現(xiàn)代索納塔與速度黨的比例：1。行李箱容積：索納塔的行李箱容積為440L、500L、510L、523L；速派的后備箱容積為565L和570L。2.內(nèi)飾方面：索納塔的內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)都比較簡(jiǎn)潔；速派的內(nèi)飾很有科技感，車(chē)內(nèi)的金屬飾條與鋼琴烤漆的中控臺(tái)相搭配。3.動(dòng)力方面：索納塔搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132.4kw，最大扭矩265nm，匹配7速雙離合變速箱；動(dòng)力方面，速派搭載1.4T和2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出110kw和137kw的最大功率以及250nm和320nm的峰值扭矩。

索納塔八剎車(chē)片6-8萬(wàn)公里更換一次。剎車(chē)片由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成，分為盤(pán)式剎車(chē)片和鼓式剎車(chē)片。索納塔八的長(zhǎng)寬高分別為4820mm、1835mm和1475mm，軸距為2795mm。配備6速手自一體變速箱，最高時(shí)速196km。索納塔八后備箱容積523L，最大馬力162匹。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

索納塔8變速器油應(yīng)該是6萬(wàn)到8萬(wàn)公里換一次。不及時(shí)更換會(huì)導(dǎo)致變速器過(guò)早損壞。以索納塔2020改款270領(lǐng)先版為例：其級(jí)別為中型車(chē)，最大功率125kw，最大扭矩253nm。變速箱為7擋干式雙離合，車(chē)身結(jié)構(gòu)為4門(mén)5座轎車(chē)，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4955mm、1860mm、1445mm，軸距為2890mm。前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛，助力類型為電動(dòng)助力，車(chē)身結(jié)構(gòu)為承載式。

索納塔8 2年或5萬(wàn)公里可以換電池，需要換電池：1。正常情況下，電池空載電壓在13V左右。如果測(cè)試時(shí)空載電壓低于10V，則需要更換電池；2.看看電池周?chē)欠裼型蛊?。如果有凸起，說(shuō)明需要更換。3.看看電池周邊有沒(méi)有白色或綠色的粉末。如果有，就需要更換了。以北京現(xiàn)代索納塔八2015款經(jīng)典2.0L自動(dòng)領(lǐng)先版為例。是一款中型車(chē)，車(chē)身類型為4門(mén)5座轎車(chē)，車(chē)身尺寸分別為4,820mm、1,835mm、1,475mm，軸距為2,795mm。懸架方面，該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

索納塔gls是北京現(xiàn)代旗下的一款4門(mén)5座轎車(chē)。以索納塔2020款380TGDi自動(dòng)GLS豪華版為例：搭載8速手自一體變速箱，采用2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩353牛米，最大功率176.5千瓦，最大時(shí)速240公里。索納塔2020 380TGDi自動(dòng)GLS豪華版長(zhǎng)寬高分別為4955mm、1860mm、1445mm，軸距2890mm，最小離地間隙110mm，油箱容積60L，整備質(zhì)量1542kg，助力類型為電動(dòng)助力。輪胎尺寸采用235/45R18。

索納塔8變速箱加油口的位置在電池托盤(pán)下方，拆下進(jìn)氣口就能看到。以索納塔82014款2.0L自動(dòng)領(lǐng)先車(chē)型為例。其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4820mm、1835mm、1475mm，軸距為2795mm，油箱容積為70l。索納塔82014款2.0l自動(dòng)領(lǐng)先前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力162ps，最大功率119kw，最大扭矩194nm，匹配6速手自一體變速箱。

近日，據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)相關(guān)人員透露，現(xiàn)代集團(tuán)將推出全新的插電式混動(dòng)版索納塔和K5，預(yù)計(jì)將于2015年發(fā)布。插電式混合動(dòng)力車(chē)K5在2014年巴黎車(chē)展上亮相。據(jù)悉，兩款混動(dòng)車(chē)型的外觀分別基于新索納塔和新K5。動(dòng)力方面，目前在售的索納塔和K5混動(dòng)車(chē)型搭載2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)-電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，即將上市的兩款新車(chē)將采用全新的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。新的混合動(dòng)力系統(tǒng)將使用更強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池將在韓國(guó)生產(chǎn)。

