雷諾科雷傲和斯巴魯森林人哪個(gè)配置更豐富？雷諾科雷傲和斯巴魯森林人的安全配置并不是我們需要過于擔(dān)心的。ESP對(duì)于進(jìn)口車來說根本不是問題。相比之下，科雷傲比森林人多了自動(dòng)大燈、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助和陡坡緩降，而森林人有氙氣大燈和機(jī)械可變懸架，可以根據(jù)車輛的負(fù)載自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架的硬度。 這幾年SUV舒適配置最大的亮點(diǎn)就是天窗。自然，雷諾科雷傲和斯巴魯森林人也不會(huì)忽視這一點(diǎn)。森林人有一個(gè)透明的超大天窗，雖然不能稱之為全景，但是它的尺寸確實(shí)很驚人。雷奧更厚道，全系標(biāo)配全景天窗，同級(jí)別無與倫比。歐洲第一GPS品牌TOMTOM也在改款后入駐新科雷傲。配合硬盤式人機(jī)交互系統(tǒng)，其實(shí)力表現(xiàn)不俗；森林人使用的原版高德導(dǎo)航效果略差，但支持手寫，使用起來非常方便。 雷諾科雷傲和斯巴魯森林人在其他配置中，只有導(dǎo)航版森林人意味著擁有無鑰匙啟動(dòng)，這讓很多消費(fèi)者感到糾結(jié)。自動(dòng)防眩目后視鏡、電動(dòng)折疊外后視鏡、感應(yīng)雨刷、遮陽簾都是科雷傲的專屬。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

雷諾科雷傲和斯巴魯森林人乘坐空間哪個(gè)大雷諾科雷傲和斯巴魯森林人乘坐空間，科雷傲車身更大，軸距更優(yōu)越，但實(shí)際體驗(yàn)并不盡如人意。寬敞的座椅保證了前排的舒適性，同時(shí)也減少了后排的腿部空間，所以表現(xiàn)只能說中規(guī)中矩。不過科雷傲的后排小桌子和后排出風(fēng)口可以獨(dú)立調(diào)節(jié)風(fēng)速，對(duì)于SUV來說是非常有用的配置。 相比斯巴魯森林人，雷諾科雷傲在森林人的表現(xiàn)要好得多。前排座椅可以在保證舒適性的前提下降低到很低的坐姿，讓森林人駕駛起來更像一輛車。這個(gè)設(shè)計(jì)和寶馬X1很像。而且后排空間的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。法系車在空間利用率上還是略遜于日系伙伴，但是沒有后排空調(diào)就有些煩人了。 雷諾科雷傲和斯巴魯森林人也有一些共同的優(yōu)點(diǎn)，比如后排的ISO FIX兒童安全座椅扣，以及兩者的后排座椅角度可調(diào)。這些優(yōu)點(diǎn)對(duì)于日常車輛來說其實(shí)是非常貼心的。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

雷諾科雷傲和斯巴魯森林人，哪個(gè)儲(chǔ)物空間更大？雷諾科雷傲和斯巴魯森林人在常規(guī)儲(chǔ)物空間都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。比如前門可以放兩瓶水，后門的儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)。雷奧的前排扶手箱優(yōu)勢(shì)很大，不僅可以直通后排儲(chǔ)物盒，還有一個(gè)可以單獨(dú)拿出來的小盒子，而森林人略遜一籌。兩者的共同缺點(diǎn)是沒有杯架的限位機(jī)構(gòu)，容易導(dǎo)致水瓶在行駛過程中產(chǎn)生晃動(dòng)。 雷諾科雷傲和斯巴魯森林人在后備箱的空間表現(xiàn)應(yīng)該和車身尺寸成正比。兩款車的后排空間都可以折疊4/6或者完全翻轉(zhuǎn)。座椅放倒后，無論是車身更長(zhǎng)的森林人還是更寬更高的科雷傲都沒有占據(jù)更多優(yōu)勢(shì)，參數(shù)上也沒有明顯差距。如果一定要找出兩者的區(qū)別，那么科雷傲的雙開后后備箱更有家的感覺和浪漫，生活化的設(shè)計(jì)適合郊游和釣魚。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

