什么情況下要做四輪定位：1、車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動(dòng)回輪也算一個(gè)）。2、因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷。3、輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導(dǎo)致了異常磨損，一般情況下，胎壓過(guò)高會(huì)加劇胎面中央的磨損，而胎壓過(guò)低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差。）4、車橋以及懸架的零件被拆下過(guò)。

首先我們來(lái)了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來(lái)分析下怠速時(shí)空調(diào)不制冷，但是行駛時(shí)空調(diào)就制冷常見(jiàn)的故障點(diǎn)有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒(méi)有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個(gè)檢查方法可以在添加制冷劑的同時(shí)添加熒光劑，車輛使用一個(gè)禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點(diǎn)會(huì)發(fā)亮，就說(shuō)明這個(gè)部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤(pán)損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無(wú)法工作從而無(wú)法啟動(dòng)制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會(huì)出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過(guò)臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過(guò)高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時(shí)可以利用車速來(lái)使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時(shí)就會(huì)制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理?！“凑諢嵩吹姆N類進(jìn)行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來(lái)制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會(huì)不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會(huì)變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會(huì)導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點(diǎn)就是最常見(jiàn)的幾個(gè)空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。所以說(shuō)需要定期更換冷卻液，長(zhǎng)期不更換冷卻液會(huì)導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

保養(yǎng) ：時(shí)間和公里數(shù)滿足一個(gè)就得去。每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開(kāi)透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說(shuō)的沒(méi)有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢(qián)才縮短保養(yǎng)間隔。如果質(zhì)保期內(nèi)的新車如果在外面保養(yǎng)更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾等，只要一旦車輛出現(xiàn)問(wèn)題，就有些4S店會(huì)推脫說(shuō)是外面更換的機(jī)油、機(jī)濾等等，質(zhì)量不過(guò)關(guān)造成的，因此不能質(zhì)保。當(dāng)是涉及到油液的事情很難鑒定，如果您怕產(chǎn)生不必要的麻煩，可以在保養(yǎng)前，和4S店咨詢一下?；蛘呖梢园焉婕暗絼?dòng)力、剎車、變速箱等重要系統(tǒng)中的油液更換，還是在4S店做，其它的，比如空調(diào)、空氣濾芯這類消耗品可以考慮在外面換。我們可以選擇性的做保養(yǎng)。可以用5W-30的全合成機(jī)油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運(yùn)動(dòng)性能，一些高性能跑車或偏重運(yùn)動(dòng)性能的車型可以試試這款潤(rùn)滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，看重這兩種潤(rùn)滑油性能的，保養(yǎng)的時(shí)候如果你用全合成機(jī)油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機(jī)油就考慮7500公里更換機(jī)油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機(jī)油。美孚側(cè)重動(dòng)力和長(zhǎng)效，殼牌側(cè)重發(fā)動(dòng)機(jī)清潔和靜音，嘉實(shí)多側(cè)重發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)，

可以用5W-30的全合成機(jī)油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運(yùn)動(dòng)性能，一些高性能跑車或偏重運(yùn)動(dòng)性能的車型可以試試這款潤(rùn)滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，看重這兩種潤(rùn)滑油性能的，保養(yǎng)的時(shí)候如果你用全合成機(jī)油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機(jī)油就考慮7500公里更換機(jī)油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機(jī)油。美孚側(cè)重動(dòng)力和長(zhǎng)效，殼牌側(cè)重發(fā)動(dòng)機(jī)清潔和靜音，嘉實(shí)多側(cè)重發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)，

輪胎已經(jīng)鼓包了，輪胎鼓包了盡快更換車胎，因?yàn)檩喬?cè)面的簾布斷了，輪胎才會(huì)鼓包，輪胎側(cè)面的簾布斷了，輪胎側(cè)面的支撐力也就沒(méi)有了，高速行駛的時(shí)候容易爆胎，車輛輪胎一般建議是5-8萬(wàn)公里更換一次，只要輪胎表面沒(méi)有明顯的裂紋或者老化紋的，可以看輪胎主排水槽里的止損點(diǎn)和耐磨層之間的距離，在輪胎的胎冠位置也有三角形的止損標(biāo)志，如果耐磨的位置和排水槽里的止損點(diǎn)或者胎冠的止損標(biāo)志幾乎平齊了，就說(shuō)明需要更換輪胎了，如果想選擇靜音效果和舒適性好一點(diǎn)的，建議選擇米其林，如果想選擇耐磨性和操控性好一點(diǎn)的建議選擇倍耐力、固異特、普利司通，如果想選擇綜合性能好一點(diǎn)的建議選擇馬牌，米其林和馬牌的添加劑是硅膠，所以舒適性和靜音性好一些，其他品牌的添加劑都是炭黑

