1.鉑金芯和阿特茲哪個(gè)好？哪款車值得入手？ 2.出現(xiàn) 3.思鉑睿采用了謳歌式的直線設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了整車硬朗的一面。相比本田雅閣，前臉更年輕，更時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感十足。阿特茲的長(zhǎng)相一直受到年輕人的喜愛。前臉的大型進(jìn)氣格柵特別有辨識(shí)度，外形犀利，車身線條優(yōu)美，上臀部雙邊排氣非常迷人。 4.內(nèi)飾。 5.鉑金芯的內(nèi)飾給人的第一印象是豪華，科技感十足。內(nèi)飾做工細(xì)致，整體黑色內(nèi)飾看起來(lái)很高檔。阿特茲的內(nèi)飾整體印象比較一般，內(nèi)飾做工還不錯(cuò)，沒有什么新鮮感，整體簡(jiǎn)潔平庸。 6.動(dòng)態(tài)方面。 7.思鉑睿搭載4L、K24Y5直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力208馬力，最大扭矩247牛米。阿特茲搭載5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力192馬力，最大扭矩252牛米。 8.總結(jié)：如果只是用于行走和家用，鉑金芯是個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果你想追求速度，喜歡自己開車，阿特茲可以滿足你對(duì)速度的追求。

1.汽車底盤由四部分組成：傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。底盤的作用是支撐和安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件和總成，塑造汽車的整體造型，接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力使汽車運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。 2.中國(guó)的道路建設(shè)速度很快。今天剛修好的路，明天又要被“拆”了。在修路面的時(shí)候，大多數(shù)情況下，會(huì)有比較多的大石頭或者坑洞。這個(gè)時(shí)候我們的車行駛在這樣的路面上，大石頭或者其他的路面顛簸都會(huì)和我們的車底盤來(lái)個(gè)親密接觸，也就是我們常說(shuō)的。由于底拖的不確定性，很容易損壞位于底盤內(nèi)的零件，如三元催化器外殼開裂、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼開裂、變速箱外殼開裂或懸掛系統(tǒng)變形等。這些問題會(huì)對(duì)你的車造成致命的傷害。

1.雅閣和阿特茲哪款車更好，值得入手？ 2.出現(xiàn) 3.新一代雅閣采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)，與思域相似度很高。進(jìn)氣格柵的鍍鉻飾條貫穿整個(gè)車頭，讓整車看起來(lái)更加大氣。馬自達(dá)的阿特茲基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉左右兩側(cè)的led日間行車燈就是這款車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。 4.權(quán)力。 5.全新本田雅閣搭載豐田新研發(fā)的5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)配備CVT變速箱。阿特茲搭載馬自達(dá)自主研發(fā)的0和5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六速手機(jī)一體式變速箱。 6.內(nèi)部方面 7.新雅閣的中控臺(tái)采用仿木裝飾面板，副駕駛前方增加了銀色金屬面板，保持了沉穩(wěn)大氣的同時(shí)注入了年輕氣息。Truze的內(nèi)飾還是老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中控臺(tái)基本采用實(shí)體操作鍵，搭配運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤，凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。 8.總結(jié)：這兩款車型各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，車主需要根據(jù)自己的用車需求做出更合適的選擇。

1.搭載488L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW，峰值扭矩252 Nm，匹配6速自動(dòng)變速箱，最高時(shí)速226km/h。 2.配置方面，阿特茲配備了主動(dòng)制動(dòng)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主/副安全氣囊等7項(xiàng)安全配置。此外，該車還配備了自動(dòng)泊車、主動(dòng)降噪、360度全景影像等15項(xiàng)舒適便捷的配置。 3.落地價(jià)格方面，阿特茲2021款5L藍(lán)天尊版官方指導(dǎo)價(jià)為21.88萬(wàn)元。目前新鄉(xiāng)市最低報(bào)價(jià)19.88萬(wàn)元，比官方指導(dǎo)價(jià)低2萬(wàn)元。購(gòu)置稅、車船稅等必要費(fèi)用19793元，加上商業(yè)保險(xiǎn)7775元，最終落地價(jià)226368元全額支付。

