1.保持前排座椅不動的同時，后排的頭部空間大概有三個手指，腿部空間超過兩個拳頭，腿部空間還是很充足的。一個身高175cm的男人即使坐在后排，頭上也有兩個指頭。奧迪S6后排空間充足。 2.擁有一個大的車輛空間有很多好處。首先是駕駛座的位置，寬敞，體驗更好。即使是身材高大的車友也能有舒適的乘坐體驗，寬敞的后排空間可以盤腿而坐，去公路旅行會很舒服。其次，后備箱會更大，可以裝很多東西。部分后排座椅也可以放倒，相當于增加了車內(nèi)的預留空間。

奧迪S6延續(xù)了普通版A6的整體設計風格，除了S6標識的加裝之外，在前進氣格柵以及霧燈區(qū)域都有小的改進。另外奧迪S6鍍鉻裝飾的點綴以及更加運動化的前保險杠都彰顯了奧迪S6的獨特的運動身份。奧迪S6比標準版奧迪A6長度增加了16mm，將采用更多鋁質(zhì)輕量化材料打造，而外觀方面將采用更多空氣動力學套件。另外，奧迪S6還將提供8種車身顏色選擇。內(nèi)飾設計方面，奧迪S6整體布局與奧迪A6一致，細節(jié)方面奧迪S6主要體現(xiàn)運動的元素，比如深色的內(nèi)飾以及金屬質(zhì)感的鍍鉻裝飾和S6標識等。另外座椅的縫線設計和整體的車內(nèi)氛圍也較為年輕化。

奧迪S6和S7是A6和A7的性能版車型，兩款車均配備空氣動力學套件和大尺寸合金輪圈。奧迪S6的軸距為標準軸距車型，其軸距為2910mm。動力方面，兩款車均搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率420馬力，最大扭矩550Nm。與發(fā)動機匹配的是7速S tronic變速箱。S6 0-100km/h加速需4.8秒，S7 0-100km/h加速需4.9秒。同時，兩款車還配備有quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)以提供更加穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。

奧迪S7的駕駛席儀表組合中，與最新的S6共享，并與許多其他新的奧迪車型顯得過于相似的內(nèi)飾。儀表板的上半部令人耳目一新，這里有很多類似的太過前瞻性的開關按鈕分布在變速桿周圍，上面則是MMI控制器集群，這往往會將你的眼睛從道路中轉(zhuǎn)移過來。但所有的控制按鍵就做工精湛，包括多面壓層剪切紋路處理的裝飾弧度面板，這種感覺類似與置身于游艇中的感覺，因此與S7的用戶定位非常吻合；同樣，最新版本的奧迪的多媒體界面，在操作過程中一點也不凌亂。

內(nèi)飾方面，此次獲取的測試車內(nèi)飾與官圖一致，繼續(xù)延續(xù)了奧迪的環(huán)抱式設計，三輻式的多功能真皮運動方向盤帶有S字樣，其高度可以調(diào)節(jié)。S6采用了新一代的運動型座椅，帶有頭枕部分以及側(cè)向支撐件，并配備多方向調(diào)節(jié)與座椅加熱。中控臺部分加入了碳纖維飾板，為車內(nèi)增添了動感氛圍。

全新一代奧迪S6與S7同屬于奧迪最新的C7平臺，它們擁有完全相同的動力總成、Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，同時它們還擁有一個共同的特點：低調(diào)的“可怕”。其實這里的低調(diào)特指這兩臺新車的外觀，當你實際駕駛過之后就會完全打消這樣的而想法。全新奧迪S6在外觀上與普通版車型相比沒有太多彰顯身份的變化，更多的只是一些細節(jié)的變化和S級徽標的上身。全新一代奧迪S6比A6長度增加了16mm，但比加長后的國產(chǎn)新A6L還是要稍短一些。新一代S6的長寬高分別為4931*1874*1440mm，而軸距為2916mm。尾部最大的變化來自于雙側(cè)4出平排氣，這套排氣的尾段裝備了一個電控自動閥門，日產(chǎn)駕駛時能夠關閉兩個排氣管，使車輛獲得更好的低速扭矩表現(xiàn)，同時節(jié)約燃油。當速度升高或掛入S檔時，就會打開閥門讓四個排氣筒全部參與工作，聲浪也會瞬間高亢起來。

奧迪旗下兩款性能車型奧迪S6與奧迪S7將于今日（27日）正式上市。奧迪S6與奧迪S7搭載了4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速時間分別為4.8與4.9秒。●奧迪S6奧迪S6延續(xù)了普通版A6的整體設計風格，除了“S6”標識的加裝之外，在前進氣格柵以及霧燈區(qū)域都有小的改進。另外奧迪S6鍍鉻裝飾的點綴以及更加運動化的前保險杠都彰顯了奧迪S6的獨特的運動身份。奧迪S6比標準版奧迪A6長度增加了16mm，將采用更多鋁質(zhì)輕量化材料打造，而外觀方面將采用更多空氣動力學套件。另外，奧迪S6還將提供8種車身顏色選擇。內(nèi)飾設計方面，奧迪S6整體布局與奧迪A6一致，細節(jié)方面奧迪S6主要體現(xiàn)運動的元素，比如深色的內(nèi)飾以及金屬質(zhì)感的鍍鉻裝飾和“S6”標識等。另外座椅的縫線設計和整體的車內(nèi)氛圍也較為年輕化。

