當然是c4世嘉！，本人2009年的c4世嘉，它的配置絕對橫掃寶來！我一同學和我同期買了寶來。世嘉在綜合養(yǎng)護成本方面更顯優(yōu)勢。在駕馭方面，兩款車同樣能夠滿足用戶日常用車的需求，而若追求更高的操控感受，那么與C4WRC一脈相承擁有同樣運動基因的世嘉則為不錯的選擇。寶來這款車開著更加舒適一點，而且保有量很大，保值率比其他車更高一些。雖然你說了平時開車的時候多，但是沒說對空間的要求，如果對后排空間有更多的要求，那寶來在四臺車中還是更有優(yōu)勢的。

1、雪鐵龍c4世嘉，寶來，308三款車型相比個人認為還是寶來好一些，寶來保有量大，車子維修保養(yǎng)和保值性方面相對更有優(yōu)勢。2、當然是c4世嘉！，本人2009年的c4世嘉，它的配置絕對橫掃寶來！我一同學和我同期買了寶來。3、世嘉在綜合養(yǎng)護成本方面更顯優(yōu)勢。在駕馭方面，兩款車同樣能夠滿足用戶日常用車的需求，而若追求更高的操控感受，那么與C4WRC一脈相承擁有同樣運動基因的世嘉則為不錯的選擇。

高六6L舒適型內(nèi)飾，14年五月上牌。車子舒適性比世嘉好，但是底盤極限沒有世嘉高，特別是高速過彎的穩(wěn)定性和靈活性。高六跑高速也不發(fā)飄，也挺穩(wěn)。動力方面，發(fā)動機是2016年又調(diào)校過的。個人比較喜歡自吸發(fā)動機，C4世嘉6L自吸的發(fā)動機挺棒的，動力挺足的，怠速時感覺發(fā)動機聲音挺好聽的，起步有勁，60加速超車時也給力，起步不肉，加速不慢，挺好。

1、可以說，c4世嘉，k3，朗動，英朗，雷凌，朗逸，寶來都無法和本田全新思域10代5T媲美。2、）動力更好，新款雷凌使用了第五代混動技術(shù)，百公里加速9S左右，相比2T動力的寶來，不管是在起步還是加速階段的表現(xiàn)都要更好。3、如果是最求大空間、選擇朗逸。卡羅拉四輪獨立懸架 個子高別選 別太矮會頂頭 底盤低，農(nóng)村爛路不能走，油耗9個，這車行駛品質(zhì)很好車身重，不容易壞 。4、我比較推薦，寶來，卡羅拉，軒逸，雷凌，這些都是很不錯的選擇，省心耐用。

除了外觀比較有“法國味”的以外，整臺車其實比較中庸，如果從經(jīng)典世嘉和C4世嘉里頭選，還是推薦你去看看C4世嘉。最后小宅覺得你可以去店里分別試駕一下，畢竟每個人對車感受不同，個人更加推薦寶來和?？怂?。當然是c4世嘉！，本人2009年的c4世嘉，它的配置絕對橫掃寶來！我一同學和我同期買了寶來。在駕馭方面，兩款車同樣能夠滿足用戶日常用車的需求，而若追求更高的操控感受，那么與C4WRC一脈相承擁有同樣運動基因的世嘉則為不錯的選擇。

所以能夠接受?？怂古渲貌蝗绺郀柗虻南M者，在原來都選擇了?？怂梗驗樵趧恿桶踩员憩F(xiàn)這款“銷量老將”還是比較出色的，而對空間和配置以及檔次時尚感有追求的人，可能選擇了高爾夫，兩者原來不相上下。軸距2705MM。從數(shù)據(jù)上看福克斯要比高爾夫大上一圈，所以?？怂沟能噧?nèi)空間更大，實用性更強，但高爾夫的整體表現(xiàn)也不差。相比高爾夫僅有普通/運動兩種駕駛模式可選，?？怂箘t擁有普通、經(jīng)濟、運動、濕滑等多種駕駛模式，無疑在駕駛樂趣方面福克斯更勝一籌。動力解析 ?？怂共捎?T發(fā)動機搭配8AT變速箱，且旋鈕式的擋把設(shè)計很有新意。

大眾速騰這款車型的整體表現(xiàn)還是非常不錯的，而且新款車型的整個外觀設(shè)計也是非常的有辨識度，所搭載的4T發(fā)動機最大功率為150馬力，最大扭矩250牛米。新速騰整體還是不錯的，采用全新一代Jetta的設(shè)計風格，軸距相比現(xiàn)款速騰加長了80mm，搭載2T和4T兩款發(fā)動機，官方英文名稱為“NEXTGENERATIONSAGITARLong-Wheelbase”。一汽大眾速騰的性能配置：全新一代速騰配備全液晶數(shù)字儀表盤、MDFS持續(xù)遮擋式遠光、觸控式空調(diào)、前風擋清洗液噴嘴加熱、多功能外后視鏡、一鍵啟動系統(tǒng)、LaneAssist車道保持系統(tǒng)、后備箱感應開啟等功能。

