1.索納塔八汽油濾清器每4萬公里更換一次。汽油濾清器簡稱汽濾，分為化油器式和電噴式。使用汽油機化油器，汽油濾清器位于機油泵進油側(cè)，工作壓力低，采用尼龍外殼。 2.索納塔八是現(xiàn)代旗下的一款中型車。其長寬高分別為4,820mm、1,835mm、1,475mm，軸距為2,795mm。 3.動力方面，索納塔八采用兩款發(fā)動機，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.4升自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩194牛米，2.4升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩224牛米。

1.索納塔變速器油每3年或6萬公里更換一次。換變速器油的方法是換循環(huán)機。首先在循環(huán)機中加入新的變速器油，通過管路接口連接變速器和循環(huán)機。新的變速箱油將通過壓力推出舊的變速箱油。 2.索納塔是北京現(xiàn)代旗下的一款中型4門5座轎車。其長寬高分別為4955mm、1860mm、1445mm，軸距為2890mm。配備7速雙離合變速箱。 3.該車最高時速210km/h，油箱容積60L。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

1.索納塔采用韓國信品牌剎車片。索納塔是北京的現(xiàn)代產(chǎn)物。北京現(xiàn)代汽車有限公司，簡稱北京現(xiàn)代，是一家生產(chǎn)和銷售汽車的中外合資公司。成立于2002年10月18日，總部位于北京。其產(chǎn)品線覆蓋A0、A、B和SUV細分市場。 2.公司經(jīng)營范圍包括：設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售汽車、房車、卡車、發(fā)動機及其零部件；為合資公司生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品提供售后服務(wù)；以及汽車零部件的進出口業(yè)務(wù)；技術(shù)服務(wù)；就上述業(yè)務(wù)而言；合資公司可在法律允許的范圍內(nèi)從事其他相關(guān)業(yè)務(wù)。

1.新索納塔八代報價：20萬人左右。 2.新八代車型采用了之前的車型迭代，朝這個方向發(fā)展了索納塔的設(shè)計，但在2020款索納塔上更明顯！側(cè)窗在溫室后面明顯是錐形的，上升帶讓車看起來像快背車；2.后端有一個水平燈條，可以延續(xù)到回旋鏢形燈組。 3.頂部實際上有小的空氣動力學(xué)鰭片，以更好地引導(dǎo)汽車上方的氣流。 4.它幾乎看起來像一輛運動型后輪驅(qū)動汽車；3.內(nèi)飾方面，現(xiàn)代一直致力于讓氛圍盡可能的高貴！官方照片中，新款看起來很不錯，相比七代車有明顯提升！儀表被全數(shù)字屏幕取代，中央信息娛樂屏幕被很好地整合。 5.視覺上，絕對干凈，流暢，非常成功。

1.索納塔8參數(shù)：1。 2.索納塔8搭載2.0自吸和2.4自吸兩款發(fā)動機，均為直列4缸；2.兩款發(fā)動機都使用雙頂置凸輪軸和D-CVVT技術(shù)；3.2.0升發(fā)動機參數(shù)：最大功率(kW \/rpm)\/121 \/6200；最大扭矩(n-m \/rpm)\/198 \/4600；4.2.4L發(fā)動機參數(shù)：最大功率(kW \/rpm)\/132 \/6000；最大扭矩(n-m \/rpm)\/231 \/4000；5.如果只看發(fā)動機參數(shù)，這兩款發(fā)動機在自然吸氣發(fā)動機中表現(xiàn)不錯。 3.不過我個人一直認為韓國汽車發(fā)動機的耐用性是個問題。

1.新索納塔八代報價：20萬人左右。 2.新八代車型采用了之前的車型迭代，將索納塔的設(shè)計往這個方向發(fā)展，但在2020款索納塔上更明顯！側(cè)窗在溫室后面明顯是錐形的，上升帶讓車看起來像快背車；2.后端有一個水平燈條，可以延續(xù)到回旋鏢形燈組。 3.頂部實際上有小的空氣動力學(xué)鰭片，以更好地引導(dǎo)汽車上方的氣流。 4.它幾乎看起來像一輛運動型后輪驅(qū)動汽車；3.內(nèi)飾方面，現(xiàn)代一直致力于讓氛圍盡可能的高貴！官方照片中，新款看起來很不錯，相比七代車有明顯提升！儀表被全數(shù)字屏幕取代，中央信息娛樂屏幕被很好地整合。 5.視覺上，絕對干凈，流暢，非常成功。

