面，CX-5車身寬一些，軸距更長，而歐藍(lán)德的車長和車高更有優(yōu)勢。但歐藍(lán)德有7座版本車型可供選擇，但CX-5全系均為五座車型。SUV如果沒有一雙大腳，這個(gè)畫面看起來會(huì)相當(dāng)滑稽。馬自達(dá)顯然比三菱更懂得這個(gè)道理，CX-5的輪圈采用雙五輻設(shè)計(jì)，輪圈輻條采用高亮拉絲雙色處理，輪胎由普利司通提供，規(guī)格為225/55R19；歐藍(lán)德的輪圈采用高亮黑多輻條，造型上實(shí)際是雙五輻間隔單五輻設(shè)計(jì)，輪胎由鄧祿普提供，規(guī)格為225/55R18。CX-5的車尾方面，后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)做了一定程度調(diào)整，黑色下護(hù)板的面積比老款更大。后尾燈為了與前大燈保持一致，同樣做了相應(yīng)的改變，雙“L”造型前后呼應(yīng)，另外老款車型上獨(dú)立布局的后霧燈，在新款車型上被及集成到后尾燈內(nèi)。歐藍(lán)德的車尾設(shè)計(jì)也延續(xù)了三菱一貫的硬朗風(fēng)格，大面積的尾燈以及上揚(yáng)的后保險(xiǎn)杠，讓尾部增添了一絲野性。LED組合尾燈、鯊魚鰭天線、后擾流板等，即使買的是入門版本的暢行版，這些配置也都與頂配車型一致，這一點(diǎn)相當(dāng)厚道，不像有些車企，好似低配車就應(yīng)該低人一等。這兩款車究竟哪一款好看，這個(gè)問題別問我，屏幕前的你說了算，或者說，買單的人說了算，畢竟審美這件事差異化大著呢，以我男性視角而言，我覺得歐藍(lán)德是我喜歡的樣子。但屏幕前的并不全是大老爺們，我太太明確說了a class="hidden" href="" title="馬自達(dá)" data-keyType="MasterBrand" data-id="18" target="

更換19寸的輪轂是完全可以的。馬自達(dá)CX-5 2.0標(biāo)配17寸輪轂，2.5標(biāo)配19寸輪轂，更換輪轂原則上是沒有什么限制的，但是考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛時(shí)的胎噪，廠家肯定會(huì)平衡這些綜合因素來考慮，但是車子到我們用戶的手里之后，那么我們就可以根據(jù)自己實(shí)際需要和喜好來改裝了。不過更換之后要給車輛做個(gè)四輪定位，只要還要做輪胎的動(dòng)平衡，這些都是不可缺少的，希望我的回答能幫到您。

易車原創(chuàng) 說起馬自達(dá)的車型，大家的第一印象往往在于其流暢的車輛外觀和出色的操控屬性，昂克塞拉、阿特茲等車型也受到許多車友們的喜愛，當(dāng)然還有曾紅極一時(shí)的馬自達(dá)CX-5。3月20日，新款馬自達(dá)正式上市，新車推出兩種動(dòng)力版本共6款車型，售價(jià)區(qū)間為17.58-23.68萬元。新車有哪些改變？6款車型又該如何選擇？本篇告訴您答案。車型介紹首先還是和不太熟悉這款車型的朋友們做個(gè)簡單的車型介紹。設(shè)計(jì)層面，馬自達(dá)CX-5整體采用的馬自達(dá)家族式設(shè)計(jì)。作為改款車型，新款馬自達(dá)CX-5在設(shè)計(jì)層面的變化不大，不過馬自達(dá)的魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)理念本身足夠優(yōu)秀。設(shè)計(jì)上以流暢的曲線和簡潔的設(shè)計(jì)元素著稱，新款車型的視覺效果也依舊出眾。相比上一代車型，新款在外觀上的變化主要采用了全新的雙L型LED燈組設(shè)計(jì)，同時(shí)前包圍整體的視覺感受也更為動(dòng)感。新款馬自達(dá)CX-5的車身尺寸為4575/1842/1685mm，軸距為2700mm，提供17和19英寸輪圈。尾部的光源同樣造型有所更改，和頭燈相呼應(yīng)，整車相比老款更為運(yùn)動(dòng)一些。內(nèi)飾部分的變化同樣不大，整體采用對稱的設(shè)計(jì)，中控臺的線條平直，用料上以軟質(zhì)的皮質(zhì)和雙縫線處理營造檔次感。馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾雖然看著平淡，但是坐進(jìn)車內(nèi)其實(shí)并不廉價(jià)。10.25英寸的中控屏幕顯示效果在日系車中比較不錯(cuò)，車機(jī)系統(tǒng)的功能較為簡單，不過支持CarPlay以及CarLife，滿足日常的電話、導(dǎo)航、音樂需求是沒啥問題的。炮筒式三連儀表傳遞出運(yùn)動(dòng)氣息，液晶儀表屏幕尺寸為4.6英寸以及7英寸，顯示的行車信息更多。動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX-5有2.0L以及2.5L兩種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，最大功率分別為155馬力與196馬力，峰值扭矩分別為200牛·米和252?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是六速手自一體變速箱，動(dòng)力方面沒有變化。眾所周知馬自達(dá)的駕駛感受更注重于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合，所以套動(dòng)力總成中雖然AT變速箱的檔位數(shù)只有6個(gè)，不過變速箱換擋迅速、對駕駛員的意圖領(lǐng)略到位。只是受限于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲備有限，加速的推背感并不強(qiáng)烈。配置分析購買建議接下來就正式進(jìn)入配置分析環(huán)節(jié)。新款馬自達(dá)CX-5共推出6款車型，其中2.0L車型三款，2.5L車型3款。不同配置車型外觀差異并不大，咱們就直接按照價(jià)格逐個(gè)分析。一、2.0L自動(dòng)兩驅(qū)舒適型官方指導(dǎo)價(jià)：17.58萬元作為全系的入門車型，配置上有亮點(diǎn)也有不足。相比同級別其他車型來說，馬自達(dá)CX-5標(biāo)配了6安全氣囊、胎壓監(jiān)測、倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)、10.25英寸中控屏幕等配置，基本的日常用車都是足夠的。但是要知道這是2022年了，這個(gè)配置的合資品牌是無法和自主品牌們競爭的。另外，電動(dòng)天窗、巡航系統(tǒng)的缺失還是讓這個(gè)配置顯得太“丐”了一些。如果不是預(yù)算實(shí)在有限，且鐘愛馬自達(dá)外觀和駕駛感受的朋友，看看更高配置車型更好。二、2.0L自動(dòng)兩驅(qū)智尚型官方指導(dǎo)價(jià)：18.58萬元推薦指數(shù)：3顆星智尚型相比舒適型售價(jià)高出了一萬元，那么這一萬元主要獲得哪些方面的升級呢？首先安全配置方面增加了并線輔助功能，同時(shí)可以選裝主動(dòng)剎車系統(tǒng)了，實(shí)用性配置上增加了定速巡航、倒車車側(cè)預(yù)警、前駐車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入等功能，同時(shí)塑料方向盤也升級到真皮方向盤、4.6英寸儀表升級至7英寸儀表?？偟膩碚f無論是車內(nèi)的觀感還是駕駛體驗(yàn)上來說都有明顯的提升，特別是定速巡航這種功能有和沒有還是區(qū)別挺大的。這一萬元我覺得還是比較值的，不過織物座椅、主副駕均為手動(dòng)調(diào)節(jié)還是讓檔次有些低了。這個(gè)配置更適合注重實(shí)用性的消費(fèi)者，常用的功能都有，但是視覺豪華感一般。三、2.0L自動(dòng)兩驅(qū)智雅型官方指導(dǎo)價(jià)：19.58萬元推薦指數(shù)：3顆星智雅型是2.0L車型的頂配車型了，配置相比前兩個(gè)版本都豐富不少，售價(jià)依舊多出了一萬元。和上個(gè)版本不同的是，這一萬元的提升主要都花在舒適性配置上，譬如電動(dòng)后備廂、真皮座椅、主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能、前排座椅加熱功能、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目功能等。這些功能的作用大嗎？可以說整車檔次感有一定提升，但在用車體驗(yàn)上的提升并不大。除了北方的消費(fèi)者對座椅加熱功能有需求，我個(gè)人覺得這一萬元的提升性價(jià)比并不高。四、2.5L自動(dòng)兩驅(qū)智慧型官方指導(dǎo)價(jià)：20.58萬元推薦指數(shù)：5顆星接下來咱們就說說2.5L的車型，2.5L自動(dòng)兩驅(qū)智慧型是2.5L版本中的入門車型，最為主要的變化當(dāng)然是動(dòng)力了。事實(shí)上我個(gè)人更建議大家選擇2.5L動(dòng)力總成的版本，畢竟二者的動(dòng)力差距還是挺明顯的：2.5L車型相比2.0L車型有著30kW和52N·m的提升，兩個(gè)動(dòng)力版本的車型加速能力也有著較大的差距，同時(shí)油耗差距并不大。緊湊級SUV本身不算輕，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲備也只是一般的水準(zhǔn)。配置方面，2.5L自動(dòng)兩驅(qū)智慧型相比2.0L自動(dòng)兩驅(qū)智雅型在外觀、科技配置上有更多重要的提升。首先當(dāng)然是19英寸的輪圈了，CX-5配上19英寸的輪圈能更明顯突出魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念的美感，當(dāng)然舒適性會(huì)有所降低。另一大亮點(diǎn)在于主動(dòng)安全配置以及全速自適應(yīng)續(xù)航的搭載了，這兩項(xiàng)配置對于常有家庭出行或者長途駕駛需求的消費(fèi)者比較重要，能有效增加安全性和駕駛體驗(yàn)。其余的配置則和18.58萬元的2.0L兩驅(qū)智尚型相當(dāng)：織物座椅、自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)雨刷、倒車影像等等，沒有真皮座椅和電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)也是這個(gè)版本較為可惜的地方。五、2.5L自動(dòng)兩驅(qū)智尊型官方指導(dǎo)價(jià)：21.58萬元推薦指數(shù)：4顆星來到全系的次頂配車型，2.5L兩驅(qū)智尊型和上個(gè)版本的差價(jià)仍舊是一萬元，這一萬元的提升和售價(jià)19.58萬元的2.0L自動(dòng)兩驅(qū)智雅型提升類似，主要集中在舒適性配置上，前排座椅加熱、真皮座椅等加入在檔次感方面有所增加，同時(shí)上個(gè)版本的主動(dòng)安全配置、全速自適應(yīng)巡航以及19英寸輪圈都有搭載?？梢钥闯觯啾?.0L頂配車型，這個(gè)版本貴了2萬元左右，換來的則是動(dòng)力、安全配置的全面提升，而相比2.5L入門車型補(bǔ)齊了檔次感方面短板，所以2.5L自動(dòng)兩驅(qū)智尊型確實(shí)是最為全面的版本了。按照常規(guī)的分析來看，2萬元換來這么多東西挺值的，不過1萬元換來真皮座椅、座椅加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)等就因人而異了?？傮w來說這個(gè)版本的性價(jià)比也不錯(cuò)，我給出4顆星的推薦。六、2.5L自動(dòng)四驅(qū)尊耀型官方指導(dǎo)價(jià)：23.68萬元推薦指數(shù)：3顆星終于來到全系的頂配車型了，頂配車型毫無疑問是配置最為齊全的版本，無論是好用的HUD還是360度全景影像，還是一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，都是這個(gè)版本特有的。售價(jià)相比上個(gè)版本也增加了2.1萬元，頂配車型的提升大嗎？我覺得主要取決于你是否需要一套四驅(qū)系統(tǒng)。緊湊級SUV的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)面對強(qiáng)越野路面也捉襟見肘，不過常規(guī)的雨天、雪地有一定效果。毫無疑問這個(gè)版本車型更適合北方的消費(fèi)者選擇，馬自達(dá)CX-5還提供暖享隨行包選裝，包括方向盤加熱、 前擋風(fēng)玻璃加熱以及后排的座椅加熱，如果天氣實(shí)在太冷也建議一并選購。但售價(jià)也來到近25萬——售價(jià)有些高了，從這個(gè)角度來看，頂配車型的性價(jià)比并不高，主要取決于地域是否對四驅(qū)系統(tǒng)有剛需。這個(gè)版本我給出三顆星的推薦指數(shù)。目前按照易車熱度榜單中的數(shù)據(jù)，馬自達(dá)CX-5排在整個(gè)SUV榜單中的76位，并不算高。但是我相信喜歡這臺車的人購買欲望會(huì)比平常品牌更強(qiáng)，馬自達(dá)總有自己的魅力不是么。全文總結(jié)：總體來說，馬自達(dá)CX-5的配置分布還是相當(dāng)清楚和均勻的，除頂配車型之外各版本差價(jià)均為1萬元，你可以選擇提升動(dòng)力、主動(dòng)安全性能或者舒適性，這點(diǎn)就需要大家按需選購了。各個(gè)版本中我覺得1萬元能換來更強(qiáng)動(dòng)力和更多安全配置的2.5L自動(dòng)兩驅(qū)智慧型性價(jià)比最高，光發(fā)動(dòng)機(jī)的提升就值回票價(jià)了，綜合來說我們更為推薦這個(gè)版本。

