斯巴魯森林人常見問題有： 1、積碳嚴(yán)重，怠速抖動，加速無力。進(jìn)氣口堵塞可能是積碳或灰塵和油泥混合在一起，逐漸變厚。如果氣道不暢，會影響發(fā)動機的性能； 2、舵機有漏油現(xiàn)象。與駕駛方式和路況有關(guān)，尤其是長時間在惡劣路況下行駛； 3、行駛10萬公里以上，汽缸墊就會腐蝕，一般是因為沒有及時更換防凍液或者直接在自來水中加入添加劑導(dǎo)致的。汽缸墊大多是金屬的，加自來水會比較容易腐蝕。

現(xiàn)在的汽車基本上是家家戶戶都有，那么問題來了：森林人有四驅(qū)嗎？你遇到過這個問題嗎？讓我們一起來看看吧。斯巴魯森林人配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。全新一代斯巴魯森林人于2019年9月上市。此次共推出6款車型，售價區(qū)間為22.38萬-28.58萬元。新一代森林人推出的混動版搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)。這款車也是第五代森林人。這款車基于斯巴魯最新的SGP全球模塊化平臺，搭載了采用最新技術(shù)的2.0L水平對置發(fā)動機。同時還提供了EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)、X-Mode四驅(qū)改進(jìn)系統(tǒng)等高科技裝備。與上一代相比，新型號取得了顯著改進(jìn)。這款車還增加了DriverFocus駕駛員監(jiān)控功能。在司機開車之前，它可以識別司機的身份信息，以預(yù)先存儲座椅、空調(diào)等。在駕駛汽車的過程中，如果發(fā)現(xiàn)駕駛員注意力不集中或者疲勞，這個配置還可以提醒駕駛員。動力方面，全新森林人搭載了2.0升四缸水平對置發(fā)動機，采用最新技術(shù)。這款發(fā)動機最大功率145馬力，最大扭矩188牛米。這車的綜合癥狀還是很不錯的。好了小編就給你介紹這么多?？赐杲榻B，你對森林人的四驅(qū)有初步了解了嗎？希望邊肖的解釋能幫到你。如果你有興趣，可以繼續(xù)查看本網(wǎng)站的其他文章。非常感謝您的支持。

森林人ACT-4和三菱eVO是真正的全時四驅(qū)。這兩款四驅(qū)最大的區(qū)別在于，森林人是基于垂直發(fā)動機布局的全時四驅(qū)，而evo屬于基于水平發(fā)動機布局的全時四驅(qū)，三菱eVO的全時四驅(qū)其實是水平發(fā)動機布局中少有的真正全時四驅(qū)。事實上，斯巴魯真正經(jīng)典的四驅(qū)是DCCD。斯巴魯使用水平對置發(fā)動機和DCCD的全時四驅(qū)，在WRC賽道上絕殺四方。斯巴魯創(chuàng)新性地將變速箱、分動箱和前差速器整合在一起。前差速器是螺旋限滑差速器，中差速器是多片離合器，后差速器是托森差速器。憑借VDC車載電子控制系統(tǒng)，斯巴魯在WRC賽道上絕殺四方，所向披靡。很多車都自稱全時四驅(qū)，全輪驅(qū)動在屁股后面，但其實很多全時四驅(qū)無論是動力響應(yīng)還是動力分配效率，都和名義上的全輪驅(qū)動和真正的全時四驅(qū)不是一個級別的。斯巴魯Forever的現(xiàn)款四驅(qū)是act-4。事實上，斯巴魯真正經(jīng)典的四輪驅(qū)動是DCCD。斯巴魯水平對置發(fā)動機和DCCD全時四驅(qū)用于消除WRC賽道上的所有障礙。斯巴魯創(chuàng)新性地集成了變速箱、分動箱和前差速器。現(xiàn)在的森林人用的是ACT-4主動扭矩全時四驅(qū)，比DCCD簡單很多。中央差速器依然是電控多片離合器，簡化了前螺旋限滑差速器和后輪托森差速器。雖然簡化了前后限滑差速器，但保留了作為中央差速器的多片離合器。前差速器為螺旋限滑差速器，中差速器為多片離合器，后差速器為托森差速器，配合VDC整車電控系統(tǒng)，消除WRC賽道上的四面楚歌?，F(xiàn)款森林人采用act-4主動扭矩全時四驅(qū)，比DCCD簡單很多。中央差速器依然是電控多片離合器，簡化了前輪的螺旋限滑差速器和后輪的湯姆遜差速器。雖然簡化了前后限滑差速器，但作為中央差速器的多片離合器依然保留。

