第十代索納塔實(shí)現(xiàn)了前懸掛縮短、寬度增大、軸距加長的特點(diǎn)。車長接近5米的車長,軸距達(dá)到了2890mm。以低重心設(shè)計(jì)提升運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí),又保證了駕乘的大空間。不過,當(dāng)你走到第十代索納塔的后排,你一定會(huì)發(fā)現(xiàn),這款車的空間表現(xiàn)絕對(duì)不亞于雅閣、邁騰,這點(diǎn)得益于第十代索納塔的車身尺寸。與同級(jí)車相比,這套系統(tǒng)的輻射范圍更為廣泛,一般車型只能控制車窗開啟關(guān)閉、空調(diào)控制、天窗開啟等常規(guī)項(xiàng)目,但是第十代索納塔所搭載的智能語音識(shí)別系統(tǒng),連儀表盤、座椅、方向盤、SVM影像等功能都可以控制。坐進(jìn)第十代索納塔的駕駛艙,可以發(fā)現(xiàn)整個(gè)坐姿很低,這也是i-GMP平臺(tái)的一大特點(diǎn)——重心低。而剛剛上市的十代索納塔,起售價(jià)直接殺到了118萬,頂配版價(jià)格也沒來虛的,勉強(qiáng)超過了20萬,相比雅閣、君威等車型低了5萬余元。作為一臺(tái)中級(jí)轎車,新索納塔的整體售價(jià)創(chuàng)下新低。