易車訊 據(jù)海外媒體報(bào)道，馬自達(dá)CX-50在美國推出了Meridian Edition車型，起售價(jià)39950美元，約合人民幣26.97萬元。新車于2021年發(fā)布，針對北美市場打造，是馬自達(dá)和豐田合作建廠、共線生產(chǎn)的首款車型。信息顯示，2023款馬自達(dá)CX-50在海外市場全系上漲750美元。Meridian Edition特別版車型搭載2.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率227馬力，使用高標(biāo)號汽油時(shí)，最大功率256馬力。其標(biāo)配6擋自動(dòng)變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供4種駕駛模式。車輛在外觀及內(nèi)飾部分進(jìn)行了升級，比如啞光黑的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、18英寸黑色輪圈及螺母、黑色輪眉、225/60 R18 AT越野輪胎等。同時(shí)，Meridian Edition也可作為套件供其他車型選裝。另有APEX套件，其提供車頂行李架、擴(kuò)展平臺等。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，馬自達(dá)（進(jìn)口）在同級別競品中排名第136，日均關(guān)注度8831。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

2015款馬自達(dá)CX-5都市版車主，開了一年，一萬四千公里。市區(qū)高速八二開，油耗8.6。目前沒遇到什么大毛病。小毛病就剎車片有點(diǎn)刺耳的摩擦聲，保養(yǎng)的時(shí)候背面抹了點(diǎn)油，就好了。整體還是比較滿意的。動(dòng)力夠用，2.0兩驅(qū)，也就是夠用。平時(shí)不激烈駕駛，高速也乖乖的開，不超速。一個(gè)人開或者帶一個(gè)人開的時(shí)候，油門真心給力，給油就往前竄。帶著一車人的時(shí)候明顯油門就沒那么好使了。操控性，都說馬自達(dá)操控性好，我因?yàn)橐矝]開過其他車，不知道操控性不好的車什么樣，所以也不知道怎么評價(jià)。油耗還是不錯(cuò)的，很少開高速，2.0的車，市區(qū)油耗保持9個(gè)以下，還是滿意的。而且吃粗糧，一直加92的就行了。內(nèi)飾一般，自己花錢裝了大屏幕，倒車影像，胎壓監(jiān)測，行車記錄儀，也就兩千塊多點(diǎn)。不滿意的地方，一個(gè)是大燈，能不能把蠟燭燈換了啊，每次晚上開車，遇到遠(yuǎn)光狗，你拿遠(yuǎn)光燈閃他根本不屌你。一個(gè)是后排中間的凸起，能不能抹平了啊，又不是四驅(qū)的，凸起來干啥。再就是保養(yǎng)貴，真心貴，一個(gè)小保養(yǎng)要七百多。。。省的油錢全花在保養(yǎng)上了。 上坡不跟漢蘭達(dá)，黑車不黑馬自達(dá)，2.5四驅(qū)旗艦版，已用2年多，任何問題沒有 你好我是一凡，你隨身的 汽車 幫手，很高興回答你的問題 馬自達(dá)這個(gè)牌子一直都是不溫不火的，CX5的主要競爭車型為緊湊級的日系為主比如，crv，奇峻，rav4，還有同門的cx4等車型都形成了競爭，其實(shí)馬自達(dá)的賣點(diǎn)還是比較鮮明的，外形夠漂亮馬自達(dá)的設(shè)計(jì)總是超前10年，堅(jiān)持自然吸氣，非常好的同價(jià)格操控性都是競爭優(yōu)勢，但是在實(shí)用性設(shè)計(jì)方面就差了 先說價(jià)格，優(yōu)惠2.3左右，建議購買2.5的入門版就行，落地價(jià)格大概在22萬左右，同價(jià)格你可以買到1.5T的crv風(fēng)尚版落地21萬左右，奇峻2.5的4驅(qū)入門版落地價(jià)格22萬左右，優(yōu)惠3.5左右，rav4這種沒優(yōu)惠沒優(yōu)勢的車就不對比了 動(dòng)力2.5的自然吸氣代步家用絕對是夠用了，尤其是起步比小排量渦輪的要更快一些，中后段就不如crv了，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配可以說是天衣無縫，平順性換擋速度都非常優(yōu)秀，這是小排量渦輪不能給予的，再好的渦輪也有渦輪遲滯 油耗方面，當(dāng)今2.5的排量已經(jīng)算大的了，在小排量當(dāng)?shù)赖?020年，市區(qū)油耗8個(gè)左右，非常優(yōu)秀了，crv1.5的也得8個(gè)左右 舒適性主要體現(xiàn)在減震和底盤的調(diào)教都偏硬，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音太大了，雖然2代cx5有改良還是非常大，比crv就有差距了 空間表現(xiàn)不是馬自達(dá)的優(yōu)勢可以說是緊湊級日系的墊底水平，還有就是森林人也很小都是緊湊級偏小的 內(nèi)飾的做工用料裝配工藝更不是長安馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)了，一汽馬自達(dá)更好一些，總體就是用料可以，磨具的精密度導(dǎo)致的裝配出來很糙 后期的保值性也是日系里面的中下游水準(zhǔn)吧，總體距離雙田還有很大差距 后期保養(yǎng)費(fèi)用A類小保養(yǎng)大概就是500來塊錢，比較便宜，部分地區(qū)需要加95號油 通病和缺陷就是后期有可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響和滲油的問題 總結(jié)如果你對空間要求不大的話，這臺車值得你擁有，不管是動(dòng)力，油耗，穩(wěn)定性，操控，還是顏值帶給你的回頭率都不錯(cuò) 以上簡述僅供參考 我是2015款馬自達(dá)cx-5五年的車主，2.0都市版，目前行駛里程近四萬公里，表顯平均油耗7.6，自己做了四門隔音和音響升級，實(shí)際使用當(dāng)中還沒有遇到過什么問題，中間有過一次主動(dòng)召回，說方向機(jī)點(diǎn)火回轉(zhuǎn)不充分，更換了方向機(jī)，這車的優(yōu)缺點(diǎn)經(jīng)歷多年使用現(xiàn)在已十分清楚，優(yōu)點(diǎn)是外觀動(dòng)感好看，新款就更不用說，省油好開，過彎側(cè)傾的支撐感很好，我開車過不是太急的彎一般都不踩剎車，但是經(jīng)?？吹角败嚥葎x車的。2.0的動(dòng)力基本夠用，但有條件還是上2.5的，試駕車是2.5的，感覺動(dòng)力更充沛，低速啟動(dòng)時(shí)沒有肉肉的感覺。缺點(diǎn)是后排空間稍顯局促，隔音做的一般，聽說新款有所改進(jìn)，中低配原車音響很爛，頂配有bose音響，效果不錯(cuò)，漆面較軟，這些缺點(diǎn)可能是日系同檔次車的一個(gè)通病，當(dāng)然空間局促是馬自達(dá)特有的，馬自達(dá)內(nèi)飾也比較簡潔，總體來說還是一部不錯(cuò)的車，很省心，只是馬自達(dá)優(yōu)惠比較少，如果喜歡，建議上四驅(qū)高配。 馬自達(dá)CX-5這款車很不錯(cuò)，選一個(gè)自己喜歡的配置就果斷下手吧。雖然無奈之下我買了豐田榮放2.0四驅(qū)旗艦版，但是內(nèi)心還是看好馬自達(dá)的，老婆大人不同意，她就認(rèn)準(zhǔn)了豐田品牌，只好選了RAV4，當(dāng)然這款車除了動(dòng)力看上去稍弱了一點(diǎn)，其他各方面都不錯(cuò)?，F(xiàn)在開了300公里，總體很滿意，同樣也是值得推薦的一款車。 買馬自達(dá)CX-5，我的建議選2020款2.5L四驅(qū)旗艦版，目前優(yōu)惠2萬多，裸車價(jià)22.38萬就能拿下，甚至更低，講好價(jià)估計(jì)裸車22萬也有可能。 目前，在日系合資緊湊級SUV車型里，論自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在沒有比馬自達(dá)2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更好的選擇了，尤其是匹配了6速手自一體變速箱，那是絕配的動(dòng)力組合。CX-5旗艦版還配置4個(gè)R19的大腳，非常漂亮，特別喜歡大輪轂的車型，看上去就大氣，霸道的狠。 這款車無論是安全配置還是 科技 配置，尤其是馬自達(dá)的內(nèi)飾，真皮座椅，那縫線，那做工，不是其他日系品牌所能比的。總之，馬自達(dá)那種不驕不躁的造車?yán)砟?，非常值得贊賞，所以CX-5是一款非常值得購買的車，相信你絕對不會(huì)后悔。 CX5這車直接上2.5L前驅(qū)是最佳的，山區(qū)的老鐵建議四驅(qū)，平原地區(qū)的2.5L前驅(qū)已經(jīng)游刃有余，這是我的座駕 原來的車子變速箱出問題了，我去年換車就奔at的箱子去的。關(guān)注過這款車，去試架二次，試架的是2.0二驅(qū)版本，駕駛感受不錯(cuò)，尤其是100邁連續(xù)變道。個(gè)人感覺2.0二驅(qū)的家用足夠了，沒必要多花錢。之所以后來未能入手，還是車子偏貴，優(yōu)惠力度不大。個(gè)人建議若現(xiàn)在優(yōu)惠力度大，這車是首選，六速at變速箱調(diào)教的不錯(cuò)，質(zhì)量也可靠，后期省心。 馬自達(dá)品牌在眾多日系品牌中品牌力處于中下游，它的地位比三菱和已經(jīng)退出國內(nèi)市場的鈴木要高，但是要比豐田，本田，日產(chǎn)這樣的主流品牌差很多，并不是馬自達(dá)車型差，而是馬自達(dá)品牌的宣傳力和發(fā)展戰(zhàn)略有問題，導(dǎo)致馬自達(dá)車型銷量不樂觀，在所有品牌都打出優(yōu)惠政策的時(shí)候，馬自達(dá)一直一點(diǎn)優(yōu)惠沒有，另外馬自達(dá)車型更新?lián)Q代頻率慢，雖然車型很漂亮，但是并沒有什么新鮮感，總體來說馬自達(dá)車型實(shí)力很強(qiáng)，奈何品牌力不行，馬自達(dá)CX－5是馬自達(dá)旗下的緊湊型SUV，這是一款非常全能的SUV車型，不僅有 時(shí)尚 的外觀，還有不錯(cuò)的動(dòng)力和很強(qiáng)的操控，在同級別中對手不多，但是受于品牌影響，銷量并不是很樂觀，另外價(jià)格有些偏高，好在現(xiàn)在有一定的優(yōu)惠，提高了一些性價(jià)比，這款SUV是一臺好車，完全可以選擇 馬自達(dá)CX－5外觀方面： 馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì)很有造詣，馬自達(dá)6在多年前就憑借外觀和操控成為了明星車型，時(shí)至今日名聲還在，馬自達(dá)CX5的前臉采用了家族式設(shè)計(jì)，大嘴式進(jìn)氣格柵大小適中，兩個(gè)大燈非常犀利，整體非常 時(shí)尚 ，并且有些高級感內(nèi)飾配置： 馬自達(dá)CX5的內(nèi)飾采用了家族式設(shè)計(jì)，簡單大方，很有層次感，但是缺乏 科技 感，配置方面表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是低配車型，配置也是比較全面駕駛動(dòng)力和空間： 空間方面在同級別不算優(yōu)秀，但是還是很夠用的，駕駛動(dòng)力和操控還是非常優(yōu)秀的，2.0L車型動(dòng)力適合正常家用，如果對動(dòng)力有些要求可以選擇2.5L車型，馬自達(dá)CX5在同級別中是為數(shù)不多動(dòng)力和操控兼?zhèn)涞? 總結(jié)：馬自達(dá)品牌力差，但是車型實(shí)力很強(qiáng)，總體來說價(jià)格偏高，如果有優(yōu)惠，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，另外馬自達(dá)的操控不是一般車型能媲美的，還是很強(qiáng)的 后備箱小點(diǎn)，過年拉不了太多年貨，當(dāng)然平時(shí)已經(jīng)夠用了?？上鴥?nèi)買不到-9，-8又看不上。 其它方面沒得說，絕對優(yōu)秀省心，記住一定要買四驅(qū) 2.5[酷拽]。 馬自達(dá)的車除了后排小點(diǎn)別的都很好。2.5L+6AT。有錢就買四驅(qū)的。差一點(diǎn)就2.5智慧的就行。最好開的城市SUV。豐田RAV4你要是不是北方也可以-機(jī)油乳化。榮放買兩驅(qū)就行。買什么車最后還得看自己喜歡哪個(gè)