雷諾科雷傲和斯巴魯森林人動(dòng)力系統(tǒng)哪個(gè)更強(qiáng)？與斯巴魯森林人相比，科雷傲在各方面都比森林人更有優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于汽車來說，還是要開的。驅(qū)動(dòng)機(jī)制的高低才是最終的衡量標(biāo)準(zhǔn)。 雷諾科雷傲和斯巴魯森林都采用2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但與以往不同的是，森林人采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126 kW，最大扭矩235 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅重量輕，而且重心低。改裝后已經(jīng)可以使用93號(hào)汽油，彌補(bǔ)了老款森林人只能使用97號(hào)汽油的尷尬。然而，森林人最大的尷尬來自于4AT變速箱。畢竟對(duì)于30萬級(jí)別的進(jìn)口SUV來說，4AT調(diào)教再流暢，總讓人覺得不夠厚道。 雷諾科雷傲和斯巴魯森林人在動(dòng)力系統(tǒng)方面，科雷傲的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)來自日產(chǎn)，與我們熟悉的奇駿是同一個(gè)產(chǎn)品。最大功率也是126 kW，但扭矩比森林人略小，為226 Nm。既然是日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然可以輕松勝任93號(hào)汽油。科雷傲配備的是CVT變速箱，同樣來自日產(chǎn)。實(shí)測(cè)的百公里10秒加速可以打消大家對(duì)CVT性能的疑慮。出色的乘坐舒適性和經(jīng)濟(jì)性是CVT最大的特點(diǎn)，非常適合日常城市駕駛。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人的內(nèi)飾哪個(gè)精致三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人的內(nèi)飾，歐藍(lán)德的內(nèi)飾風(fēng)格和它的外觀一樣，硬朗的線條是它的主調(diào)，沒有多余的點(diǎn)綴，沒有繁華的裝飾，甚至顯得有些過于簡(jiǎn)單。 斯巴魯森林人的內(nèi)飾造型并不復(fù)雜。環(huán)繞式座艙是斯巴魯SUV的特色，但沒有森林人身上的馳鵬那么明顯。黑色和銀色的配色不僅能減輕視覺疲勞，還能為車廂增添一些科技感。森林人的中控區(qū)頂部還有一個(gè)小小的信息顯示窗口，可以顯示車外的溫度、時(shí)間、油耗等信息。 三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人在做工上都達(dá)到了日系車的水準(zhǔn)。無論按鍵手感如何，材料如何細(xì)膩，消費(fèi)者在這方面都不用太擔(dān)心?？偟膩碚f，兩款車型都有自己的品牌特色，無論是外觀還是內(nèi)飾。歐藍(lán)德勁捷有著傳統(tǒng)SUV式的硬派風(fēng)格，森林人則有著更加靈活的美感。不同的風(fēng)格意味著它們會(huì)取悅不同的用戶。這個(gè)相對(duì)感性的選擇過程還是要看你自己。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人動(dòng)力系統(tǒng)？三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人的最低配車型分別是2.0休閑版和2.0X舒適版。指導(dǎo)價(jià)22.9萬元和22.98萬元。作為一款純進(jìn)口SUV，定價(jià)合理。雖然是入門級(jí)的配置，但是相對(duì)較低的價(jià)格還是挺吸引人的。那么從配置方面看誰的優(yōu)勢(shì)更明顯呢？ 三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人搭載的都是2.0L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從上表可以看出，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩的數(shù)據(jù)差不多。