1、打開右轉(zhuǎn)向燈：向上轉(zhuǎn)動燈控制桿，打開右轉(zhuǎn)向燈。在不經(jīng)過阻力點的情況下稍微抬起或向下壓，相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈閃爍三次后自動熄滅。霧燈打開。霧燈開關(guān)位于駕駛員座椅左側(cè)的燈光控制旋鈕旁邊。按下它打開霧燈。2、首先找到北京現(xiàn)代索納塔8車輛方向盤左側(cè)背面的燈光控制桿。北京現(xiàn)代索納塔8車輛燈光控制桿“OFF”擋位為關(guān)閉燈光擋位，具體見。3、電動機(jī)械式駐車制動器 拉起駐車制動器的時候指示燈亮起，松開手剎后指示燈隨之熄滅。假如指示燈發(fā)生持續(xù)閃爍的情況，說明手剎未放置到位。4、藍(lán)色指示燈的作用是提醒駕駛員，例如，打開遠(yuǎn)光燈是否會使對面車輛眩目。綠色指示燈為亮燈指示燈，如轉(zhuǎn)向燈、示寬燈、近光燈等。如下索納塔指示燈(編號對應(yīng)圖)。5、北京現(xiàn)代索納塔8霧燈開啟關(guān)閉方法 在開啟車燈旋轉(zhuǎn)手把處旋轉(zhuǎn)開啟或關(guān)閉霧燈。如所示，當(dāng)把中間標(biāo)有霧燈信號的按鈕扭到ON位置時即開啟前霧燈，再把按鈕向下扭到后霧燈的位置，即同時開啟了前后霧燈。

索納塔九問世以來，樹立了非豪華中級車的新標(biāo)桿。當(dāng)然也有人認(rèn)為名不副實，亮點不多。按照教授的說法，索納塔九很驚艷，光是外觀就很不錯了。至于是不是這樣，就看車主們怎么說了。北京現(xiàn)代索9發(fā)動機(jī)挺好的：韓國現(xiàn)代在今年早些時候發(fā)布了旗下的全新第九代索納塔轎車，在動力方面主打0T發(fā)動機(jī)，并搭載一款4L引擎。索納塔9變速箱很好。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示：索納塔9變速箱省油，又有自動變速箱的舒適性，是現(xiàn)代汽車最新技術(shù)，發(fā)動采用6速液壓自動變速器，具有換檔柔順，換檔感輕微，故障率低等特點。質(zhì)量不錯。2015款現(xiàn)代索納塔九是第三代索納塔。各方面質(zhì)量還是比較可靠，特別是現(xiàn)代發(fā)動機(jī)還是經(jīng)得起考驗的。唯一缺陷是現(xiàn)代外殼鋼板較簿，防撞梁較次。在碰撞實驗驗中成績不太理想。但總體質(zhì)量還是不錯的。

北京現(xiàn)代索9發(fā)動機(jī)挺好的：韓國現(xiàn)代在今年早些時候發(fā)布了旗下的全新第九代索納塔轎車，在動力方面主打0T發(fā)動機(jī)，并搭載一款4L引擎。北京現(xiàn)代索9這款車性價比不錯，具體如下：第九代索納塔的長、寬、高分別為4855mm、1865mm、1485mm，相比起現(xiàn)代索納塔八全國最低價格現(xiàn)代索納塔八0報價有35mm、30mm以及5mm的增加。按照教授的說法，索納塔九很驚艷，光是外觀就很不錯了。至于是不是這樣，就看車主們怎么說了。最滿意的一點只能說最滿意的一點，然后選外觀，絕對拉風(fēng)！最不滿意的一點。第九代索塔定位為中擋車，作為中型車，必須有自己充分的定位競爭?，F(xiàn)代索塔納9發(fā)動機(jī)參數(shù)，在售的索塔納9搭載6T和0T發(fā)動機(jī)，匹配的變速器為7速powershift和6速手自一體變速器。具體主要參數(shù)如下。第九代索納塔采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，并且在動力系統(tǒng)上也全面升級，引入BlueDrive系統(tǒng)，提供6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+7速DCT雙離合變速器。

