奇瑞瑞虎8用什么發(fā)動機？

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2021-10-16
hfw1979

奇瑞瑞虎8一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機。奇瑞瑞虎8是奇瑞旗下的一款中型suv，長寬高分別是4700毫米、1860毫米、1746毫米，軸距為2710毫米。奇瑞瑞虎8的1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有156馬力的最大功率和230牛米的最大扭矩，搭載多點電噴技術，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。1.6升渦輪增壓發(fā)動機擁有197馬力的最大功率和290牛米的最大扭矩，搭載缸內直噴技術并且使用鋁合金缸蓋缸體，匹配7速雙離合變速箱。

奇瑞瑞虎8和瑞虎8plus是同級別車型嗎？

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2021-10-16
超級無敵可愛蛋黛

奇瑞瑞虎8和瑞虎8plus是同級別車型，瑞虎8和瑞虎8plus都是中型suv，使用的動力總成也是相同的。瑞虎8和瑞虎8plus都使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為115kw，最大扭矩為230nm，最大功率轉速為每分鐘5500轉，最大扭矩轉速為每分鐘1750到4000轉。1.6升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為145kw，最大扭矩為290nm，最大功率轉速為每分鐘5500轉，最大扭矩轉速為每分鐘2000到4000轉。

快四十了，開奇瑞瑞虎8，在事業(yè)單位混著，是不是有點抬不起頭？

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2021-09-28
圓子圓子

不能叫虛榮心害了自己，中國人開中國車，在那都堂堂正正的，還有什么抬不起頭一說。國家應該從政府部門入手，要求所有領導必須開國產車。不能叫日系丶德系車入侵了我們的政府部門。

瑞虎8和瑞虎7，月工資4000，買哪個？

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2021-09-28
xpf215

虎81.6t自動精英版5座車主。不知道虎7的情況，說說虎8優(yōu)缺點。優(yōu)點，動力方面加速快，這個沒問題。油耗也不高，高速6.5，這是實測油耗，不是表顯。城區(qū)估計上8個油。當然油耗這東西看駕駛習慣，如果喜歡大油門，上10個油也正常。內飾不錯，座椅舒服，空間特別大，而且還可以選6座和7座款。缺點:避震確實還是比較硬，網上說是為了提升駕駛的穩(wěn)定性，但無論怎樣，避震硬是真的。大燈左右有盲區(qū)，轉彎時候感覺特別明顯。自動精英版車機沒有車智聯，看著很漂亮的大屏，只能通過用數據線連接手機，使用百度Carlife或者蘋果手機的一個和手機的連接軟件才用，這樣軟件使用什么的就有限制。沒有行車記錄儀。車智聯和行車記錄儀在高配版本才有。至于外形，這個智者見智仁者見仁！我覺得還不錯。至于虎7，你看看別人的分享吧，我沒有開過，當時想法很簡單，差不了多少錢，買個大一點的更合算一些。具體選擇，看個人喜好，一定要親自試駕一下這兩款車再做決定，別只聽別人的。選車一定要選自己喜歡的。最后就是說，主流的幾個國產品牌的車都不錯，都可以看看，我是因為以前開的就是奇瑞，所以更信賴一些，又選了奇瑞。