斯巴魯森林人全時四驅(qū)三個版本為：2022款2i豪華版Eyesight2022款2i運動版Eyesight2022款2i旗艦版Eyesight

1如何選擇福雷斯特和crv福雷斯特和CR-V的遠(yuǎn)近光燈都是LED光源，還配有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，日常便利性和照明效果都很突出。CR-V大燈和中網(wǎng)過濾效果更好，整體感更強。因為是頂配車型，所以兩車自然會兼顧整體配置，享受自動雨刷和自動大燈。不過CR-V配備了抬頭顯示功能，福雷斯特沒有。兩款車的外后視鏡都配備了電加熱/折疊功能，可以更好的保護雨天行車時的視野，避免停車時刮花。兩款車都有全景影像，游俠還配備了后視鏡記憶功能。兩款車都配備了無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動功能，CR-V還配備了鑰匙遙控啟動功能，更加方便。兩款車都采用外露式鑰匙孔，有些過時。2森林人和crv？森林人和CR-V的頂配車型都是真皮材質(zhì)，但是CR-V的座椅尺寸更大，更容易包裹乘客的身體，舒適性自然會更高。前排兩個座椅都使用電動座椅，主駕駛也有座椅記憶功能。讓我們看看后座。CR-V的座椅尺寸優(yōu)勢依然存在。較長的座墊可以為乘客的腿部提供更多的支撐，兩車的后排靠背都可以略微調(diào)節(jié)，一定程度上提高了舒適性，非常人性化。

Spasondre和Forrestman不是一個檔次的。Spasondre是中型suv，F(xiàn)orester是緊湊型suv。森林人的縱橫高度分別為4,640mm(毫米)、1815mm(1730毫米)，軸距為2,670mm。這是一款五門五座suv，采用2.0升水平對置四缸自然吸氣發(fā)動機。發(fā)動機最大功率113kw，最大扭矩196 Nm，最大輸出轉(zhuǎn)速5800 ~ 6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。使用cvt變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。Cvt變速器是一種結(jié)構(gòu)相對簡單的自動變速器，內(nèi)部只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會改變速度和扭轉(zhuǎn)。cvt變速器的換擋平順性更好。福瑞斯曼前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。雙橫臂懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。

斯巴魯有渦輪增壓版，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機和2.5升渦輪增壓發(fā)動機。斯巴魯Furman是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv。渦輪增壓車型已經(jīng)停產(chǎn)，量產(chǎn)車型基本使用自然吸氣發(fā)動機。斯巴魯Man的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率177kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,600 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2400到3,600 rpm。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。2.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率193kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩347 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2800 ~ 4800 rpm。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺5at變速器。斯巴魯森林人前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂懸架。雙橫臂懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架。

MIIT的綜合油耗為7.1升/百公里。斯巴魯森林人于1997年2月首次亮相。森林人結(jié)合了多用途車和公交車的特點。如果引用現(xiàn)代的概念，就是“跨座”車。車架對汽車的安全系數(shù)影響最大，斯巴魯開發(fā)了新一代高強度環(huán)形車架。駕駛艙經(jīng)過了特別加固，從車頂?shù)杰囬T和門柱，還有車的地板。它配備了特殊的支撐架，可以吸收來自各個方向的沖擊和振動，確保駕駛艙的安全。車頭部分被撞的概率最高，往往也更嚴(yán)重。主車架設(shè)計用于在撞擊時折疊并吸收能量。斯巴魯智能水平對置發(fā)動機不僅改善了道路上的性能現(xiàn)象，還提高了惡劣路況下的駕駛能力。在穩(wěn)定地面進(jìn)行行駛調(diào)校時，靈活運用電機強大的扭矩和響應(yīng)靈敏度，可以進(jìn)一步提升惡劣路況下的行駛性能。通過在裝有該發(fā)動機的車輛上增加后支撐鋪設(shè)框架，提高了車輪的扭轉(zhuǎn)剛度和后懸掛鋪設(shè)框架的安裝位置的剛度。在操控穩(wěn)定性、振動噪聲性能、乘坐舒適性等方面?；具_(dá)到了和汽油車差不多的性能。