1.索納塔八挺好的。 2.如果有資金，可以選擇購買。 3.詳細介紹：1。 4.第八代索納塔通過出色的商品性能，在美國和澳大利亞取得了驚人的成功。 5.其卓越的品質(zhì)和產(chǎn)品競爭力得到了全球認可，刷新了大眾的品牌形象；2.資料顯示，第八代索納塔在北美的月均銷量已突破2萬輛，成為與雅閣、凱美瑞、日產(chǎn)ALTIMA齊名的暢銷車型，一舉打破了日本獨霸美國中級車市場的局面；況且第八代索納塔在中國首月銷量超過6000輛，是繼美國之后，在全球市場的又一重大突破。 6.其強大的產(chǎn)品實力從其在中國和美國這兩個全球最大的汽車市場的同時成功可見一斑。

經(jīng)過重新設(shè)計的2020車型年縮寫后，2021款索納塔混動進入新的一年，沒有任何變化。不同的是競爭格局。隨著福特Fusion Hybrid和起亞遠艦Hybrid的停產(chǎn)，這款現(xiàn)代車的直接競爭對手只有本田雅閣混動和豐田凱美瑞混動，在這方面表現(xiàn)不錯。感興趣嗎？查看我們的專家評分，深入了解2021款索納塔混合動力車。

索納塔8用了八年左右換電池。當(dāng)機動車一年未使用時，需要對電池進行檢測，看是否能滿足正常使用，檢查電池電量是否正常儲存。如果達不到使用要求，需要提前更換，以免影響車輛使用。當(dāng)機動車能夠正常行駛時，機動車使用的電池不需要更換。電動汽車在進行定期售后維護時，可以同時對其進行檢測，以檢查電池的使用情況和電池的磨損情況。如果電池的磨損程度高于90%，可以直接更換。

現(xiàn)代索納塔是國五車型，這款車沒有推出國六車型?，F(xiàn)代索納塔是現(xiàn)代汽車推出的一款中型車。這款車的定位與現(xiàn)代名圖相同，索納塔的定位略高于名圖。動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機。其中1.6T渦輪增壓發(fā)動機最大功率132.4kw，最大扭矩265Nm，2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率177kw，最大扭矩353Nm。傳動方面，1.6T車型匹配7速雙離合變速箱，2.0T車型匹配6速手自一體變速箱。索納塔這款車經(jīng)歷了九代。外觀方面，這款車采用了現(xiàn)代汽車流體雕塑2.0的設(shè)計理念。車的外觀以扁平化為主，整體感覺很沉穩(wěn)，一定程度上降低了風(fēng)阻系數(shù)。值得一提的是，1.6T車型和2.0T車型采用了不同的進氣格柵。1.6T車型采用了更具動感的蜂窩狀進氣格柵，而2.0T車型則是相對穩(wěn)定的進氣格柵。整體新造型還是很吸引人的。

根據(jù)C/D的報告，它不僅僅是一個熱機。現(xiàn)代將汽車降低了0.2英寸，并提供了更強的沖擊力、彈簧和防側(cè)傾桿，以獲得更好的操控性。最重要的是，N-Line在N-Line專用車輪上安裝夏季輪胎。更大的剎車也能阻止大馬力的汽車。 這些遞增的性能改進與現(xiàn)代汽車最近對N系列名稱所做的一致。比全功能的N車低一個臺階，但提供了比普通現(xiàn)代車高得多的性能。索納塔N線設(shè)定該進入角色了。目前，我們還沒有一個完整的N系列圖片，但我們希望圍繞它進行大量的設(shè)計調(diào)整和激進的建模。外觀也更加運動。 隨著現(xiàn)代繼續(xù)推出新的索納塔，我們很高興看到N系列正在成形。根據(jù)Motor1的報告，我們看不到的是SonataN。這意味著將它提升到另一個性能水平，使它與Veloster N在同一平面上。這很整潔，但我們并不難過。