1.傳統(tǒng)上，人們認(rèn)為美妙音樂中非常重要的低音部分只能通過非常復(fù)雜的系統(tǒng)甚至巨型揚(yáng)聲器來(lái)表達(dá)。Bose發(fā)明了聲學(xué)氣流揚(yáng)聲器技術(shù)，突破了傳統(tǒng)，不僅重放了強(qiáng)勁的聲音，還擺脫了龐大復(fù)雜的設(shè)計(jì)。小小的百色寶箱放在手心里，能傳達(dá)出豐富的立體效果，絕對(duì)是意想不到的奇跡。 2.Bose的產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于高端家庭音響、專業(yè)場(chǎng)館音響、航空航天和高端汽車音響等領(lǐng)域。同時(shí)，Bose的品牌已經(jīng)深入人心，成為品質(zhì)和完美的象征。

1.顏色主要是個(gè)人喜好，但市場(chǎng)和二手車市場(chǎng)普遍共識(shí)是紅色，但我個(gè)人更喜歡它的星藍(lán)色和銀色，我覺得很好看！據(jù)說(shuō)紅色和黑色是阿特茲最受歡迎的顏色。確實(shí)這兩個(gè)顏色還是很不錯(cuò)的，但是買的人太多了。我最喜歡的顏色是銀色和天藍(lán)色。一開始不太喜歡銀色，但是阿特茲的銀色比較特別，稍微暗一點(diǎn)，暖一點(diǎn)。效果還是很科幻很有未來(lái)感的。買這個(gè)顏色最大的好處自然是耐污。其次，星藍(lán)也挺好的，相對(duì)穩(wěn)定有力，適合年齡稍大的車主。

1.阿特茲延續(xù)了進(jìn)口Atanza的設(shè)計(jì)，采用了馬自達(dá)動(dòng)人的設(shè)計(jì)理念。U型前臉搭配LED大燈，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。新車引入了11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)；與上一代馬自達(dá)阿特茲相比，軸距增加了105mm，后排空間更加寬敞。 2.阿特茲采用創(chuàng)馳藍(lán)天底盤技術(shù)，搭載高性能麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架。經(jīng)過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，達(dá)到了減重和提高剛度的雙重效果。第六代EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和1233601電機(jī)傳動(dòng)比的設(shè)定，提高了車輛在中低速區(qū)的靈活性和高速區(qū)的穩(wěn)定性，縮短了制動(dòng)距離，有效抑制了制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

1.車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)由兩部分組成： 2.它的一部分由安裝在車輛上的GPS接收器和顯示設(shè)備組成； 3.另一部分由計(jì)算機(jī)控制中心組成，兩部分通過定位衛(wèi)星連接。 4.計(jì)算機(jī)控制中心經(jīng)機(jī)動(dòng)車管理部門授權(quán)，負(fù)責(zé)隨時(shí)觀察轄區(qū)內(nèi)指定監(jiān)控車輛的動(dòng)態(tài)和交通狀況。所以整車導(dǎo)航系統(tǒng)至少有兩個(gè)功能：一是車輛軌跡監(jiān)控功能。只要在車上安裝編碼GPS接收器，車輛無(wú)論走到哪里，都可以通過計(jì)算機(jī)控制中心的電子地圖指示其位置； 5.另一個(gè)是駕駛引導(dǎo)功能。車主可以將各個(gè)地區(qū)的交通路線電子地圖存儲(chǔ)在軟盤上。只要將軟盤插入車輛的接收裝置，顯示屏上就會(huì)立即顯示出該區(qū)域車輛的交通狀況。你不僅可以輸入要游覽的目的地并提前制定出最佳行駛路線，還可以接受計(jì)算機(jī)控制中心的指令選擇車輛的行駛路線和方向。

