我用過(guò)。屬于沒(méi)有什么特點(diǎn)的油，長(zhǎng)效能到多少不確定，因?yàn)槎际且蝗f(wàn)一保養(yǎng)。安靜嘛額這車其實(shí)也不存在的，少一分貝兩分貝我是聽(tīng)不出來(lái)。之前的價(jià)格可以接受，現(xiàn)在漲價(jià)，而且國(guó)內(nèi)渠道被代理控制得很緊價(jià)格基本沒(méi)有空間，不會(huì)再選擇了。

采用iihs的中保研c-iasi已測(cè)車型里也是奔馳c200車頂強(qiáng)度最高，超過(guò)十噸達(dá)到十一噸還是十二噸，其他比較好的也就凱美瑞9噸

也只能說(shuō)是理論上，實(shí)際根本不可能，沒(méi)記錯(cuò)的話X3開(kāi)放式滑輪組測(cè)試單前輪脫困根本過(guò)不了，這就是最好的證明

許多司機(jī)只知道冬天發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液要用防凍型的，可沒(méi)注意到車窗的玻璃清洗液也有冬夏之分。一般來(lái)說(shuō)市場(chǎng)上銷售的玻璃水分三種1.一種是夏季常用的，它會(huì)針對(duì)夏天飛蟲(chóng)較多的特點(diǎn)，在清洗液里增加了除蟲(chóng)膠成分，可以快速清除撞在風(fēng)擋玻璃上的飛蟲(chóng)殘留物；2.另外一種就是專為冬季使用的防凍型玻璃清洗液，可保證在外界氣溫低于零下20度時(shí)，依舊不會(huì)結(jié)冰凍壞汽車設(shè)施；3.特效防凍型了，一般可以保證在零下40度時(shí)依舊不結(jié)冰，適合我國(guó)最北部的嚴(yán)寒地區(qū)使用。注意事項(xiàng)：即使清洗液已經(jīng)凍住，只要儲(chǔ)水罐沒(méi)有凍裂，等車跑熱了后儲(chǔ)水罐里的水都會(huì)自然融化，這時(shí)通過(guò)車?yán)锏膰娝b置將水全部放凈，然后再補(bǔ)進(jìn)冬季專用的防凍玻璃水即可。

森林人胎壓多少合適？斯巴魯森林人胎壓正常氣壓，在2.2-2.5kap。

真挺貴，有的打退堂鼓了啊，不過(guò)這些配件吧，我覺(jué)得需要用原廠件也就軸承，油封啥的，機(jī)油三濾，皮帶，火花塞，剎車片剎車盤(pán)，第三方有的是啊，我的福特?？怂?0年了，在4S店只換過(guò)汽油泵，連半軸油封都是在外面換的，啥牌子也不知道，反正用2年了沒(méi)漏。機(jī)油印美530，馬勒全套濾芯，火花塞用過(guò)電裝，現(xiàn)在用的火炬，皮帶馬牌或者蓋茨，剎車片剎車盤(pán)博世的，剎車油去馳加換的也是博世DOT4的，還有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳，換的也不知道是啥牌子的，反正車抖就換，這些年也挺多樂(lè)趣，嘿嘿

變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問(wèn)題。

油耗主要個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)系的，還有就是你的路況，車況、排量、天氣變化，油耗具體跟路況、駕駛習(xí)慣的關(guān)系很大。

您好！根據(jù)您描述的情況建議您檢查離合器片是否存在打滑的情況，扭矩和轉(zhuǎn)速的丟失會(huì)導(dǎo)致車速上不去。不知你問(wèn)這問(wèn)題的前提是什么。是學(xué)車呢？還是修車呢？如果駕校學(xué)車手動(dòng)檔的話，可以這樣說(shuō)：車速是靠油門(mén)踩出來(lái)的，檔位是手扳出來(lái)的，車速度和檔位不匹配是指操作上不協(xié)調(diào)。低速應(yīng)該是低檔，中速是中檔，高速是高檔。需要看車速和碼表來(lái)?yè)Q檔。低速時(shí)用低檔，離合器的“動(dòng)力”比較大，容易起步、爬坡；但低檔即使踩足油門(mén)也提不出速度，只會(huì)耗油。高速時(shí)用高檔，離合器的“轉(zhuǎn)速比”較高，可以高速運(yùn)行；但高檔動(dòng)力較小，遇到車有阻力或剎車時(shí)容易熄火。所以，車速與檔位要匹配好。如果修車的話，是不是指自動(dòng)檔車與車速不匹配，那樣分析自動(dòng)控制系統(tǒng)的故障了，這里問(wèn)答不了。