智跑和瑞虎8哪個值得買？

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2021-09-28
nannan141

起亞智跑和奇瑞瑞虎8哪一款車值得買，這個沒有標準答案，買哪款取決于題主對于車輛的關注點，或者說用車需求和用車環(huán)境，如果還是偏向合資品牌，不太信任自主品牌，并且5個座位足夠，那就選智跑，普通且勤懇的家用車；如果不在意品牌，5個座位不夠用，對實用性需求又比較高的話，瑞虎8值得選擇。起亞智跑：官方指導價11.99-14.89萬元，智跑和現代ix35是姊妹車，說白了就是換殼車，官方定位是緊湊型SUV，但實際上只能算是入門緊湊型級別，定位低于KX5，車身尺寸長寬高分別為4460/1850/1695mm，軸距2640mm，全部5座，空間夠用。動力上采用1.4T 7DCT、2.0L 6AT（低配為6MT）組合，最大功率分別為140馬力、160馬力，峰值扭矩分別為242牛米、193牛米。奇瑞瑞虎8：瑞虎8目前算是奇瑞比較暢銷的車型，官方指導價8.88-15.59萬元，定位入門中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距2710mm，主打5座大空間，也有7座版本可選。動力上搭載1.5T和1.6T兩款發(fā)動機，匹配6速手動、6速雙離合和7速雙離合變速箱，最大功率分別為156馬力、197馬力，峰值扭矩分別為230牛米、290牛米，1.6T版本重點推薦。韓系車這幾年日子不好過，也時常被國人調侃，但說實話，目前自主品牌即便是頭部企業(yè)，與現代起亞的差距仍然不小，韓系車只是由于較弱的品牌力，沒有把好產品引入中國市場而已，實際上韓系車總體實力非?？捎^，銷量、技術儲備、體系完備性等均全球前列；奇瑞很可惜，近幾年不溫不火，逐漸被長城吉利比亞迪等友商甩開。不過瑞虎8這款車還是比較不錯的，上市之后的銷量比較可觀，幾年下來的用戶反饋也沒什么問題。綜上：其實，每當相同級別或者相近級別的合資車型與自主車型對比，最后的結論都差不多，合資品牌身份、保值以及消費者的“天然信任”仍然占據上風；自主車型的性價比、品質感是殺手锏。最終怎么選擇還要看題主的實際需求和偏好，選哪一款都沒錯，關鍵看合不合適。個人是偏向于推薦瑞虎8，特別是1.6T版本。

星途tx和瑞虎7、瑞虎8哪個好？

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2021-09-28
gainig1983

根據你的問題，個人認為星途TX比較好。主要的理由如下：第一點：在空間方面，星途TX的整車長寬高分別為4775/1885/1706mm，軸距為2800mm，瑞虎8的整車長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，瑞虎7的整車長寬高分別為4470/1837/1670mm，軸距為2670mm，所以，在空間方面，星途TX的空間更大。第二點：在動力方面，我們選取了價格相差不大的三輛車進行比較，其中，星途TX搭載的是一款1.6T渦輪增壓發(fā)動機（最大輸出馬力是197匹，最大功率是145千瓦，最大扭矩是290牛米），瑞虎8搭載的也是一款1.6T渦輪增壓發(fā)動機（與星途TX的參數相同），而瑞虎7搭載的是一款1.5T渦輪增壓發(fā)動機（最大輸出馬力是156匹，最大功率是115千瓦，最大扭矩是230牛米），所以，在動力方面，星途TX與瑞虎8的動力較強。第三點：在官方百公里綜合油耗方面，星途TX的油耗為6.8L，瑞虎8的油耗為7.4L，瑞虎7的為6.9L，所以，星途TX的油耗表現更好。綜上所述，個人認為星途TX的表現比較好。希望我的回答可以幫助到你。

看上星途和新瑞虎8了，有試駕過這兩款車的朋友可否說下這兩款車開著感覺有啥區(qū)別呢？

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2021-09-28
急速飚車

瑞虎8和星途都是1.6T缸內直噴發(fā)動機和七速濕式雙離合變速箱；卻有不一樣的駕駛體驗。首先，奇瑞瑞虎8 ：剛剛起步起步，在柔和起步的時候，新虎八的起步感覺比1.5T的虎八更有力一點更輕松一點，1.5T的瑞虎8我起步動力很夠用。而且，其雙離合變速箱的特性也在，雙離合變速箱的特性就是起步沒有GX的大扭矩CVT那么輕松和，快速起步的時感變速箱反應沒有大扭矩CVT那么快，有稍微短的延遲?？偟膩碚f，覺得動力比星途稍好，當然瑞虎8的動力還是比較保守，當然這是奇瑞的家（穩(wěn)定性和可靠性才是他看中的）星途兩驅鉆石版搭載的1.6，給我的感覺他的油門踏板的設定偏輕盈，星途發(fā)動機對油門的響應還是比較為積極，還以為大塊頭的星途開起來會比較沉重，沒想到第一感受蠻輕松的。幾次的升檔過程平順且積極。懸架調校更偏于舒適性，路面的顛簸比較徹底。

