這幾部車剛好我也研究過一陣兒沒有完美的車，只有更適合你的車…510外觀內(nèi)飾確實挺好看，配置也高，油耗也特別經(jīng)濟………但是缺點也更明顯，后懸掛非獨立減震，輪轂才四顆螺絲，AMT機械自動檔是否頓挫等等………以上都是小事兒，510最大的問題其實是車重，比虎3輕了400斤啊，仨成年人的重量了，所以油耗才更低…車太沉不一定是好車，但是車又輕又便宜就肯定不對……中保研碰撞測試，頂棚抗壓得分都趕不上普通轎車……再說虎3，優(yōu)點是結(jié)實，后排座椅后移之后，后座翹個二郎腿不成問題，側(cè)開后門，搬東西方便，上市十幾年了，基本沒啥大缺陷。國產(chǎn)車的悲哀就是測試不足，一輛車，從設計到測試到量產(chǎn)至少需要四年，很多國產(chǎn)車企都是一年就上市了，留給消費者自己測試……后果就是寶駿560撞樹被劈開而停產(chǎn)，傳祺GS4解體等等……虎3缺點:油耗高，沒招，任何1.4噸的車，上下班純市區(qū)都不可能低于十個油………保值率有點低，雖然市場保有量挺高的，有明白人帶著，買個一兩年的沒出保的二手虎3其實最好至于帝豪GS，沒啥吐槽的，也就空間小點……這個價位，樓主不妨看看哈弗M6

納智捷=交納智商稅快捷。據(jù)說著名的大7已經(jīng)光榮停產(chǎn)近一年了，據(jù)傳說三個月時間全國銷量2臺。納智捷U5是不是繼承了大7就不曉得。價格很高是豪車，開出去面子十足，L0GO跟雷克薩斯差不多，倍牛。

如果不是很堵車或長時間堵車，我覺得沒必要裝這個，花錢心疼人民幣的很啊。我習慣了開手動模式（喜歡左腳踩離合的感覺），我老婆大人習慣了開自動模式（她最怕的是斜坡起步時熄火），搞得我們老是切換來切換去的。

CVT的特性，經(jīng)常大腳油門急剎，發(fā)生故障的幾率就大，不管合資還是國產(chǎn)，奇瑞CVT并不比小日本的差，經(jīng)常大腳油門的愛出故障，神車思域就是這個例子，買思域的很多愛大腳油門，變速箱故障也多，因為也是CVT的。平時家用拉個2-3千轉(zhuǎn)提速已經(jīng)非常好了。

我覺得你有問題還是去找個修車廠或者4S 維修檢查吧，就別難為大家了，真的有人給你提供了視頻，你又該問都需要什么工具，多大的，哪里能買到需要工具。你就踏實花錢搞吧。

1、拽出安全帶，看根部，不發(fā)霉。2、看駕駛員腳剎、油門部位，有沒有泥沙。3、副駕車門的密封條，扒了，看有無泥沙、水漬。以上三招可以預防泡水車?？葱熊囎C，每周都用車除非跑黑出租，否則大概每年22000公里，合計一下，看看是否動力里程表。外觀，最重要的。八成新，就可以了。白色新車還曬的泛黃呢，何況二手車。

車子家用還是可以的。這個買車主要是看自己喜歡，最好的就是試駕體驗一下比較好，建議看中安全配置方面，實在不好選擇的話買那種賣的最多的那款，主要還是自己滿意才是性價比最高的。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

很簡單，把手套箱拿下來就可以。熟悉的話，3分鐘內(nèi)就可以搞定。我個人對虎3的原廠濾芯不滿意，或者包括很多車的都不滿意，我最后堅持使用的就是可以過濾pm2.5的濾芯，每3000公里最多不超4000就更換。最開始兩年我是定做的，把原廠的濾芯發(fā)給店家，高價請店家定制。估計后來大家重視空氣了，網(wǎng)上選擇也越來越多了。目前，幾十塊就可以買了?；蛘弑仍瓘S的貴些，但換來更好的空氣質(zhì)量，對于健康，這點錢值得！不想再浪費時間，我不是店家，也不生產(chǎn)?，F(xiàn)在我的濾芯是某寶買的，具體可以搜索“瑞虎3pm2.5”，有很多的選擇。

