榮威550缸蓋螺絲標準扭矩是最大8公斤力度。 在裝配過程要確保汽缸蓋和汽缸體襯墊表面干凈、干燥，并且沒有油污，務必徹底檢查新的汽缸蓋襯墊是否有制造缺陷，凡質(zhì)量不合格的汽缸襯墊不得使用。 　注意氣缸蓋螺釘?shù)陌惭b。確保清潔氣缸蓋螺釘孔中的油和水，否則氣缸蓋螺釘?shù)陌惭b會產(chǎn)生不準確的力距，并容易折斷氣缸蓋螺釘，其次，螺釘可以從中間向兩邊交叉，以便均勻施力。 以下是關于榮威550的具體介紹： 1、榮威550配備了1.8升發(fā)動機，最大輸出功率為133馬力，峰值扭矩為170.0牛米，傳動系統(tǒng)配有一個6速雙離合器變速箱。 2、榮威550強與對手朗逸進行比較，就最大輸出功率而言，榮威550比朗逸高23馬力。 3、在峰值扭矩方面，榮威550比朗逸高15.0納米，榮威550的動力性能更好。

定義為“科技進化煥然新生”的第二代全時數(shù)字轎車榮威550在福州中豪榮威青口4S店舉行了上市發(fā)布會，新車售價11.88萬~18.28萬元。全新榮威550是上汽首款基于DIS全數(shù)字革新開發(fā)系統(tǒng)打造的車型，從研發(fā)到生產(chǎn)制造，都實現(xiàn)了“全數(shù)字化”，研發(fā)標準與制造標準都有了極大的提升。動力是全新榮威550十分值得稱道的，其配備1.8T和1.8DVVT兩款全鋁高性能發(fā)動機。其中，TST6速油冷雙離合變速系統(tǒng)更是全新榮威550的最大亮點，耐熱性、穩(wěn)定性和可靠性更高，并可承受360Nm的超高扭矩輸出。

榮威550的方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向倒是比較靈活。和去年試駕的榮威550 1.8T相比，感覺榮威550 1.8L在懸掛上有所改動，更加偏重于舒適。主要體現(xiàn)就是在于車輛的側(cè)傾上，在高速并線時，車身搖擺的幅度有些大，但整體的韌性還算足。手動版本的550并沒有配備ESP，在極限出現(xiàn)前，輪胎倒是可以起到很好的預警作用，隨后推頭成了前驅(qū)車不得不面對的問題，相比外形的彪悍，榮威550的底盤功夫似乎有些跟不上，但依舊是偏向于歐化的操控感受還是不錯的，開起來的感覺比日系車多少還是要扎實許多。

不過其實更吸引我的是榮威550的底盤功夫。前麥弗遜后多連桿獨立懸掛這是緊湊級車的標準裝備了，但不同車廠不同車型之間的實際行駛表現(xiàn)可謂千差萬別，當中有結(jié)構(gòu)的不同，更有調(diào)校的差別。榮威550的底盤經(jīng)過中/英60多位頂尖底盤工程師歷時36個月調(diào)校優(yōu)化而來，是60個工程師36個月的時間??！你還覺得普通改裝店一個小時幫你裝好一套絞牙避震靠譜么？榮威550的懸掛屬于剛中帶柔的典型歐洲范兒，無論濾震還是側(cè)傾控制都非常了得，其實已經(jīng)沒有改裝升級的必要了。

全新榮威550仍然搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)過重新調(diào)校，功率和扭矩均有所提升，達到118kw/215Nm，另外，渦輪介入點也由老款發(fā)動機的2500rpm下降到2000rpm，動力優(yōu)化明顯。變速箱升級為TST 6速雙離合變速器，該變速箱可承受最大360Nm的扭矩，表現(xiàn)更加穩(wěn)定，對油耗的下降也有很大幫助。小結(jié)：在全新榮威550搭載的眾多領先技術中，TST6速油冷雙離合系統(tǒng)無疑最引人注目。相比目前市場上廣泛采用傳統(tǒng)AT自動變速器的車型來說，搭載TST 6速油冷雙離合系統(tǒng)的全新榮威550無論是在操控性、舒適性還是燃油經(jīng)濟性等方面都大幅領先。榮威TST6速油冷雙離合系統(tǒng)采用濕式雙離合結(jié)構(gòu)型式，可承受360N的超高扭矩輸出，穩(wěn)定性和可靠性更高，希望能給期待榮威550的車友們帶來全新的用車體驗。

