這個肯定是五菱宏光s1系列更出色一些，它的安全配置更豐富，而且做工發(fā)動機技術也更有優(yōu)勢一些。不過在價位方面這個肯定要更高一些。

這個家用代步肯定是選擇五菱神車的口碑好一點，動力可以的，配備的1.5L自然吸氣發(fā)動機動力好一點，后期保值率也高一點，家用不錯的。

對于10年的德馳與新款五菱宏光S來比較，當然考慮新車了。德馳此車已停售，維修保養(yǎng)不方便，加上配件難找，而五菱宏光S是小型mpv車，拉人拉貨都可以。實用性強。

新飾界是緊湊型SUV，而五菱宏光是微型 面包車，兩者類型有點不同，對于平時使用，個人認為考慮五菱宏光好，新飾界早已停售，維修保養(yǎng)不方便，而五菱宏光知名度高，拉人拉貨適合。

這個肯定是選五菱宏光不錯些，神車的美譽，空間可以的，通用技術發(fā)動機，百公里油耗在8個左右，后期保值率也高一點，可以參考一下。

這個車子現在沒什么優(yōu)惠，促銷幅度也就是三五千，不過車子還是非常不錯的，后面空間大能裝不少東西，駕駛室空間也是很不錯沒有擁擠的感覺，配置方面來說也算夠用吧，做工也說的過去?？赡鼙旧韮r格也不高，所以沒什么優(yōu)惠。

這兩款車型的品牌知名度都是比較不錯的，但五菱榮光小卡的銷量高更好一些，發(fā)動機技術成熟動力充沛，車輛市場保有量更大，二手車保值率高

款車輛對比選擇的話，當然是入手一款五菱宏光表現的非常不錯，這一款車型的話在整體的配置和性能上也是很優(yōu)秀的，五菱宏光也是屬于一款國產神車，后期的故障率很低了，整車設計的皮實耐用

其實五菱宏光系列的整體水平要更高多了，而且安全配置也比較豐富，特別是通用的發(fā)動機技術相當成熟，耐用程度要好多了，所以優(yōu)先考慮五菱宏光系列。

兩款車型目前如果說對比選擇的話，還是入手一款五菱宏光小卡，車輛的整車質量做工上還是表現的非常不錯，也是設計的皮實耐用了，口碑和性能上還是顯得非常出色的，是一款后期的故障率更低了

是的，這車沒有什么優(yōu)惠

1.一定要斷開電瓶。2.方向盤左右各有一個小蓋子撬開。3.各一個內六方的螺絲擰下。4.取下主安全氣囊，拔下插頭。5.取下氣囊線圈，拔下插頭。6.然后中間有個大螺絲，拆下。7.方向盤才能拿下來。

你的全責，你有三者險，那對方車輛修復的錢是你的保險公司賠付的，你自己的車如果沒交車損險的話，需要自己掏錢修車的，對方住院費用是用三者險賠付的，你有150萬呢，足夠，按流程辦就好了，住院費用都是走保險的，私下找醫(yī)生，自費用藥就不要用了

操作液壓助力轉向車輛時，根據其構造和機理，千萬不可將方向“打死”，特別是在原地轉向時，要留有一定的余量，如果出現“打死”時，也不要超過5-10秒（使用液壓助力轉向一般都有此說明），在“打死”時，你會聽到液壓的“吱吱”聲音，要及時回一點轉向輪，以保證液壓轉向系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)，否則會損壞液壓助力轉向器，由于“打死”時轉向機構出現損壞的現象有：缺少潤滑而過早磨損，超壓滲漏、轉向失效、轉向沉重、輪胎過早磨損等。

你把車開到斜坡上，車頭往上，踩兩腳油，如果排氣管有點積水量，會噴出不少。我隔段時間就這樣搞一下，免得爛排氣管

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環(huán)保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養(yǎng)的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油。美孚側重動力和長效，殼牌側重發(fā)動機清潔和靜音，嘉實多側重發(fā)動機保護。

1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。

其實這個主要看個人的實際的用戶的需求，保證自己來說新款的老款都是差不多的，不過新款在一些小細節(jié)以及一些配置方面進行全面的優(yōu)化，總體來說我覺得性價比更加的高，雖然價格方面相對沒有太大的優(yōu)惠，你可以根據自己的實際的用車的需求，直接去試下對比看看吧，后續(xù)的話這款車還是會持續(xù)的進行改進的，可以說早買早享受吧，盡快看。

這可以根據你的實際的用車的需求去考慮吧，一般來說買車的原則就是買新購買這種新款的車型，在各方面進行的全面的優(yōu)化，我覺得還是非常值得購買的，不妨根據自己的情況多去對比看看。我個人是比較推薦新款。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，