近日，新款馬自達(dá)CX-5已到上海交運(yùn)起榮店。作為CX-5的中期改款車型，2022款的變化主要集中在車頭造型、前后燈組、輪圈以及車機(jī)系統(tǒng)，整體上基本與海外版車型保持一致，接下來就帶大家一起了解下新款CX-5的不同之處。新款馬自達(dá)CX-5驚艷亮相第一眼看到新款的馬自達(dá)CX-5，就被前臉吸引住了所有目光；確實(shí)新款的馬自達(dá)CX-5相比2021款，增加了很多細(xì)節(jié)的元素，也做了很多優(yōu)秀的細(xì)節(jié)改變，比如：前格柵內(nèi)部的變化、全新L形內(nèi)部細(xì)節(jié)前燈組，全新雙色雪花造型的19英寸輪轂；同時(shí)新車下部格柵邊框取消了“插入”前燈組的設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠簡單化，尾部也對尾燈組、排氣的造型做了一定的改變；車頭部分是此次CX-5最大的變化，扁平化的前格柵采用了點(diǎn)陣式的新設(shè)計(jì)，相比老款車型顯得更加立體。格柵的鍍鉻邊框也變得更加粗壯，凸顯SUV車型的力量感。新車與昂克賽拉一樣，取消了霧燈的設(shè)計(jì)，使車頭造型進(jìn)一步簡潔，與海外版的兩廂昂克賽拉有著很高的相似度。來到側(cè)面，新款CX-5的線條造型與老款沒有任何區(qū)別。唯一的改變就是輪圈式樣，輪圈尺寸依舊為19英寸。輪胎型號為普利司通ECOPIA H/L 422 plus綠歌伴系列，規(guī)格為225/55 R19，這是一款側(cè)重環(huán)保節(jié)能的低滾阻輪胎。整體內(nèi)飾概覽三圓形儀表盤+10.25英寸多媒體顯示屏進(jìn)入車內(nèi)，乍一看新款CX-5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款并沒有明顯變化。老款車型上被詬病的7英寸中控屏升級為與昂科塞拉相同的8.8英寸寬幅屏，隨之車機(jī)系統(tǒng)也改用為Mi-Drive系統(tǒng)，但取消了CD播放機(jī)。新系統(tǒng)不支持觸摸控制，只能使用擋把后方的旋鈕和按鍵操作，支持CarPlay/CarLife。馬自達(dá)風(fēng)格的主控臺最后來看動(dòng)力，新款的馬自達(dá)CX-5依然搭載有2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可達(dá)到200牛米和250牛米，最大功率114kw和144kw，傳動(dòng)系統(tǒng)都配有6速手自一體變速箱，整體都可以讓人有滿意的駕駛操控體驗(yàn)；最后來看動(dòng)力，新款的馬自達(dá)CX-5依然搭載有2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可達(dá)到200牛米和250牛米，最大功率114kw和144kw，傳動(dòng)系統(tǒng)都配有6速手自一體變速箱，整體都可以讓人有滿意的駕駛操控體驗(yàn)；上海交運(yùn)起榮汽車銷售服務(wù)有限公司寶山旗艦店：長江路550號（近淞南路）銷售熱線：66285888 服務(wù)熱線：66288985徐匯濱江分店：中山南二路379號（近小木橋路）銷售熱線：64220722 服務(wù)熱線：64220682歡迎到家到店品鑒，詳細(xì)咨詢了解，并實(shí)際試駕體驗(yàn)！

序言：馬自達(dá)的Cx5，這款汽車的性價(jià)比是非常高的，可以選擇2.5L版本，如果是日常家用的話，2.0版本的Cx5也是可以的。這款汽車百公里的油耗在7.8~8.5左右，這要根據(jù)路況以及駕駛者的操作習(xí)慣來決定，在日系車當(dāng)中，馬自達(dá)的汽車也是比較省油的。非常適合日常家用，在市區(qū)行駛油耗的控制也是非常不錯(cuò)的，這款汽車還是比較值得入手的，總體的表現(xiàn)都是比較出色的，可以根據(jù)自己的需求選擇合適的版本。一、省油如果平時(shí)用車的次數(shù)并不是特別多的話，可以選擇購買2.0版本的馬自達(dá)cx5，但是如果經(jīng)常需要跑高速的話，2.5版本的馬自達(dá)cx5會(huì)更合適一些，2.5版本的動(dòng)力也會(huì)更加的強(qiáng)勁一些。這款汽車的外觀和內(nèi)飾都是有著很強(qiáng)科技感的，而且整體的造型也比較年輕化，非常適合年輕消費(fèi)者購買?？臻g方面的表現(xiàn)也是比較不錯(cuò)的，雖然不是特別的寬敞，但是日常家用也是完全沒有問題的。二、總體表現(xiàn)Cx5這款汽車在高速路面上的表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的，即使速度達(dá)到了130，底盤也是比較穩(wěn)定的。馬自達(dá)的6at變速箱在調(diào)教方面也是受到了很多人的喜歡，因?yàn)樵谶\(yùn)動(dòng)的同時(shí)也能夠兼顧到舒適性，在轉(zhuǎn)彎的過程中也能夠帶來愉悅感。馬自達(dá)的座椅用料是非常厚實(shí)的，有著很強(qiáng)的包裹性，在行駛的過程中也不會(huì)出現(xiàn)噪音。三、馬自達(dá)如果想要省油的話，日系車是非常合適的選擇，雖然動(dòng)力并不是特別的強(qiáng)勁，但是日常使用能夠起到很好的使用效果，在日系車當(dāng)中，馬自達(dá)的銷量和口碑也都是非常不錯(cuò)的，如果想要購買一款省油省心的汽車，馬自達(dá)cx5是非常不錯(cuò)的選擇。

易車訊 日前，我們從海外媒體處獲得了一組全新馬自達(dá)CX-5的路試諜照。按照目前馬自達(dá)的新技術(shù)及新品規(guī)劃，新車或?qū)⒏麨镃X-50，并采用直六發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)平臺打造。據(jù)悉，新一代CX-5將于2022年正式推出。從曝光的諜照來看，新車采用了更加時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，頭燈和尾燈的面積大幅減小。車輛進(jìn)氣格柵則為馬自達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)，并且路試車格柵經(jīng)過了黑化處理，更顯動(dòng)感。此外，可以看出新車的輪圈相比現(xiàn)款車型有所增大，視覺效果更霸氣。動(dòng)力方面，直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃技術(shù)將是未來馬自達(dá)車型的主打動(dòng)力配置，全新CX-5也將搭載該系列發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，新車還有望沿用現(xiàn)有的動(dòng)力總成。