混動車型百公里油耗9升。索納塔9的混動版采用0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。索納塔是現(xiàn)代旗下的一款中型車。2020年，現(xiàn)代發(fā)布了全新的第十代索納塔。是的。純電驅(qū)動狀態(tài)下的續(xù)航速度，最高可達(dá)120km/h，并可實現(xiàn)8L/100km的超低油耗。這種車型是電池容量比較小，只能通過發(fā)動機(jī)的正常工作是，來對電池實行反沖。而電池的主要作用是用來啟動車輛，起步，急加速等等。想知道156馬力的0發(fā)動機(jī)和52馬力的電動機(jī)能做什么嗎？別擔(dān)心，我將為您介紹一款與索納塔相同動力總成的汽車。索納塔96t平均百公里油耗5升。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，索納塔96t跑高速為主最低的一次跑過2，正常高速多點5以下，綜合5以下。索納塔九搭載6T/0T發(fā)動機(jī)，6T發(fā)動機(jī)最大馬力180Ps，峰值扭矩265?！っ祝?T發(fā)動機(jī)最大馬力241Ps，峰值扭矩353?！っ?。側(cè)面照。除此之外，據(jù)了解油電混動版的現(xiàn)代索納塔9代的車型總共有三款，售價分別為228萬，298萬和268萬。如果再去除國家的補(bǔ)貼的話，三款油電混動版的索納塔的價格分別是198萬，68萬和238萬。

1、力帆620實際油耗如何？車主一：一般，平均下來百公里5升，差不多5-6毛錢一公里。車主二：油耗方面，在開空調(diào)、音響的情況下，93號油，油耗最低5升百公里，最高6升百公里，綜合平均5升左右。2、油耗：油耗方面，在開空調(diào)、音響的情況下，93號油，油耗最低5升百公里，最高6升百公 里，綜合平均5升左右。3、力帆汽車小毛病多，我的力帆620再過幾天就一年了，跑18000公里，怠速發(fā)抖，維修點說是火花塞不行，一個40元，換了4個160元，清洗了一下節(jié)氣門60元，但還是一樣。4、你好，多少公里了？如果油耗突然升高了，需要檢查一下燃油壓力，調(diào)取故障碼針對排除故障，更換老化的火花塞，清洗噴油嘴節(jié)氣門，清洗三元催化，清除燃燒室積炭?；謴?fù)動力，就會減少油耗。

”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下：八代索納塔試駕如下：現(xiàn)代索納塔Hybrid配置了一款0L汽油發(fā)動機(jī)，并未提供插電式混動車型，車輛采用輕型混動系統(tǒng)，在行駛途中可恢復(fù)部分電量，也能用存儲于電池內(nèi)的電量驅(qū)動電動機(jī)。索納塔8代：（1）外形美觀大方，配置較高，儲物空間較多，后排地板比較平整。 駕駛員一側(cè)右腿容易和中控臺相摩擦，長時間駕駛不舒適，內(nèi)飾材質(zhì)塑料件較多，后排座椅不能放倒，非全尺寸備胎。外觀 外觀小改，立體感更強(qiáng)。索納塔八的變化主要集中在車前臉部分，其中前進(jìn)氣格柵面積明顯加大且向上下兩端延伸，立體感更強(qiáng)。而新車還采用了一體式的霧燈+日間行車燈樣式。不僅在外觀設(shè)計，第八代索納塔在眾多方面，似乎都比同級競爭車型更豐富。

個人感覺非常好。方向盤很輕，油門很有力，剎車有點軟。0自動尊貴版的配置相當(dāng)豐富，性價比很高。不僅外觀亮麗，車廂內(nèi)還規(guī)劃了舒適的乘坐空間。索納塔8軸距2570mm，寬度1700mm，打造了媲美中型房車的空間表現(xiàn)。第八代索納塔參數(shù)配置：第八代索納塔給人的第一感覺就是動感大氣的外觀以及一種煥然一新的感覺，將固態(tài)的堅固感與液體的流動感完美的融合在一起，形成獨特的流體雕塑風(fēng)格。國產(chǎn)第八代索納塔推出8款車型，搭載0L或4L發(fā)動機(jī)。售價區(qū)間為169-299萬元。功能方面。11款索納塔八0具有自動空調(diào)、空氣凈化系統(tǒng)、花粉過濾、安全配置等功能，使用起來是比較好的。油耗方面。