1、在科技配置上，銳際的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)明顯要優(yōu)于探岳的系統(tǒng)，即使是更新?lián)Q代裝上車行家系統(tǒng)，能識別更復雜的情緒指令的SYNC+優(yōu)勢依然明顯。除此以外，車道輔助、空氣過濾系統(tǒng)等，這兩臺車都把自家最先進的技術(shù)裝配其中，各有秋千。2、雖然兩車的發(fā)動機同為0T，但銳際的發(fā)動機功率和扭矩都遠高于探岳，并且銳際只需加92號汽油，而探岳則需要加95號汽油。空間上探岳勝出，銳際后尾箱打開方式比較“奇葩”。3、在打開發(fā)動機蓋的時候發(fā)現(xiàn)，銳際采用的是普通支桿，而探岳則配備了氣壓支桿，后者在打開發(fā)動機蓋時要更加輕松，在細節(jié)上確實探岳給人帶來了更多的好感。

拖車鉤的安裝位置在車輛保險杠的下面條方形或者圓形蓋覆蓋著，拖車鉤是指汽車拖鉤，用來拖車使用，其英文名稱為towbar是汽車的拖車及牽引裝置，由安裝固定支架、球型拖鉤及拖車電源模塊組成。在保險杠下部，一般都會在車輛使用手冊中標注出明確位置，車主也可以通過觀察前、后保險杠發(fā)現(xiàn)有處暗藏空間，此處使用圓形或方形蓋子覆蓋的位置就是汽車拖車掛鉤位置所在。汽車拖鉤在尾部和前車燈附近有一個的蓋子，有的車是圓形有的是方形，但不管是哪個形狀它大概都在這個位置，車上這個小機關(guān)大多數(shù)人不會用，但關(guān)鍵時刻會起到大作用。

總結(jié)：綜上所述，昂克賽拉在動力、燃油經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性、制動性能、乘坐舒適性和通行能力等方面都表現(xiàn)出色，是一款非常值得入手的車型。東風雪鐵龍c4世嘉這款車的口碑還不錯，喜歡的話可以入手：C4世嘉搭載2THP、6THP的雙T組合，渦輪在1000轉(zhuǎn)時將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動力介入的動力輸出。C4世嘉采用穩(wěn)定桿設(shè)計，發(fā)動機抖動和振動得到很好的抑制。

東風雪鐵龍c4世嘉這款車的口碑還不錯，喜歡的話可以入手：C4世嘉搭載2THP、6THP的雙T組合，渦輪在1000轉(zhuǎn)時將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動力介入的動力輸出。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了，但作為二手車可以放心選擇。總結(jié)：綜上所述，昂克賽拉在動力、燃油經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性、制動性能、乘坐舒適性和通行能力等方面都表現(xiàn)出色，是一款非常值得入手的車型。

1、雪鐵龍世嘉質(zhì)量還是可以的。6L自然吸氣發(fā)動機+傳統(tǒng)自動擋車型。非常典型的法系作品。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了，但作為二手車可以放心選擇。2、C4世嘉采用穩(wěn)定桿設(shè)計，發(fā)動機抖動和振動得到很好的抑制。3、好。根據(jù)查詢汽車江湖得知，雪鐵龍世嘉在市場上一直保持著良好的聲譽，其產(chǎn)品設(shè)計合理、制造工藝精湛、品質(zhì)穩(wěn)定，具有良好的耐用性和安全性能在車友圈中廣受好評。4、質(zhì)量差。c4世嘉開十年后質(zhì)量質(zhì)量是差的，是不能經(jīng)常使用的。c4世嘉開十年后質(zhì)量是各部件質(zhì)量老化的。是不能很好的使用的。

車型：東風雪鐵龍C4世嘉售價為58~118萬元之間，其中車主購買2018款 經(jīng)典 6L 手動舒適型當時裸車價為38萬，落地價為6萬。雪鐵龍C4世嘉的具體車型及售價如下：2018款6L手動舒適型指導價為88萬。2018款6L自動舒適型指導價108萬元。2018款6L手動豪華型指導價78萬。雪鐵龍C4世嘉手動豪華版裸車價為79300，下面我們計算落地：裸車價： 79300 購置稅： 6700 保險費： 5200（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。東風雪鐵龍c4報價是28萬至158萬；性價比不錯值得入手：C4世嘉搭載2THP、6THP的雙T組合，渦輪在1000轉(zhuǎn)時將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動力介入的動力輸出。

車型：東風雪鐵龍C4世嘉售價為58~118萬元之間，其中車主購買2018款 經(jīng)典 6L 手動舒適型當時裸車價為38萬，落地價為6萬。雪鐵龍C4世嘉的具體車型及售價如下：2018款6L手動舒適型指導價為88萬。2018款6L自動舒適型指導價108萬元。2018款6L手動豪華型指導價78萬。雪鐵龍C4世嘉手動豪華版裸車價為79300，下面我們計算落地：裸車價： 79300 購置稅： 6700 保險費： 5200（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。東風雪鐵龍c4報價是28萬至158萬；性價比不錯值得入手：C4世嘉搭載2THP、6THP的雙T組合，渦輪在1000轉(zhuǎn)時將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動力介入的動力輸出。東風雪鐵龍c4優(yōu)惠28萬-158萬；性價比好值得入手：1。C4世嘉配備了2馬力和6馬力的雙T組合，渦輪將在1000轉(zhuǎn)/分鐘時介入。當駕駛者踩下油門時，可以感受到T動力介入的動力輸出。