畢竟現(xiàn)款馬自達(dá)CX-5存活市場多年，即便多年來一直保持更新，但其生命周期確實(shí)已到達(dá)需要改款換代的年限。因此，最近有消息指出馬自達(dá)全新CX-50預(yù)計(jì)將在12月15日正式進(jìn)入國內(nèi)市場，正式取代現(xiàn)款CX-5車型。·專注戶外越野風(fēng)？在外觀設(shè)計(jì)方面，全新CX-50相比于老款車型CX-5的優(yōu)雅風(fēng)貌可謂差異甚大，畢竟全新CX-50是完全為了迎合目前年輕消費(fèi)者追求的戶外運(yùn)動(dòng)風(fēng)格所設(shè)計(jì)的車型，因此采用十分粗獷的設(shè)計(jì)語言，主要是避免車輛在進(jìn)行復(fù)雜環(huán)境行駛時(shí)被砂石、樹干等堅(jiān)硬物體造成損傷。此外，我們還可以看到CX-50在車側(cè)輪拱處采用近似加裝寬體般的設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)使得整車造型更具肌肉感。而在LED尾燈的設(shè)計(jì)，則是與小改款后的CX-5較為相似，或許將成為未來馬自達(dá)的家族設(shè)計(jì)語言之一。

馬自達(dá)CX-5這款車的動(dòng)力不是這款車的短板，而且這款車的故障率也不高，這是一款綜合實(shí)力很強(qiáng)的車型。對于全新的馬自達(dá)CX-5基于“靈魂”概念，在外觀設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了很大的進(jìn)步，給人帶來一種獨(dú)特的歸屬感。全車全新的設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵，采用仿制的機(jī)械中網(wǎng)，并以復(fù)雜工藝呈現(xiàn)極簡之美。新的設(shè)計(jì)標(biāo)志翼和新的梯形尾門裝飾突出了整車運(yùn)動(dòng)的力量感，不得不說這全新的設(shè)計(jì)理念讓人非常難忘。一、外觀介紹新款馬自達(dá)CX-5的車身尺寸為4575/1842/1685mm，軸距為2700mm，提供17和19英寸輪圈。尾部的光源同樣造型有所更改，和頭燈相呼應(yīng)，整車相比老款更為運(yùn)動(dòng)一些。 外觀方面，這款馬自達(dá)CX-5可以說做到了穩(wěn)重與運(yùn)動(dòng)的完美結(jié)合，使在下不由自主地有種心滿意足的感覺。前臉很有氣勢，相當(dāng)有氣勢，中網(wǎng)大小適中，很接地氣，同時(shí)馬自達(dá)CX-5的門把手處恰如其分地添加了小巧的飾條，前臉位置的led大燈的外觀很帥氣，其照射范圍和寬度也都有了大大的改進(jìn)。二、該車的亮點(diǎn)車內(nèi)分并不特別驚艷，在該級別的車型中，12.3英寸全LCD儀表+ 9英寸懸浮屏非常明顯“余額不足”。我不知道國產(chǎn)后是否會(huì)換成新配件。 雖然它的定為是緊湊型SUV，但是我平時(shí)坐車?yán)锏脑捨矣X得空間是要比這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)要寬敞的，車長4555cm，軸距2700cm。 而且這款車的底盤懸架也得到了進(jìn)一步優(yōu)化。升級版GVCplus加速度矢量控制系統(tǒng)有利于提高車輛的軌跡并確保過彎穩(wěn)定性。三、是否值得購買隨著人們的經(jīng)濟(jì)水平越來越高，車已經(jīng)是一個(gè)必須品，而馬自達(dá)CX-5這款車總體的評價(jià)還是很不錯(cuò)，價(jià)格也比較親民，有足夠資金的小伙伴可以考慮入手。

易車原創(chuàng)?近幾年來，價(jià)格在20萬元左右的緊湊型SUV一直非常受消費(fèi)者的追捧。隨著時(shí)間的推移，這個(gè)價(jià)格區(qū)間的SUV產(chǎn)品也是層出不窮，而在如此琳瑯滿目的產(chǎn)品中，如何選擇一款成熟穩(wěn)定口碑好，且具有高性價(jià)比的車型呢？這成為了很多消費(fèi)者最關(guān)心的問題，于是今天我們帶來了兩位日系緊湊型SUV進(jìn)行一場PK。這兩位主角分別是指導(dǎo)價(jià)20.58萬元的2022款馬自達(dá)CX-5?2.5L手自一體兩驅(qū)智慧型和指導(dǎo)價(jià)20.48萬元的2021款豐田發(fā)現(xiàn)，RAV4的車身長寬和寬度要比CX-5有優(yōu)勢，這也讓它的車身姿態(tài)顯得更硬朗。CX-5沒有一根硬線條的車側(cè)造型，則是“魂動(dòng)設(shè)計(jì)”的精髓所在，明暗交錯(cuò)光影輪廓?jiǎng)痈卸植皇?yōu)雅?！?內(nèi)飾對比：CX5簡約時(shí)尚/RAV4務(wù)實(shí)家用●?配置差異：CX-5安全配置全/RAV4人性化配置高兩車在主流配置方面差異不大，例如自適應(yīng)巡航、車道保持、AEB主動(dòng)剎車、倒車?yán)走_(dá)、電子手剎、主動(dòng)駐車、自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入和后排椅背角度調(diào)節(jié)等，滿足用戶的基本需求都不在話下，屬于同價(jià)位常規(guī)水平。編輯點(diǎn)評：對比下來可以說兩車各方面表現(xiàn)各有千秋，昂克賽拉高顏值的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)足以成為它做大的賣點(diǎn)，配置方面也是也是相當(dāng)豐富。如果你是喜歡個(gè)性與操控的，CX-5會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。RVA4硬朗的外觀也受很多男性用戶喜愛，主打務(wù)實(shí)家用的它在市場中也一直有著不錯(cuò)的口碑。多余純粹考慮家用出發(fā)的話，RVA4確實(shí)完全能夠勝任。從易車熱度榜單顯示，馬自達(dá)CX-5日均關(guān)注度5.81萬，位居緊湊型SUV榜單排行第29名，而豐田RAV4榮放日均關(guān)注度10.83萬，排行第10名，更多數(shù)據(jù)請?jiān)谝总嘇PP里面查看。

長安馬自達(dá)cx-5挺好的。1、顏值。CX-5的外觀延續(xù)了魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言，它的重心很低，網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵營造了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，尾部采用了雙邊單出排氣。整個(gè)外觀設(shè)計(jì)非常動(dòng)感時(shí)尚，很討好年輕人的喜歡。2、燃油經(jīng)濟(jì)性。2.0L版本的車主眾測油耗，大約是8.5升左右，對于緊湊級SUV來說，這個(gè)油耗不算高。車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置五大部分組成。車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強(qiáng)。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。

長安馬自達(dá)CX-5駕控體驗(yàn)，是家庭用車選擇。體驗(yàn)：馬自達(dá)cx5是一輛駕駛感受非常好，可以這么說馬自達(dá)cx5動(dòng)力和控制上基本上可達(dá)到100分。外觀設(shè)計(jì)也挺引人注意，針對一輛緊湊SUV而言，2.0L排氣量的耗油量能保持在8.0L/100km還算可以的。從車主的點(diǎn)評看來，馬自達(dá)cx5質(zhì)量差的觀點(diǎn)應(yīng)該是不建立了。但是全新馬自達(dá)cx5發(fā)售已經(jīng)一年了，自然許多產(chǎn)品質(zhì)量問題還要時(shí)間來磨練，從如今的口碑看來，馬自達(dá)cx5的缺陷也不是很多。大部分司機(jī)對cx5的后排座室內(nèi)空間不是很滿意，室內(nèi)空間略顯緊密。此外后排座椅背正中間一部分較硬突起，而且木地板都是突起，造成后排座中間的搭乘舒適度很一般。馬自達(dá)cx5的風(fēng)噪也是比較顯著，尤其是在快速行駛中。另外也有相當(dāng)一部分司機(jī)體現(xiàn)cx5的內(nèi)飾臭味非常重，馬自達(dá)汽車針對車內(nèi)飾選料的環(huán)保的性能上應(yīng)進(jìn)一步提升。CX-5外觀延續(xù)了魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言表達(dá)，它重心點(diǎn)比較低，網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣口塑造了濃烈的健身運(yùn)動(dòng)氣場，尾端使用了雙邊單出排氣管。整體造型設(shè)計(jì)十分炫酷時(shí)尚潮流，很取悅年輕人喜愛。燃油經(jīng)濟(jì)性。2.0L版本號的車主眾測油耗，約是8.5升前后，針對緊湊級SUV而言，這一耗油量不算高，駕駛感受。CX5的變速器不但平穩(wěn)，并且反應(yīng)快速，如果你踩住油門踏板，加快命令會(huì)很快強(qiáng)制執(zhí)行，變速器會(huì)迅速進(jìn)行降擋實(shí)際操作。操縱性，CX5的轉(zhuǎn)為靈巧，汽車底盤靈活支撐性優(yōu)異，也為CX5增添了優(yōu)異的操縱性，拐彎突破上籃情況下的信心很大。車漆薄都是車主們詬病的。這一已是日系車的特征之一，因此車主日常安全駕駛中要盡量避免迅速根據(jù)碎石路面，或在狹窄的路段疏忽路面兩側(cè)樹技和阻礙物，導(dǎo)致漆面劃傷的情況是很容易發(fā)生的。

