森林人起步瞬間油耗高，新車氣味大。1.森林人是斯巴魯旗下的緊湊型SUV，目前上市的斯巴魯森林人有2020種。新森林人是改款車型，海外市場售價24495美元，約合人民幣17.38萬元。將于11月廣州車展正式發(fā)布；2.官網效果圖顯示，2020年，斯瓦爾特森林人外觀不會有太大變化，中網位置會有所提升，大燈內部設計會有新的風格；3.這次斯巴魯更新的主要目的是升級配置，增加了不系后排安全帶的注意事項和視力輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有車道保持功能和車道偏離報警功能；4.權力沒有改變。依然是2.0L四缸發(fā)動機，可以輸出115 kW，156 HP，196Nm的扭矩，匹配CVT變速器和斯巴魯標志性的四驅系統(tǒng)。混動版為2.0L混動系統(tǒng)，電機輸出功率9.6kW，扭矩63N，發(fā)動機可輸出145馬力。

2020年斯巴魯森林餐廳燒機油，但沒有問題。其實所有的車都燒機油。你只是沒找到。1.全新的森林餐廳從外面看。如果沒人告訴你是改裝車，你可能會覺得最多只是一年的小更新；2.前車身側面和老款幾乎沒有區(qū)別，只有尾部的新款比較豐富，還有其他的“螃蟹鉗”式尾燈；3，裝飾變化不是很大，但依然是T型中控臺的設計。但原來的水平出風口設計成垂直放置在屏幕兩側，但還是上下屏；4.上屏負責車載安裝，下屏負責多媒體控制。

斯巴魯弗里德曼在碰撞測試中得分最高，為五星。1.斯巴魯一直是我最喜歡的品牌，是一個本身就追求技術的企業(yè)。2.斯巴魯作為整車進口品牌，性價比之高令人驚嘆！水平對置發(fā)動機，機器全時四驅，只有這兩個是回票價。3.森林人依然堅持自然吸氣通道，不得不說他們太執(zhí)著于自己的想法和理念了。沒有為某些政策選擇“隨波逐流”！令人尊敬的品牌。4.森林人，2.0或者2.5自然吸氣發(fā)動機和變速器都是CVT，但是用的是鏈條CVT(非鋼帶)。速度范圍應該大于鋼帶CVT。

2.0l車型百公里油耗8.8升，2.5l車型百公里油耗11.5升。森林人是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv。該車縱橫高度分別為4560mm(毫米)、1780 mm (1700毫米)，軸距為2615mm)，該車采用水平對置發(fā)動機。10款車型分別采用2.0升自然吸氣4缸發(fā)動機和2.5升4缸自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率110kw，最大扭矩196 Nm。發(fā)動機的最大輸出轉速為6000 rpm，最大扭矩轉速為3200 rpm。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為126kw，最大扭矩為229 Nm。發(fā)動機的最大輸出轉速為6000 rpm，最大扭矩轉速為4400 rpm。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是4at變速器。福瑞斯曼前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。雙橫臂獨立懸架可以抑制車身側傾幅度和剎車點頭現(xiàn)象。

2.5l版本的斯沃特森林人百公里油耗為9.3升。Swart Forestman是Swart旗下的一款緊湊型suv，這款車的全系基本采用水平對置發(fā)動機。斯巴魯森林人的軸距為2640mm(毫米)，垂直和水平高度分別為4620mm(毫米)、1810mm(毫米)和1735mm(毫米)。斯巴魯森林人的2.5升自然吸氣發(fā)動機為4缸水平對置發(fā)動機，最大功率126kw，最大扭矩235 Nm，最大輸出轉速5,800 rpm，最大扭矩轉速4,000 rpm。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。我不知道水平對置發(fā)動機可能會有很多車友，但我覺得這種發(fā)動機是V型發(fā)動機，夾角180度。水平對置發(fā)動機的氣缸是水平放置的，這臺發(fā)動機的活塞也是水平工作的。水平對置發(fā)動機的重心更低，所以使用這種發(fā)動機可以大大降低汽車的重心。降低重心可以提高汽車的機動性。斯瓦爾特森林人的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用雙橫臂式獨立懸掛。雙橫臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架，可以抑制車身的側傾寬度，提高汽車的操縱性。

