再跑1-2萬(wàn)沒問題，一般輪胎使用壽命為5-7萬(wàn)公里，輪胎是否需要更換主要看磨損和橡膠的老化程度，輪胎上面有個(gè)磨損警戒線，如果磨損程度接近這個(gè)警戒線了則需要更換！

TF卡小小的身軀，能裝的資料可不是一點(diǎn)點(diǎn)！很神奇的是，8GB與200GB容量款尺寸竟然是一樣的，這就意味著越大容量的TF卡在閃存選擇的問題上要求更高，良品率就更低，價(jià)格自然也不是等比例增長(zhǎng)了。但這并不影響用戶對(duì)TF卡的關(guān)注度。在如今這個(gè)信息高速傳播的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，TF卡給智能手機(jī)制造商和消費(fèi)者帶來(lái)更大的靈活性和自由度，從而推動(dòng)了智能手機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展。雖然很多品牌智能手機(jī)逐漸不再支持TF卡擴(kuò)展，但不能排除TF卡曾經(jīng)給這些用戶帶來(lái)的便利。

雖然領(lǐng)動(dòng)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)比新K3的1.5L馬力大一些，但1.5L的更省油，而且動(dòng)力差別不是很大，家用都?jí)蛴玫摹?/div>

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的廠商指導(dǎo)價(jià)是9.98-15.18萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.51分位列第一，其中性價(jià)比是第一位的。以2016款1.6L自動(dòng)智炫·豪華型為例，采用前置前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載1.6升130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，13.38萬(wàn)元的售價(jià)現(xiàn)在有最高3萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，可以到4S店做一下深入了解?，F(xiàn)代的車還是挺好的 ，并且價(jià)格方面還是非常的不錯(cuò)的現(xiàn)在買車就是價(jià)格第一。

個(gè)人覺得既然發(fā)現(xiàn)異響，建議還是先去4S店里檢查一下確定原因，畢竟是他們專業(yè)，檢查處理過了你自己也能安心。

這個(gè)價(jià)格就可以了，你可以去看看周邊的4S店的價(jià)格對(duì)比一下，其實(shí)外地的價(jià)格對(duì)你來(lái)說(shuō)真的沒有可比性。其實(shí)法律上來(lái)說(shuō)并沒有對(duì)庫(kù)存車的明確定義，所謂“三個(gè)月就算庫(kù)存車”只是汽車銷售行業(yè)內(nèi)的一個(gè)約定俗成的概念，但對(duì)于進(jìn)口車來(lái)說(shuō)，貿(mào)易運(yùn)輸基本靠海運(yùn)，經(jīng)過生產(chǎn)、裝船、運(yùn)至國(guó)內(nèi)、下發(fā)到經(jīng)銷商，往往至少已經(jīng)過去了半年時(shí)間，如果按照三個(gè)月就算庫(kù)存車的說(shuō)法，國(guó)內(nèi)的大佬都在消費(fèi)庫(kù)存車了。

機(jī)油的品牌和很多的,種類又分為礦物油,半合成機(jī)油和全合成機(jī)油,對(duì)于你車機(jī)油的具體選擇,建議你就按你車子保養(yǎng)手冊(cè)上要求的機(jī)油的規(guī)格型號(hào)和級(jí)別去選適合你車的機(jī)油就行.

十萬(wàn)左右皮實(shí)耐用的，建議還是選擇朗逸會(huì)比較好一些的，朗逸的品質(zhì)是經(jīng)過多年驗(yàn)證的，全新標(biāo)配的朗逸全系標(biāo)配的LED的大燈和日行燈，包括車輛的尾燈位置也是LED的，動(dòng)力上有1.5L;\1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，建議家用還是選擇1.4T的，動(dòng)力會(huì)更好一些，最大公里110千瓦，最大扭矩582牛米，匹配的是七檔雙離合變速箱。車輛的內(nèi)飾上和老款沒有什么大的改變，簡(jiǎn)約的中控設(shè)計(jì)，只是多動(dòng)能方向盤上增加了自適應(yīng)巡航的功能

1、真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差、移位等情況，在顛簸路段易因擠壓松動(dòng)產(chǎn)生異響。一般找尋異響來(lái)源，使用紙巾、膠皮等充當(dāng)墊片阻隔一下即可。2、車載音響的擴(kuò)音器與車子部件之間碰撞產(chǎn)生的異響，這個(gè)主要就是通過擰緊螺絲的方式就可以將擴(kuò)音器、CD機(jī)等固定住即可。3、車內(nèi)電流的聲音，基本上是在車子剛啟動(dòng)的時(shí)候比較大一些，尤其是冷啟動(dòng)的時(shí)候立即或自動(dòng)開啟的音頻、空調(diào)等設(shè)備，等熱車或行駛一會(huì)穩(wěn)定了就會(huì)自然消除。4、天窗玻璃與天窗框之間碰撞的聲音，汽車長(zhǎng)時(shí)間暴曬導(dǎo)致天窗膠條軟化變形后硬化，導(dǎo)致出現(xiàn)縫隙或錯(cuò)位，在行駛中就容易產(chǎn)生異響。