近日，現(xiàn)代汽車(chē)相關(guān)人員向媒體透露，現(xiàn)代集團(tuán)將于2015年面向全球市場(chǎng)推出新款插電式混合動(dòng)力索納塔和K5車(chē)型?！皥D為起亞K5T-Hybrid概念車(chē)”。這兩款混動(dòng)車(chē)型將分別基于新款索納塔和新款K5。動(dòng)力方面，目前在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的索納塔混動(dòng)版和K5混動(dòng)版搭載2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)-電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，即將上市的兩款新車(chē)將采用全新的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。新的混合動(dòng)力系統(tǒng)將使用更強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池將在韓國(guó)生產(chǎn)。

電探來(lái)報(bào)案了。今天16336000左右，索納塔九PHEV將正式上市，7月15日開(kāi)始該車(chē)型的全國(guó)預(yù)售。新車(chē)純電續(xù)航75公里，官方油耗百公里1.3L。搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和三元鋰離子電池組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和電池組組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，電機(jī)最大功率68馬力，電池組容量12.9kWh，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程可達(dá)75km。讓我們期待它的市場(chǎng)表現(xiàn)，后續(xù)資訊偵探將持續(xù)關(guān)注。

據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)公司正在美國(guó)召回14，728輛2011至2012款索納塔混合動(dòng)力車(chē)。繼斯巴魯因后座安全帶缺陷在美國(guó)召回近27.5萬(wàn)輛福雷斯特后，現(xiàn)代汽車(chē)公司也因同樣的缺陷在美國(guó)召回索納塔混合動(dòng)力車(chē)。在現(xiàn)代汽車(chē)公司召回的14，728輛索納塔混合動(dòng)力車(chē)中，有1，633輛尚未售出?，F(xiàn)代汽車(chē)公司已經(jīng)通知經(jīng)銷(xiāo)商停止銷(xiāo)售這款車(chē)，并對(duì)未售出的故障車(chē)進(jìn)行維修。剩余的13，095輛汽車(chē)已經(jīng)售出，現(xiàn)代汽車(chē)表示，如果NHTSA要求其免費(fèi)維修售出的車(chē)輛，它將遵守NHTSA的要求。

日前，我們從現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)得到官方消息，該集團(tuán)公布了新能源汽車(chē)中長(zhǎng)期戰(zhàn)略，將加快新能源汽車(chē)的研發(fā)和投放?，F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃到2020年將現(xiàn)有的7款新能源汽車(chē)擴(kuò)充至22款。從2014年開(kāi)始，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃推出12款搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型，主要用于擴(kuò)大其小型、緊湊型轎車(chē)和SUV的新能源汽車(chē)陣容。未來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)還將推出6款中、小型插電式混合動(dòng)力車(chē)和兩款燃料電池車(chē)，而目前的兩款電動(dòng)車(chē)將保持不變?，F(xiàn)代計(jì)劃于2015年發(fā)布第九代索納塔的PHEV插電式混合動(dòng)力車(chē)型，預(yù)計(jì)未來(lái)將引入中國(guó)市場(chǎng)。

鳳凰網(wǎng)消息在已經(jīng)開(kāi)幕的2015北美車(chē)展上，現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)布了Sottana插電式混動(dòng)車(chē)，這也是現(xiàn)代汽車(chē)目前首款插電式混動(dòng)車(chē)，純電動(dòng)模式下可行駛約35km。索塔納的插電式混動(dòng)車(chē)型基于第九代索納塔，外觀與國(guó)內(nèi)即將上市的車(chē)型保持一致。新車(chē)的充電口位于左前翼子板邊緣，并配有藍(lán)色衍生標(biāo)識(shí)，尾部還標(biāo)有混動(dòng)標(biāo)識(shí)，凸顯與普通版的區(qū)別。動(dòng)力方面，索塔納插電混動(dòng)版搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和68馬力電機(jī)，傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速箱。電池組方面，電池組容量為9.8 kWh，純電動(dòng)模式續(xù)航里程約35公里。

如今，北京現(xiàn)代索納塔九混動(dòng)版的上市，助力北京現(xiàn)代在后百萬(wàn)時(shí)代的發(fā)展。20萬(wàn)出頭的起售價(jià)與普通2.4L車(chē)型基本持平，但動(dòng)力感更豐富，油耗更驚人。再加上b級(jí)車(chē)的優(yōu)異性能，可以說(shuō)是一款完美的家用車(chē)。今天E國(guó)就為您整理現(xiàn)代索納塔混動(dòng)車(chē)型介紹?，F(xiàn)代索納塔混動(dòng)-外觀與普通版相比，索納塔9混動(dòng)版的外觀變化不大，只有前臉和尾部有一些變化。更大的凈面積看起來(lái)更有氣勢(shì)，而尾部的硬朗線條則略有移動(dòng)。細(xì)節(jié)上，混動(dòng)版采用半封閉式輪轂，帶來(lái)更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)0.25Cd現(xiàn)代索納塔混動(dòng)-內(nèi)飾索納塔九混動(dòng)版配置相當(dāng)豐富，入門(mén)功能完全滿足家用需求。