值得購買，馬自達(dá)車型的安全性還是比較靠譜的，一個(gè)人用車對車輛空間需求不大，CX-5可以比較好的滿足你的用車需求。偶爾還可以在彎道行駛的時(shí)候感受一下人馬合一。除了品牌相對小眾一點(diǎn)沒有太多問題，好在馬自達(dá)在中國市場比較穩(wěn)定，可以放心購買、使用。有機(jī)會(huì)可以去濟(jì)南經(jīng)十西路潤華二手車市場去試駕一下，也可以在潤華打聽一下這款車的價(jià)位，畢竟?jié)櫲A這種大型車行定價(jià)還是非常能反應(yīng)市場水平的。

車型 2.0L手動(dòng)兩驅(qū)舒適版2015款 2.0L手自一體四驅(qū)i-stop豪華版2012款 2.5L手自一體四驅(qū)i-stop尊貴版2012款 2.5L手自一體四驅(qū)旗艦版2012款 2.0L手自一體兩驅(qū)i-stop舒適版2012款 保修政策 三年或10萬公里 三年或10萬公里 三年或10萬公里 三年或10萬公里 三年或10萬公里 排量（升） 2.0L 2.0L 2.5L 2.5L 2.0L 變速器型式 6檔手動(dòng) 6檔手自一體 6檔手自一體 6檔手自一體 6檔手自一體 基本性能 綜合工況油耗 7.0L/100km 7.4L/100km 7.7L/100km 7.5L/100km 6.6L/100km 加速時(shí)間(0—100km/h) 9.6s 10.1s 10.1s 10.1s 10.1s 驅(qū)動(dòng)方式 前輪驅(qū)動(dòng) 適時(shí)四驅(qū) 適時(shí)四驅(qū) 適時(shí)四驅(qū) 前輪驅(qū)動(dòng) 乘員人數(shù)（含司機(jī)） 5 5 5 5 5 整備質(zhì)量 1476kg 1585kg 1585kg 1585kg 1585kg 滿載質(zhì)量 1968kg 2036kg 2036kg 2036kg 2036kg 最高車速 197km/h 180km/h 188km/h 188km/h 187km/h 車身結(jié)構(gòu) 車門數(shù) 5 5 5 5 5 車身型式 兩廂 兩廂 兩廂 兩廂 兩廂 天窗型式 - 雙開電動(dòng)天窗 雙開電動(dòng)天窗 雙開電動(dòng)天窗 - 外部尺寸 長 4555mm 4555mm 4555mm 4555mm 4555mm 寬 1840mm 1840mm 1840mm 1840mm 1840mm 高 1710mm 1710mm 1710mm 1710mm 1710mm 軸距 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 前輪距 1585mm 1585mm 1585mm 1585mm 1585mm 后輪距 1590mm 1590mm 1590mm 1590mm 1590mm 最小離地間隙 210mm 210mm 215mm 215mm 210mm 燃油發(fā)動(dòng)機(jī) 燃油箱容積 56L 58L 58L 58L 56L 燃料類型 汽油93/92號以上品種 汽油93/92號以上品種 汽油93/92號以上品種 汽油93/92號以上品種 汽油93/92號以上品種 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 PE PE PE PE PE 排量 1998mL 1998mL 2488mL 2488mL 1998mL 最大功率—功率值 114kW 114kW 144kW 144kW 114kW 最大功率—轉(zhuǎn)速 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6100r/min(rpm) 6100r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 200Nm 200Nm 252Nm 252Nm 200Nm 最大扭矩—轉(zhuǎn)速 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 4000r/min(rpm) 氣缸排列型式 L型 L型 L型 L型 L型 發(fā)動(dòng)機(jī)位置 前置 前置 前置 前置 前置 進(jìn)氣型式 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 汽缸數(shù) 4 4 4 4 4 每缸氣門數(shù) 4 4 4 4 4 壓縮比 13:1 13:1 13:1 13:1 13:1 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 歐4 歐4 歐4 歐4 歐4 底盤操控 轉(zhuǎn)向助力 ● ● ● ● ● 變速箱類型 手動(dòng) 手自一體 手自一體 手自一體 手自一體 檔位個(gè)數(shù) 6 6 6 6 6 前制動(dòng)類型 通風(fēng)盤 通風(fēng)盤 通風(fēng)盤 通風(fēng)盤 通風(fēng)盤 后制動(dòng)類型 實(shí)心盤 實(shí)心盤 實(shí)心盤 實(shí)心盤 實(shí)心盤 前懸掛類型 麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸掛類型 多連桿懸掛系統(tǒng) 多連桿懸掛系統(tǒng) 多連桿懸掛系統(tǒng) 多連桿懸掛系統(tǒng) 多連桿懸掛系統(tǒng) 輪轂材料 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金 前輪胎規(guī)格 225/65R17 225/65R17 225/65R19 225/55R19 225/55R17 后輪胎規(guī)格 225/65R17 225/65R17 225/65R19 225/55R19 225/55R17 備胎類型 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 外部配置 車身顏色 創(chuàng)馳藍(lán),激情紅,珠光黑,炫亮銀,珠光白 創(chuàng)馳藍(lán),激情紅,珠光黑,炫亮銀,珠光白 創(chuàng)馳藍(lán),激情紅,珠光黑,炫亮銀,珠光白 創(chuàng)馳藍(lán),激情紅,珠光黑,炫亮銀,珠光白 創(chuàng)馳藍(lán),激情紅,珠光黑,炫亮銀,珠光白 后導(dǎo)流尾翼 ● ● ● ● ● 車窗 前后電動(dòng)窗 前后電動(dòng)窗 前后電動(dòng)窗 前后電動(dòng)窗 前后電動(dòng)窗 感應(yīng)雨刷 - - - 雨量傳感 雨量傳感 內(nèi)后視鏡防眩目功能 手動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 手動(dòng) 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) ● ● ● ● ● 外后視鏡電動(dòng)折疊功能 ● ● ● ● ● 前照燈類型 鹵素 氙氣 氙氣 氙氣 鹵素 前大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向 - ● ● ● - 前霧燈 ● ● ● ● ● 前大燈自動(dòng)開閉 - -● ● ● ● 前照燈照射范圍調(diào)整 - - 自動(dòng) 自動(dòng) 　前照燈自動(dòng)清洗功能 - - ● ● - 側(cè)轉(zhuǎn)向燈 外后視鏡 外后視鏡 外后視鏡 外后視鏡 外后視鏡 高位(第三)制動(dòng)燈 ● ● ● ● ● 電動(dòng)吸合門 - - - - - 日間行車燈 - - - ● ● 防紫外線/隔熱玻璃 防紫外線 防紫外線+隔熱 防紫外線+隔熱 防紫外線+隔熱 防紫外線+隔熱 內(nèi)飾 方向盤表面材料 真皮 真皮 真皮 真皮 真皮 行車電腦 ● ● ● ● ● 車外溫度顯示 ● ● ● ● ● 座椅材質(zhì) 