1、個人感覺非常好。方向盤很輕，油門很有力，剎車有點軟。0自動尊貴版的配置相當(dāng)豐富，性價比很高。不僅外觀亮麗，車廂內(nèi)還規(guī)劃了舒適的乘坐空間。索納塔8軸距2570mm，寬度1700mm，打造了媲美中型房車的空間表現(xiàn)。2、外觀 外觀小改，立體感更強(qiáng)。索納塔八的變化主要集中在車前臉部分，其中前進(jìn)氣格柵面積明顯加大且向上下兩端延伸，立體感更強(qiáng)。而新車還采用了一體式的霧燈+日間行車燈樣式。3、北京現(xiàn)代第八代索納塔，動力在同級別車型中是最強(qiáng)勁的，0排量的動力為121KW，扭矩為198NM，舒適度來說，看個人的需求，但是它的配置在同級別車型中來說事最完美的，沒有任何一款車型的配置如此豐富且人性化。4、索納塔第八代，動感流暢的造型，往往給人一種輕松感。4L發(fā)動機(jī)，6速手自一體變速箱，前麥弗遜后多連桿懸架的配置，也是二手車市場關(guān)注度比較高的中級車。在二手車市場，一直流傳著“一車一況一價”的說法。

電動 混合動力 汽車由計算機(jī)自動控制。當(dāng)車輛達(dá)到一定速度時，發(fā)動機(jī)就會介入。它也可以手動控制，在混合動力模式和 純電動 模式之間進(jìn)行選擇?；旌蟿恿ζ嚨膬?yōu)勢：省油。應(yīng)該不可以只有混聯(lián)形式的雙動力才可以自由切換電腦自動控制，達(dá)到一定時速時發(fā)動機(jī)會介入，還有可以手動控制，在混動和純電動直接切換。也有一些車輛是可以手動控制的，可以切換混動模式或者是純電動模式。 車主可以在購買油電混合汽車前，先向銷售人員進(jìn)行咨詢。有的車型可以手動控制，在混動和純電動直接切換，EV 是純電狀態(tài)，HEV是混動?；旌蟿恿嚨奶攸c：采用復(fù)合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率，（1）此時處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。

君威較好點。君威的性能和操控性比較好，舒適性和空間也比較理想，個人認(rèn)為選君越比較合適。從車輛的技術(shù)含量以及車輛性能上看，別克新君威是好于索納塔8代車型的，體現(xiàn)在車輛的發(fā)動機(jī)與變速箱技術(shù)、底盤的調(diào)校、車輛采用的電器系統(tǒng)等。別克君威比較好。別克君威外觀大氣時尚，動感十足，內(nèi)飾精致且配置豐富，T系列車型動力更充沛。別克君威動力性不錯，操控配置齊全，安全配置較為豐富，車內(nèi)配置豐富，性價比不錯。從目前車質(zhì)網(wǎng)收到的投訴情況來看，新款車型關(guān)于車燈進(jìn)水的投訴有部分客戶反映，不過變速箱表現(xiàn)挺穩(wěn)定的。君威，油耗偏高，操控不錯，底盤扎實，但是配置比較一般（我指朋友你這個預(yù)算內(nèi)）。優(yōu)惠幅度，我當(dāng)?shù)卮蟾旁?-8K左右。我朋友的老君威（11款）0 油耗在11-1高速9個，保養(yǎng)也不貴。索納塔八，比較推薦，性價比很高。現(xiàn)代索納塔九和別克君威相比個人認(rèn)為還是君威好一些，車子的品牌知名度還有舒適性方面君威相對更有優(yōu)勢。

1、有錢的話建議使用全合成的美孚1號5W-30機(jī)油，沒錢的話可以選擇半合成的斯巴魯2千工廠油，但其品質(zhì)和礦物油相比略遜一籌。30是機(jī)油的粘度值，不建議使用40的機(jī)油，因為粘度大可能會導(dǎo)致機(jī)油過多沾上，影響發(fā)動機(jī)運行。2、美孚。北京現(xiàn)代索納塔使用的機(jī)油要求級別是SH或SL以上的0W-30，美孚品牌機(jī)油級別處于SH或SL以上的0W-30之上，索八可以用美孚品牌的機(jī)油。3、年索八用5w40機(jī)油能用。根據(jù)查詢有關(guān)資料，八代索納塔這款車可以使用嘉實多磁護(hù)機(jī)油，5w40，加速順暢，動力強(qiáng)，噪聲低，好的清洗能力適合的車，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)性很強(qiáng)的。