福雷斯特的保養(yǎng)手冊要求使用0w20機油。當然，用0w20機油是沒問題的。森林人是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv，軸距為2670 mm(毫米)，長寬高分別為4640 mm(毫米)、1815mm(毫米)和1730mm。森林人使用2.0升水平對置四缸自然吸氣發(fā)動機。這臺發(fā)動機有156馬力，最大扭矩196米。發(fā)動機的最大扭矩轉速為4000 rpm，最大輸出轉速為6000 rpm。發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。Cvt變速器是一種結構非常簡單的自動變速器，大部分日系自動變速器基本都喜歡用cvt變速器。cvt變速器只有兩個錐形輪和一個鋼板鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會改變速度和扭轉。福瑞斯曼前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。雙橫臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架。這種懸架由左右叉臂組成。而且左臂和右臂之間還有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾寬度，從而提高汽車的操縱性。

新森林人整車系統(tǒng)最大的變化是智能箱的智能對置發(fā)動機(以下簡稱IB發(fā)動機)。斯巴魯在中國市場使用了由2.0L發(fā)動機組成的混合動力系統(tǒng)，將上一代2.5L發(fā)動機的油耗替換為6.1L左右，第四代森林人的油耗為8.1~9.0L/100km。配置：1。森林人是真正的混合動力電動汽車，采用輕度混合動力技術。在新環(huán)保的指引下，執(zhí)著的斯巴魯也在尋找動力與經濟的平衡。電機的電池容量小，4.8Ah；2.配備燈光模式的森林人有四種，從中控臺上方的小屏幕可以實時觀察到。在日常駕駛中，這些模式經常靈活切換。一般來說，電機輔助，發(fā)動機獨立工作的狀態(tài)相對較多。當電池電量充足時，純電模式3和輕混模式多用于低速行駛時的能量回收，以利用本該被浪費掉的能量。能量回收也特別“溫柔”，感覺不到阻力。在日常駕駛中，尤其是盯著中控臺屏幕上的小屏幕。很難感受到混合動力系統(tǒng)的電機和發(fā)動機之間的切換動作。

傳輸太慢，鋼板太薄，導航不好，聲音一般，價格太高。森林人的造型采用了最新的家族設計風格，延續(xù)了斯巴魯家族動感扎實的設計理念。車頭高大飽滿，引擎蓋線條明顯。相比以往沉悶的形象，新的森林人更有氣勢。我覺得速度有點慢。裝修真的很一般。也用97號油。珠寶更貴，4S店也更黑，一些改裝的東西更貴。1.斯瓦特森林人的車身尺寸為462518151730，軸距為2670mm，車身尺寸變化不大。尾部設計提臀效果明顯，外觀更有活力。2.顯然森林人的裝飾在視覺上更加豪華，中控臺的造型也更加立體，更符合年輕化的設計。不過照片款的內飾是雙色頂級搭配款，視覺效果比其他款要好。其他款用的都是全黑和黑棕的組合，很無趣。320多萬的越野進口SUV，可能期望林中人對部署有足夠的驚喜。全系配備全時四驅系統(tǒng)，主流安全配置標配。此外，電動全景天窗、后雷達、倒車影像、真皮座椅、前排座椅加熱、自動空調、前后中央扶手、后杯蓋、外后視鏡加熱、中控面板都是全系標配，配置非常豐富。

新平臺的另一個特點是重心低，這對于SUV車型尤為重要。將SGP平臺的重心降低5mm左右，可以提高車輛的穩(wěn)定性，使操控性更好。森林人有220mm的差距，配備全時四驅系統(tǒng)，支持輕型越野，幾乎沒有壓力。根據(jù)對森林人混動版的評價，在電機的幫助下，起步會更安靜更平順，速度會更輕，油耗也會更好。主題是2019年森林人混動車的動力是什么？能上坡超車嗎？根據(jù)上面得到的動力數(shù)據(jù)，不用擔心。電機在啟動或加速時起到輔助發(fā)動機的作用。也就是說，如果電機和發(fā)動機同時工作，最大扭矩將達到251牛米。這個數(shù)據(jù)遠高于森林人的非混動車，所以速度和爬坡速度都比非混動車快很多。3，并配備全時四驅系統(tǒng)，使車輛在爬坡或加速時動力更強勁。