織物 真皮 真皮 真皮 真皮 座椅加熱 - 前排座椅 前排座椅 前排座椅 前排座椅 駕駛座腰部支撐調(diào)節(jié) ● ● ● ● ● 駕駛座座椅調(diào)節(jié)方式 手動(dòng) 電動(dòng) 電動(dòng) 電動(dòng) 電動(dòng) 駕駛座座椅調(diào)節(jié)方向 6 8 8 8 6 前座中央扶手 ● ● ● ● ● 后座中央扶手 ● ● ● ● ● 后座椅頭枕 ● ● ● ● ● 兒童安全座椅固定裝置 ● ● ● ● ● 后排座位放倒比例 4/2/4 4/2/4 4/2/4 4/2/4 4/2/4 方向盤上下調(diào)節(jié) ● ● ● ● ● 方向盤前后調(diào)節(jié) ● ● ● ● ● 內(nèi)飾顏色 黑色,米色 黑色,米色 黑色,米色 黑色,米色 黑色,米色 影音空調(diào) 中控臺液晶屏 - ● ● -● - 揚(yáng)聲器數(shù)量 6 6 6 6 6 空調(diào) ● ● ● ● ● 空調(diào)控制方式 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 自動(dòng) 溫區(qū)個(gè)數(shù) 2 2 2 2 2 外接音源接口 AUX,USB AUX,USB AUX,USB,iPod AUX,USB AUX,USB,iPod 音頻格式支持 MP3 MP3 MP3 MP3 MP3 空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 ● ● ● ● ● 便利功能 定速巡航 - ● ● ● ● 倒車?yán)走_(dá)(車后) ● ● ● ● ● 中控門鎖 ● ● ● ● ● 藍(lán)牙系統(tǒng) - - ● - ● 多功能方向盤 ● ● ● ● ● 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) ● ● ● ● ● 遮陽板化妝鏡 ● ● ● ● ● 泊車?yán)走_(dá)(車前) ● ● ● ● ● 安全配置 剎車防抱死(ABS) ● ● ● ● ● 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● ● ● ● ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● ● ● ● ● 制動(dòng)力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● ● 電子防盜系統(tǒng) ● ● ● ● ● 發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng) ● ● ● ● ● 駕駛位安全氣囊 ● ● ● ● ● 副駕駛位安全氣囊 ● ● ● ● ● 前排側(cè)安全氣囊 ● ● ● ● ● 兒童鎖 ● ● ● ● ● 安全帶未系提示 ● ● ● ● ● 車內(nèi)中控鎖 ● ● ● ● ● 上坡輔助 ● ● ● ● ● 車型 2.0L手自一體兩驅(qū)i-stop都市版2015款 保修政策 三年或10萬公里 排量（升） 2.0L 變速器型式 6檔手自一體 基本性能 綜合工況油耗 6.6L/100km 加速時(shí)間(0—100km/h) 9.6s 驅(qū)動(dòng)方式 前輪驅(qū)動(dòng) 乘員人數(shù)（含司機(jī)） 5 整備質(zhì)量 1476kg 滿載質(zhì)量 1968kg 最高車速 187km/h 車身結(jié)構(gòu) 車門數(shù) 5 車身型式 兩廂 天窗型式 雙開電動(dòng)天窗 外部尺寸 長 4555mm 寬 1840mm 高 1710mm 軸距 2700mm 前輪距 1585mm 后輪距 1590mm 最小離地間隙 210mm 燃油發(fā)動(dòng)機(jī) 燃油箱容積 56L 燃料類型 汽油93/92號以上品種 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 PE 排量 1998mL 最大功率—功率值 114kW 最大功率—轉(zhuǎn)速 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 200Nm 最大扭矩—轉(zhuǎn)速 4000r/min(rpm) 氣缸排列型式 L型 發(fā)動(dòng)機(jī)位置 前置 進(jìn)氣型式 自然吸氣 汽缸數(shù) 4 每缸氣門數(shù) 4 壓縮比 13:1 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 歐4 底盤操控 轉(zhuǎn)向助力 ● 變速箱類型 手自一體 檔位個(gè)數(shù) 6 前制動(dòng)類型 通風(fēng)盤 后制動(dòng)類型 實(shí)心盤 前懸掛類型 麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸掛類型 多連桿懸掛系統(tǒng) 輪轂材料 鋁合金 前輪胎規(guī)格 225/65R17 后輪胎規(guī)格 225/65R17 備胎類型 全尺寸 外部配置 車身顏色 創(chuàng)馳藍(lán),激情紅,珠光黑,炫亮銀,珠光白 后導(dǎo)流尾翼 ● 車窗 前后電動(dòng)窗 感應(yīng)雨刷 - 內(nèi)后視鏡防眩目功能 手動(dòng) 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) ● 外后視鏡電動(dòng)折疊功能 ● 前照燈類型 鹵素 前大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向 - 前霧燈 ● 前大燈自動(dòng)開閉 - 前照燈照射范圍調(diào)整 - 前照燈自動(dòng)清洗功能 - 側(cè)轉(zhuǎn)向燈 外后視鏡 高位(第三)制動(dòng)燈 ● 電動(dòng)吸合門 - 日間行車燈 - 防紫外線/隔熱玻璃 防紫外線 內(nèi)飾 方向盤表面材料 真皮 行車電腦 ● 車外溫度顯示 ● 座椅材質(zhì) 織物 座椅加熱 - 駕駛座腰部支撐調(diào)節(jié) ● 駕駛座座椅調(diào)節(jié)方式 手動(dòng) 駕駛座座椅調(diào)節(jié)方向 8 前座中央扶手 ● 后座中央扶手 ● 后座椅頭枕 ● 兒童安全座椅固定裝置 ● 后排座位放倒比例 4/2/4 方向盤上下調(diào)節(jié) ● 方向盤前后調(diào)節(jié) ● 內(nèi)飾顏色 黑色,米色 影音空調(diào) 中控臺液晶屏 - 揚(yáng)聲器數(shù)量 6 空調(diào) ● 空調(diào)控制方式 自動(dòng) 溫區(qū)個(gè)數(shù) 2 外接音源接口 AUX,USB 音頻格式支持 MP3 空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 ● 便利功能 定速巡航 - 倒車?yán)走_(dá)(車后) ● 中控門鎖 ● 藍(lán)牙系統(tǒng) - 多功能方向盤 ● 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) ● 遮陽板化妝鏡 ● 泊車?yán)走_(dá)(車前) ● 安全配置 剎車防抱死(ABS) ● 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● 制動(dòng)力分配(EBD/CBC/EBV等) ● 電子防盜系統(tǒng) ● 發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng) ● 駕駛位安全氣囊 ● 副駕駛位安全氣囊 ● 前排側(cè)安全氣囊 ● 兒童鎖 ● 安全帶未系提示 ● 車內(nèi)中控鎖 ● 上坡輔助 ●