都可以啊，但一般咱們家用也就加92的就可以了。這兩種汽油最大的區(qū)別就在于正庚烷和異辛烷的成分含量不一樣，其中，92號(hào)汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號(hào)汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷。另外，我們知道，汽油標(biāo)號(hào)也正是代表著燃油的抗爆性，標(biāo)號(hào)越大，表示抗爆性越好。值得一提的是，汽油標(biāo)號(hào)與汽油本身的品質(zhì)沒(méi)什么關(guān)系，并不是說(shuō)標(biāo)號(hào)越高的汽油就越好，或者說(shuō)標(biāo)號(hào)越高的汽油并不代表雜質(zhì)越少或越純凈。所謂抗爆性，就是指汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒時(shí)抵抗爆震的能力，它是汽油燃燒功能的首要指標(biāo)，爆震是汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不正常引起的。辛烷值正是汽油抗爆震的目標(biāo)，辛烷值越高，抗爆震性越強(qiáng)，壓縮比越高，燃燒室的壓力越高，如果使用抗爆性低的汽油，則更容易產(chǎn)生爆震，而95號(hào)汽油比92號(hào)汽油的辛烷含量高，因此，燃油的抗爆性就更好。值得一提的是，要選擇那種標(biāo)號(hào)的汽油，應(yīng)該根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比而定，切不可盲目使用高標(biāo)號(hào)的燃油，因?yàn)槿绻麎嚎s比不夠 ，其高抗爆性的優(yōu)勢(shì)就無(wú)法發(fā)揮出來(lái)，還會(huì)造成金錢(qián)的浪費(fèi)。同時(shí)，選擇與壓縮比不匹配的汽油，汽油混合物在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞壓縮時(shí)會(huì)提前爆破，影響汽車動(dòng)力。汽油怕是我們?cè)谟密嚾粘Ｉ钪薪佑|的最多了吧，那么我們?nèi)ゼ佑驼具M(jìn)行給車輛加油時(shí)有沒(méi)有考慮過(guò)，到底自己的車子適合加什么類型的汽油呢？汽油是一個(gè)比較復(fù)雜的化學(xué)組成成分。里面的主要成分為C5～C12脂肪烴和環(huán)烷烴類，以及一定量芳香烴。汽油具有較高的辛烷值。辛烷值決定汽油的抗爆性能的好壞。那么汽油的標(biāo)號(hào)與汽油的成分有什么關(guān)系呢？目前我國(guó)國(guó)四的汽油標(biāo)號(hào)有3個(gè)，分別為90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)。國(guó)五的汽油標(biāo)號(hào)分別為89號(hào)、92號(hào)、95號(hào)、98號(hào)。汽油的標(biāo)號(hào)是按辛烷值劃分的。我們可以簡(jiǎn)單的理解為。 97號(hào)汽油指與含97%的異辛烷，3%的正庚烷抗爆性能相當(dāng)?shù)钠腿剂夏艿暮脡?。以此類推，?biāo)號(hào)決定了汽油抗爆性好壞，標(biāo)號(hào)越高，汽油的抗爆震性能越好。那么爆震性能跟我們的汽車有什么關(guān)系呢？汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)重要的指標(biāo)參數(shù)就是汽車的壓縮比，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的不同來(lái)選擇不同標(biāo)號(hào)的汽油，這在每輛車的使用手冊(cè)上都會(huì)標(biāo)明。油箱蓋處也會(huì)顯示出應(yīng)該添加什么汽油。壓縮比小于9的轎車一般應(yīng)使用92號(hào)汽油，壓縮比大于9.的轎車應(yīng)使用95號(hào)（國(guó)五）汽油。如果當(dāng)?shù)啬軌蚣拥?8號(hào)汽油的話就更好了。國(guó)內(nèi)的汽油標(biāo)號(hào)虛高，很多就是通過(guò)添加劑來(lái)調(diào)節(jié)汽油標(biāo)號(hào)，所以建議添加更高標(biāo)號(hào)的汽油。壓縮比是一輛汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，表示活塞在下止點(diǎn)壓縮開(kāi)始時(shí)的氣體體積與活塞在上止點(diǎn)壓縮終了時(shí)的氣體體積之比。從動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面來(lái)說(shuō)，壓縮比應(yīng)該越大越好。壓縮比高，動(dòng)力性好、熱效率高，車輛加速性、油耗都會(huì)更好。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機(jī)的壓縮比又不能太大。簡(jiǎn)單地說(shuō)，高壓縮比車使用高標(biāo)號(hào)的燃油。燃油標(biāo)號(hào)越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要較高的壓縮比?，F(xiàn)在市場(chǎng)上很少能見(jiàn)到壓縮比低于9的發(fā)動(dòng)機(jī)了，無(wú)論從油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，車輛的動(dòng)力性能。都是越高標(biāo)號(hào)的汽油會(huì)帶來(lái)更好的效果。所以小編建議只要裸車價(jià)格優(yōu)惠完之后在6萬(wàn)款錢(qián)以上都應(yīng)該選擇添加越高標(biāo)號(hào)的汽油。爆震指的就是在活塞還沒(méi)有到達(dá)上止點(diǎn)的時(shí)候，剛體內(nèi)的汽油空氣混合物被壓燃了。這個(gè)時(shí)候缸內(nèi)氣體瞬速膨脹，而活塞是繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)的，那么活塞就會(huì)收到一個(gè)向下的反推力，這個(gè)力量是很大的，就會(huì)產(chǎn)生敲缸的現(xiàn)象。會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成巨大的傷害。雖然有的車用爆震傳感器和改變點(diǎn)火提前角來(lái)緩解爆震產(chǎn)生的影響，但是點(diǎn)火提前角是有原理上的限制的，點(diǎn)火提前角如果太晚了，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)損失的很多。也會(huì)對(duì)排氣系統(tǒng)產(chǎn)生傷害。所以添加高標(biāo)號(hào)的汽油對(duì)汽車尤其重要！