13森林人燒機油的解決辦法是： 1、更換三元催化器； 2、更換活塞環(huán)； 3、更換氣門油封； 4、氣缸墊； 5、更換油水分離器。 13款森林人的長寬高分別為4595mm、1810mm、1735mm，軸距為2640mm。搭載cvt無級變速器，油箱容積為60L。 13森林人的最大馬力為241馬力，最大功率為177千瓦，最大扭矩為350牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2400至3600轉(zhuǎn)/分。

12 輛森林人的變速箱油每兩年更換一次。 12 Foresters 是一款緊湊型SUV。軸接頭，助力轉(zhuǎn)向方式為電動助力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。這款車的發(fā)動機為2.0LH4，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力150ps，最大扭矩198nm。根據(jù)傳動結(jié)構(gòu)的不同，變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。變速箱油是保持齒輪系統(tǒng)清潔的油品，起到潤滑和延長變速箱壽命的作用。

除了汽油車型，2019款森林人還有一款混合動力車型。配備混合動力系統(tǒng)，由一臺2.0發(fā)動機和一臺型號為FB20的電機組成。參數(shù)為158馬力和253扭矩，比之前的2.5L發(fā)動機低了一點。這套混合動力系統(tǒng)有四種工況，一種是純電動模式，低速起步行駛。二是電機輔助驅(qū)動：加速和中速驅(qū)動。三是發(fā)動機獨立工作：高速行駛。四、蓄電池充電：車輛制動。

一斯巴魯森林人變速箱油尺在哪個位子 你好，你說的是13款及以后的，這款車沒有機油尺二斯巴魯森林人的機油怎么換 最好去4S店或維修店換機油。斯巴魯原廠車型提供三種機油：一種半合成機油和兩種全合成機油，半合成機油（5W-30）；全合成機油(5W-40)；全合成機油（0W-40）三斯巴魯森林人2.0機油量是多少 FB 發(fā)動機約2 升。 EJ發(fā)動機大約是4升。四如何學(xué)會斯巴魯森林人操作方法新車跑長途，要注意車重，二是不要長時間高速高速行駛，要分階段提速，改變車速小車方便機械零件磨合

2019款森林人混動版評價： 1、從全新森林人的外觀來看，如果沒有人告訴你它是換代車型，你充其量認(rèn)為是年度小改款； 2.因為前臉和車身側(cè)面與老款幾乎沒有變化，只有尾部的新層次更豐富，除了一直被吐槽的“蟹爪”尾燈關(guān)于；出風(fēng)口設(shè)計為垂直放置在屏幕兩側(cè)，依然是兩塊屏幕； 4、上屏負(fù)責(zé)車輛設(shè)置，下屏負(fù)責(zé)多媒體控制。地方變了，也算是最不“心不在焉”的換人了。

一斯巴魯森林人變速箱油尺在哪個位子 你好，你說的是13款及以后的，這款車沒有機油尺二機油尺怎么看幾格幾格的 你好，有上下限，加油到上下限中間是正常的，謝謝，三機油尺刻度在多少正常，這個機油機油尺上有兩條線，在這兩條線之間就可以了。如果低于底線，則需要添加機油。如果高于上線，則表示機油過多。機油太多對發(fā)動機不好。

森林人需要0w20機油。森林人是斯巴魯旗下的一款suv，使用2.0升自然吸氣水平對置發(fā)動機。機油是每個車主在用車過程中基本都會接觸到的東西。機油被稱為發(fā)動機的血液。如果沒有油，發(fā)動機就不能正常運轉(zhuǎn)。發(fā)動機中的機油不僅起到潤滑的作用，還具有清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，機油會在發(fā)動機內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以避免發(fā)動機內(nèi)各部件直接接觸產(chǎn)生的摩擦。如果是發(fā)動機內(nèi)部零件直接接觸產(chǎn)生的摩擦，會加劇發(fā)動機的磨損，還可能影響發(fā)動機的過熱。如果發(fā)動機一直在過熱狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，會影響發(fā)動機拉缸。如果發(fā)動機拉缸，會影響發(fā)動機的嚴(yán)重?fù)p壞。機油長期使用后性能基本都會下降，所以機油需要定期更換是很自然的事情。如果長時間不換，會加劇發(fā)動機的磨損。每次換機油，基本都是更換機油濾清器。機油濾清器的作用是過濾機油。如果沒有發(fā)動機機油濾清器，發(fā)動機機油在使用一段時間后可能會變臟。這會影響發(fā)動機潤滑和散熱。

