一汽駿派a50的配置還是挺好的，總的來說還是不錯的，作為一個普通的代步車，足以滿足我們的日常使用：1、首先是它的價格，目前官方指導(dǎo)價僅在5.16到6.89萬之間，雖然駿派A50是一款緊湊型車，但這個價格仍然很誘人，畢竟10萬以下的價格能買到一汽的車還是很劃算的；2、外觀時尚大方，每款設(shè)計都透露出潮流氣息，如腰線更是錯開，尾部也拋棄了傳統(tǒng)的圓潤設(shè)計，但略顯方形硬朗，所以駿派A50在外觀上已經(jīng)比很多車好了；3、另外，這款車的油耗也是一個值得稱贊的地方，它配上豐田1.5升發(fā)動機，幾百公里的油耗只有5.8升，相當(dāng)于跑一公里只有4毛錢，在保證了動力輸出，也可以有燃油經(jīng)濟性，這一點就足以吸引人了。

大眾駿派a50：1、首先是它的價格，目前官方指導(dǎo)價僅在5.16到6.89萬之間，雖然駿派A50是一款緊湊型車，但這個價格仍然很誘人，畢竟10萬以下的價格能買到一汽的車還是很劃算的；2、外觀時尚大方，每款設(shè)計都透露出潮流氣息，如腰線更是錯開，尾部也拋棄了傳統(tǒng)的圓潤設(shè)計，但略顯方形硬朗，所以駿派A50在外觀上已經(jīng)比很多車好了；3、另外，這款車的油耗也是一個值得稱贊的地方，它配上豐田1.5升發(fā)動機，幾百公里的油耗只有5.8升，相當(dāng)于跑一公里只有4毛錢，在保證了動力輸出，也可以有燃油經(jīng)濟性，這一點就足以吸引人了。

一汽駿派a50這款車的價格如下：1、駿派A50售價區(qū)間為5.59-7.29萬元，車身尺寸4586*1765*1496軸距2610同級別表現(xiàn)不錯，底盤與動力上駿派A50源自豐田NBC平臺；2、底盤調(diào)教方面表現(xiàn)不錯，搭載一臺型號為CA4GA15-01的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kW，最大扭矩141Nm，匹配5擋手動變速箱，符合這個級別的定位表現(xiàn)；3、駿派A50整車造型設(shè)計簡潔大氣，外觀時尚感不錯，內(nèi)飾造型同樣簡潔漂亮同價位表現(xiàn)出色，配置上除最低配外均配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，表現(xiàn)不錯。

駿派a50現(xiàn)在還沒有停產(chǎn)的，以下是是這款車的基本信息：1、外型時尚好看，有國外大師設(shè)計外觀，進氣格柵都是銀色的，看去特別帥。他的前大燈組給人感覺特別酷，很犀利；2、車內(nèi)空間大，軸距2610MM，駕駛座距離頭頂還有距離，后面一排坐三人也不會很擠，對于三口之家來說車內(nèi)空間足足有余；3、內(nèi)飾擋次看去高擋，多功能方向盤以及出風(fēng)口這些地方都裝飾了銀條；4、油耗低，動力為1.5L，百里油耗僅僅只有5.8L左右。車價和這低的油耗非常適合經(jīng)濟狀況一般的小家庭使用，性價比高。

油耗還不錯，百公里油耗在8個左右，而且是在市區(qū)開的，這個我是很滿意：1、駿派A50是天津一汽首款搭載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的車型，支持CarLife手機互聯(lián)服務(wù)，實現(xiàn)了智能導(dǎo)航、用車管家、語音控制等功能；2、定制化智能導(dǎo)航由凱立德專為駿派A50開發(fā)，功能強大，在同級車型中獨一無二；3、用車管家能夠隨時隨地掌握車輛信息，提升車輛的可靠性和安全性；語音控制系統(tǒng)由科大訊飛提供技術(shù)支持，提升行車安全性和駕駛便利性。