汽車的變速箱可分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱兩大類，也就是我們熟知的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的區(qū)別。而其中的自動(dòng)擋，又可以細(xì)分為AT（自動(dòng)變速箱）、AMT（辦自動(dòng)變速箱）、DTC（雙離合變速箱）和CVT（無(wú)級(jí)變速箱）這四種，我們今天所說(shuō)的雙離合實(shí)質(zhì)上就是自動(dòng)擋。雙離合即指的是雙離合變速箱，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是有兩套離合器在同時(shí)工作，一套管理奇數(shù)的齒輪，而另一套則管理偶數(shù)的齒輪。這樣的設(shè)計(jì)是為了避免傳統(tǒng)手動(dòng)擋換擋時(shí)中斷動(dòng)力的問(wèn)題，以達(dá)到快速換擋的目的。雙離合變速箱在不同的廠家里有不同的叫法，大眾叫DSG，奧迪叫S-tronic，保時(shí)捷叫PDK等。雙離合變速箱起源來(lái)自賽車運(yùn)動(dòng)，它最早的實(shí)際應(yīng)用是在80年代初的保時(shí)捷Porsche 962C和1985年的奧迪Audi sport quattro S1 RC賽車上，但是因?yàn)槟途眯缘葐?wèn)題沒(méi)有普及，直到2003年，大眾汽車才推出了搭載雙離合變速箱的高爾夫，成為首次將這一技術(shù)應(yīng)用到主流消費(fèi)市場(chǎng)的車企，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于大眾的DSG再熟悉不過(guò)了。雙離合的優(yōu)缺點(diǎn)雙離合變速器的優(yōu)勢(shì)很明顯，例如傳動(dòng)效率高、換擋速度快、生產(chǎn)成本低、占用空間小、油耗低等等，論優(yōu)勢(shì)簡(jiǎn)直可以甩普通的AT變速箱幾條街。不過(guò)，迄今為止，所有雙離合變速箱都逃不開(kāi)低速頓挫、可靠性相對(duì)較差的缺點(diǎn)，因雙離合故障或設(shè)計(jì)缺陷召回的事件不再少數(shù)，想必很多人還對(duì)大眾的DSG心有余悸吧。

2018款北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)1.4T活力版是干式雙離合變速箱，車輛的干式變速箱和濕式變速箱最大的區(qū)別就是它們中間的介質(zhì)不同，干式變速箱中間的介質(zhì)是空氣，而濕式變速箱中間的介質(zhì)是油液，相比之下，濕式變速箱比干式變速箱的散熱效果要好，所以就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)干式變速箱故障率較高的情況，干式變速箱的優(yōu)點(diǎn)在于中間由于沒(méi)有了油液的阻力，傳動(dòng)效果會(huì)更好一些，占用空間面積要小，維保方便，而濕式變速箱因?yàn)樾枰黾佑捅?，所以空間面積占的大一些，而且維保費(fèi)用稍微要高一點(diǎn)，