這輛車性能很好。2019款斯沃特森林人全系采用2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.5L自然吸氣發(fā)動機。日本人真的喜歡從自然吸氣開始。2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率115KW，最大扭矩198N米，最大馬力150匹，一般使用壽命5到8年。福雷斯特的混合動力電池壽命約為8年。參數(shù)：1。SGP平臺的高兼容性體現(xiàn)在動力上，可以兼容混動和純電動系統(tǒng)，也是森林人最直觀的改變。2.5L和2.0T動力被徹底淘汰，主推輪換成了2.0L145馬力自吸發(fā)動機和14馬力電機的混動版。2.入門依然升級為2.0L普通自吸機，156馬力，但實際上無論是純自吸機還是混動版，動力都比較弱。不同的是純自吸車的油門響應更靈敏，一次加速稍快。3.混動版在純電動和發(fā)動機之間切換，以低速純電動啟動和驅動。在加速過程中，電機可能會介入并輔助駕駛。發(fā)動機可以用80KM/h速度的內點剎車停止，純電滑行。高速行駛時，發(fā)動機會啟動，但純電轉換成混合動力時，動作稍大，車身感清晰。

斯巴魯提供2.5升直列四缸發(fā)動機作為動力單元，適用于CVT變速器，最大功率186馬力。入門車型配備17英寸輪轂、LED大燈和黑色側鏡。森林人混合參數(shù)的配置：1。外觀方面：2020款斯巴魯森林人中網格柵采用橫鍍鉻裝飾，飛翼鍍鉻裝飾，前保險杠采用鍍鉻裝飾，大燈采用L型燈條設計。2.尾部：2020款斯巴魯森林人尾部采用懸浮式結構設計，配備鯊魚鰭天線，尾燈采用雙C型燈條設計，后保險杠采用鍍鉻裝飾，采用隱藏式排氣管設計。車頂裝有載貨平臺，BC柱被熏黑；3.內飾方面，2020款斯巴魯伍茲的內飾設計十分華麗，三輻式多功能方向盤設計，全新的液晶儀表盤。中控臺配備了小型雙屏設計，物理按鍵在下方。

混動版在純電動和發(fā)動機之間切換啟動和低速純電動驅動。在加速過程中，電機可能會介入并輔助駕駛。發(fā)動機可以用80KM/h速度的內點剎車停止，純電滑行。高速行駛時，發(fā)動機工作。而斯巴魯森林人混動車的配置，在從純電動切換到混動電動車時動作略大。1.一輛全新的森林人從外面看。如果沒人告訴你是改造車，可能最多也就一年的小改造。前臉和車身側面幾乎和老款一樣。這是一個“螃蟹鉗”尾燈，只有車尾新了一級，其他都是段子。2、裝修改動不是很大。果然是T型中控臺的設計。但原來的水平出風口垂直排列在屏幕兩側，依然是兩個屏幕，上屏負責車載安裝，下屏負責多媒體控制。除此之外，就是方向盤等細微的變化，可以說是最“不驚險”的替代。3.SGP平臺的高兼容性體現(xiàn)在動力上，可以兼容混動和純電動系統(tǒng)，也是森林人最直觀的改變。2.5L和2.0T動力被徹底淘汰，主力發(fā)動機車型全部換成2.0L145馬力自吸發(fā)動機和14馬力電機混動版，入門依然升級為156馬力2.0L普通自吸發(fā)動機，但實際上是純自吸和混動發(fā)動機。

我建議你去4S商店檢查一下。電池可能壞了。作為第五代產品，新森林人的整體輪廓與第四代車相比變化不大。新車的車頭線條更加豐富，前中網尺寸更大，車標下的鍍鉻橫幅也更加細致。同時，新車的大燈組也采用了全新的設計風格，棱角更多，看起來更加銳利。福雷斯特混動電池第二天總是沒電的原因可能是壞了。配置：1。森林人是一款不折不扣的混動電動車，采用輕混技術。在新環(huán)保的指引下，執(zhí)著的斯巴魯也在尋找動力與經濟的平衡。電機的電池容量小，4.8Ah；2.配備燈光模式的森林人有四種，從中控臺上方的小屏幕可以實時觀察到。在日常駕駛中，這些模式經常靈活切換。一般來說，電機輔助，發(fā)動機獨立工作的狀態(tài)相對較多。當電池電量充足時，純電模式3和輕混模式多用于低速行駛時的能量回收，以利用本該被浪費掉的能量。能量回收也特別“溫柔”，感覺不到阻力。在日常駕駛中，尤其是盯著中控臺屏幕上的小屏幕。很難感受到混合動力系統(tǒng)的電機和發(fā)動機之間的切換動作。