不過值得注意的是，歐藍(lán)德勁捷搭載的是CVT無級(jí)變速器，而森林人則有兩款手動(dòng)擋車型(2.0X舒適版和2.0XS手動(dòng)豪華版)。如果想享受自動(dòng)擋的輕松便捷，至少需要支付25.48萬元。值得注意的是，歐藍(lán)德勁捷的入門級(jí)車型是2驅(qū)版，而斯巴魯采用的是四驅(qū)系統(tǒng)。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人的安全性是很多用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。兩車兩氣囊的標(biāo)準(zhǔn)安全配置沒什么好炫耀的，但是森林人標(biāo)配了VDC車身穩(wěn)定程序(相當(dāng)于ESP)，極大的提高了車輛在極限狀態(tài)下的操控能力。另外上坡輔助功能也是非常必要的，尤其是手動(dòng)SUV車型。可以說，森林人在低配車型的安全配置上走在了前面。 倒車?yán)走_(dá)是一個(gè)非常實(shí)用的配置，尤其是對(duì)于新手司機(jī)來說比較大的一些SUV車型。有了倒車?yán)走_(dá)的幫助，可以減少一些不必要的麻煩。歐藍(lán)德在這方面顯然做得更好。此外，歐藍(lán)德勁捷標(biāo)配大燈高度調(diào)節(jié)功能，森林人則配備大燈清洗裝置。前者應(yīng)該更實(shí)用。后視鏡加熱和自動(dòng)空調(diào)是森林人的標(biāo)配，也很實(shí)用。但是后排乘客沒有后座出風(fēng)口顯然不是一件好事。 三菱歐藍(lán)德勁捷和森林人的最低配車型價(jià)格相當(dāng)，配置也不算太搶眼，但是森林人的標(biāo)配ESP還是值得肯定的。歐藍(lán)德沒有手動(dòng)擋車型可供選擇。如果消費(fèi)者喜歡手動(dòng)換擋的駕駛樂趣，那只能選擇森林人。當(dāng)然，如果他們更喜歡自動(dòng)擋的輕松便捷，福雷斯特也沒有這么便宜的自動(dòng)擋車型。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人乘坐空間哪個(gè)大三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人乘坐空間，身高1.85米的乘客坐在前排，座椅調(diào)到最低，頭部到車頂有一拳的距離；保持前座不動(dòng)，坐在后排。從腿部到前排有四指的余量，而從頭部到車頂有一拳?？紤]到我們?cè)囻{者的身高，這意味著歐藍(lán)德勁捷的空間表現(xiàn)對(duì)于大部分身體正常的人來說已經(jīng)足夠了。除了最低配置，汽車后排座椅還可以前后移動(dòng)，靠背角度也可以調(diào)節(jié)，座椅調(diào)節(jié)更加靈活。 斯巴魯森林人軸距2615mm，比歐藍(lán)德短55mm。但是，司機(jī)和乘客坐在駕駛艙里并不會(huì)感到壓抑。由于我們?cè)缜皽y(cè)試森林人，當(dāng)時(shí)并沒有“拳頭測(cè)空間”的做法，所以無法給你一個(gè)相對(duì)量化的標(biāo)準(zhǔn)。森林人的后座靠背也可以調(diào)節(jié)，但是不能像歐藍(lán)德勁捷那樣前后移動(dòng)。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人儲(chǔ)物空間哪個(gè)大三菱歐藍(lán)德和斯巴魯森林人儲(chǔ)物空間，歐藍(lán)德的手套箱上下兩部分可以分開打開，巧妙的設(shè)計(jì)大大增強(qiáng)了實(shí)用性。前門和后門的儲(chǔ)物空間也令人滿意，中控臺(tái)下方不起眼的小儲(chǔ)物格也非常適合放錢包和手機(jī)。 斯巴魯Man前后門板的儲(chǔ)物空間也令人滿意。每扇門可以輕松放下兩瓶普通容積的礦泉水，中央扶手箱的儲(chǔ)物空間也不小。而且可以前后滑動(dòng)的后排水杯架很有特色。 躺椅座是SUV的一大特色。當(dāng)然，歐藍(lán)德金杰和森林人也不例外。座椅放倒后，兩車可以形成很大的裝載空間，對(duì)于大件物品的短途運(yùn)輸很有幫助。而且兩款車的座椅都可以按比例放倒，增強(qiáng)了座椅布局的靈活性。總的來說，歐藍(lán)德勁捷和森林人在乘坐和儲(chǔ)物空間方面還是令人滿意的。更多關(guān)于汽車的問答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