;?????新款馬自達(dá)CX-5 指導(dǎo)售價(jià)車型售價(jià)(萬元)?????? 舒適型?????? 智尚型?????? 智雅型?????? 智慧型?????? 智尊型?????? 尊耀型?????? src=""/??????(2022款馬自達(dá)CX-5)??????(2021款馬自達(dá)CX-5)??????(2022款馬自達(dá)CX-5)??????(2021款馬自達(dá)CX-5)??????前臉部分，中網(wǎng)、大燈、下保險(xiǎn)杠的造型有所調(diào)整;尾部則是調(diào)整了尾燈以及排氣管，其他地方?jīng)]有太大變化。此外，新款CX-5在原來的外觀顏色基礎(chǔ)上增加了鉑雅金和晶鉆藍(lán)兩個(gè)顏色。??????新款CX-5并沒有對內(nèi)飾作出改動(dòng)，配置方面也沒有變化，車機(jī)系統(tǒng)依然支持Carplay和Carlife，輔助駕駛系統(tǒng)有全速域自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測、倒車預(yù)警等等功能。??????動(dòng)力部分也是沒有變化，還是采用創(chuàng)馳藍(lán)天和兩種排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別可以輸出155馬力200N·m以及196馬力252N·m，兩種動(dòng)力匹配的均是6AT變速箱。

全新馬自達(dá)CX-5的車頭造型有明顯變化，U型鍍鉻飾條長度變短，但兩端更加粗壯，中網(wǎng)格柵的內(nèi)部紋理加入了橫向的元素設(shè)計(jì)，同時(shí)經(jīng)過黑化處理，運(yùn)動(dòng)感依然很明顯。大燈輪廓保留了老款的狹長樣式，不過內(nèi)部燈源有明顯調(diào)整，LED日行燈改為雙L型的造型，點(diǎn)亮后有一定美感。車側(cè)造型沒有變化，輪轂樣式有改變，相比老款多了些曲線，花瓣形的觀感符合當(dāng)下審美。車尾部分，尾燈樣式和大燈相呼應(yīng)，也采用雙L型的光源。新車長寬高分別為4575/1842/1685mm，軸距為2700mm，長度比老款長了一些。動(dòng)力部分依然搭載那套的熟悉的動(dòng)力總成，提供2.0L和2.5L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為155匹和196匹，最大扭矩分別為200?！っ缀?52牛·米，傳動(dòng)部分為一臺6AT手自一體變速箱。這套動(dòng)力動(dòng)力系統(tǒng)雖然上市時(shí)間較早，不過燃油經(jīng)濟(jì)性和調(diào)校水平依然有一定競爭力。