日前，我們獲悉，北京現(xiàn)代索納塔PHEV將于2018年7月正式上市。此外，根據(jù)北京現(xiàn)代此前的新車(chē)規(guī)劃，到2020年，北京現(xiàn)代將推出4款新能源汽車(chē)。除了索納塔PHEV，它還將推出兩款純電動(dòng)汽車(chē)和一款插電式混合動(dòng)力車(chē)。外觀方面，除了左前翼子板和尾門(mén)右下角的充電口外，插電式混動(dòng)車(chē)型與汽油車(chē)型基本一致。這個(gè)外掛logo可以顯示其新能源身份。此外，汽油版上的雙管雙出尾排也采用了隱藏式設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。傳動(dòng)方面，匹配的是6速自動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率115 kW，峰值扭矩189 Nm，續(xù)航能力43.5 km，百公里綜合工況油耗可達(dá)1.3升。

如今，北京現(xiàn)代索納塔九混動(dòng)版的上市，助力北京現(xiàn)代在后百萬(wàn)時(shí)代的發(fā)展。20萬(wàn)出頭的起售價(jià)與普通2.4L車(chē)型基本持平，但動(dòng)力感更豐富，油耗更驚人。再加上b級(jí)車(chē)的優(yōu)異性能，可以說(shuō)是一款完美的家用車(chē)。今天E國(guó)就為大家整理一個(gè)現(xiàn)代索納塔混動(dòng)的相關(guān)試駕體驗(yàn)。外觀繼承了普通流體雕塑的設(shè)計(jì)理念。與普通版相比，索納塔9混動(dòng)版的外觀變化不大，只是前臉和尾部有一些變化。更大的凈面積看起來(lái)更有氣勢(shì)，而尾部的硬朗線條則略有移動(dòng)。細(xì)節(jié)上，混動(dòng)版采用半封閉式輪轂，帶來(lái)更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)0.25Cd內(nèi)飾與索九汽油版一致。索納塔九混動(dòng)版配置相當(dāng)豐富，入門(mén)功能完全滿足家用需求。

現(xiàn)代索納塔發(fā)布后，外媒再次曝光了該車(chē)型混動(dòng)版的實(shí)車(chē)和相關(guān)信息。新車(chē)將配備與K5混動(dòng)版相似的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。目前尚不清楚這款車(chē)型是否會(huì)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。外觀方面，新款索納塔混動(dòng)版與汽油版略有不同。前屏采用黑色格柵設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣口集成LED日間行車(chē)燈。輪轂樣式也明顯不同于汽油版。此外，新車(chē)側(cè)面和尾部印有混動(dòng)標(biāo)志，體現(xiàn)了其混動(dòng)車(chē)的身份。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。前者最大輸出功率156馬力，峰值扭矩189牛米，后者最大功率52馬力，峰值扭矩205牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱。得益于電池容量的提升，第九代索納塔混動(dòng)版的燃油經(jīng)濟(jì)性更好，綜合油耗達(dá)到5.5L/100Km。

現(xiàn)代近日發(fā)布了2016款插電式混合動(dòng)力索納塔車(chē)型。最近，這家制造商公布了該型號(hào)的更多信息。2016款插電式混合動(dòng)力索納塔內(nèi)置9.8千瓦時(shí)電池，純電動(dòng)模式下可行駛約27英里。40伏充電器充電時(shí)間3小時(shí)，120伏充電器充電時(shí)間9小時(shí)。與電力系統(tǒng)相連的是一臺(tái)2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)功率低或駕駛員正在操作車(chē)輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。這款車(chē)的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有202馬力，比普通版高32%。目前2016款插電式混動(dòng)索納塔分為標(biāo)準(zhǔn)版和限量版。Limited在兩個(gè)版本中都有更多的舒適和安全技術(shù)，包括加熱方向盤(pán)、通風(fēng)前排座椅、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、碰撞警告和車(chē)道偏離警告。此外，該模式還為用戶提供了一個(gè)可以控制充電次數(shù)的手機(jī)應(yīng)用。

