探界者1.5t通病是變速箱會(huì)有頓挫的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲比較大，雖然具有主動(dòng)降噪裝置，但效果甚微，加上車(chē)輛隔音不好，車(chē)內(nèi)的胎噪和風(fēng)噪都很明顯。雪佛蘭探界者在外觀方面，采用了最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，大面積鍍鉻的前進(jìn)氣格柵兩側(cè)與內(nèi)部融入LED光源的前大燈組相連，前保險(xiǎn)杠線條豐富，具有力量感，車(chē)頭部分整體看起來(lái)非常時(shí)尚。配置方面，探界者有望配備帶有7英寸或8英寸屏幕的MyLink系統(tǒng)、全景攝像頭、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、低速自動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、一鍵啟動(dòng)、前排座椅加熱和通風(fēng)等功能。

探界者中控屏幕拆裝步驟是：在中控臺(tái)的頂端正上方有個(gè)內(nèi)飾裝飾條，用撬板撬起來(lái)，可以看見(jiàn)有兩顆十字螺絲，用短棒螺絲刀擰下螺絲后，用手扶住中控的兩側(cè)，用點(diǎn)巧勁往后方拔，就可以拆除中控屏了。探界者外觀方面，雪佛蘭探界者采用了最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，大面積鍍鉻的前進(jìn)氣格柵兩側(cè)與內(nèi)部融入LED光源的前大燈組相連，前保險(xiǎn)杠線條豐富，具有力量感，車(chē)頭部分整體看起來(lái)非常時(shí)尚。

探界者的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4652*1843*1684mm，軸距達(dá)到了2725mm，從尺寸數(shù)據(jù)上來(lái)看，只比那些主流緊湊型SUV大那么一丟丟，但它確實(shí)進(jìn)入了中型SUV的級(jí)別，這也是廠商一種以大打小的營(yíng)銷(xiāo)策略！雪佛蘭探界者的售價(jià)區(qū)間為17.49-24.59萬(wàn)元，如果在原價(jià)的情況下，與大眾探岳和別克昂科威相比，首先在品牌知名度方面就會(huì)敗下陣來(lái)，但價(jià)格就是王道，探界者的實(shí)際成交價(jià)，普遍有著3-4萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，這么一來(lái)，讓探界者比那些緊湊型SUV還便宜，讓消費(fèi)者感受到了誠(chéng)意。

探界者5000公里保養(yǎng)一次，汽車(chē)常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油、機(jī)油濾芯和空調(diào)濾芯，保養(yǎng)項(xiàng)目和周期通常以行車(chē)?yán)锍虂?lái)制定的，其目的是通過(guò)定期保養(yǎng)達(dá)到汽車(chē)的良好的使用性能和延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命。探界者搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是124kw，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5600rpm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱，前懸架使用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿式獨(dú)立懸架。

探界者峽谷灰不顯老氣。峽谷灰比較顯年輕時(shí)尚。 嚴(yán)格來(lái)講，這個(gè)問(wèn)題沒(méi)法回答，因?yàn)槊總€(gè)人的審美標(biāo)準(zhǔn)是不同的。我舉個(gè)例子就明白了。 這就好比兩個(gè)人一起去買(mǎi)衣服，其中一個(gè)人看著紅色的好看，另一個(gè)人覺(jué)得黑色的好看，這種情況下誰(shuí)都沒(méi)有錯(cuò)，只要是自己覺(jué)得好看就行。 可能我覺(jué)得峽谷灰不顯老氣，別人就會(huì)覺(jué)得非常顯老氣。這種情況下，還是要根據(jù)自己的判斷做決定，堅(jiān)信自己的眼光。 正常情況下，淺顏色都比較耐臟?；疑咨际潜容^耐臟的，黑色是最不耐臟的。一般的刮痕，都是乳白色的線段，肯定是黑色的更明顯。如果自己想象不出來(lái)，可以找一張白紙一張黑紙，在兩張紙上撒淺顏色的顏料，肯定是黑紙更明顯。