駿派a50這款車自動擋上市時間介紹：1、2018年3月11日天津一汽正式推出駿派A50，這款車造型設(shè)計師還曾經(jīng)是前蘭博基尼設(shè)計中心總監(jiān)；尾部設(shè)計與前臉相呼應(yīng)，尤其是橫向貫穿鍍鉻裝飾條直達尾燈處。這款車主打年輕時尚，不知道各位小伙伴看完外觀有何感受；2、看完外觀在來看看內(nèi)飾方面，說實話在下認(rèn)為內(nèi)飾比外觀要漂亮一些，整車采用比較清新的對稱式設(shè)計，方面盤方面大家也能看到采用較為流行的三幅式多功能方向盤，中控屏幕也采用了8英寸觸摸屏；3、動力方面駿派A50搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kW峰值扭矩達到了141Nm，與之匹配的是5擋手動變速器。

駿派a50這款車落地價格介紹：1、駿派a50這款車落地價：74，220元，首先是它的價格，目前的官方指導(dǎo)價僅在5.16至6.89萬之間，雖然駿派a50是一輛緊湊型車，但是這個價格還是很誘人的，畢竟十萬以下的價格能買到一汽的車子還是很劃算的；2、每一個設(shè)計都透露著潮流的氣息，比如腰線就比較錯落有致，尾部也拋棄了傳統(tǒng)的圓潤設(shè)計，而是略顯方正硬郎，所以駿派a50在外觀上就已經(jīng)勝過很多車子了；3、另外這臺車的油耗也是一個值得贊賞的地方，它搭配豐田1.5L的發(fā)動機，百公里油耗僅為5.8L，相當(dāng)于跑一公里才4毛錢，在保證動力輸出時，還能兼?zhèn)淙加徒?jīng)濟性，僅憑這一點，就足以吸引人了。

沒有停產(chǎn)。駿派a50目前還有在生產(chǎn)以及售賣，駿派a50是天津一汽夏利汽車旗下的汽車品牌，是一款經(jīng)湊型三廂轎車，一共有六款車型，全系搭載的是1.5L的直列4缸自然吸氣發(fā)動機，可以爆發(fā)出83kw的最大功率，搭載的是5檔手動變速箱。駿派a50的外觀走的是時尚年輕的路線，有一種國外大師的設(shè)計感，進氣格柵采用銀色的設(shè)計，帥氣不足，前大燈組十分霸氣。雖然是一臺緊湊型的轎車，但是它的車內(nèi)空間很大，軸距由2619mm，三口之家使用這臺車的話，乘坐和駕駛都是比較舒服的，儲物空間也比較多。內(nèi)飾檔次高、汽車油耗低，百公里油耗只有5.8L左右，非常適合在市區(qū)作為代步車來使用，也很適合經(jīng)濟一般的家庭使用。

油耗應(yīng)該在每百公里6升左右，駿派a50的介紹：1、外觀方面，駿派A50前臉采用了三幅式進氣格柵的設(shè)計風(fēng)格并且裝飾了銀色飾條，上寬下窄的設(shè)計顯得視覺效果相當(dāng)?shù)某錾萝嚽按鬅艚M設(shè)計的比較自然，向后方延伸的處理看起來立體感十足；2、內(nèi)飾方面，黑色沉穩(wěn)的內(nèi)飾輔以鍍鉻元素的點綴，給人營造出很高級的內(nèi)飾豪華感，絲毫沒有半點廉價車的感覺；3、駿派A50動力方面，新車搭載了1.5L動力總成，最大輸出功率為83千瓦，峰值扭矩為141牛\/米，傳動系統(tǒng)方面，新車匹配5擋手動變速箱，新車的動力輸出還是比較平穩(wěn)的。

駿派a50自動擋售價一般8萬元左右：1、這款車對于本人來說，空間還算寬敞，前排座椅有點偏硬，后排的座椅還比較柔軟一點，包裹性不好，太小不舒服。后排地板平整，凸臺很矮，乘坐3人沒有不適感，偏舒適性；2、但個人感覺減震還是有點偏硬，以較快的速度（大約40--50公里）通過鋼制的減速帶也沒感覺很顛，底盤緊致扎實，沒有松散的感覺，速度稍微高點過彎還是有點側(cè)傾；3、整車隔音處理很不錯，怠速時幾乎聽不到發(fā)動機的聲音（熱車），80-100公里時速發(fā)動機噪聲胎噪風(fēng)燥不大，過110以上風(fēng)噪聲就有點煩人了，比較大。急加速時發(fā)動機轟鳴聲很好聽機蓋處發(fā)動機的聲音比車尾處排氣筒聲音大很多，熱車以后會下降。