1.6 6at就算寫(xiě)的第六階段，也是國(guó)六A實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，一樣不能跨市遷出（入），1.5的才是標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)六B，認(rèn)為望采納。

如果在意雙離合那就不要入手，我之前是開(kāi)起亞K2手動(dòng)擋換的，現(xiàn)在換了領(lǐng)動(dòng)18款1.4t活力型，6000多公里，目前沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的問(wèn)題，挺好的，就是減震舒適型差點(diǎn)

動(dòng)力方面考慮的話榮威i5 CVT的要比領(lǐng)動(dòng)自動(dòng)精英的強(qiáng)勁一些。油耗方面來(lái)看榮威i5 CVT的要比領(lǐng)動(dòng)自動(dòng)精英的高一些，不過(guò)也是在可接受范圍之下的。CVT變速箱工作更加平順，沒(méi)有換擋，所以動(dòng)力沒(méi)有損失，比較舒適，但不適合激烈駕駛技術(shù)角度。雙離合更先進(jìn)，更省油，動(dòng)力損失更小。雙離合對(duì)保養(yǎng)的要求更加嚴(yán)格，費(fèi)用也要高一些，傳動(dòng)效率，雙離合更高。配置還是榮威的豐富一些。

地圖界面去除了周圍黑框，各個(gè)選項(xiàng)就在地圖方懸浮，而且更符合實(shí)際使用習(xí)慣，有些全面屏感覺(jué)，色彩比以前豐富了，看去很舒服，據(jù)介紹，了一些功能，比如行程記錄等，2/6多數(shù)導(dǎo)航都有復(fù)位鍵，應(yīng)該是一個(gè)小孔，用牙簽戳一下，會(huì)自動(dòng)重啟，如果沒(méi)有，就可能在功能表里，應(yīng)該在右下角部位，或者在系統(tǒng)設(shè)置里面。3/6按菜單鍵，會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)航和音樂(lè)同屏，升級(jí)后，再按菜單鍵，卻發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航界面始終顯示高德圖標(biāo)，不出現(xiàn)導(dǎo)航畫(huà)面了，只后臺(tái)還在運(yùn)行導(dǎo)航。4/6版本只提示靠左或靠右，結(jié)果兩次在這個(gè)位置我走錯(cuò)，版本提示請(qǐng)沿中間岔路直行，到達(dá)XX路，而且選項(xiàng)里也有簡(jiǎn)單提示，詳細(xì)提示可選，說(shuō)明高德導(dǎo)航更準(zhǔn)確了。5/6選擇了中控系統(tǒng)恢復(fù)出廠設(shè)置后，就跟手機(jī)恢復(fù)出廠設(shè)置一樣，一個(gè)安卓機(jī)器人，一堆字母刷屏，等待幾分鐘后，系統(tǒng)恢復(fù)完畢。6/6其實(shí)你可以不用管面U盤(pán)更新數(shù)據(jù)，先汽車斷電，過(guò)一會(huì)你再插鑰匙，一給電，就出現(xiàn)述激活失敗提示，被紅色覆蓋高德地圖?硬件碼，抄下來(lái)備用，不用點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)激活。

那是一方面不，重要的是飛度1噸領(lǐng)動(dòng)1.3噸多了300kg就是600斤不好比的，飛度加600斤估計(jì)上坡都困難

我推薦領(lǐng)動(dòng)，現(xiàn)代的領(lǐng)動(dòng)是一款韓系的轎車，這款車有著很多的優(yōu)點(diǎn)，首先這款車獨(dú)特造型，構(gòu)造著與眾不同的顏值，很多的用戶在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候首先就是被這款車漂亮獨(dú)特的外形所吸引。在一個(gè)老司機(jī)看來(lái)，購(gòu)買(mǎi)一款車，不應(yīng)該只注重顏值，畢竟這種東西是華而不實(shí)，應(yīng)該注意的是車子本身的品質(zhì)還有它的價(jià)位是否具有吸引力?，F(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)這款車，在汽車底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)，和變速箱這三大件是經(jīng)過(guò)了時(shí)間的檢驗(yàn)，應(yīng)該說(shuō)是非常的過(guò)硬，采用的技術(shù)也是相當(dāng)?shù)某墒臁，F(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)所搭載的1.4T和1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于有著優(yōu)秀的品質(zhì)和穩(wěn)定的表現(xiàn)，加上其先進(jìn)的技術(shù)，曾被評(píng)為“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。應(yīng)該說(shuō)現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)整個(gè)的品質(zhì)還是值得信賴的。