探界者的三大件基本都是國(guó)產(chǎn)的，這一款車(chē)使用的變速器是通用，我們自己的產(chǎn)品。探界者的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180匹（5600rpm），最大扭矩275牛米（2000-4000rpm）實(shí)測(cè)加速8.9s。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率260匹（5500rpm），最大扭矩353牛米（2000-5300rpm）實(shí)測(cè)加速7.18s。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是通用非常成熟的機(jī)型了，大面積搭載在旗下各種車(chē)型中，目前為止還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)質(zhì)量問(wèn)題，可以說(shuō)是成熟穩(wěn)定而且油耗控制的也非常好。變速箱方面，1.5T車(chē)型匹配的是6AT，2.0T車(chē)型匹配的是9AT。探界者目前使用的6AT為通用第三代6AT產(chǎn)品。對(duì)比之前的兩代在換擋平順性和換擋邏輯上有了很大的飛躍。這款9AT的話綜合表現(xiàn)可以說(shuō)非常搶眼，無(wú)論油耗還是換擋平順性可以說(shuō)完全超越了ZF的9AT?？梢哉f(shuō)全球目前好的一臺(tái)9AT。而在應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)路況環(huán)境下，通用的9AT也有得天獨(dú)厚的齒比優(yōu)勢(shì)。更密的齒比，更照顧使用最多的中低速區(qū)間，更考慮國(guó)內(nèi)120的限速。而且本身AT變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)就是成熟和耐用，使用起來(lái)更為可靠。比CVT變速箱能承受更大的扭矩，比雙離合平順性和耐用性要好很多。底盤(pán)方面，探界者的底盤(pán)結(jié)構(gòu)使用的是前麥弗遜后多連桿懸架，探界者前懸掛部分使用了全框式的副車(chē)架，安全性與支撐性也比非全框式要有優(yōu)勢(shì)。而且探界者的前懸架連接處用的還是液壓襯套，這個(gè)級(jí)別大部分車(chē)型用的仍然是橡膠襯套，在可靠性和耐用性上明顯液壓襯套要更好?？傮w來(lái)說(shuō)對(duì)于探界者的三大件完全不用擔(dān)心，這也是探界者最核心的優(yōu)勢(shì)了。

1.必須先換到P檔，才能打開(kāi)后備箱。探險(xiǎn)者的外觀是典型的美式SUV風(fēng)格。大嘴中間部分層次感很強(qiáng)，鍍鉻飾條的盾形格柵給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。外觀方面，探險(xiǎn)者的外觀是典型的美式SUV風(fēng)格，大嘴的中網(wǎng)層次感很強(qiáng)，盾形進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻飾條，給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊。 2.內(nèi)部采用飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)。全黑的內(nèi)飾布局和懸浮式中控臺(tái)提升了視覺(jué)效果。車(chē)內(nèi)大量使用縫合皮革和搪塑材料，鍍鉻裝飾恰到好處。動(dòng)力方面，搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6AT變速箱，0-100km/h加速時(shí)間10.2秒。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260馬力，峰值扭矩353牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9AT變速箱，0-100km/h加速時(shí)間7.8秒。

1.雪佛蘭探險(xiǎn)者沒(méi)有自動(dòng)啟停的按鍵開(kāi)關(guān)，無(wú)法手動(dòng)關(guān)閉，但可以通過(guò)刷藏永久關(guān)閉自動(dòng)啟停功能。在自動(dòng)起動(dòng)-停止操作期間，發(fā)動(dòng)機(jī)將短暫關(guān)閉。如果車(chē)輛沒(méi)有自動(dòng)駐車(chē)功能，則不能松開(kāi)制動(dòng)踏板。當(dāng)松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將立即起動(dòng)。 2.當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，雪佛蘭Explorer的自動(dòng)啟停功能無(wú)法正常工作： 3.汽車(chē)電池容量小于60%，自動(dòng)啟停功能不再工作。 4.當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度低于6攝氏度，車(chē)外溫度低于18攝氏度時(shí)，自動(dòng)啟停不起作用。 5.當(dāng)冷卻液溫度低于70攝氏度，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作時(shí)。 6.方向盤(pán)角度過(guò)大超過(guò)30度時(shí)。 7.當(dāng)車(chē)輛在坡道上起步時(shí)，自動(dòng)啟停功能可以幫助駕駛員獲得起步時(shí)間，防止車(chē)輛溜回，避免危險(xiǎn)。