那么關(guān)于這項新技術(shù).標(biāo)題的第一個功能是遙控泊車輔助，您可以使用遙控鑰匙上的按鈕命令它前進或后退。汽車甚至?xí)詣舆M行輕微的轉(zhuǎn)向調(diào)整，所以你不必擔(dān)心與空間完美對齊。索納塔在停車輔助模式下移動非常緩慢，因此它不是每個停車場的好解決方案。但在緊要關(guān)頭，這意味著你可以利用過于狹窄的空間輕松進出汽車。 第二個新技術(shù)功能是現(xiàn)代數(shù)字鑰匙，這是一個允許您將手機用作鑰匙的應(yīng)用程序。遺憾的是，這一數(shù)字密鑰功能目前與iPhone不兼容。現(xiàn)代表示，正在與蘋果合作啟用其應(yīng)用程序，但目前僅適用于Android設(shè)備。 現(xiàn)代還徹底改造了內(nèi)飾。氣候控制很簡單，高觸摸屏很好用，由于從傳統(tǒng)的換擋桿切換到停車、駕駛等按鍵，整體外觀也沒有那么凌亂。機艙也很寬敞，有足夠的空間讓6英尺高的乘客舒適地坐在6英尺高的司機后面。

索納塔第八代車質(zhì)量：1。質(zhì)量方面，現(xiàn)代索納塔屬于日韓系，質(zhì)量沒有問題。發(fā)動機非常耐用，故障率低；2.在安全性上，日系車和韓系車是趕不上美系車和德系車的。日系車和韓系車重量輕，高速行駛不安全；3.保養(yǎng)方面，日系車和韓系車的保養(yǎng)都比較方便，留存率還可以，保養(yǎng)費用也可以接受。你可以考慮一下?？傊?，注意安全，選擇美系、日系、韓系列車。本文到此結(jié)束，希望對你有所幫助。

1.八代索納塔需要17萬左右。 2.配置：1。 3.畢竟巴索的車相當(dāng)于救了北京現(xiàn)代，因為你能真切地感受到巴索在外觀和配置上與之前的車有了質(zhì)的飛躍；2.2.0動力發(fā)動機絕對能滿足你對b級車的需求，空間足夠大；3.外觀采用流線型設(shè)計，看起來特別大氣。 4.內(nèi)飾也經(jīng)過精心設(shè)計。 5.整車增加了很多人性化的科技，滿足你的日常需求。 6.總的來說，Basso絕對是一款性價比很高的好車。

1.奏鳴曲八代：1。 2.2011款索納塔(第八代)對其2008款最大的改變就是除了外觀以外的動力配置。 3.發(fā)動機功率提升近20%，扭矩提升近10%；2.在整備質(zhì)量變化不大的情況下，動態(tài)性能得到很大提高。 4.此外，通過從4AT升級到6AT，發(fā)動機的動力輸出效率得到了提高。 5, 3.車機2.0的動力在同級車中應(yīng)該算不錯了。 6.韓系車今年整體做工和質(zhì)量提升很快，質(zhì)量比較穩(wěn)定。 7.當(dāng)然，與德系車相比，鈑金工藝和內(nèi)飾材料還是有一定差距的。

1.奏鳴曲八代：1。 2.2011款索納塔(第八代)對其2008款最大的改變就是除了外觀以外的動力配置。 3.發(fā)動機功率提升近20%，扭矩提升近10%；2.在整備質(zhì)量變化不大的情況下，動態(tài)性能得到很大提高。 4.此外，通過從4AT升級到6AT，發(fā)動機的動力輸出效率得到了提高。 5, 3.車機2.0的動力在同級車中應(yīng)該算不錯了。 6.韓系車今年整體做工和質(zhì)量提升很快，質(zhì)量比較穩(wěn)定。 7.當(dāng)然，與德系車相比，鈑金工藝和內(nèi)飾材料還是有一定差距的。