森林人體長(zhǎng)更突出，CR-V會(huì)更寬?？梢哉f在外形上，一個(gè)粗獷，一個(gè)溫柔。從車頭可以看到，森林人的線條更加平直，造型更加犀利，而CR-V會(huì)顯得更加圓潤(rùn)，更容易被大眾接受。不同的人對(duì)設(shè)計(jì)風(fēng)格有不同的看法，但CR-V會(huì)更大氣。 從側(cè)面輪廓來看，森林人保留了激進(jìn)和個(gè)性的線條特征，CR-V依然顯得更加圓潤(rùn)溫和。帶行李架的森林人更有力量感，這是CR-V所缺乏的。 兩車車尾層次感很強(qiáng)，森林人視覺重心更輕。兩款車在車頭和車尾底部都配備了銀色護(hù)板，可以抵御日常生活中的一些小劃痕，實(shí)用性更強(qiáng)。

森林人和CR-V的頂配車型都是真皮材質(zhì)，但CR-V的座椅尺寸更大，更容易包裹乘客身體。所以舒適度自然會(huì)更高。兩款車的前排座椅均采用電動(dòng)座椅供電，主駕駛還具有座椅記憶功能。 讓我們看看后座。CR-V的座椅尺寸優(yōu)勢(shì)依然存在。更長(zhǎng)的座墊可以為乘客的腿部提供更多的支撐，兩車的后排靠背都可以小幅度調(diào)節(jié)，一定程度上提高了舒適度，非常人性化。

森林人和CR-V在內(nèi)飾風(fēng)格和外觀上有相似的想法。森林人更有直線感，表現(xiàn)出更多的運(yùn)動(dòng)感，而CR-V對(duì)空間的優(yōu)化更多，實(shí)用性更強(qiáng)。兩款車的方向盤都采用了真皮包裹，并且加入了凹槽的設(shè)計(jì)。森林人還有換擋撥片和方向盤加熱功能，更加豐富。 森林人配備8寸中控屏，CR-V 7寸，并不搶眼。森林人還在頂部配備了一個(gè)小顯示屏，功能性更強(qiáng)。 森林人延續(xù)了老款車型的大尺寸天窗，但沒有達(dá)到全景天窗的水平，而CR-V則配備了全景天窗，使得采光效果更加出眾。

森林人搭載兩種動(dòng)力，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力156Ps，峰值扭矩196Nm，2.0L油電混動(dòng)，最大馬力158Ps，峰值扭矩253Nm，而CR-V也是兩種動(dòng)力，1.5T渦輪增壓，最大馬力193Ps，峰值扭矩243Nm，2.0L油電混動(dòng)，最大馬力215Ps。 傳統(tǒng)上，這兩款車都采用了CVT無級(jí)變速器。從結(jié)構(gòu)上看，這兩款車似乎都能夠提供更多的乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。不過從實(shí)際定位來看，森林人在運(yùn)動(dòng)性上還是有一些優(yōu)勢(shì)的。

森林人和CR-V的遠(yuǎn)近光燈都采用了LED光源，還配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，日常便利性和燈光效果突出。CR-V的大燈配合中網(wǎng)過濾效果更好，整體感更強(qiáng)。 因?yàn)槭琼斉滠囆?，所以兩車自然很照顧整體配置，享受自動(dòng)雨刷和自動(dòng)大燈。但是CR-V配備了抬頭顯示功能，森林人沒有。 兩款車的外后視鏡都配備了電加熱/電動(dòng)折疊功能，在雨天行車時(shí)可以更好的保護(hù)視力，停車時(shí)也可以避免刮傷。兩款車都有全景影像，森林人還配備了后視鏡記憶功能。 兩款車都配備了無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能。CR-V還配備了鑰匙遙控啟動(dòng)功能，更加方便。而且兩車都采用了外露式鑰匙孔，有些過時(shí)了。

2020款斯巴魯森林人首保里程為5000公里，之后保養(yǎng)間隔為每5000公里，比1萬公里一保的車型麻煩，保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)增加不少。 人三包有效期2年或5萬公里，質(zhì)保期3年或10萬公里，均以先到為準(zhǔn)。這一點(diǎn)大家應(yīng)該清楚。 森林人免費(fèi)贈(zèng)送一份首保，不要花自己的錢，但必須在規(guī)定里程內(nèi)進(jìn)行，并且要帶上相關(guān)材料。如果你不這樣做，你將被起訴。首保主要是換機(jī)油和機(jī)濾，檢查一下。