排量越大，油耗越高。一般用0L的車跑9個油耗是正常的。第八代索納塔是索納塔車型的第八代產(chǎn)品，由現(xiàn)代汽車美國R&D中心開發(fā)設(shè)計。L機(jī)型的100公里油耗為5升，4L機(jī)型的100公里油耗為6升。奏鳴曲8是現(xiàn)代旗下的中型汽車，其尺寸為：縱向高度為4820mm（毫米），橫向高度為1835mm（毫米），豎向高度為1475mm（毫米），軸距為2795mm（毫米）。首先從小熊油耗的數(shù)據(jù)來看，索納塔0L發(fā)動機(jī)版本的平均油耗在19L左右；4L發(fā)動機(jī)版本，平均油耗在57L左右也就是說，只要油耗在這個平均值附近波動不大，就視為正常油耗。

1、.77元。索八0綜合路況眾測油耗為88L/100KM，92汽油79元/升，因此索八0油耗0.77元錢一公里。第八代索納塔是索納塔車型的第八代產(chǎn)品，由現(xiàn)代汽車美國研發(fā)中心研發(fā)設(shè)計。2、L機(jī)型的100公里油耗為5升，4L機(jī)型的100公里油耗為6升。奏鳴曲8是現(xiàn)代旗下的中型汽車，其尺寸為：縱向高度為4820mm（毫米），橫向高度為1835mm（毫米），豎向高度為1475mm（毫米），軸距為2795mm（毫米）。3、索納塔八0工信部綜合油耗為7L/100km，這個油耗還算可以。至于說高估計跟車主的駕駛習(xí)慣以及路況環(huán)境等有關(guān)系。 油耗偏高。

1、索納塔2014款索納塔八0L自動領(lǐng)先型的保值率是293%，在行駛了6萬公里的情況下，二手車價格為。倘若車況較好，二手車價格約39萬。倘若車況一般，二手車價格約19萬。2、值得。2014款索納塔八代4自動豪華版是索納塔公司2014年生產(chǎn)的一個汽車型號。油耗，該汽車型號的油耗為百公里12升，與該汽車同價位的其他品牌的汽車的油耗為百公里14到16升。3、六萬多左右。索納塔8，它是北京現(xiàn)代旗下的一款中型車，主要排量類型有0L、4L，變速箱類型包括：手自一體。優(yōu)點：空間，各個位置的空間都是不錯的，后排翹個二郎腿絕對沒問題。4、在5萬到6萬左右。買車需要注意的事項如下：確認(rèn)購買能力：確定購買能力，買車后不影響家庭整體的生活質(zhì)量，一般根據(jù)的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產(chǎn)值的10%。5、年的車，目前10年多的車輛，如果車輛狀況正常，沒有出現(xiàn)過大的問題，預(yù)計價格在5萬元左右。

能買。17年的索納塔車型是現(xiàn)代公司推出的一款中型轎車，在國內(nèi)市場上生產(chǎn)銷售了很多年，即使是行駛了15萬公里，車輛的質(zhì)量也是很不錯的，并且價格只用10萬元，比新車便宜了7萬元，所以能買的。二手索納塔9便宜的原因主要還是因為韓系車保值率低。值得購買。從價格方面考慮，10款現(xiàn)代二手索納塔的價格相對較為親民。與新車相比，二手車的價格會便宜許多，這也是許多人選擇二手車的原因之一。而對于索納塔這樣的中高檔車型來說，二手價格相對于新車更加優(yōu)惠。性能優(yōu)越，動力強(qiáng)大，價格也比索納塔要便宜很多，而索納塔九雖然空間大一些，但是價位比二手速騰貴好多，所以二手速騰和索納塔九相比二手速騰好。大眾二手速騰行駛品質(zhì)好，底盤穩(wěn)定性高，適合經(jīng)常高速公路行駛。索納塔九二手車，個人認(rèn)為車子的車況良好，手續(xù)齊全，價位相對便宜的情況下短時間練手過度還是可以考慮的。如果您要買臺二手車，就相當(dāng)于別人在給自己的折價率埋單，買一臺新車的錢，可以買兩臺不錯的二手車，即使你用了幾年后，再將車賣掉，也不會賠多少。在公平價搜索二手車的品牌車型都會有準(zhǔn)確的車輛估值報告。

1、第九代索納塔變速箱的品牌是現(xiàn)代派沃泰。第九代索納塔采用流體雕塑0設(shè)計理念，收斂線條主張扁平化，整體感覺更加穩(wěn)重大氣，并在一定程度上減少了風(fēng)阻系數(shù)。2、是北京現(xiàn)代索納塔變速器每一代都有所區(qū)別，目前索納塔從第一代辛普森式變速器，已經(jīng)升級到第八代第匹配六速手自一體變速箱。3、變速箱方面，朋友索納塔九代用的是7速雙離合變速箱，頂配反而用的是6速手自一體，因此從換擋速度來說，顯然6T車型更快，或許這也是它能給我鋼炮體驗的原因吧。4、雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱類似。