1.新索納塔八代報價：20萬人左右。 2.新八代車型采用了之前的車型迭代，朝這個方向發(fā)展了索納塔的設(shè)計，但在2020款索納塔上更明顯！側(cè)窗在溫室后面明顯是錐形的，上升帶讓車看起來像快背車；2.后端有一個水平燈條，可以延續(xù)到回旋鏢形燈組。 3.頂部實際上有小的空氣動力學(xué)鰭片，以更好地引導(dǎo)汽車上方的氣流。 4.它幾乎看起來像一輛運動型后輪驅(qū)動汽車；3.內(nèi)飾方面，現(xiàn)代一直致力于讓氛圍盡可能的高貴！官方照片中，新款看起來很不錯，相比七代車有明顯提升！儀表被全數(shù)字屏幕取代，中央信息娛樂屏幕被很好地整合。 5.視覺上，絕對干凈，流暢，非常成功。

1.2011款2.0L索納塔自動手動外觀。2011款索納塔外觀如何拿到底價？2011款索納塔內(nèi)飾如何拿到底價？動力底盤？2011款索納塔動力強勁嗎？2011款索納塔內(nèi)部配置2011款索納塔空間尺寸2011款索納塔空間尺寸2011款索納塔細節(jié)做工2011款索納塔細節(jié)獲取底價參與數(shù)據(jù)2011款索納塔排量多少獲取底價配置2011款索納塔配置高？基價2011款索納塔落地價基價對比2011款索納塔競品基價購買優(yōu)惠2011款索納塔最新優(yōu)惠基價中級車是目前市場上最火的級別之一，這也讓廠商更加重視中級車的研發(fā)。畢竟誰也不想失去這么大的一塊蛋糕。這一點在近幾年的中型車設(shè)計中也能體現(xiàn)出來。本來同樣的中型車，現(xiàn)在卻呈現(xiàn)出百家爭鳴的趨勢。今天介紹的這款索納塔(參配|報價)指導(dǎo)價是19.79萬元。我們來看看它在這方面的表現(xiàn)。 2.分期購車獲得底價索納塔查看更多優(yōu)惠。 3.報價：16.18萬~ 20.58萬

納塔索納塔作為傳承30年的知名品牌，在韓國、歐洲、北美、中國等市場都取得了成功，如今全球銷量已經(jīng)突破700萬輛。 第九代索納塔是北京現(xiàn)代在技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)計美學(xué)和智能服務(wù)方面的最高水平。 對滿足消費者日益增長的駕駛需求、北京現(xiàn)代品牌的推廣策略、產(chǎn)品線布局具有重要意義。 SonaNine的2.0T Nine直接取代之前的2.4L車型。 很多車友對這款全新的2.0T發(fā)動機并不熟悉。 我們來看看新索納塔九的2.0T發(fā)動機的動力。 夠強嗎？在索納塔9 2.0T的試駕過程中，這臺2.0T發(fā)動機的動力儲備確實比之前的2.4L要好，動力輸出也很線性，但是缺少一點爆發(fā)力，完全夠日常使用，爬坡什么的沒有壓力。 不同駕駛模式之間變化不大。 平時可以一直在節(jié)能模式下行駛，而索納塔9在節(jié)能模式下油門響應(yīng)會略有降低。

納塔索納塔作為傳承30年的知名品牌，在韓國、歐洲、北美、中國等市場都取得了成功，如今全球銷量已經(jīng)突破700萬輛。 第九代索納塔是北京現(xiàn)代在技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)計美學(xué)和智能服務(wù)方面的最高水平。 對滿足消費者日益增長的駕駛需求、北京現(xiàn)代品牌的推廣策略、產(chǎn)品線布局具有重要意義。 SonaNine的2.0T Nine直接取代之前的2.4L車型。 很多車友對這款全新的2.0T發(fā)動機并不熟悉。 我們來看看新索納塔九的2.0T發(fā)動機的動力。 夠強嗎？在索納塔9 2.0T的試駕過程中，這臺2.0T發(fā)動機的動力儲備確實比之前的2.4L要好，動力輸出也很線性，但是缺少一點爆發(fā)力，完全夠日常使用，爬坡什么的沒有壓力。 不同駕駛模式之間變化不大。 平時可以一直在節(jié)能模式下行駛，而索納塔9在節(jié)能模式下油門響應(yīng)會略有降低。