與外觀相比榮威550內(nèi)飾的改變更多一些，雖然沒有大部位的明顯變化，但其整體配置和人性化功能都有所提升。對于注重生活品質(zhì)的年輕消費者，個性化的裝飾和實用的功能必不可少。值得一提的是新榮威550高配車型采用Nappa真皮座椅，造型飽滿且很符合人機工程學設計，腰部、肩部和頭部都得到相應支撐，與老款相比實用性有了很大的提升?？偨Y(jié)：總體來說新款榮威550在駕駛方面有了很大的提升，在全文中我并沒有提到自主兩個字，其主要原因是，榮威500依然帶有一些英國汽車的血統(tǒng)。更重要就是，榮威550在很多方面的表現(xiàn)甚至要優(yōu)于不少合資品牌，無論是外觀設計，還是做工質(zhì)量都要領先一些同級別競爭對手。1.8T+TST雙離合變速箱也將會是新榮威550最大賣點，如果你同時兼顧外觀和動力，那么這款或許真會成為不二之選。

榮威550和MG6哪個質(zhì)量好點？二者的區(qū)別有哪些？最佳答案：榮威550和MG6這兩個車是共用一個底盤的，一個娘胎里的孩子。知識穿了件不同的衣服，質(zhì)量沒多大區(qū)別。不過這兩個車的性價比太差了，不值這個錢，油耗不是一般的厲害（發(fā)動機技術太落后，自身又重），小毛病超多。榮威550和MG6最大的區(qū)別就是外形了，其實底盤、發(fā)動機、變速箱都是一樣的，當然是指相同配置的。儀表盤也有點區(qū)別，MG6有車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速2個指針式表盤，而550只有轉(zhuǎn)速是指針的，車速是數(shù)字顯示的，個人覺得MG6的儀表看起來更舒服、適應。MG6和550是基于相同平臺的車型，MG6偏向運動風格。外形看你喜好了，2車都不錯的。共同缺點：油耗稍稍高了點，畢竟1.5噸多的車重擺在那兒呢。

全新榮威550即將在上海車展首發(fā)亮相，日前該車的相關配置信息得以曝光出來，從配置表來看，全新升級的榮威550增加了眾多全新配置，幾乎超越了同級別對手。從這配置表來看，全新榮威550配置了Inkanet系統(tǒng)，Inkanet所帶來不僅僅是一個單獨的配置這么簡單，倒車影像、觸摸屏、藍牙、導航、3G上網(wǎng)等功能全部包含其中，第二代iVoka的“自由行”智能避堵功能也將成為新榮威550的一大亮點。動力部分，全新榮威550配置了1.8T渦輪增壓發(fā)動機，配備了6速雙離合變速器。同時全新榮威550還配備了EPB電子手剎、自動啟停Start-Stop系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)。

1檢查開關是否有故障如果車主無法打開發(fā)動機罩，則開關可能有故障或發(fā)動機罩電纜斷裂。車主去4S店更換。2由氣動挺桿自動支撐Roewe550發(fā)動機罩由氣動挺桿自動支撐和打開，無需手動拉動駕駛員側(cè)的發(fā)動機罩釋放開關，然后拉動鎖扣。關上引擎蓋。當發(fā)動機罩從其鎖定位置降至約15cm時，用雙手在兩個散熱器格柵上均勻按壓發(fā)動機罩的前緣。關閉后，嘗試抬起發(fā)動機罩的前邊緣，確認發(fā)動機罩已完全鎖定。3發(fā)動機使用的材料發(fā)動機罩采用鋁箔材料制成，在降低發(fā)動機噪音的同時隔離發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，有效保護發(fā)動機罩表面的油漆，防止老化。同時，通過發(fā)動機罩的形狀，可以有效地調(diào)整空氣相對于汽車的流動方向和對汽車的阻擋力，減少氣流對汽車的影響。

1榮威車門為啥打不開中央門鎖打開了。當車門無法打開時，我們可以先用車鑰匙開鎖，然后再鎖上，重復兩次，然后在主駕駛室左前門裝飾板上找到中控鎖按鈕，按下開鎖按鈕。這樣，我們就可以嘗試一下無法再次打開的門，看看它是否可以打開！這是門無法打開的原因之一。2榮威車門打不開咋辦兒童鎖打開了。普通車輛的后門上有一把兒童鎖。我不知道你是否仔細觀察過。門的側(cè)面有一個兒童標志。這是兒童鎖。不要低估它。如果你不小心打開它，直接關上門，門不會打開，所以當我們關上門時，一定要檢查兒童鎖是否關閉。如果無法打開，我們需要拿出一字螺絲刀，將兒童鎖擰到關閉狀態(tài)。那很好。門鎖塊電纜故障。在這個原因發(fā)生后，我們不能從車內(nèi)打開車門，因為如果電纜出現(xiàn)故障，將直接影響鎖塊無法打開，車門如何打開？發(fā)生此問題后，我們必須更換門鎖塊電纜，以便重新打開車門。