2019款森林人共推出6款車型，搭載2種動力，售價區(qū)間為22.38萬元至28.58萬元。該車基于斯巴魯最新的SGP全球模塊化平臺打造。與老款相比，它在外觀細(xì)節(jié)上有了一些變化，同時內(nèi)飾和配置也進(jìn)行了升級，新增了一款2.0L混動車型。這套混合動力系統(tǒng)由一臺2.0L直噴自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機和一臺電動機組成。發(fā)動機最大功率145Ps，峰值扭矩188Nm，電動機最大功率13Ps，峰值扭矩63Nm。

斯巴魯森林人，斯巴魯XV，斯巴魯力獅，傲虎，翼豹。斯巴魯有很多老爺車，也許最著名的是翼豹。原因是它性能優(yōu)異，在歷屆WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽中都取得了優(yōu)異的成績?？偸窃陔娨暽?，我自然和我的朋友們熟悉起來。但事實上，在我們的日常生活中，我們看到最多的是森林人。這款車是大小合適的SUV，比注重性能的翼豹更適合家用。是斯巴魯在水平對置發(fā)動機上的亮點，另一個亮點是全時四驅(qū)。在森林里全時四驅(qū)有多硬朗？我認(rèn)為我們可以參考斯巴魯在WRC世界拉力錦標(biāo)賽中獲得了多少個冠軍。獎杯一般是對這款四驅(qū)最好的肯定。

不過好在，新款森林人會有一些變化。據(jù)飛旅汽車小編介紹，新車將率先搭載代號為CB18的18T發(fā)動機，斯巴魯為其采用直噴稀薄燃燒技術(shù)?，F(xiàn)款森林人采用兩套動力系統(tǒng)，20L自然吸氣水平對置發(fā)動機和20L智能水平對置發(fā)動機車型為FB20，而FB20發(fā)動機搭載的是EJ20。從動力來看，2019款斯巴魯森林人是車型的精髓所在。自吸發(fā)動機功率為20，最大馬力可達(dá)156ps。上車問題不大，只是換檔而已。

只有一款車：斯巴魯力獅。據(jù)悉，新力獅將基于斯巴魯SGP模塊化平臺打造，預(yù)計2019年初正式亮相，2019年底上市。新力士的前臉和現(xiàn)款沒有太大區(qū)別。不過預(yù)計前格柵的橫條紋會比現(xiàn)款車型更細(xì)，大燈組的造型也有一定的調(diào)整，有望帶來更好的視覺效果。新車將基于SGP模塊化平臺打造，與新XV和新森林人車型相同。預(yù)計將提供2.5L/2.0T/2.4T水平對置四缸發(fā)動機供選擇。外媒說3.6L水平對置六缸發(fā)動機可能不會發(fā)生。傳動系統(tǒng)可能繼續(xù)標(biāo)配CVT無級變速器和全時四驅(qū)系統(tǒng)。

日本。斯巴魯有很多老爺車，可能最有名的就是翼豹了。原因是它性能優(yōu)異，在歷屆WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽中都取得了優(yōu)異的成績?？偸窃陔娨暽?，我自然和我的朋友們熟悉起來。但事實上，在我們的日常生活中，我們看到最多的是森林人。這款車是大小合適的SUV，比注重性能的翼豹更適合家用。當(dāng)然，最重要的是森林人的價格同比親民，但說實話，這個價格和其他同級車相比并不便宜?，F(xiàn)在玩水平對置發(fā)動機的只有兩個玩家，一個是保時捷，一個是斯巴魯。是斯巴魯在水平對置發(fā)動機上的亮點，另一個亮點是全時四驅(qū)。和奧迪的quattro一樣，斯巴魯?shù)乃尿?qū)系統(tǒng)也不一定適合越野類型。它的特點是能在潮濕的地面上快速分配動力，避免輪胎打滑。在高速公路上保持車的平穩(wěn)，這就是四驅(qū)的意義。