1.阿特茲2021款5L藍(lán)天尊享版前臉呈現(xiàn)酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。格子網(wǎng)格配以鍍鉻飾條，看起來(lái)動(dòng)感又有活力。 2.來(lái)阿特茲2021款5L藍(lán)天尊貴車。內(nèi)飾顏色為黑色和棕色，搭配棕色飾品，視覺效果不錯(cuò)。制動(dòng)輔助、自適應(yīng)巡航、并線輔助等22項(xiàng)配置是標(biāo)配。配置性能不用多說(shuō)，大大提高了車的便利性。 3.動(dòng)力方面，阿特茲搭載5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛米。匹配手自一體變速箱(AT)，MIIT綜合油耗為1L/100km。底盤方面，該車的懸架是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用前驅(qū)。 4.總的來(lái)說(shuō)，阿特茲的綜合實(shí)力是符合其市場(chǎng)定位的。屏幕前的這輛車你覺得價(jià)格合理嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)發(fā)表意見！

1.后視鏡作為安裝在車輛上最寬的部分，在摩擦?xí)r最容易受到?jīng)_擊。為了最大程度的避免刮傷，后視鏡的折疊功能是必須的。帶折疊功能的后視鏡在通過狹窄路段時(shí)可以收縮，提高了汽車的通過性。司機(jī)下車時(shí)，后視鏡可以折疊，既能保護(hù)鏡面，又能減少停車空間，有效避免刮擦。大多數(shù)情況下，后視鏡的折疊按鈕位于駕駛員車門的電動(dòng)開關(guān)區(qū)域，但也有一些例外，比如換擋底座區(qū)域。 2.目前中高級(jí)車的后視鏡基本都是可折疊的，折疊功能分為兩種。一個(gè)是手動(dòng)的。折疊時(shí)，司機(jī)必須把手伸出窗外或下車才能折疊，既不方便也不安全?，F(xiàn)在折疊后視鏡很少了。另一種是電動(dòng)的，也是常見的一種。它的優(yōu)點(diǎn)是駕駛員可以在車內(nèi)折疊，汽車啟動(dòng)時(shí)后視鏡會(huì)自動(dòng)打開。這個(gè)小功能對(duì)于大城市的路邊停車特別有用。后視鏡折疊后，可以節(jié)省很多空間，同時(shí)也可以避免車子“破耳朵”的痛苦。

1.這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩252 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,250 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。阿特茲的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。阿特茲力量更強(qiáng)，控制更好。阿特茲的設(shè)計(jì)也很漂亮，內(nèi)飾很運(yùn)動(dòng)。如果您對(duì)阿特茲感興趣，可以去一汽馬自達(dá)4s店試駕。

1.馬自達(dá)“靈魂動(dòng)人”的設(shè)計(jì)理念，性感的線條和動(dòng)感的氣質(zhì)完美融合。同時(shí)，在動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)中采用了一套名為GVC的加速度矢量控制系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)其運(yùn)動(dòng)控制感。 2.阿特茲的內(nèi)飾氛圍采用了全新的時(shí)尚和高級(jí)風(fēng)格，手和電子結(jié)合的儀表盤，懸浮式豎屏的中控顯示屏，都讓艦橋的造型更加緊湊和富有層次感，一切都在朝著更符合時(shí)代審美的方向變化。 3.動(dòng)力方面，阿特茲依然堅(jiān)持使用0L和5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然5L車型比0L車型動(dòng)力更足，尤其是后段，儲(chǔ)備充足持久，最大功率141kW/6100rpm，最大扭矩252Nm/3250 rpm。匹配的是6速手自一體變速箱，用起來(lái)很滿意，換擋速度和平順性都很滿意。