領(lǐng)動(dòng)的前懸掛是麥弗遜獨(dú)立懸掛，算是主流的前懸掛，后懸掛采用的的是扭力梁非獨(dú)立懸掛，這個(gè)就有點(diǎn)不太好了，不如多連桿獨(dú)立懸掛，很多車比如速騰、福克斯、都是采取四輪獨(dú)立懸掛的，扭力梁非獨(dú)立懸掛舒適性和操控性都是不如多連桿的獨(dú)立懸掛，另外在過減速帶這樣的顛簸路面舒適性也不如多連桿獨(dú)立懸掛的，你自己考慮一下吧，我也只能這樣說(shuō)了，畢竟使用多連桿獨(dú)立懸掛的車子貴。

我咋說(shuō)啊，你們感覺都是廠家的，我是實(shí)車車主，我最起碼得確認(rèn)一個(gè)，6個(gè)月的車了，第一沒有輪胎問題;第二，沒有方向盤問題。只能說(shuō)我自己的車，其他車有問題的不代表。

沒有問題的，，剎車片有生銹，任何車的剎車片都有生銹，你買車后還會(huì)生銹，這個(gè)是正常的情況呢，關(guān)于庫(kù)存車，我是這樣認(rèn)為的，其實(shí)法律上來(lái)說(shuō)并沒有對(duì)庫(kù)存車的明確定義，所謂“三個(gè)月就算庫(kù)存車”只是汽車銷售行業(yè)內(nèi)的一個(gè)約定俗成的概念，但對(duì)于進(jìn)口車來(lái)說(shuō)，貿(mào)易運(yùn)輸基本靠海運(yùn)，經(jīng)過生產(chǎn)、裝船、運(yùn)至國(guó)內(nèi)、下發(fā)到經(jīng)銷商，往往至少已經(jīng)過去了半年時(shí)間，如果按照三個(gè)月就算庫(kù)存車的說(shuō)法，國(guó)內(nèi)的大佬都在消費(fèi)庫(kù)存車了。

1.6自精目前你說(shuō)的問題都沒遇見，一萬(wàn)多公里了輪胎都不鼓一個(gè)，胎壓2.3這車開著減震并不是很硬，我買的比較貴，1.6自精加三12.2上路。目前還是很省心

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)作為現(xiàn)代旗下的一款緊湊級(jí)的主打車型，外形設(shè)計(jì)比較突出，很有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)味道，而且韓系的車型一直以來(lái)在市場(chǎng)都是緊隨日系之后，在國(guó)內(nèi)有著不錯(cuò)的銷量。這款車綜合質(zhì)量還是不錯(cuò)的，只是這個(gè)價(jià)位可以選擇的車型非常多，尤其是美系、日系的一眾車型無(wú)論似乎價(jià)格還是車輛口碑都是比領(lǐng)動(dòng)好的。因此如果你對(duì)這款車比較有愛的，不妨自己多去試駕對(duì)比吧。

現(xiàn)代朗動(dòng)的這款車相對(duì)來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的，外形設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，整體的內(nèi)部空間在同級(jí)別車型中也算是平均的水平，而且車輛的各種的配置也相對(duì)比較豐富，主要并不是這款車不行，而是周圍的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)在是太強(qiáng)了無(wú)論是同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車，還是同級(jí)別的合資車，都能夠?qū)@款車造成比較強(qiáng)大的威脅。因此在現(xiàn)在同級(jí)別車型同質(zhì)化比較嚴(yán)重，選擇非常多的情況下，你不妨多看看其他車吧。

這個(gè)價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是領(lǐng)動(dòng)比較好。凱紳的這款車說(shuō)白了其實(shí)就是名圖的換殼的版本。一直以來(lái)，無(wú)論是銷量和市場(chǎng)口碑都是比較一般的。但是領(lǐng)動(dòng)卻不一樣，作為一款緊湊級(jí)的主打的車型。無(wú)論是外形的設(shè)計(jì)，還是整體的動(dòng)力水平，以及車輛的舒適度和底盤的扎實(shí)程度和操控方面，在同級(jí)別中都是處于中等偏上的水平。很值得購(gòu)買。

樓主自己也回我了，說(shuō)修了很多次根本修不好你還在這里裝什么逼。我發(fā)的截圖一張張看好了，都是評(píng)測(cè)汽車媒體的采訪結(jié)果

變速箱油如果里程數(shù)比較多了，油品黏糊糊的糊在變速箱的鋼片、摩擦片、離合器轂上面，是容易頓挫。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請(qǐng)采納。

這個(gè)還真是一樣的，領(lǐng)動(dòng)這個(gè)車子，外觀方面，這個(gè)車的車漆特別薄，在路邊停車的時(shí)候需要特別注意。內(nèi)飾方面，儀表盤的顯示效果很贊，內(nèi)容特別的清晰，尤其是晚上出字顯示出來(lái)的那種暗暗的顏色，看起來(lái)特別的溫馨。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)看起來(lái)非常漂亮，整個(gè)車的中控臺(tái)有一種很年輕的感覺。中控臺(tái)用了很多，比較軟的材料，摸上去手感還是不錯(cuò)的，整個(gè)中控臺(tái)有很多軟質(zhì)材料包裹感覺非常厚道。動(dòng)力方面，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力95千瓦的公里，現(xiàn)在新出的車型基本上都是小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且這些小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)做得非常不錯(cuò)，科技含量感覺挺高的，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力甚至比前幾年的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)都要大。舒適性方面，車內(nèi)的座椅的用料不錯(cuò)，用手摸上去座椅的手感很滑，而且這個(gè)車的座椅包裹性也非常棒，這個(gè)車座椅填充物感覺特別有彈性，座椅很厚實(shí)，坐在座椅上感覺有一種家里沙發(fā)的感覺。