中央門鎖打開了。當車門無法打開時，我們可以先用車鑰匙開鎖，然后再鎖上，重復兩次，然后在主駕駛室左前門裝飾板上找到中控鎖按鈕，按下開鎖按鈕。這樣，我們就可以嘗試一下無法再次打開的門，看看它是否可以打開！這是門無法打開的原因之一。1、兒童鎖打開了。普通車輛的后門上有一把兒童鎖。我不知道你是否仔細觀察過。門的側(cè)面有一個兒童標志。這是兒童鎖。不要低估它。如果你不小心打開它，直接關上門，門不會打開，所以當我們關上門時，一定要檢查兒童鎖是否關閉。如果無法打開，我們需要拿出一字螺絲刀，將兒童鎖擰到關閉狀態(tài)。那很好。2、門鎖塊電纜故障。在這個原因發(fā)生后，我們不能從車內(nèi)打開車門，因為如果電纜出現(xiàn)故障，將直接影響鎖塊無法打開，車門如何打開？發(fā)生此問題后，我們必須更換門鎖塊電纜，以便重新打開車門。

榮威550變速箱油兩年或四萬公里更換一次，榮威550長寬高分別為4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動，最高車速每小時為188千米，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。這款車前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為機械液壓助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。自動變速箱油是專門用于自動變速器的油液；手動變速箱油一般稱為齒輪油，用于運轉(zhuǎn)條件苛刻的高沖擊負荷的雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。

榮威550s的碳罐在油箱與發(fā)動機之間，由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。以榮威550的2014款550S1.8L自動智選版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載6擋濕式雙離合變速箱，最高車速達到每小時188千米。榮威550的2014款550S1.8L自動智選版的長寬高分別為4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm，油箱容積為62L，行李箱容積為452L，前懸架類型使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型使用多連桿式獨立懸架。

榮威550兩年或四萬公里更換一次變速箱油，變速箱油能夠起到保持變速箱處于正常的工作狀態(tài)并且可以延長車內(nèi)傳動的裝置壽命的功能。榮威550生產(chǎn)廠商為上汽集團，級別為緊湊型車，發(fā)動機為1.8LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為133ps，最大扭矩為170nm。這款車長寬高分別為4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動。

榮威550s定速巡航是速度控制系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)，其作用是按車主要求的速度，開啟定速巡航系統(tǒng)后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。以榮威550的2014款550S1.8L自動智選版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載6擋濕式雙離合變速箱，最高車速達到每小時188千米。榮威550的2014款550S1.8L自動智選版的長寬高分別為4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm，油箱容積為62L，前懸架類型使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型使用多連桿式獨立懸架。

榮威550正時皮帶一般3年或6萬公里更換一次，如果更換后行駛時有異響，需要注意正時皮帶安裝是否正確。以2014款榮威550自動智選版為例：其級別為緊湊型車，變速箱為6擋濕式雙離合，進氣形式為自然吸氣，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別是4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為機械液壓助力。

榮威550手動變速箱油2年或4萬公里換一次，手動變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。榮威550是一款緊湊型車，該車長寬高分別為4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm。外觀方面，榮威550延續(xù)了經(jīng)典款的造型設計，并將局部線條進一步銳化，年輕靈動的氣息呼之欲出，同時保險杠、前大燈、尾燈的設計也為之增添了不少華彩和新銳之氣。

榮威550鎖車鳴笛的設置方法是：需要通過加裝防盜器來實現(xiàn)鎖車鳴笛。以榮威550的2014款550S1.8L自動智選版為例，其長寬高分別為4648毫米、1827毫米、1483毫米，軸距為2705毫米，油箱容積為62升，整備質(zhì)量為1527千克。動力方面，其搭載了1.8升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為98千瓦，最大扭矩為170牛米，與其匹配的是6擋雙離合變速箱。懸架方面，其前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用了多連桿式獨立懸架。

榮威550缸墊換不住解決方法是：1、清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗；2、檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞；3、檢查油壓，必要時更換部件；4、發(fā)動機部件老化，更換部件即可。氣缸墊是汽車上重要的一種墊片，其作用是保證氣缸體與氣缸蓋結(jié)合面間的密封，防止漏氣、漏水及漏油。以榮威550的2014款550S1.8L手動智選版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，長寬高分別為4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm，最高車速達到每小時188千米。

榮威550abs故障燈亮的原因是：路況不好，前輪打滑空轉(zhuǎn)；abs傳感器污染嚴重，接觸信號不良；受到碰撞，abs傳感器的連接線損壞；abs傳感器老化或損壞。abs系統(tǒng)是由abs泵、輪速傳感器、制動開關組成。以2014款榮威550S1.8L自動智選版為例，這款車的生產(chǎn)廠商為上汽集團，級別為緊湊型車，能源類型為汽油，最大功率為98kw，最大扭矩為170nm，變速箱為6擋雙離合。2014款榮威550S1.8L自動智選版長寬高分別為4648mm、1827mm、1483mm，軸距為2705mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋雙離合，最高車速每小時為188千米，進氣形式為自然吸氣，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。