國(guó)產(chǎn)油和進(jìn)口油有何本質(zhì)區(qū)別？無(wú)非都是基礎(chǔ)油 添加劑，千萬(wàn)別信納米、磁護(hù)、超耐磨等噱頭，最單純的添加劑就是石墨或二硫化鉬，美孚、殼牌在頂級(jí)方程式上的專用機(jī)油就是石墨添加劑，只是他們?cè)诨A(chǔ)油、添加劑的原料、制造工藝、品控各方面做到了極致而已。所以機(jī)油盡量選擇廠商有能力自主完成基礎(chǔ)油煉制的即可，國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)城、昆侖，只要買到真貨一樣好用（只是市場(chǎng)上假貨泛濫）。

沒(méi)有。。。。一般所謂免息，其實(shí)質(zhì)是某車型銷量不佳，4S店又不能枉顧主機(jī)廠商關(guān)于價(jià)格控制的要求而輕易降價(jià)（會(huì)導(dǎo)致品牌形象受損，導(dǎo)致潛在購(gòu)買者轉(zhuǎn)換為市場(chǎng)觀望者，期待進(jìn)一步降價(jià)，從而最終破壞某車型的市場(chǎng)行情……），為了刺激消費(fèi)，或者刺激觀望者下定，自己從車價(jià)中拿出部分來(lái)補(bǔ)貼銀行利息的行為（也有部分為主機(jī)廠商自己的金融公司貼息，意思你想買車錢又不夠，好，我借錢你買我的車）。而新車上市，市場(chǎng)前景未知，沒(méi)必要采取這一策略（其實(shí)質(zhì)是變相降價(jià)）。。。同時(shí)，就國(guó)內(nèi)486經(jīng)銷商胖大的尿性，基本不可能。。。碼子不容易，若樓主廳明白了，望采納。謝謝

我是力獅2.5L2016款榮耀，最近一次7000公里機(jī)油燈報(bào)警，拉出標(biāo)尺已到最下限，但絕對(duì)沒(méi)有消耗2升機(jī)油，上限到下限也只是一升而已，我的車16年1月提的，目前5.7萬(wàn)多公里，也是想進(jìn)來(lái)看看森林人的老FB25燒機(jī)油是個(gè)啥情況按照斯巴魯?shù)臒龣C(jī)油標(biāo)準(zhǔn)是2000公里損耗1升機(jī)油算燒我剛做好保養(yǎng)在測(cè)試中，不過(guò)我覺(jué)得樓主說(shuō)少了2升應(yīng)該夸大了另外這7000公里我開(kāi)得比較激烈（3、4000轉(zhuǎn)提速每天都拉），所以也不是很確定是消耗還是真的燒

發(fā)動(dòng)機(jī)清洗是汽車養(yǎng)護(hù)用品，和補(bǔ)藥差不多，吃不死人，也治不了病，價(jià)格還不便宜。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請(qǐng)采納。

現(xiàn)在關(guān)門(mén)后，如果不落鎖的情況下，不知道車外面的人能不能拉開(kāi)車門(mén)？如果能，那就是不妥的?？梢栽O(shè)置為默認(rèn)開(kāi)車后從里面隨時(shí)可以開(kāi)（只有專門(mén)按一個(gè)開(kāi)關(guān)才能里面也下鎖了，里面也打不開(kāi)），外面的人打不開(kāi)，這樣肯定安全很多，否則的話，紅燈或者堵車的時(shí)候，外面有壞人隨便一拉，車門(mén)就被打開(kāi)，拿走車內(nèi)包包什么的！

作為一個(gè)4年XT的車主，希望能幫助你了解你的車況。XT在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速是在1500/1600RPM之間，至于什么時(shí)間會(huì)降彽到700RPM是取決于機(jī)油的溫度；當(dāng)機(jī)油溫度等于或大于40度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速就會(huì)降至700RPM。樓主所提及的三聯(lián)表，最右的就是機(jī)油溫度。機(jī)油溫度要達(dá)到30度以上才會(huì)顯示，低于30只顯示“---”。三聯(lián)表當(dāng)中的是渦輪壓力，在冷啟動(dòng)的頭15至20秒，會(huì)在-0.3至-0.8之間變化，在15至20秒后穩(wěn)定在-0.7之間。FA20DIT-你車子的發(fā)動(dòng)機(jī)要在2400RPM及渦輪壓力達(dá)到1.0之時(shí)才會(huì)有推背感。平常定速120km的巡航也未能達(dá)到此數(shù)值。

不大，隔音水平不如一線，但是比普通品牌強(qiáng)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽(tīng)是真的自己去試駕感覺(jué)一下，這東西沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，就像有些人不管給多大的車，也說(shuō)空間小，較真這個(gè)沒(méi)完沒(méi)了

胎壓監(jiān)測(cè)如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個(gè)原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤(pán)或者是中控上去，非常美觀而且實(shí)用，就算價(jià)格高一點(diǎn)也愿意要原廠件，如果是高配車型沒(méi)有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測(cè)的，胎壓監(jiān)測(cè)有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動(dòng)平衡了，高速行駛的時(shí)候容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動(dòng)平衡。