斯巴魯Furman的車型定位是緊湊型SUV。Furman也是斯巴魯推出的一款相當經典的車型，在中國SUV市場也占有一定的地位。喜歡越野的車主對這款車很感興趣。作為一款越野車，這款車的動力配置是森林人分別搭載2.0L、2.5L和2.0T發(fā)動機。另外推出一款混動車型，搭載2.0L發(fā)動機和電機動力系統(tǒng)。其中，2.5L發(fā)動機的最大功率和扭矩分別為115kw、196 Nm、126kw、235 Nm、177kw和350 Nm。值得一提的是，混動車型還配備了X-Mode四驅改進系統(tǒng)，分兩檔調校。一檔是接近原車的雪/冰模式，二檔是雪/泥模式，進一步提高了這款車的動力性能。森林人在越野車市場占據(jù)了非常大的份額，其越野性能也得到了很多車主的稱贊。此外，車內空間也有所提升，尤其是后排。

優(yōu)點：換代車確實不錯，流線型的車身讓人感覺很舒服，內飾顏色也不一定錯！缺點：開車時減震太硬，過減速帶，感覺太高。有時候，聽起來像duang。不清楚是車門密封太好還是沒關好，駕駛位特別難。斯巴魯森林人最大的缺點：1。優(yōu)點：當我真正靜下心來欣賞的時候，才突然意識到它強烈的設計感。有人說它屁股爛，但我真的很喜歡這種圓滑的設計風格。當然，從我打算換車開始，它就迅速進入我的視線，幾乎占據(jù)了我選車的整個等候名單；2.缺點：舒適度較低，和功能齊全的B格相比真的有點寒酸。當然，你也可以多花一兩千改善B案，但真的沒必要；3.在混光模式下，能量會被回收，本該被浪費的能量會被利用?；謴途Φ臅r候也很溫柔，不會經歷任何拖延。在正常駕駛中，如果不盯著中控屏幕上的小屏幕。很難體驗到這種混合動力系統(tǒng)的電機和發(fā)動機之間的切換響應。

運動、性能等詞可以算是斯巴魯品牌最鮮明的標簽，斯巴魯品牌和保時捷品牌一樣，致力于水平對置發(fā)動機的研發(fā)。森林人是這個品牌下的一款緊湊型SUV，直接與本田CR-V、大眾途悅、日產奇駿競爭，這款車的碰撞評分是4.5星。四代森林人碰撞測試4.5星，配置如下：1。運動、性能等詞可以算是斯巴魯品牌最鮮明的標簽。和保時捷品牌一樣，致力于水平對置發(fā)動機的研發(fā)；2.森林人是該品牌旗下的緊湊型SUV，與本田CR-V、大眾途悅、日產琦君等轎車有直接競爭。近日，據(jù)海外車輛媒體報道，森林人推出一款“X Edition”特別版汽車，將于2020年1月23日正式發(fā)布，銷售價格為317.9萬日元(約合20.48萬元人民幣)；3.外觀方面，新車提供包括碧玉綠金屬漆在內的9種顏色可選。前進氣格柵采用玫瑰金裝飾，車下側采用18英寸青銅鋁合金輪轂。

第五代斯巴魯森林人將基于斯巴魯全新VIZIV-2概念車打造。新車預計將于2016年發(fā)布。2014款斯巴魯VIZIV-2概念車。外觀方面，第五代斯巴魯森林人將以VIZIV-2概念車為原型，這也將是斯巴魯未來的設計方向。新車在大燈樣式和下保險杠造型上進行了新的調整。引擎蓋棱角分明，腰線清晰。而且?guī)в蠰ED元素的霧燈為新車的時尚感加分不少。略顯濕滑的造型讓它更像一輛運動型SUV。第五代森林人將于2018年上市：1。2018年9月，斯巴魯全新一代(第五代)森林人正式上市。新一代森林人相比第四代變化不大，前臉線條依然飽滿，中網框變得更加細致，整個前臉非常犀利；2.與上一代車類似，新一代森林人與翼豹和XV共享內飾設計，相比之前更加豪華有質感。同時，新車還標配了X-MODE多路況模式調節(jié)。動力部分，斯巴魯首次推出混動系統(tǒng)，由2.0L汽油發(fā)動機和電動機組成。汽油機最大功率145馬力，峰值扭矩188Nm；電機最大功率13馬力，峰值扭矩63nm。3.這套混合動力系統(tǒng)可以在不同工況下實現(xiàn)純電動/電機攤鋪驅動/純油/動能回收四種工作模式。另外保留了2.0L自然吸氣發(fā)動機，但匹配的車縮短為兩款。傳統(tǒng)系統(tǒng)繼續(xù)匹配CVT變速箱，標配AWD全時四驅。