1、C4世嘉采用穩(wěn)定桿設(shè)計，發(fā)動機抖動和振動得到很好的抑制。2、外觀方面，C4世嘉在外觀設(shè)計上比老款世嘉經(jīng)典車型更加現(xiàn)代扁平化，視覺上更加靈活。雪鐵龍家族標志性的鍍鉻進氣格柵與LOGO融為一體，與兩個大燈相連，視覺上更加連貫。3、質(zhì)量差。c4世嘉開十年后質(zhì)量質(zhì)量是差的，是不能經(jīng)常使用的。c4世嘉開十年后質(zhì)量是各部件質(zhì)量老化的。是不能很好的使用的。4、雪鐵龍c4世嘉采用了兩款發(fā)動機，一款是2升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是6升自然吸氣發(fā)動機。2升渦輪增壓發(fā)動機是一臺三缸發(fā)動機。雪鐵龍c4世嘉是雪鐵龍旗下的一款緊湊型轎車。5、還有，C4世嘉的安全帶和氣囊都是國際品牌，就是在A級車這個級別里，安全等級比較高了。6、C4世嘉是中法聯(lián)合開發(fā)的全新A級車，傳承自法國雪鐵龍C4。它結(jié)合了東西方消費者的審美需求和日常使用需求。采用PSA集團新一代中級車平臺，符合歐盟制造標準、安全標準、環(huán)保標準。

1、該車如果是16年的車型，目前是5年多的車齡沒有大的事故或者水淹等預計價格在5萬元左右。2、年雪鐵龍世嘉二手車好。2016年雪鐵龍世嘉外觀設(shè)計時尚，時尚感較強，懸掛系統(tǒng)運動性強，駕駛感受比較不錯，車內(nèi)空間寬敞，前排座椅舒適度較高，動力表現(xiàn)較好，油耗較低。3、年的油氣雪鐵龍世嘉二手車車子的車況還有手續(xù)方面不存在明顯問題情況下大體能夠值同款類似配置新車包牌的價格基礎(chǔ)上打個七折左右價錢。

正常，通病，換了就好了；限位器咔咔咔響要死，正常，覺得響換了就是了，再不濟自己涂點潤發(fā)脂也能頂一陣子；玻璃升降異響時有時無，老車了這個正常。配合間隙是汽車裝配質(zhì)量的重要指標，當潤滑，溫度，負荷，和速度一定時，異響會隨配合間隙的增大而越發(fā)明顯，發(fā)動機某些運動機件因自然磨損使間隙增大超出的范圍導致異響，如活塞與汽缸壁的敲擊響聲，連桿軸承與軸頸的撞擊響聲等。這個是通病，異響的原因比較多，有異物啊，天冷啊。我都開了一年了還是響。但最主要的原因是后輪的卡鉗和剎車片是需要被甩開而完全分離開的。起步，走一走，然后稍微快又用力的踩兩下剎車。立馬分開不響了。

C4世嘉采用穩(wěn)定桿設(shè)計，發(fā)動機抖動和振動得到很好的抑制。如今，經(jīng)典的世嘉被全新的C4世嘉所取代，在價格、做工、科技配置上都有了非常好的提升，也更加符合現(xiàn)代的造車理念。外觀方面，C4世嘉在外觀設(shè)計上比老款世嘉經(jīng)典車型更加現(xiàn)代扁平化，視覺上更加靈活。C4世嘉是中法聯(lián)合研發(fā)的全新A級車，融合了東西方消費者的審美需求和日常使用需求。起亞K3和C4世嘉哪個更好哪個車更值得入手外觀部分在起亞K3的外觀方面，新一代K3延續(xù)了虎嘯的家族式設(shè)計風格。

1、C4世嘉采用穩(wěn)定桿設(shè)計，發(fā)動機抖動和振動得到很好的抑制。2、質(zhì)量差。c4世嘉開十年后質(zhì)量質(zhì)量是差的，是不能經(jīng)常使用的。c4世嘉開十年后質(zhì)量是各部件質(zhì)量老化的。是不能很好的使用的。3、外觀方面，C4世嘉在外觀設(shè)計上比老款世嘉經(jīng)典車型更加現(xiàn)代扁平化，視覺上更加靈活。雪鐵龍家族標志性的鍍鉻進氣格柵與LOGO融為一體，與兩個大燈相連，視覺上更加連貫。

1、該車如果是16年的車型，目前是5年多的車齡沒有大的事故或者水淹等預計價格在5萬元左右。2、車況沒問題的話，推薦入手價格3-6萬元比較合適。3、年雪鐵龍世嘉二手車好。2016年雪鐵龍世嘉外觀設(shè)計時尚，時尚感較強，懸掛系統(tǒng)運動性強，駕駛感受比較不錯，車內(nèi)空間寬敞，前排座椅舒適度較高，動力表現(xiàn)較好，油耗較低。