結(jié)合自己的實(shí)際情況來(lái)買(mǎi)吧，雙離合的車也不是說(shuō)不能買(mǎi)，十多萬(wàn)的車都是干式雙離合，容易過(guò)熱，特別是堵車的時(shí)候，1,4T變速箱調(diào)教不是很理想，頓挫感強(qiáng)烈，自己考慮吧，多問(wèn)問(wèn)自己身邊有車的朋友，或者是有熟人在修理廠上班的，多向他們請(qǐng)教

如果是手動(dòng)變速箱油建議七萬(wàn)公里的時(shí)候更換，如果是自動(dòng)變速箱油建議四萬(wàn)公里的時(shí)候更換

這是雙倒車燈和雙后霧燈的效果，PS右邊的霧燈因?yàn)闆](méi)有紅色的燈泡說(shuō)以就先這樣了，改天再換上用到的燈座和開(kāi)孔器，燈座要雙線就可以了一根打鐵一根火線拆下來(lái)的尾燈準(zhǔn)備開(kāi)孔裝好開(kāi)孔器，對(duì)著原來(lái)預(yù)留孔的位置開(kāi)孔右邊也一樣一邊各開(kāi)一個(gè)！開(kāi)好孔來(lái)一個(gè)近距離看看另外一邊兩個(gè)尾燈開(kāi)好孔了，來(lái)個(gè)合影這是尾燈插頭對(duì)比燈座，準(zhǔn)備開(kāi)燈座的卡槽，開(kāi)卡槽可以跟原裝的燈座一樣安裝和拆卸不用打防水膠這是開(kāi)槽用的神器另外一邊兩個(gè)師傅在幫我布線，線從尾門(mén)膠條里過(guò)拆側(cè)圍的一顆螺釘就可以了人多好辦事開(kāi)好安裝燈座試試不合適再修一下另外一邊兩個(gè)師傅在幫我布線，線從尾門(mén)膠條里過(guò)拆側(cè)圍的一顆螺釘就可以了人多好辦事這是要加裝的線準(zhǔn)備接線接線還是挺簡(jiǎn)單的，接線還是挺簡(jiǎn)單的，就是在原來(lái)的倒車燈和霧燈竄出兩根線就OK了，另外說(shuō)一個(gè)加裝的燈最后用插頭以免日后拆尾燈的時(shí)候，拆線麻煩接上接頭就省了很多麻煩事兩邊都接好了

首保一般只需要更換新的機(jī)油和新的機(jī)油濾芯的，其他一律不用做，檢查汽車?yán)鋮s液液面位置是否符合規(guī)定。檢查制動(dòng)器及離合器液面位置，轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定，檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象，電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面，發(fā)電機(jī)、空調(diào)、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況，汽車前后車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。車輛有問(wèn)題也是質(zhì)保修理。全合成就是比半合成保養(yǎng)周期長(zhǎng)一些，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)好一些。

作為一款家用的轎車，這款車整體來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的，1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓，整體動(dòng)力性能以及整體油耗方面也是比較出色的，這款車，一個(gè)巨大的特點(diǎn)就是外觀的設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚動(dòng)感，可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別車型中讓人感覺(jué)到比較有顏值的車型，這款車相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格方面也是比較有一定的優(yōu)惠，而且配置方面也可以滿足日常的使用的需求，這款挺不錯(cuò)的家用車。

領(lǐng)動(dòng)不行，1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)勁大是優(yōu)勢(shì)，但是前段油門(mén)太竄！關(guān)鍵是行駛質(zhì)感比較差，胎噪和風(fēng)噪都差不多。凌派在行駛質(zhì)感方面做的要出色一些，起步比較線性，不竄。這點(diǎn)很重要！試想想，如果家人抱小孩坐車上，在堵車跟車的時(shí)候車一竄一竄的，乘客很不舒服。。。但是凌派這三缸機(jī)畢竟是1.0t的，所以在加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒感還是比較明顯。日系三薄在凌派上也體現(xiàn)的非常完全，即車漆薄（凌派漆面厚度92左右，同價(jià)位自主品牌基本在130左右，美系最逆天，科魯茲測(cè)試的居然有170多，一倍呀！），車皮?。ㄤ摪搴鼙。∈鹿逝鲎矔?huì)很難看），底盤(pán)薄，底盤(pán)隔音有待提高。但是高速上120之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)它不像一輛日本車，更像是一臺(tái)德系車。。。高速跑起來(lái)真的很穩(wěn)呀。。。比領(lǐng)動(dòng)要穩(wěn)很多。