汽車底盤異響的各種可能原因一.盤式制動器異響特征：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲，車速提高時響聲會隨之略有加重，而上下坡和轉彎時卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時，聲響加重，用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。停車檢查時，來回旋轉車輪即可聽到異響。原因：這是由于盤式制動器?制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右間隙增大，互相撞擊而發(fā)出聲響?？傻骄S修站修理變形的零件，更換脫落的零件。二.前懸掛球頭異響特征：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發(fā)出不間斷的“咔咔”聲，路面質量越差，響聲越差，隨車速的提高響聲加劇，停車后用力左右搖晃車輛前部會出現(xiàn)異響。若車輛在平坦的公路上行駛，前橋部位則會出現(xiàn)間斷無規(guī)律的異響，像是鋼鐵斷裂?的撞擊聲。原因：球頭與球頭座之間間隙變，松曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。三.前輪減振器異響特征：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲，轉急彎時聲響加劇。停車檢查時，用力按住車輛前部，使其上下回彈，異響出現(xiàn)，而且用力越大，響聲越大。同時感到車輛無彈性，不柔和。原因：車輛通常在惡劣道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。在維修站，這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。四.傳動軸萬向節(jié)異響特征：前驅動等速萬向節(jié)若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時，會發(fā)出異響。裝有十字軸萬向節(jié)若有故障，當車輛低速行駛時，在車身下部能聽到一種干摩擦似的響聲，車速提高時響聲顯著，車速降低響聲也不會消失。原因：等速萬向節(jié)異響是因為萬向節(jié)游隙過大或發(fā)卡。引起萬向?字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站涂潤滑脂或維修，僅供參考

04手動，始終6.7個油，開空調時7.5-8個，堵車時多的話，本測試周期不算油耗基本都是理論狀態(tài)，所以堵車就不要算了

感謝樓上各位的建議和答復。我自己分析現(xiàn)在這幾個選擇的情況是這樣：1.報廢：最不劃算的，只能拿到5000多塊錢，而且這車報廢掉實在是太浪費了。當然很多配件拆下來賣掉能多拿一點錢，可是實在是太麻煩，不值得折騰。2.轉手：可能會多賣一點錢，車能繼續(xù)發(fā)揮作用，但需要找到合適的買家。3.保留：意義不是太大了，因為保留了外環(huán)線之內(nèi)也不能開，還是發(fā)揮不了什么作用了。而且這車轉到附近地區(qū)都不能上牌了，要到遠的地方去上牌了。

謝謝分享

這個價格也沒有大坑，我的去年11月買的，一萬六！還是那句話我以前開的是夏利，換了威樂以后覺得檔次提高了不少呢！

對于車輛性能與操控激情沒有什么要求的車友,如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可換專用的普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產(chǎn)全合成機油的,可以最大行駛7500公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

建議根據(jù)支架的方式選擇。根據(jù)開車需要和車實際情況選擇一個手機支架，最實際。手機支架種類有以下幾種：1單一吸盤式，一頭是夾子夾住手機，一頭是吸盤或3M膠，固定在車玻璃或者儀表板的平面上。2腳墊橫放式，底座是個腳墊，中間有槽，手機可以橫著放入卡槽，隨意擺放在儀表板平面上。3空調出風口卡式，這種是一個手機架，背后有兩個卡扣，直接卡進空調出風口固定。4方向盤固定式，此款是扣緊在方向盤圈上，手機跟隨方向盤旋轉而擺動，不實用?，F(xiàn)在新出來一款比較大氣的吸盤加可調臂式，一頭是吸盤，中間是15厘米到50厘米不等的可彎曲軟管，360度旋轉，是用PU膠吸附手機臟了也可以水洗。

是你自己加的還是找地方加的，如果是找地方加的就找什么地方給你抽，這他們要負責的機油加多的會有問題的，正常情況下，機油的正常液位是機油尺的上限與下限之間。低于下限會導致機油壓力偏低，可能會出現(xiàn)潤滑不良的情況，但短時間使用并不會給發(fā)動機帶來特別嚴重的影響。如果機油要是加多了，會造成發(fā)動機內(nèi)部壓力過高，多出的機油會由于高壓竄入到燃燒室內(nèi)，造成燃燒不充分，形成大量積碳，同時還加大發(fā)動機內(nèi)部阻力，導致發(fā)動機加速不暢，內(nèi)部各個油封出現(xiàn)漏油，嚴重時就會發(fā)展成我們最不愿意看到的現(xiàn)象就是“燒機油”。自己弄的話，找一根長軟管和一個大容量的注射器,或者沐浴露洗頭油上面的按壓頭，將長管插入到機油尺管內(nèi)，就能將多余的機油抽出來。這招雖然看上去不太專業(yè)，但還是比較有效的。

剎車一踩到底80%是剎車總泵壞了，我的就是這樣，換總泵解決問題

我家能配

本次驗車跟以前的流程一樣。

賣嗎!!

插頭在哪??？

怎么弄的啊?

我車也是06 年9月的 也是怠速時感覺方向盤及座椅有抖動 沒去管他原車火花塞 比你后買的要好的多

8個油很正常。自己帶油，去4S店就可以。

看行駛證上面寫著了

沒有什么特別的感覺，至少不覺得難掛檔

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從