1.阿特茲是基于馬自達(dá)“打破常規(guī)，從零開始”的精神研發(fā)制造的新一代中高級(jí)跑車旗艦車型。阿特茲延續(xù)了進(jìn)口馬自達(dá)Atanza的設(shè)計(jì)。 2.隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)中的廣泛應(yīng)用，汽車保險(xiǎn)杠作為重要的安全裝置也走上了創(chuàng)新之路。現(xiàn)在的汽車前后保險(xiǎn)杠不僅保留了原有的保護(hù)功能，還追求與車身造型的和諧統(tǒng)一，追求自身的輕量化。我們車的前后保險(xiǎn)杠都是塑料的，我們稱之為塑料保險(xiǎn)杠。塑料保險(xiǎn)杠一般由外面板、緩沖材料和橫梁三部分組成。外板和緩沖材料為塑料，橫梁用冷軋板沖壓成U型槽。外板和緩沖材料連接到橫梁上。 3.汽車保險(xiǎn)杠(防撞梁)位于汽車前后大部分區(qū)域，旨在避免汽車外部損壞對(duì)汽車安全系統(tǒng)的影響。它們有能力減少高速撞擊時(shí)對(duì)駕乘人員的傷害，現(xiàn)在越來(lái)越多的設(shè)計(jì)被用于行人保護(hù)。

1.重視首保：首保前，要充分了解自己的車是否有其他故障或問題，并記錄下來(lái)。在注冊(cè)首保時(shí)，告訴4S店這些需要檢查的項(xiàng)目。維修前請(qǐng)查看用戶手冊(cè)，了解本次維修的大致內(nèi)容以及需要自費(fèi)的項(xiàng)目。在維修前幾天，給4S打電話預(yù)約維修。用戶手冊(cè)(一定要帶)、行駛證、數(shù)碼相機(jī)或拍照手機(jī)要準(zhǔn)備好維修(最好帶上，有用)。第一次保養(yǎng)最好能遇到老司機(jī)或者至少一個(gè)親戚朋友，方便照顧。保養(yǎng)前，把車內(nèi)的東西整理好。貴重小件物品，如手機(jī)、筆記本電腦、藍(lán)牙耳機(jī)等。最好放在家里或隨身攜帶。以防他們迷路。注冊(cè)時(shí)，不要聽4S接待員的虛張聲勢(shì)，只要有免費(fèi)項(xiàng)目就夠了。車輛正常維修后，應(yīng)督促維修技師提前處理其他發(fā)現(xiàn)的故障。更換的零件必須由他更換，這是不可能的。這是在免費(fèi)保修期內(nèi)，但是過了保修期，就要自己掏錢了。

1.大聲開始的原因： 2.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。隨著舊機(jī)油的使用越來(lái)越少，越來(lái)越多的碳沉積下來(lái)。油稀的時(shí)候容易漏油，導(dǎo)致積碳越來(lái)越多，功率損耗很大。換新機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法適應(yīng)機(jī)油的粘度，可能會(huì)提高轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。解決方案：定期去4S店做一些必要的清潔，是減少積碳形成的最有效方法。有可能在3萬(wàn)公里左右對(duì)汽車進(jìn)氣系統(tǒng)做一些必要的清洗。機(jī)油不合格或添加過量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油較多時(shí)，機(jī)油會(huì)對(duì)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生不必要的阻力，從而影響動(dòng)力輸出，增加油耗。缸內(nèi)積碳的赤熱狀態(tài)也容易造成過早燃燒。積碳會(huì)加劇氣缸和活塞的磨損，積碳的增加也會(huì)對(duì)機(jī)油產(chǎn)生質(zhì)的影響?？傊畽C(jī)油太多會(huì)增加曲軸連桿的攪拌阻力，噪音也會(huì)增大。