奧迪旗下兩款性能車型奧迪S6與奧迪S7將于今日（27日）正式上市。奧迪S6與奧迪S7搭載了4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速時間分別為4.8與4.9秒。奧迪S6延續(xù)了普通版A6的整體設計風格，除了“S6”標識的加裝之外，在前進氣格柵以及霧燈區(qū)域都有小的改進。另外奧迪S6鍍鉻裝飾的點綴以及更加運動化的前保險杠都彰顯了奧迪S6的獨特的運動身份。奧迪S6比標準版奧迪A6長度增加了16mm，將采用更多鋁質(zhì)輕量化材料打造，而外觀方面將采用更多空氣動力學套件。另外，奧迪S6還將提供8種車身顏色選擇。內(nèi)飾設計方面，奧迪S6整體布局與奧迪A6一致，細節(jié)方面奧迪S6主要體現(xiàn)運動的元素，比如深色的內(nèi)飾以及金屬質(zhì)感的鍍鉻裝飾和“S6”標識等。另外座椅的縫線設計和整體的車內(nèi)氛圍也較為年輕化。

前不久，有消息稱全新奧迪A6混動版車型有望在年底前亮相，并且明年初在歐洲上市銷售。日前，有媒體曝光了全新一代奧迪A6的諜照，這其中除了奧迪A6的普通版和混動版車型之外，還包括了全新奧迪S6運動版車型。我們可以通過圖右側(cè)的奧迪A6尾部的左右雙排四個排氣尾，來確認這款車型的身份，該車應該是全新一代奧迪S6車型。諜照圖片中左側(cè)的車型則很好辨認，車尾右側(cè)貼有Hybrid英文標識，說明這是全新一代奧迪A6的混動版車型。據(jù)悉新奧迪A6混動版有三種駕駛模式可供選擇，EV模式為純電動機驅(qū)動、D模式為混合動力模式、S模式為運動模式。新車搭載了2.0TSI直噴渦輪增壓發(fā)動機和電動機，最大功率211馬力，電動機的最大功率54馬力。A6混動版靜止加速至100km/h為7.3秒，極速則是可達238km/h，至于平均油耗成績則是6.4L/100km。

奧迪S6是標準軸距車型，只有2912毫米，比國產(chǎn)奧迪A6L短了整整100毫米，但依然比國產(chǎn)奧迪A4L長，所以S6的后排空間表現(xiàn)不會超級好，但依然能夠充分滿足需求。從實際體驗看，身高1.78米的模特乘坐起來毫無壓力，腿部空間剩余2拳左右，頭部剩余1拳。奧迪S6儲物空間較多且都很實用。四個車門上都有很深的儲物槽，可以非常輕松的放置瓶裝水及隨身物品。前后排扶手處設計了帶卡扣的杯架，前排雙層扶手箱雖然不算深，但放些零錢、票據(jù)很合適。車輛后備箱保持了開口大、形狀規(guī)整的特點，利用率非常高。標準容積530L，放旅行箱或者高爾夫球包都是很合適，后排座椅折疊后能夠進一步提升儲物空間。電動開關后備箱蓋也提升了實用性?？傮w而言奧迪S6在乘坐及儲物空間方面的表現(xiàn)好過國產(chǎn)A4L，比A6L稍有差距，但總體已經(jīng)足夠滿足日常用車需求。

奧迪今年在國內(nèi)市場正式推出了全新奧迪A6L，而奧迪A6的相關延伸車型也將會很快進入國內(nèi)市場。日前有消息稱更加運動性能的奧迪S6將有望與11月正式在國內(nèi)上市。我們都知道奧迪運動系列車款會以S型號命名，更高階的高性能運動版本則會以RS型號命名。奧迪S6顧名思義就是奧迪A6的運動版本，在性能上將有大幅提升。在外觀方面，奧迪S6與奧迪A6差異并不是很大，不過奧迪S6將使用更多鋁質(zhì)輕量化材料，同時外觀方面將有更多空氣動力學套件。動力方面的提升是S6最顯著的差異，S6使用的是一臺4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為420馬力，最大扭矩550牛米，搭配使用7速S-tronic變速器并采用Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

我們可以看到，S6的前排頭部空間明顯大于S7，身高175cm的駕駛者坐進S6時，頭部還有2拳以上的余量，而坐進S7時空間僅剩一拳左右。這種情況在后排體現(xiàn)的更加明顯，受到車頂線條的限制，S7的頭部空間余量大約只有5cm左右，后排乘客會有些壓抑感。腿部空間方面，由于這兩臺車軸距完全相同，所以腿部空間自然不相伯仲。當然，有弊就有利，溜背的造型讓S7頭部空間稍顯局促了一些，但他能給予車主的確實一個極為寬大的行李廂。S7的行李廂容積在正常狀態(tài)下為535L放倒后排座椅后，他的空間可以延展至1390L，放置體積較大的物品完全沒有問題。相比之下，S6的行李廂空間就比較普通的，530L的空間也不算小，只是延展性不如S7。