索納塔可以說(shuō)是北京現(xiàn)代最具代表性的車(chē)型了。第八代索納塔憑借其成熟的平臺(tái)、時(shí)尚的外觀、豐富的配置，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)已經(jīng)非常搶眼，但畢竟上市多年，升級(jí)是必然的。最新一代索納塔亮相2014廣州車(chē)展。當(dāng)時(shí)重大的升級(jí)和改動(dòng)吸引了很多人的關(guān)注，新車(chē)將于3月20日正式上市。近日，一款新車(chē)抵達(dá)北京現(xiàn)代南陽(yáng)韋嘉4S店。最后，九個(gè)。這是你理想中的車(chē)嗎？讓我們看一看。線條簡(jiǎn)潔的新格柵與上一代相比，在外觀上有了很大的變化。配合北京現(xiàn)代最新的sculpture 2.0設(shè)計(jì)理念，車(chē)身線條更加簡(jiǎn)潔有力，蜂窩狀進(jìn)氣格柵更加大氣，鍍鉻飾條的應(yīng)用也讓整車(chē)在商務(wù)穩(wěn)重中顯得時(shí)尚動(dòng)感。總結(jié)簡(jiǎn)化外觀：的復(fù)雜性，可以說(shuō)是現(xiàn)在很多廠商的做法。簡(jiǎn)單，但不簡(jiǎn)單。這一點(diǎn)在第九代索納塔的腰線設(shè)計(jì)和略微掀背的車(chē)頂上都有所體現(xiàn)。更重要的是，新車(chē)不僅有商務(wù)風(fēng)，還有一種青春時(shí)尚的氣質(zhì)，這是消費(fèi)者樂(lè)于看到的。

近日，有媒體曝光了一款全新現(xiàn)代索納塔PHEV的配置信息。新車(chē)軸距2805mm，純電動(dòng)續(xù)航里程75km。共三款，或?qū)⒂?018年8月7日正式上市。配置方面，全系標(biāo)配電動(dòng)折疊外后視鏡和延時(shí)關(guān)閉大燈。中高配車(chē)型將配備LED大燈、LED日間行車(chē)燈、全景電動(dòng)天窗等配置，低配車(chē)型只有單天窗。內(nèi)部配置，電加熱外后視鏡，四門(mén)電動(dòng)窗，一鍵啟動(dòng)，方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)，真皮方向盤(pán)，雙區(qū)自動(dòng)空氣調(diào)節(jié)等。是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。此外，中高端車(chē)型還可配備ACC自適應(yīng)巡航、前后座椅加熱/通風(fēng)、駕駛座12向調(diào)節(jié)、后排遮陽(yáng)簾等舒適性配置。動(dòng)力方面，新車(chē)由搭載電動(dòng)機(jī)的2.0L TMED混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115 kW，峰值扭矩為189nm，傳動(dòng)系統(tǒng)為6速自動(dòng)變速箱，電池容量為12.9 kWh，純電續(xù)航里程為75 km。整車(chē)綜合油耗可能達(dá)到1.3L/100km。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)將為其新款索納塔混合動(dòng)力車(chē)配備太陽(yáng)能電池板。根據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)的說(shuō)法，如果每天用太陽(yáng)能電池板充電6小時(shí)，足夠行駛1300km/年。2020年，現(xiàn)代索納塔混合動(dòng)力車(chē)將是現(xiàn)代集團(tuán)首款使用太陽(yáng)能電池板車(chē)頂?shù)钠?chē)。自今年3月現(xiàn)代發(fā)布2020款索納塔的官方圖紙以來(lái)，人們對(duì)這款有意義的汽車(chē)給予了極大的關(guān)注。設(shè)計(jì)方面，混動(dòng)車(chē)型的前格柵采用了獨(dú)特的十字孔設(shè)計(jì)，前臉?lè)浅４髿?。此外，出于空氣?dòng)力學(xué)的考慮，新車(chē)配備了后擾流板。同時(shí)，現(xiàn)代將太陽(yáng)能充電系統(tǒng)交給了2020款索納塔。現(xiàn)代表示，2019年后，汽車(chē)將采用太陽(yáng)能充電技術(shù)，以幫助全球汽車(chē)制造商適應(yīng)二氧化碳排放法規(guī)，并提高其燃油效率。哎，Dianping :根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這個(gè)太陽(yáng)能系統(tǒng)每天充電6小時(shí)只能行駛1300km/年，相當(dāng)于只能行駛3.5km/天。這個(gè)系統(tǒng)的實(shí)用性還有待討論。