三菱奕歌胎壓燈消除方法：1、恢復(fù)胎壓數(shù)據(jù)前，應(yīng)該先確認(rèn)輪胎處于正常壓力水平。2、啟動車輛。3、通過方向盤左側(cè)的按鍵找到行車電腦中的“輪胎”選項。4、點擊輪胎選項。5、隨后長按左側(cè)控制面板中的信息按鍵即可復(fù)位。三菱奕歌的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)并非主動監(jiān)測型，而是被動監(jiān)測。平時車輛是不會顯示各輪胎的具體胎壓數(shù)值，當(dāng)出現(xiàn)胎壓異常時才會亮起胎壓報警燈。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關(guān)重要的作用。

逸格發(fā)動機(jī)的通病是發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，忽高忽低，有時車身會抖動。發(fā)動機(jī)是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。發(fā)動機(jī)不僅適用于發(fā)電裝置，也適用于包括動力裝置在內(nèi)的整機(jī)。其類型包括內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和電動機(jī)。逸格的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力170ps，最大功率125kw，最大扭矩250nm。與之匹配的是6速手動變速箱。

1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。動力方面，國產(chǎn)版三菱鸚哥搭載1.5T汽油發(fā)動機(jī)，最大功率170馬力。傳動系統(tǒng)匹配無級變速器。高配車型還提供三菱著名的S-AWC超級全輪控制四輪驅(qū)動系統(tǒng)。海外動力方面，三菱Eclipse Cross搭載1.5T汽油和2.2T柴油。傳動系統(tǒng)匹配可模擬8速的CVT無級變速器(1.5T汽油)和8速自動手動變速器(2.2T柴油)。此外，新車還配備了三菱著名的S-AWC超級全輪控制四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

三菱一哥胎壓燈排除法：1。在恢復(fù)輪胎壓力數(shù)據(jù)之前，您應(yīng)該首先確認(rèn)輪胎處于正常壓力水平。2.啟動車輛。3.通過方向盤左側(cè)的按鈕，在行車電腦中找到“輪胎”選項。4.單擊輪胎選項。5.然后按住左側(cè)控制面板中的信息按鈕進(jìn)行重置。三菱逸格的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是被動的，不是主動的。通常情況下，車輛不會顯示每個輪胎的具體胎壓值，胎壓警示燈只有在胎壓異常時才會開啟。胎壓，嚴(yán)格來說是指輪胎內(nèi)部空氣的壓力。在汽車保養(yǎng)中，發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)的損壞會導(dǎo)致汽車壽命的耗盡，所以胎壓是汽車的血壓，胎壓對汽車的性能和動力起著至關(guān)重要的作用。

不是全時四驅(qū)。只有三菱奕歌高配車型提供三菱著名的S-AWC超級全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)(超選四驅(qū))。意格是三菱汽車的全球戰(zhàn)略車型，將由廣汽三菱在中國投產(chǎn)銷售。其設(shè)計源自XR-PHEV ⅱ概念車，整車給人前衛(wèi)、大膽、動感的感覺。它的長寬高分別為4405/1805/1685mm，而軸距為2670mm，在這個級別上車身尺寸還是相當(dāng)令人滿意的。據(jù)報道，這款新車將于2018年10月20日下線，并將于11月正式上市。動力方面，搭載1.5T汽油發(fā)動機(jī)，最大功率170馬力。傳動系統(tǒng)匹配無級變速器。裝備精良的車型還提供三菱著名的S-AWC超級全輪控制四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

2018年11月正式上市。廣汽三菱在2018成都車展上發(fā)布了全新緊湊型SUV——Eclipse Cross。據(jù)報道，這款新車將于10月20日下線，11月正式上市。動力方面，搭載1.5T汽油發(fā)動機(jī)，最大功率170馬力。傳動系統(tǒng)匹配無級變速器。裝備精良的車型還提供三菱著名的S-AWC超級全輪控制四輪驅(qū)動系統(tǒng)。高配車型還有全景天窗、一鍵啟動+無鑰匙進(jìn)入、電子駐車、HUD抬頭顯示、電加熱真皮座椅等。安全方面，所有新車標(biāo)配防抱死制動系統(tǒng)、電子制動力分配、剎車優(yōu)先系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、發(fā)動機(jī)防盜和駐車?yán)走_(dá)。全景影像、上坡輔助、主動穩(wěn)定控制等。會出現(xiàn)在高配車型上。