奧迪S7是奧迪A7的高性能版車型，外觀相較普通版奧迪A7加入了運動化的包裝，前保險杠進氣開口比A7的S-line車型要更加的 巨大，鑲嵌于中網(wǎng)且由紅色修飾的S7標識也表明了它的特殊身份。加入L狀LED燈組設計的前大燈散發(fā)出一股霸氣，同時保險杠左右兩側(cè)的網(wǎng)狀進氣口，以及由 鍍鉻條連接的霧燈也為前臉增加了運動感。此外為了滿足消費者的多樣化需求，奧迪還為S7準備了九種車身顏色供選。動力方面，奧迪S7和S6同享動力系統(tǒng)，搭載了一臺4.0升TFSI雙渦輪增壓V8發(fā)動機，這款V8發(fā)動機擁有420馬力的輸出功率，峰值扭矩達到了550Nm。

奧迪s6是一款中大型車。全新奧迪S6運動車型體現(xiàn)了卓越的性能和動感的設計。它配備了奧迪全新的4.0升V8TFSI雙渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機，功率輸出為309千瓦(420馬力)。與發(fā)動機匹配的是Stronic七速雙離合變速箱。S6轎車從靜止加速到每小時100公里僅需4.6秒，而最高時速被限制在每小時250公里。車輛尾燈采用全LED技術，由90個發(fā)光二極管組成。整個尾燈設計的立體通透。

奧迪是一個知名的汽車品牌。奧迪車型很多，有奧迪s6，a6。兩者有什么區(qū)別？我們一起來看看介紹吧！奧迪s6和a6 :奧迪S6奧迪運動版的軸距分別為4916mm、2012mm、1449mm和2849mm。鍍鉻進氣格柵和S6車標彰顯其獨特身份。奧迪S6運動版的內(nèi)飾基本保持了常規(guī)版的設計風格，但中控臺和車門上大量碳纖維材料的應用，讓奧迪S6運動版的內(nèi)飾感覺充滿了運動氣息。奧迪s6和a6介紹：奧迪a6A6(奧迪A6是奧迪生產(chǎn)的豪華車。有轎車和旅行車兩種。奧迪A6融入了奧迪全球最先進的高科技獨家技術，進一步豐富了其豪華配置，賦予其超級運動特性，體現(xiàn)了其從設計到性能的完美品質(zhì)。其特點是更豪華、更動感、更成熟。介紹到此為止。奧迪s6和a6還是有很大區(qū)別的。相信看了介紹，你對兩者都有了一定的了解。

奧迪s6是一款中大型車。全新奧迪S6跑車體現(xiàn)了卓越的性能和動感的設計。它配備了奧迪新的4.0升V8TFSI雙渦輪增壓直噴發(fā)動機，功率輸出為309千瓦(420馬力)。與發(fā)動機匹配的是Stronic七速雙離合變速箱。S6 coupe版從靜止加速到100km/h僅需4.6秒，最高時速限制在250km/h，車輛尾燈采用全LED技術，由90個LED組成。整個尾燈設計成立體通透。

奧迪s6采用4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機。奧迪s6是奧迪生產(chǎn)的一款性能跑車。這款車是4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機的動力車型。這款發(fā)動機最大功率331kw，最大扭矩550 Nm。傳動方面，匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速4.4秒，可見這款車的動力非常強勁。奧迪s6的外觀和普通車型差別不大。簡潔的外觀具有雕塑般的美感，低矮的車頂線條明顯向地面傾斜，整車外觀趨于運動化。卓越的性能和技術設計是這款車的代名詞。奧迪s6的發(fā)動機搭載了雙渦輪直噴燃油技術，發(fā)動機采用了全新的缸內(nèi)運行技術。為了減輕汽車本身的重量，發(fā)動機也采用了輕量化設計。這臺發(fā)動機的兩個渦輪增壓器和中冷器位于兩個氣缸之間的夾角內(nèi)，而不是靠近曲軸箱的外側(cè)。這項突破性技術將發(fā)動機扭矩提高了25%至35%。

這取決于型號。原輪轂將根據(jù)車型定位和價格分配給大學。例如，A3。A4L家用車肯定會更小。 RS7這種跑車絕對會更大。 小號有16.17英寸的，大號有21英寸的。 但如果你想修改，那就看你自己了。

奧迪S6怎么樣？100萬買值得嗎？誰適合開車？求教！！·#128591;·#128591;·#128591;發(fā)問者:黃最好的回答是車型好，全時四驅(qū)和V6 3.0T發(fā)動機適合追求美觀、駕駛感和速度的商務人士。

奧迪S6怎么樣？100萬值得嗎？誰適合開車？求指教！#128591;#128591;#128591;提問者：楊洪信的最佳答案是，這是一個好模式。全時四驅(qū)，V6 3.0T發(fā)動機，適合追求美觀、駕駛感、速度的商務人士。