機油，機濾，空調(diào)，空氣濾清器，剎車油，防凍液，轉(zhuǎn)向助力油希望能幫到你

是啊，關鍵是沒那么多錢，本來是買帝豪GS。但是同樣的自動擋，GS1.3T虎3，1.6。算下來二手的差不多比虎3貴了2萬多。錢不夠啊

別的車我不知道，我瑞虎3滿載上那種急彎陡坡的時候前方?jīng)]有視線，不能沖破走到坡腳才有視野，二檔一腳地板油，馬上松開緊接著再踩一腳大油，再松開，然后給稍微重點油就上去了。全程不用半離合。

我是這樣處理的：提車之前，就馬云家買了四罐底盤裝甲，就是那種黑色噴的東西。然后提車當天帶著去4s，確認好車后，直接上舉升，借用店里的空氣泵，自己動手把底盤又噴了2遍裝甲，并把噴頭伸到迎賓板那個里面一頓亂噴，四個輪廓內(nèi)側(cè)也噴了。所以現(xiàn)在我完全不擔心生銹什么的。只是好幾個同事說我的車很安靜。也許這和自己噴了底板裝甲有關。噴底板裝甲建議整一套舊衣服不要的，還有鴨舌帽，防護鏡。一定要底盤干凈的時候噴涂。不要開路上底盤都是泥沙噴。

奇瑞瑞虎3，穩(wěn)定，無短板，510更時尚，不過，碰撞測試不合格。

我的虎子是12年的，現(xiàn)在六年了，我的發(fā)言可能是針對老車型，僅供參考?；?絕對是好車，如果樓主的虛榮心不強的話。當初我就是圖實用，主要奔著當時領先的發(fā)動機和懸掛去的，最終證明虎子沒辜負我的期望。六年來正常4S店保養(yǎng)，從沒出過什么故障，因為基本是我一個人開，右后門很少開啟，結(jié)果現(xiàn)在有點發(fā)皺發(fā)緊，如果這也是毛病的話，算一個吧。要說油耗，看自己的習慣了。我的虎子平均是1.6公里一塊錢，發(fā)動機跑合得非常好。最近要置換別的車，收車的檢查后當面夸發(fā)動機狀態(tài)，直接給了個上限的價格供考慮。先這么多，多看看多聽聽，我說的僅供參考。

買的沒有賣的精，便宜絕對有便宜的坑，個人還是建議去4S買，車輛質(zhì)量有保障，再者它上面還有廠家監(jiān)管，保險很多！

D-R,R-D,R-P都要踩剎車停下來再切換，要不傷車D轉(zhuǎn)模擬手動，模擬手動轉(zhuǎn)D可以不停R-N，D-N速低于20可以不停，高于建議先減速D-L低于40時速

當年買虎三前，我看了四個車備選，h6,h5比亞迪s6,虎三。我們兩個朋友買h6的，一個反映油耗高，一個一年變速箱壞了，后面本來瞄準h5，在h5論壇看了半年，普遍反映h5爬不上地庫，一越野車，柴油版的還沒有汽油版有勁，后面想想算了，長城發(fā)動機和變速箱不匹配老司機都知道，直接后果就是爬不起坡，前兩個月打的還聽的出租司機說的鄰居買了h7后悔的要死爬不上坡。比亞迪s6真好車結(jié)果停產(chǎn)了，不想買二手的。后面覺得還是虎三吧，喜歡備胎樣子，勒了狗結(jié)扎下也是嗖嗖的…

在選購SUV的時候，除了和乘用車一樣，要考慮外觀、空間、安全配置外，更主要的看它底盤。有些車主還會考慮到養(yǎng)車費用。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。