1.動(dòng)力方面，探險(xiǎn)者將搭載5T和0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為172馬力和256馬力，峰值扭矩分別為275牛米和352牛米。傳動(dòng)方面，6速自動(dòng)變速箱匹配5T發(fā)動(dòng)機(jī)，9速自動(dòng)變速箱匹配0T發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新車(chē)的部分車(chē)型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。 2.別克昂科威長(zhǎng)寬高分別為4667mm1839mm1696mm，軸距為2750mm;內(nèi)后排座椅可前后滑動(dòng)180mm，靠背角度可調(diào)節(jié)。別克昂科威采用0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大額定功率191kW，最大扭矩353Nm。匹配全新6速DSS智能啟停變速箱。

1.探險(xiǎn)者1.5t的常見(jiàn)故障有自動(dòng)大燈延時(shí)、中控生銹、中控面板黑屏。 2.以探險(xiǎn)者1.5t 2021款535T界板為例：是上汽通用雪佛蘭旗下的一款中型5門(mén)5座SUV，長(zhǎng)寬高分別為4,646mm、1,843mm、1,684mm，軸距2,725mm，6速手自一體變速箱。 3.探險(xiǎn)者1.5t 2021款535T邊疆版最高時(shí)速190公里，配備全景攝像頭、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、低速自動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、一鍵啟動(dòng)、前排座椅加熱通風(fēng)等。

1.探索者變速箱品牌是自主研發(fā)的6AT。這個(gè)變速箱降檔簡(jiǎn)單，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快。 2.以535T探險(xiǎn)者2021為例：這款車(chē)的生產(chǎn)廠家是上汽通用雪佛蘭，是一款中型SUV。進(jìn)氣采用渦輪增壓，最大馬力169ps，250nm。 3.該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4646mm、1843mm、1684mm，軸距為2725mm。車(chē)身類(lèi)型為5門(mén)5座SUV，變速箱為6速手動(dòng)變速箱，最高時(shí)速190km/h。

1.探索者和科迪亞克的區(qū)別如下：1。廠家不同：探險(xiǎn)者廠家是上汽通用雪佛蘭；科迪亞克的生產(chǎn)廠家是上汽大眾斯柯達(dá)。 2, 2.發(fā)動(dòng)機(jī)不同：探索者發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5TL4；科迪亞克發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0TL4 3, 3.最大馬力不同：探險(xiǎn)者最大馬力169ps；科迪亞克最大馬力186ps。 4, 4.最大扭矩不同：探索者最大扭矩250nm；科迪亞克的最大扭矩為320牛米。 5, 5.變速箱不同：探險(xiǎn)者的變速箱是6速手自一體；科迪亞克變速箱是7速雙離合。

1.對(duì)比crv和雪佛蘭探險(xiǎn)者：1。發(fā)動(dòng)機(jī)：crv搭載2.0L和2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)；雪佛蘭探險(xiǎn)者搭載的是型號(hào)為L(zhǎng)YX的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.變速箱：crv采用6速手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱；雪佛蘭探險(xiǎn)者采用6速手自一體變速箱。 3, 3.尺寸：crv的長(zhǎng)寬高分別為4550mm、1820mm、1685mm，軸距為2620mm；雪佛蘭探險(xiǎn)者的長(zhǎng)寬高分別為4652mm、1843mm和1684mm，軸距為2725mm。