大眾新速騰、奇瑞虎8、標致508L哪個家用好呢？不打算幾年就換，給位能給點意見嗎？

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2021-09-28
guoxiangyuan

大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。來自德系合資品牌一汽大眾的全新速騰是一款緊湊級的三廂轎車，而來自我們國產自主品牌的奇瑞瑞虎8則是一款入門級的中型SUV車型。另外來自法系合資品牌的東風標致508l則是一款中型轎車。以上的三款車型，如果是作為家用汽車，并且在未來的幾年時間都不打算更換新車的話，以上的三款車型，哪一款會比較適合呢？下面我們就來簡單的了解一下。以上三款車型里面，有兩款屬于轎車，來自一汽大眾的速騰是一款緊湊級的三廂轎車，而來自標志的508l則是一款中型轎車。前者來自一汽大眾的速騰，作為國內汽車市場上最受歡迎并且銷量最好的轎車，一直在國人心目當中擁有比較高的地位。而今年年初，一汽大眾速騰，終于迎來了采用大眾MQB平臺的全新換代車型。全新換代的一汽大眾速騰，擁有更加高端大氣的外形設計，而這一次一汽大眾也對其進行了加長。車身長度達到了4點753米，在同級別的緊湊級三廂轎車里面，除了廣汽本田的凌派比他稍長一些之外，一汽大眾速騰是最長的車型！而整體的做工和用料水平則和之前大眾車型保持一致，顯得非常的精致，相比其他，合資品牌也顯得更加的高端！而在動力方面，則采用的是1.5升的自然吸氣發(fā)動機和1.4t的渦輪增壓發(fā)動機，配合5速手動變速箱和7速的雙離合變速箱，后者在動力性和燃油經濟性方面都有著比較出色的表現。不過全新換代的速騰，其官方定價比較高，性價比表現比較一般。而來自法系合資品牌的東風標致508l則是一款標準尺寸的中級轎車，其車身長度達到了4.87米，擁有非常寬敞實用的車內空間。而作為中型轎車，標志508l的底盤行駛品質也遠好于一汽大眾的速騰這款緊湊級轎車。無論是操控性還是舒適性表現，都是如此。而在底盤調校的功力上，法系汽車P sa集團絕不在大眾之下。更何況標致508l級別在速騰之上，所以和速騰比較起來，標致508的底盤行駛品質是非常優(yōu)異的。而在空間實用性方面，作為中型轎車的標志，508l,更是理所應當的在速騰之上！而在動力方面，標致508l有1.6t HP和1.8t HP兩款發(fā)動機配合的是來自愛信的6at手機一體變速箱，在行使平順性，可靠性，各個方面都有著非常出色的表現！而最高配的車型則有8AT的自動變速箱加持。而這兩款發(fā)動機是psa集團與寶馬共同研發(fā)，在國際上獲得過多次的發(fā)動機大獎，品質毋庸置疑！不過在銷量方面，這些年法系合資品牌非常的低迷。這臺中型轎車的標致508l同樣如此。具體的原因和PS a集團在國內的整體運營情況以及品牌建設，用戶審美習慣，有著密不可分的關系！而來自中國自主品牌的奇瑞瑞虎8則是目前國內汽車市場上熱度非常高的一款入門級中型SUV車型。尤其是前不久，這臺奇瑞瑞虎8推出的中期改款車型，所加入的1.6t渦輪增壓發(fā)動機，更是受到了廣泛的追捧。作為一款中型SUV車型，奇瑞瑞虎8除了擁有5座的版本之外，也有6座和7座的版本可供選擇。空間實用性無疑是其最大的賣點。而作為中國品牌，奇瑞瑞虎8的性價比也要遠好于上面提到的速騰和標致508l. 并且在配置方面，奇瑞瑞虎8其豐富程度也要好于速騰和標致508l！并且通過這些年的自主發(fā)展，國產品牌的整體質量可靠性，相比之前也有了長足的進步。以上的三款車型如果作為家庭使用，燃油經濟性質量可靠性，行駛舒適性，空間實用性，各個方面來考慮的話。其實標致508l作為中型轎車是其中表現最好的。而相比主流合資品牌的同類型中型轎車標致508l的性價比，表現也非常出色。只是受制于品牌，法系合資品牌的東風標致，這些年的銷量非常低迷。如果不是打算購買之后長期持有使用，我并不建議大家購買此類品牌，但如果打算長期使用，他是以上三款車型里面，最值得選擇的車型。其次，比較值得考慮的是奇瑞瑞虎8這款國產的中型SUV車型。尤其是其1.6t的渦輪增壓發(fā)動機和7速濕式雙離合變速箱的動力組合，更是非常打動人心。再其次是一汽大眾的速騰，這款緊湊級三廂轎車其空間實用性和整體的品質都非常的不錯。只是性價比表現實在比較一般。