2020款森林人的保險(xiǎn)費(fèi)用不低。車險(xiǎn)要交的幾項(xiàng)包括交強(qiáng)險(xiǎn)、車船稅、商業(yè)險(xiǎn)，其中商業(yè)險(xiǎn)3806到4542元，保險(xiǎn)費(fèi)大概5176到5912元。 我們用的就是這款2.0i智能發(fā)動(dòng)機(jī)旗艦新車。主要車險(xiǎn)包括交強(qiáng)險(xiǎn)、車船稅和商業(yè)險(xiǎn)。其中950元的交強(qiáng)險(xiǎn)和420元的車船稅花了5912元，三年總共花費(fèi)14780元。

福特翼虎和斯巴魯森林人在乘坐空間和天窗上的競(jìng)爭(zhēng)；福特翼虎和斯巴魯森林人在乘坐空間上的表現(xiàn)差不多。對(duì)于身高182cm的編輯來說，前排頭部空間能有一拳左右，后排兩車都不到一拳，中規(guī)中矩，腿部空間對(duì)于森林人來說更好。翼虎的整體空間在這個(gè)級(jí)別中處于中下水平，主要是復(fù)雜的中控臺(tái)占據(jù)了一部分乘坐空間，讓人感覺有些壓抑。 福特翼虎采用了真正的全景天窗，尺寸為970630mm，幾乎可以遮住第二排乘客的頂部。雖然森林人的天窗不能稱之為全景，但710690mm的面積也不小了。更重要的是，斯巴魯森林人的天窗幾乎可以完全打開，可開啟面積比翼虎大很多，整體通透性更強(qiáng)。

森林人如何更換空氣濾清器和空調(diào)濾清器？森林人如何拆卸空氣濾清器和空調(diào)濾芯？下面就把為森林人更換空氣濾芯的教程步驟發(fā)上來。你可以自己做。 第一項(xiàng)：森林人更換空氣過濾器 森林人的空氣濾清器盒位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的左側(cè)，也就是左大燈總成的后面。拆卸空氣濾清器相對(duì)簡(jiǎn)單，只需要兩步。 第一步，找到空氣濾清器盒子，把固定在盒子上的兩個(gè)固定扣弄斷。 弄斷固定扣后，打開盒子，然后取出空氣濾清器。 第二項(xiàng)：森林人更換空調(diào)濾芯 森林人的空調(diào)過濾器位于手套箱后面。要拆開它，需要拆開副駕駛手套箱附近的中控臺(tái)。 男人在森林里的手套箱固定方式很簡(jiǎn)單，手套箱下面只有一個(gè)套索和兩個(gè)固定支架。 空調(diào)位于手套箱內(nèi)部，手套箱所有部件都需要拆開才能看到。拆下來的空調(diào)濾芯不用每1年或1萬公里更換一次。這些都要看情況。如果能經(jīng)常清洗，會(huì)更長(zhǎng)久。

斯巴魯森林人養(yǎng)車要多少錢？森林人養(yǎng)車要多少錢？沒有BBA貴？我們來看一下計(jì)算。以2020森林人為例。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無級(jí)變速器。按照一年2萬公里算，看看要花多少錢。 以森林人的油費(fèi)來說，一公里大概6分錢，兩萬公里下來是12104元，一年車險(xiǎn)5912元。這個(gè)不是全險(xiǎn)，保養(yǎng)費(fèi)用一年2427元，不貴。 總的來說，2020款斯巴魯一年的養(yǎng)車總費(fèi)用為20443元，平均每月1703元，每公里1.02元。

斯巴魯森林人的保養(yǎng)周期和費(fèi)用怎么樣？保養(yǎng)價(jià)格貴嗎？讓我們來4S了解一下情況。以《森林人2020》為例。另外，下半年10月1日開始的購車者，可以享受5年或7.5km的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，很多人抱怨這款車的保養(yǎng)還是比較貴的。讓我們來看看。 森林人機(jī)油機(jī)濾小保養(yǎng)一次737元，1萬公里2萬公里512元，3萬公里992元，4萬公里1492元。 森林6萬公里總常規(guī)保養(yǎng)7281元，這款車保養(yǎng)周期是5000公里一次，比較頻繁，價(jià)格也挺貴的。好在有免費(fèi)的基礎(chǔ)維護(hù)政策，沒有的用戶更貴。