1.探險(xiǎn)者和昂科威對(duì)比：1。尺寸：探險(xiǎn)者車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4652mm、1843mm、1661mm，軸距2725mm;昂科威車(chē)身長(zhǎng)、寬、高分別為4686mm、1839mm、1686mm，軸距為2750mm。 2, 2.動(dòng)力方面：探險(xiǎn)者搭載1.3T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為121kW和174kW。昂科威有1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可帶來(lái)169馬力的最大功率和250牛米的最大扭矩，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可帶來(lái)260馬力的最大功率和400牛米的最大扭矩。

1.雪佛蘭探險(xiǎn)者使用的輪胎型號(hào)為225/60r18和225/65r17。輪胎是裝配在各種車(chē)輛或機(jī)械上的圓形滾動(dòng)彈性橡膠制品。它們通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車(chē)身，緩沖外部沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸，保證車(chē)輛的行駛性能。 2.以探險(xiǎn)者2022 535T領(lǐng)板為例。其車(chē)身采用5門(mén)5座suv結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速190公里，百公里加速時(shí)間10.2秒。 3.動(dòng)力方面，探險(xiǎn)者2022款535T凌捷版搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比1033601。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體采用鋁合金材質(zhì)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

機(jī)動(dòng)車(chē)每行駛5000公里或每6個(gè)月需要更換車(chē)輛的機(jī)油和機(jī)油濾清器。如果換油時(shí)選擇全合成機(jī)油，換油時(shí)間可以適當(dāng)延長(zhǎng)。換油時(shí)，維修師傅會(huì)通知下次維修時(shí)間。機(jī)動(dòng)車(chē)保養(yǎng)需要定期進(jìn)行。除了更換機(jī)油和過(guò)濾機(jī)油外，還需要檢查車(chē)輛的汽油濾清器、空調(diào)濾清器、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)等。機(jī)動(dòng)車(chē)維修的主要目的是保持機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)正常，消除隱患。

首先，拆下中控上的按鍵面板和空調(diào)出風(fēng)口；拆卸面板時(shí)，用平刃尖刀慢慢撬，注意連接電纜需要慢慢取下，松開(kāi)中控臺(tái)對(duì)應(yīng)的螺絲；最后拔掉中控屏的線纜，然后輕輕取出中控屏，再按順序放回去。新款雪佛蘭探險(xiǎn)者的外形略有調(diào)整，采用了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。雙格柵設(shè)計(jì)配合星翼式分體大燈組，帶來(lái)了極佳的視覺(jué)沖擊。側(cè)面造型變化不大，依然是隱藏式D柱設(shè)計(jì)，辨識(shí)度十足。三條腰線清晰分明，營(yíng)造出極佳的肌肉感。尾部造型方面，全新熏黑的翼形LED尾燈與大燈組造型相呼應(yīng)，兩側(cè)共四個(gè)排氣設(shè)計(jì)進(jìn)一步增加了運(yùn)動(dòng)感。新款雪佛蘭探險(xiǎn)者的內(nèi)飾依然是家族式的雙座艙設(shè)計(jì)風(fēng)格。儀表盤(pán)采用傳統(tǒng)的機(jī)械指針和液晶儀表設(shè)計(jì)，中控臺(tái)大面積覆蓋軟性材料，階級(jí)感突出。中控面板尺寸為8英寸，在同級(jí)別中不算太大。中控屏幕功能豐富，支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)，可實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)、實(shí)時(shí)天氣等功能，支持OTA升級(jí)和語(yǔ)音助手。配置方面，新款雪佛蘭探險(xiǎn)者增加了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，中級(jí)及以上車(chē)型增加了車(chē)道保持輔助、變道輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、盲區(qū)預(yù)警、防撞預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)。高配車(chē)型還增加了自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)。動(dòng)力方面，全新雪佛蘭探險(xiǎn)者提供1.5T/2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，匹配6AT變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，匹配9AT變速箱，高配車(chē)型還提供四驅(qū)系統(tǒng)。