易車訊?3月20日，新款馬自達(dá)CX-5正式上市，售價(jià)17.58-23.68萬。作為年度新款車型，馬自達(dá)針對外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化升級，相比老款的造型更加簡潔流暢，動(dòng)力將會(huì)繼續(xù)主打2.0L和2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，競爭對手包括本田CR-V、豐田RAV4榮放緊湊型SUV產(chǎn)品。優(yōu)惠政策方面，新款馬自達(dá)CX-5還為用戶帶來了五重好禮：1、體驗(yàn)禮：到店試駕限時(shí)享百元精美好禮。2、預(yù)定禮：訂金366元抵3666元購車金。3、購車禮：購車限時(shí)立享5000元升級禮包（交強(qiáng)險(xiǎn)、遠(yuǎn)程遙控、無線充電、PM0.1濾芯、原廠太陽膜）。4、煥新禮：至高萬元置換補(bǔ)貼/24期0利率。5、?關(guān)愛禮：限時(shí)立享3年免費(fèi)上門取送車服務(wù)。| 新款馬自達(dá)CX-5速覽定位緊湊型SUV，對標(biāo)本田CR-V、豐田RAV4榮放等產(chǎn)品車身尺寸4575x1842x1685毫米，軸距2700毫米搭載2.0L和2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋自動(dòng)變速箱同級SUV銷量在大眾ID.4 CROZZ和現(xiàn)代途勝L之間更多銷量、熱度等排行可以打開易車App查詢| 造型更簡潔運(yùn)動(dòng)，新增鉑雅金和晶鉆藍(lán)兩種配色外觀設(shè)計(jì)方面，新車采用了“減法美學(xué)”設(shè)計(jì)思路，體現(xiàn)魂動(dòng)理念，全新仿機(jī)械中網(wǎng)配合全新標(biāo)識之翼，營造出強(qiáng)烈的視覺氛圍；尾部則采用全新梯形后包圍設(shè)計(jì)，線條層次分明，整車造型不僅具有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，還為消費(fèi)者們帶來了更強(qiáng)的新鮮感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4575x1842x1685毫米，軸距2700毫米，與主流同級別對手在相同水平線上。同時(shí)，值得一提的是，馬自達(dá)還為新款車型增加了鉑雅金和晶鉆藍(lán)兩種涂裝顏色。| 內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔，功能區(qū)布局合理，全系標(biāo)配MZD悅聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)飾方面，新車基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，基于人體工學(xué)設(shè)計(jì)，功能區(qū)布局合理，方便日常使用，車內(nèi)搭載7英寸儀表盤以及10.25英寸中央觸控屏幕，擁有無線Carplay和Carlife功能，并全系標(biāo)配MZD悅聯(lián)系統(tǒng)，提升了日常使用的便利性。配置方面，全系標(biāo)配倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，以及進(jìn)化的i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)，集成MRCC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、CTS巡航模式智能行車輔助系統(tǒng)、360度全景影像、LAS車道保持輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)安全配置。空間表現(xiàn)方面，身高165cm的女性體驗(yàn)者坐在前排，座椅調(diào)至最低，頭部空間超過一拳。來到后排，前排座椅不變的情況下，體驗(yàn)者的頭部空間同樣超過一拳，腿部空間超兩拳。|?提供2.0L和2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)提供2.0L和2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率144千瓦，扭矩252?！っ祝?.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率114千瓦，扭矩200牛·米，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配6擋自動(dòng)變速箱。同時(shí)，新車還擁有升級版GVC PLUS加速矢量控制系統(tǒng)，搭載了追加Off-Road Traction Assist越野牽引輔助系統(tǒng)的i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了整車的脫困能力。根據(jù)易車App“保值率榜”顯示的數(shù)據(jù)，在售價(jià)18-25萬區(qū)間的合資品牌緊湊型SUV中，馬自達(dá)CX-5的三年保值率是63.07%，排名底15位，介于大眾探歌和豐田RAV4榮放 雙擎E+之間。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

這款車總體來說還是值得購買的，他也有些亮點(diǎn)。正好我也有這款車。我就來給你盤點(diǎn)一下這個(gè)車怎么一個(gè)情況。首先從外觀上來說非常漂亮，我和媳婦都特別喜歡。當(dāng)時(shí)我們買的是一個(gè)白色的。我覺得白色的它更加大氣一些。這個(gè)車的空間總體來說完全夠用。我一個(gè)200斤的人前排或者是后排都還覺得比較可以。再說動(dòng)力方面。我覺得買這個(gè)車一定要買個(gè)頂配，如果不來頂配，感覺都特別沒有意思。而且這個(gè)車超車的時(shí)候特別爽，基本上你跑高速或者跑城市道路，你想超車呢就是輕輕一踩油門。給一個(gè)油門兒一個(gè)小小的壓力，然后馬上就回歸你很大的動(dòng)力。HUD輔助系統(tǒng)非常好。行車時(shí)代有安全保障。有的時(shí)候覺得買低配吧，反正外觀跟內(nèi)飾都差不多，其實(shí)不是這樣的，有的時(shí)候一些細(xì)節(jié)配置很重要。比如說主動(dòng)剎車功能這個(gè)功能就有的時(shí)候可以救我們汽車一下。而且什么360度啊，而且還有一些倒車影像，我覺得細(xì)節(jié)的安全是非常重要的。你用起來的話越用越順手，如果突然有車沒有這個(gè)功能，你就會(huì)覺得這個(gè)車怎么連主動(dòng)剎車都沒有。新車的時(shí)候我跑這個(gè)油耗大概是12個(gè)左右，后來經(jīng)過磨合期之后，差不多十個(gè)左右，如果要使城市內(nèi)的堵車情況，也網(wǎng)上漲到過17個(gè)。當(dāng)然這個(gè)車也是看了好長時(shí)間了，也有些不喜歡的地方，感覺這輛車不是特別智能。中控屏使用也不太方便。跳來跳去的感覺他有漏洞在里面調(diào)一調(diào)，就感覺有的時(shí)候卡呀，有的時(shí)候就自動(dòng)又跑回調(diào)整之前的。也不知道是不是只是我這樣，我也沒問別人怎么回事兒。買新車的時(shí)候，車內(nèi)的味道挺重的，差不多我放了兩個(gè)星期的味道才把娃兒散去。很多人都被這個(gè)自動(dòng)啟停給搞瘋了，每次開車都要管，每次開車都要關(guān)，又刷不成那種默認(rèn)關(guān)閉。啊，我也是快被搞瘋了。但是總體來說這個(gè)車還是比較讓人滿意的，沒發(fā)現(xiàn)什么特別大的毛病。主要當(dāng)初選這個(gè)車也是因?yàn)樗麡幼颖容^好看，空間也比較大。如果有喜歡的朋友可以下面留言，我們一起探討一下。

易車訊 3月1日，馬自達(dá)對CX-5車型的價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，車輛全系降幅2.6萬元，并且取消了2.5L自動(dòng)兩驅(qū)智慧型，調(diào)整后的售價(jià)區(qū)間為14.98-21.08萬元。外觀設(shè)計(jì)方面，馬自達(dá)CX-5采用“減法美學(xué)”設(shè)計(jì)思路，體現(xiàn)魂動(dòng)理念，全新仿機(jī)械中網(wǎng)配合全新標(biāo)識之翼，營造出強(qiáng)烈的視覺氛圍；尾部則采用全新梯形后包圍設(shè)計(jì)，線條層次分明，整車造型具有更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力方面，新車提供2.0L和2.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率144千瓦，扭矩252?！っ?；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率114千瓦，扭矩200?！っ?，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配6速自動(dòng)變速箱。上易車App搜索“超級評測”，看專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容。