不是浩二。凌格搭載1.5T汽油發(fā)動機(jī)(國五)，最大功率170馬力。傳動系統(tǒng)匹配無級變速器。裝備精良的車型還將提供三菱著名的S-AWC超級全輪控制四輪驅(qū)動系統(tǒng)。內(nèi)飾方面，新車采用全新的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，全系標(biāo)配多功能方向盤、8英寸浮動中控屏(帶CarPlay功能)、多媒體影音控制旋鈕、第二排座椅獨立前后滑動和靠背傾斜度調(diào)節(jié)功能、全自動空調(diào)節(jié)和空空氣凈化器。高配車型還有全景天窗、一鍵啟動+無鑰匙進(jìn)入、電子駐車、HUD抬頭顯示、電加熱真皮座椅等。安全方面，所有新車標(biāo)配防抱死制動系統(tǒng)、電子制動力分配、剎車優(yōu)先系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、發(fā)動機(jī)防盜和駐車?yán)走_(dá)。全景影像、上坡輔助、主動穩(wěn)定控制等。會出現(xiàn)在高配車型上。

三菱逸歌采用的是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，所以這款車的發(fā)動機(jī)排量是1.5升。三菱逸格動力介紹：三菱逸格搭載代號為4B40的1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率125kw，最大扭矩250 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000 ~ 3500 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。三菱逸格懸掛介紹：三菱逸格的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。這款車有前輪驅(qū)動車型和四驅(qū)車型。四驅(qū)車型配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

奕歌作為廣汽三菱旗下首款采用跨界造型的SUV車型，廣汽三菱奕歌與2018年11月6日正式上市，車型版本命名也頗有特色，如最低配的青春版、中配的夢想版和高配的真我版。奕歌是您不錯的選擇！

奕歌作為廣汽三菱旗下首款采用跨界造型的SUV車型，廣汽三菱奕歌與2018年11月6日正式上市，車型版本命名也頗有特色，如最低配的青春版、中配的夢想版和高配的真我版。奕歌是您不錯的選擇！

三菱逸格國產(chǎn)，發(fā)動機(jī)進(jìn)口：1。從外觀上看，逸格采用了三菱最新的“X”設(shè)計語言風(fēng)格，大燈棱角分明。尤其是進(jìn)氣格柵搭配銀色護(hù)板，整體感覺更加粗獷；2.內(nèi)飾風(fēng)格方面，謳歌的設(shè)計簡潔時尚。中控臺配備了懸浮式中控面板，配備了多媒體系統(tǒng)，可以支持CarLife功能。同時，按鍵布局集中，易于操作；3.不過對于年輕消費者來說，沒有大屏操作感覺有點奇怪。還有一個遺憾就是中控臺采用了很多搪塑材料，沒有用真皮包裹。

這款車主要三個部分：發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤都是進(jìn)口的：1。外觀方面，三菱全新帕杰羅勁暢進(jìn)行了全新的改變。采用了X型鍍鉻進(jìn)氣格柵，大嘴，與大燈完全融為一體，整個前臉非常犀利；2.動力方面，歐藍(lán)德PHEV將搭載由4B11 2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和兩臺電機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率為118Ps；3.前后軸上安裝的兩臺電機(jī)額定功率為33Ps，最大功率可達(dá)81Ps。此外，該車有三種工作模式和純電動模式下的續(xù)航里程。

日產(chǎn)謳歌配置還是不錯的：1。廣汽三菱謳歌上市以來最大的賣點之一就是這款純?nèi)?.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)；2.這臺1.5T雙噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)一方面采用燃油雙噴技術(shù)，另一方面搭載三菱獨創(chuàng)的MIVEC技術(shù)；3.參數(shù)中最大功率為125kW。

按照現(xiàn)在的油價：1。三菱逸格現(xiàn)在一公里油耗4-7毛錢。電腦顯示加油后百公里平均油耗7升，但這是不允許的。加1.0升好像很正常。當(dāng)然，這純粹是個人駕駛習(xí)慣；2.給油箱加油，跑100公里，然后加油，把加油的油價除以100公里。這個數(shù)字是平均每公里的量；3.加油量除以公里數(shù)得到每公里多少油，乘以100得到100公里用多少油；4.還可以記錄加油后的里程，直到下次加油。根據(jù)加油量，可以準(zhǔn)確計算出實際油耗。