作為全新的第五代產品，新森林人的整體輪廓與第四代車相比變化不大。新車的前臉線條更加飽滿，前中網尺寸更大，車標下的鍍鉻橫幅也更加細致。同時，新車的大燈組也采用了全新的設計風格，棱角更多，看起來更加銳利。除了前包圍，霧燈區(qū)域的鍍鉻裝飾和全新樣式的銀色下護板進一步增添了精致感。全新的森林人嘗試駕駛。主要參數(shù)：1。森林人加入了輕混動技術，是不折不扣的混動電動車。在新環(huán)保的指引下，執(zhí)著的斯巴魯也在尋找動力與理性的平衡。電機的電池容量小，4.8Ah；2.配備混光模式的森林人有四種工作狀態(tài)，可以從中控臺頂部的小屏幕實時觀察。在正常駕駛中，這些模式經常靈活切換。大多數(shù)情況下，會出現(xiàn)電機攤鋪和發(fā)動機獨立工作的不止一種狀態(tài)。當電池充滿電后，低速行駛時會更多使用純電動模式；3.在混光模式下，能量會被回收，本該被浪費的能量會被利用。恢復精力的時候也很溫柔，不會經歷任何拖延。在正常駕駛中，如果不盯著中控屏幕上的小屏幕。很難體驗到這種混合動力系統(tǒng)的電機和發(fā)動機之間的切換響應。

可以，斯巴魯森林人的車基本都可以配備EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)。個人認為，這是斯巴魯最大的安全保障。雙目立體攝像頭可以實時監(jiān)控全車。如果發(fā)現(xiàn)車道偏離，或者因與前車速度差存在安全隱患，我們基本都會提前介入，幫助我們提前減速剎車，大大降低碰撞概率，將傷害降到最低。全新斯巴魯森林人是鄉(xiāng)村6: 1。運動和性能這兩個字可以算是斯巴魯品牌最鮮明的標簽了。喜歡保時捷品牌，致力于水平對置發(fā)動機的研發(fā)；2.森林人是這個品牌旗下的緊湊型SUV，與本田CR-V、大眾途悅、日產奇駿3有直接競爭。近日，據(jù)海外車輛媒體報道，森林人推出一款“X Edition”特別版汽車，將于2020年1月23日正式發(fā)布，銷售價格為317.9萬日元(約合20.48萬元人民幣)；4.外觀方面，新車提供包括碧玉綠金屬漆在內的9種顏色可選。前進氣格柵采用玫瑰金裝飾，車下側采用18英寸青銅鋁合金輪轂；5.車內安裝防水座椅和地板，可以提高車的使用性。細節(jié)處的燈也是LED光源。動力方面，新車搭載2.5L水平對置自然吸氣發(fā)動機，最大功率135kW，峰值扭矩239N.m

2020款斯巴魯森林人于2019年11月廣州車展正式上市。該車燃油版搭載2.0L四缸發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩196nm，匹配Lineartronic CVT無級變速器和斯巴魯標志性的四驅系統(tǒng)。百公里加速時間9.79秒?；靹影娲钶d2.0L混動系統(tǒng)。電機功率9.6kW，最大扭矩63Nm，發(fā)動機最大功率145馬力。新車標配車道偏離路面系統(tǒng)、后座提醒功能和全新胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。2020款斯巴魯森林人11月上市，19: 1。外觀上，前臉依然延續(xù)了斯巴魯家族式的設計風格。新車的網狀格柵采用橫向鍍鉻條裝飾，LED大燈也是由最新設計演變而來。保險架霧燈處的變化很明顯。整車尺寸分別為：4640/1815/1730，軸距2670mm，與同級相比不是很大，但空間外觀不錯；2.全車基本都配備了立式11.6寸大顯示屏，雙屏設置，一個調節(jié)多媒體功能，一個調節(jié)空調；3.動力方面，搭載2.0L四缸發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩196nm，匹配Lineartronic CVT無級變速器和斯巴魯標志性的四驅系統(tǒng)。百公里加速時間9.79秒。