1.阿特茲延續(xù)了進(jìn)口Atanza的設(shè)計(jì)，采用了馬自達(dá)動(dòng)人的設(shè)計(jì)理念。U型前臉搭配LED大燈，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。新車引入了11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)；與上一代馬自達(dá)阿特茲相比，軸距增加了105mm，后排空間更加寬敞。 2.作為馬自達(dá)新一代旗艦車型，阿特茲最大的亮點(diǎn)之一就是馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用。相比傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)1:1，燃油經(jīng)濟(jì)性和扭矩提升15%。新車標(biāo)配智能怠速停止系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。阿特茲5L車型百公里加速時(shí)間僅為3秒，百公里最低油耗僅為9升，而0L車型百公里油耗僅為3升。

1.阿特茲是b級(jí)車，而阿特茲是一汽馬自達(dá)推出的中型車，在馬自達(dá)家族中也占有非常高的地位。 2.阿特茲是基于馬自達(dá)“打破常規(guī)，從零開始”的精神研發(fā)制造的新一代中高級(jí)跑車旗艦車型。 3.阿特茲延續(xù)了進(jìn)口馬自達(dá)阿坦薩的設(shè)計(jì)。 4.這款車預(yù)售價(jià)為1.898-2.498萬(wàn)元，于2014年5月6日正式上市。 5.在外觀方面，采用了馬自達(dá)最新的“鼓童”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。 6.新車大燈組增加了u型臉、LED大燈和LED日間行車燈。

1.阿特茲的變速箱是由馬自達(dá)自己開發(fā)的，名為創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱。這款變速箱的優(yōu)點(diǎn)是離合器抱死非?？?，避免了傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱的低速打滑和雙離合變速箱的換擋沖擊。阿特茲搭載的就是這款6AT變速箱，同樣擁有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。工程師通過新設(shè)計(jì)的變矩器，將變速箱的鎖止范圍從64%擴(kuò)大到89%，以增強(qiáng)直接驅(qū)動(dòng)感，提高傳動(dòng)效率。此外，工程師還通過減少變矩器、采用電控多片離合器鎖和大阻尼彈簧來(lái)提高傳動(dòng)的平順性。 2.作為馬自達(dá)新一代旗艦車型，阿特茲最大的亮點(diǎn)之一就是馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用。阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13，333，601，燃油經(jīng)濟(jì)性和扭矩提升15%。新車標(biāo)配智能怠速停止系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。阿特茲5L車型百公里加速時(shí)間僅為3秒，百公里最低油耗僅為9升，而0L車型百公里油耗僅為3升。

1.阿特茲的變速箱是由馬自達(dá)自己開發(fā)的，名為創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱。這款變速箱的優(yōu)點(diǎn)是離合器抱死非?？?，避免了傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱的低速打滑和雙離合變速箱的換擋沖擊。阿特茲搭載的就是這款6AT變速箱，同樣擁有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。工程師通過新設(shè)計(jì)的變矩器，將變速箱的鎖止范圍從64%擴(kuò)大到89%，以增強(qiáng)直接驅(qū)動(dòng)感，提高傳動(dòng)效率。此外，工程師還通過減少變矩器、采用電控多片離合器鎖和大阻尼彈簧來(lái)提高傳動(dòng)的平順性。 2.作為馬自達(dá)新一代旗艦車型，阿特茲最大的亮點(diǎn)之一就是馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用。阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13，333，601，燃油經(jīng)濟(jì)性和扭矩提升15%。新車標(biāo)配智能怠速停止系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。阿特茲5L車型百公里加速時(shí)間僅為3秒，百公里最低油耗僅為9升，而0L車型百公里油耗僅為3升。

1.每2萬(wàn)到4萬(wàn)公里要換一次Atz變速器油。變速器油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油，可以潤(rùn)滑和延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置的使用壽命。即使在低溫下，也具有極其有效的潤(rùn)滑效果，可以減少惡劣工況下的機(jī)油損失。 2.根據(jù)變速器結(jié)構(gòu)的不同，變速器油可分為自動(dòng)變速器油和手動(dòng)變速器油。 3.ATZ的驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。輪胎尺寸為225/55R17。