駿派a50是豐田技術(shù)的發(fā)動機，該車型搭載的1.5排量發(fā)動機與搭載1.5排量手動擋的豐田威馳車型應(yīng)該屬于同一款發(fā)動機。發(fā)動機是汽車的心臟，駿派a50這款汽車動力方面，源自豐田NBC+平臺的駿派A50將搭載型號為CA4GA15的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kW，峰值扭矩141N·m，匹配5速手動變速箱。駿派A50，定位于緊湊型轎車，估計其售價也是十萬元左右的一款入門級轎車，到其設(shè)計有 喬治亞羅 先生的參與，且外觀更加的運動，新車的設(shè)計理念完全沒有了以往老款車型的中庸傳統(tǒng)。駿派A50是天津一汽“駿馳計劃”首款全新車型 ，定位為入門A級轎車，面向首購、事業(yè)剛起步、新入職、向上拼搏人群。

駿派a50這款車自動擋上市時間介紹：1、2018年3月11日天津一汽正式推出駿派A50，這款車造型設(shè)計師還曾經(jīng)是前蘭博基尼設(shè)計中心總監(jiān)；尾部設(shè)計與前臉相呼應(yīng)，尤其是橫向貫穿鍍鉻裝飾條直達尾燈處。這款車主打年輕時尚，不知道各位小伙伴看完外觀有何感受；2、看完外觀在來看看內(nèi)飾方面，說實話在下認(rèn)為內(nèi)飾比外觀要漂亮一些，整車采用比較清新的對稱式設(shè)計，方面盤方面大家也能看到采用較為流行的三幅式多功能方向盤，中控屏幕也采用了8英寸觸摸屏；3、動力方面駿派A50搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kW峰值扭矩達到了141Nm，與之匹配的是5擋手動變速器。

關(guān)于“一汽駿派a50發(fā)動機可靠性怎樣?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 一汽駿派a50發(fā)動機的可靠性，個人感覺一般般： 1、空間還比較寬敞，前排有點硬，后排有點軟，包裹性不好，后地板平整，凸臺極短，乘坐3人沒有不適感，偏舒適性； 2、但是個人的減震感還是有點硬，隨著速度的加快（約40-50公里），通過鋼制減速帶也感覺不到很強，底盤繃緊牢固，沒有松脫感，速度有點高過彎或有點傾斜； 3、整車隔音處理很好，怠速幾乎聽不到發(fā)動機的聲音（熱車），80-100公里每小時發(fā)動機噪音輪胎噪音不大，過110以上風(fēng)噪聲就有點煩人了，比較大，發(fā)動機轟鳴時加速很快很好，車尾發(fā)動機的聲音是比熱車晚點落下的聲音大得多。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“駿派a50發(fā)動機價格多少?”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 駿派a50發(fā)動機價格是3000--5000左右一臺的： 1、駿派A50比例關(guān)系遵循黃金分割定律，雙腰線優(yōu)雅靈動，造型親和飽滿、大氣簡約； 2、前臉借鑒大眾、奧迪等德系車型的經(jīng)典設(shè)計，內(nèi)飾簡約對稱，滿足人體舒適駕乘所需。長寬高分別為4586×1765×1496mm，軸距為 2610mm； 3、駿派A50傳遞了簡潔性、廣泛性、協(xié)調(diào)性的設(shè)計語言。簡潔性方面，簡約不簡單，無冗余無累贅； 4、廣泛性方面，符合大眾審美，親和不失個性，能產(chǎn)生認(rèn)同感；協(xié)調(diào)性方面，為消費者提供均衡協(xié)調(diào)的美感。