雪佛蘭探險(xiǎn)者屬于雪佛蘭旗下的一款中型SUV。上市之初就備受關(guān)注。因?yàn)樗膬r(jià)格定位符合大家的口味，探險(xiǎn)者投訴最多的原因是：輪胎噪音大、懸掛硬、內(nèi)飾差。雪佛蘭探險(xiǎn)者車(chē)內(nèi)隔音效果非常好。坐在里面很難感受到車(chē)外的噪音，但是輪胎真的很吵。如果噪音太大，可以換低噪音輪胎。雪佛蘭探險(xiǎn)者采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的懸架系統(tǒng)。這套懸掛系統(tǒng)的性能非常扎實(shí)可靠，但是懸掛的調(diào)校過(guò)于死板，行駛時(shí)的路感非常清晰，但是車(chē)內(nèi)的舒適性稍有欠缺。在內(nèi)部，這個(gè)過(guò)程非常普遍。中控臺(tái)的造型設(shè)計(jì)相當(dāng)普通。同時(shí)使用的材料也比較差。內(nèi)飾質(zhì)感差。里面都是塑料的。雪地探險(xiǎn)者搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6AT和9AT變速器。懸掛系統(tǒng)：前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛。探索者的動(dòng)力系統(tǒng)非常好。2.0T車(chē)型動(dòng)力強(qiáng)勁，起步快，無(wú)牽引力，9AT變速箱運(yùn)行非常平順。1.5T的車(chē)型開(kāi)起來(lái)沒(méi)有問(wèn)題。只是剛開(kāi)始實(shí)力比較弱。但是，速度提高了，動(dòng)力就充足了。加速超車(chē)都沒(méi)有問(wèn)題。雖然配備了6AT變速器，但動(dòng)力輸出還是相當(dāng)平順的。

雪佛蘭探險(xiǎn)者不是進(jìn)口車(chē)，是合資車(chē)。這款車(chē)應(yīng)該算是別克昂科威的孿生兄弟。探險(xiǎn)者除了更年輕更有活力，車(chē)身尺寸也比昂科威小。雖然這款車(chē)的定位是中型SUV，但是這款車(chē)基本介于緊湊型SUV和中型SUV之間。這款車(chē)應(yīng)該算是別克昂科威的孿生兄弟。探險(xiǎn)者除了更年輕更有活力，車(chē)身尺寸也比昂科威小。雖然這款車(chē)的定位是中型SUV，但是這款車(chē)基本介于緊湊型SUV和中型SUV之間。動(dòng)力方面，這款車(chē)推出了兩款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kw，最大扭矩250Nm，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率191kw，最大扭矩353Nm。傳動(dòng)方面，不同動(dòng)力車(chē)型匹配不同變速箱。1.5T車(chē)型匹配6速手自一體變速箱，2.0T車(chē)型匹配9速手自一體變速箱。這款9速手自一體變速箱最早出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)型上，主要用在水平前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型上。由于這種變速器采用了單向離合器，變速器的結(jié)構(gòu)變得更加緊湊。變速器體積和原來(lái)的6速手自一體變速器差不多，但是燃油經(jīng)濟(jì)性有所提升，整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

1.Explorer無(wú)法關(guān)閉引擎啟停功能。 2.市場(chǎng)上所有的家用車(chē)都有關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鈕或者在顯示屏上關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的選項(xiàng)。但也有例外，雪佛蘭的設(shè)計(jì)師說(shuō)這款車(chē)不能熄火和啟動(dòng)。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停功能是指發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)遇到紅綠燈時(shí)會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而幫助降低發(fā)動(dòng)機(jī)在日常行駛中的油耗。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能其實(shí)是針對(duì)城市路況的。但是，發(fā)動(dòng)機(jī)或多或少會(huì)對(duì)車(chē)身造成損傷。另外只有奔馳和馬自達(dá)的啟停裝置才是真正的啟停，啟動(dòng)聲音低，震動(dòng)小，反應(yīng)快，有電池。 5.目前自動(dòng)擋和手動(dòng)擋車(chē)型都采用了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。