很好。06年現(xiàn)代御翔0油耗?；旧暇S持在5升百公里左右，該車定位中型車，它的車身尺寸為4800×1832×1475mm，軸距2730mm。能買。二手現(xiàn)代御翔能買，其是可以正常進(jìn)行過戶的車型，是可以進(jìn)行購買的。操控性非常好。06款現(xiàn)代御翔是北京現(xiàn)代第一款擁有中文(而非譯音)名字的產(chǎn)品，齊全底盤操控性非常好。底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成的組合。款御翔是索納塔五代，代號是NF 基本配置是CVVT發(fā)動機(jī)+4AT變速箱，歷史意義是現(xiàn)代將CVVT技術(shù)在全系列車型普及，奠定以節(jié)能環(huán)保為目的的發(fā)動機(jī)設(shè)計理念。

1、索納塔。索納塔的車型在日常表現(xiàn)過程中質(zhì)量更加的穩(wěn)定，故障率更低。君威的車型在日常表現(xiàn)過程中的小毛病非常的多，后期的問題會越來越嚴(yán)重，所以會越來越嚴(yán)重。2、別克君威比較好。別克君威外觀大氣時尚，動感十足，內(nèi)飾精致且配置豐富，T系列車型動力更充沛。3、從車輛的技術(shù)含量以及車輛性能上看，別克新君威是好于索納塔8代車型的，體現(xiàn)在車輛的發(fā)動機(jī)與變速箱技術(shù)、底盤的調(diào)校、車輛采用的電器系統(tǒng)等。4、看你需要什么，城市里面開開，代步的話索8這種就可以了，經(jīng)濟(jì)性比君威好很多，如果經(jīng)常出遠(yuǎn)門，那上了高速，無論動力、隔音或是安全方面君威更合適一些，不差錢上4的，一勞永逸。油耗和0差不了多少。

1、年索九6T車型如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，沒有泡過水的情況下現(xiàn)在大體能夠賣7-10萬左右，具體需要看實際車況。2、二手的索納塔九。2015款距今。已經(jīng)是七年的時間了?，F(xiàn)代的車。本身保值就不是很好。2015年的車應(yīng)該在。5到7萬左右。還要根據(jù)車況的具體情況。3、二手車索納塔九2015款 6T 高配 開了兩年多跑了6萬多公里17的價位個人認(rèn)為偏高一些，車子的車況還有手續(xù)方面不存在明顯問題，不超過15萬相對合理。4、索納塔九二手車，個人認(rèn)為車子的車況良好，手續(xù)齊全，價位相對便宜的情況下短時間練手過度還是可以考慮的。5、這款車二手市場價格在15-14w左右，17款17年上牌、6萬公里、白色、6T雙離合GLS智能版二手市場成交價12w，包含過戶等費用，供你參考一下。

最后來看底盤表現(xiàn)，這是第十代索納塔的加分項。懸架結(jié)構(gòu)方面，第十代索納塔采用前麥弗遜，后多連桿獨立懸架，相比上一代車型，車身高度降低35mm，整車重心也相應(yīng)降低，目的只有一個，提升操控。操控：動力加速表現(xiàn)滿意，運動模式加速有推背感，車內(nèi)動力和扭矩表現(xiàn)還行，但底盤過濾不好，變速箱容易頓挫。自九代開始，索納塔的底盤就嘗試靠攏歐系風(fēng)格。不過可能是當(dāng)時用力過猛，索九的駕乘體驗并沒有給消費者留下好印象，反倒成了一個敗筆。而吸收了上一代車型的經(jīng)驗之后，索十的表現(xiàn)顯得更為成熟。材質(zhì)方面和結(jié)構(gòu)方面。材質(zhì)方面，索納塔9底盤使用塑化鋼制作，質(zhì)量輕，硬度大，而索納塔8使用生鐵制作，重量大，硬度小。結(jié)構(gòu)方面，索納塔9底盤采用一體化結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更加緊湊，而索納塔8采用分段式可拆卸底盤，結(jié)構(gòu)松散。操控：電子助力方向盤，指向精準(zhǔn)輕盈，很好開，操控也沒有對比過。