下面是關(guān)于“駿派a50發(fā)動機是什么水平?”的相關(guān)介紹： 駿派a50是豐田發(fā)動機水平還是不錯的： 1、該車型搭載的1.5排量發(fā)動機與搭載1.5排量手動擋的豐田威馳車型應(yīng)該屬于一款發(fā)動機； 2、駿派A50，定位于緊湊型轎車，估計其售價也是十萬元左右的一款入門級轎車； 3、到其設(shè)計有 喬治亞羅 先生的參與，且外觀更加的運動，新車的設(shè)計理念完全沒有了以往老款車型的中庸傳統(tǒng)。

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關(guān)于“駿派a50發(fā)動機怎么樣?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 一汽駿派a50發(fā)動機的可靠性，個人感覺一般般吧： 1、空間還比較寬敞，前排有點硬，后排有點軟，包裹性不好，后地板平整，凸臺極短，乘坐3人沒有不適感，偏舒適性； 2、但是個人的減震感還是有點硬，隨著速度的加快（約40-50公里），通過鋼制減速帶也感覺不到很強，底盤繃緊牢固，沒有松脫感，速度有點高過彎或有點傾斜； 3、整車隔音處理很好，怠速幾乎聽不到發(fā)動機的聲音（熱車），80--100公里每小時發(fā)動機噪音輪胎噪音不大，過110以上風(fēng)噪聲就有點煩人了，比較大，發(fā)動機轟鳴時加速很快很好，車尾發(fā)動機的聲音是比熱車晚點落下的聲音大得多。

關(guān)于樓主關(guān)注的“駿派a50發(fā)動機的技術(shù)如何?”以下是我個人的見解： 駿派A50的一汽發(fā)動機，質(zhì)量和性能還是不錯的，動力也夠用： 1、駿派A50源自豐田NBC平臺，由全球頂級的底盤工程公司英國MIRA公司完成底盤調(diào)校； 2、搭載一臺型號為CA4GA15-01的1.5升自然吸氣發(fā)動機，功率83kW，扭矩141Nm，匹配5擋手動變速箱； 3、駿派A50路試團隊計劃在近200天的時間里，穿行敦煌、格爾木、海南五指山、北京密云，完成風(fēng)沙、高原、熱帶、山區(qū)等四地的道路適應(yīng)新測試； 4、總里程超過10萬公里，對車的各項性能、技術(shù)參數(shù)進行不同環(huán)境及道路的駕駛測試，并反饋產(chǎn)品缺陷，為新車量產(chǎn)做準(zhǔn)備； 5、目前已經(jīng)完成敦煌、格爾木兩站，面對風(fēng)沙及高反，駿派A50表現(xiàn)良好，正在海南完成第三階段的路試。

大家所關(guān)注的“一汽駿派a50發(fā)動機怎么樣?”下面我來為大家進行講解： 一汽駿派a50發(fā)動機的可靠性，個人感覺一般般吧： 1、空間還比較寬敞，前排有點硬，后排有點軟，包裹性不好，后地板平整，凸臺極短，乘坐3人沒有不適感，偏舒適性； 2、但是個人的減震感還是有點硬，隨著速度的加快（約40-50公里），通過鋼制減速帶也感覺不到很強，底盤繃緊牢固，沒有松脫感，速度有點高過彎或有點傾斜； 3、整車隔音處理很好，怠速幾乎聽不到發(fā)動機的聲音（熱車），80-100公里每小時發(fā)動機噪音輪胎噪音不大，過110以上風(fēng)噪聲就有點煩人了，比較大，發(fā)動機轟鳴時加速很快很好，車尾發(fā)動機的聲音是比熱車晚點落下的聲音大得多。

小編就關(guān)于“駿派a50發(fā)動機好不好?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 駿派a50發(fā)動機動力不錯啊，它的內(nèi)容： 1、駿派a50是豐田發(fā)動機； 2、該車型搭載的1.5排量發(fā)動機與搭載1.5排量手動擋的豐田威馳車型應(yīng)該屬于一款發(fā)動機； 3、駿派A50，定位于緊湊型轎車，估計其售價也是十萬元左右的一款入門級轎車，到其設(shè)計有 喬治亞羅 先生的參與，且外觀更加的運動，新車的設(shè)計理念完全沒有了以往老款車型的中庸傳統(tǒng)。