三菱謳歌官方售價區(qū)間為14-19萬元。多少錢建議咨詢當(dāng)?shù)?S店：1。從外觀上看，謳歌采用了三菱最新的“X”設(shè)計語言風(fēng)格，大燈棱角分明。尤其是進(jìn)氣格柵搭配銀色護(hù)板，整體感覺更加粗獷；2.內(nèi)飾風(fēng)格方面，謳歌的設(shè)計簡潔時尚。中控臺配備了懸浮式中控面板，配備了多媒體系統(tǒng)，可以支持CarLife功能。同時，按鍵布局集中，易于操作；3.不過對于年輕消費者來說，沒有大屏操作感覺有點奇怪。還有一個遺憾就是中控臺采用了很多搪塑材料，沒有用真皮包裹。

個人覺得三菱的插曲高一點：1。我的劇集版本開了一段時間了，感覺還不錯。個人喜歡，空間、動力表現(xiàn)、外觀、內(nèi)飾都能滿足我的需求；2.和大多數(shù)關(guān)注謳歌的車友一樣，我也喜歡它年輕動感的外觀，開起來挺有個性的。然后在空間方面，謳歌2670mm的軸距在緊湊型SUV中有一定優(yōu)勢，謳歌擁有同級唯一的可調(diào)節(jié)后排座椅，所以空間利用的靈活性比較高；3.更不用說動力了。1.5T雙噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱沒什么好挑剔的。

三菱鸚哥發(fā)動機(jī)可以說是非常好的：1。說起三菱汽車，大家應(yīng)該會不由自主的想到三菱發(fā)動機(jī)！最早的中日韓汽車，大家用的都是三菱發(fā)動機(jī)，所以三菱也有個好名字：“亞洲汽車圈鼻祖”；2.但近年來，三菱的日子很不好過，經(jīng)常深陷丑聞。與此同時，旗下多款車型遭到了不同程度的投訴，幾款熱銷車型也被召回，最后被迫將自己賣給日產(chǎn)，加入雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟。喝涼水真的很難。3.不過，隨著新謳歌的強(qiáng)勢落地，或許三菱還能起死回生。畢竟這款車在海外拿到了銷量冠軍。

廣汽謳歌的評價挺好的，如下：1。我的謳歌正版已經(jīng)開了一段時間了，感覺還挺好的。個人喜歡，空間、動力表現(xiàn)、外觀、內(nèi)飾都能滿足我的需求；2.和大多數(shù)關(guān)注謳歌的車友一樣，我也喜歡它年輕動感的外觀，開起來挺有個性的。然后在空間方面，謳歌2670mm的軸距在緊湊型SUV中有一定優(yōu)勢，謳歌擁有同級唯一的可調(diào)節(jié)后排座椅，所以空間利用的靈活性比較高；3.更不用說動力了。1.5T雙噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱沒什么好挑剔的。

廣汽謳歌的這款車挺好的，值得買：1。我的正版秧歌開了一段時間了，感覺還不錯。個人喜歡，空間、動力表現(xiàn)、外觀、內(nèi)飾都能滿足我的需求；2.和大多數(shù)關(guān)注謳歌的車友一樣，我也喜歡它年輕動感的外觀，開起來相當(dāng)有個性；3.然后在空間方面，謳歌2670mm的軸距在緊湊型SUV中有一定優(yōu)勢，謳歌擁有同級唯一的可調(diào)節(jié)后排座椅，所以空間利用的靈活性比較高；4.更不用說動力了。1.5T雙噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱沒什么好挑剔的。

廣汽鸚哥的這個車還可以，質(zhì)量不錯。是一款不錯的滑板車：1。在100%正面碰撞中，鸚哥a柱無明顯變形，安全氣囊正常展開，很好地保護(hù)了駕駛員和乘員；2.碰撞后謳歌吸能做的很好，其中縱梁起到了吸能的主要作用。碰撞后發(fā)動機(jī)下沉，起到了一定的分散沖擊力的作用，同時防止發(fā)動機(jī)后移，侵入乘員艙；3.逸格40%偏置碰撞中，左a柱無明顯變形，左前門可正常打開。同時，前排和側(cè)氣囊正常展開，保證了乘員的安全。從碰撞結(jié)果來看，逸格的左縱梁起到了吸能的作用，左前輪后移但沒有侵入乘客艙。