中華h320配備的是一款1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機，代號為BM15L，其最大馬力為105匹，最大扭矩為143牛米。這款發(fā)動機的結(jié)構(gòu)簡潔，未搭載復雜的技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)，使得其具有較高的可靠性和耐用性，同時維護和保養(yǎng)成本也相對較低。對于家用車而言，自然吸氣發(fā)動機是一個更合適的選擇。相較于渦輪增壓發(fā)動機，自然吸氣發(fā)動機的故障率更低，而且它可以使用92號汽油，而渦輪增壓發(fā)動機通常需要使用95號汽油，這也在一定程度上降低了使用成本。

方法如下。1.先用10mm角套筒把兩個螺絲轉(zhuǎn)下來，然后把油箱口那個卡口慢慢轉(zhuǎn)下來。取下原來油箱蓋上面夾子，夾子直接掉下來了。將合頁蓋上點，夾子先放前面，再放后面，能卡住了就OK。然后上螺絲。上螺絲要直接擰死，上了試下，位置合適還可以再往前推下。2.、油箱蓋失去彈性：可以自行往油箱突起的橡膠墊處加裝小彈簧（不可過軟、過長），增加油箱蓋與鎖止裝置之間的彈性。

1、自動檔變速箱油一般需要2年或4萬公里更換一次，手動擋也需要。自動擋汽車的變速箱油需要每隔4萬公里更換一次，或者每隔2年更換一次。2、手動變速箱油：每隔1萬公里檢查一次，每隔6-8萬公里徹底更換一次。自動變速箱油：每隔1萬公里檢查一次，每隔8-10萬公里徹底更換一次。3、自動檔變述箱油正常情況下自動變速箱應該每隔6到8萬公里更換一次變速箱油，如果長時間不換變速箱油會導致自動變速箱故障。自動變速箱內(nèi)的變速箱油不僅起到潤滑和散熱的作用，還起到傳力的作用。

發(fā)動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多。是發(fā)動機的動力不足原因，小汽車起步最好還是用一擋，才對發(fā)動機有好處。半軸故障，半軸中內(nèi)球籠磨損過度，由于受力點的變化導致變速箱與半軸間形成一定的夾角，從而導致車輛出現(xiàn)跳動的感覺。

引起這種故障的原因一般有：發(fā)動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發(fā)動機電子控制單元(ECU)中的怠速控制模塊有問題。造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。缺缸缺火 這是發(fā)動機抖動最常見的原因，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。

操控比較好，外觀贊一個，鈑金厚實，配置還不錯，帶天窗，倒車雷達。乘坐空間后排比較緊湊后備箱容量大，回老家可以裝不少東西。可以，我的去年買的，跑了2W公里了，一切狀況感覺都不錯，油耗等也不錯，93加200全程空調(diào)每次差不多都可以跑330公里左右，跑高速感覺底盤很穩(wěn)很扎實，后排空間剛夠用，后備箱空間很大。目前沒發(fā)現(xiàn)什么接受不了的問題。中華H330雖然價格相對便宜，但是車子的品牌知名度和保值性在自主品牌的里面都很一般，建議慎重考慮。油箱容積是55升的，車質(zhì)在國產(chǎn)品牌里處于中上，優(yōu)點是用料比較厚道，導致車重偏沉，油耗不算低，漆面不錯，因為是噴漆和寶馬共用生產(chǎn)線設(shè)備?，F(xiàn)在是17年，直接就連電了導致車子跑沒電無法啟動，4s店說要給連在車門上，后果就是只要一起動，時間就會重置，讓4s店更換，告知我們已經(jīng)停產(chǎn)了無法更換。不開空調(diào)時感覺動力要充足一點，家用平時開足夠了。但高速上超車就有點吃力了，總體來說還是滿意的。 剎車異響，目前為止這是我唯一不滿意的地方。

中國擁有的緊湊型車中華H330已經(jīng)停產(chǎn)。該車于2015年停產(chǎn)，采用了5升自然吸氣四缸發(fā)動機，可與5速手動變速箱或4速自動變速箱匹配。中國擁有的緊湊型車中國h330已經(jīng)停產(chǎn)。中國h330于2015年停產(chǎn)。這款車采用5升自然吸氣四缸發(fā)動機。與這臺發(fā)動機匹配的是5手動變速箱或4at變速箱。中國h330的5升自然吸氣四缸發(fā)動機，105馬力，最大扭矩143牛米。主要原因是銷量跟不上，所以停產(chǎn)了。H330基于接君FSV，已經(jīng)上市多年，數(shù)量也不小。4速自動變速箱是韓國現(xiàn)代生產(chǎn)的品質(zhì)，自主研發(fā)的發(fā)動機油耗和動力在同類產(chǎn)品中處于中上水平。中華汽車530停產(chǎn)了。中華汽車是華晨汽車集團的子品牌，屬于華晨集團。2022年已經(jīng)停產(chǎn)，中華是集合全球領(lǐng)先技術(shù)、時尚優(yōu)雅設(shè)計于一身的中高檔自主汽車品牌。H330已經(jīng)停產(chǎn)了，但你還是可以放心購買有些朋友有點喜歡已經(jīng)停產(chǎn)的老款，但是又不敢買。我覺得小伙伴們完全可以不用擔心這個問題了。

1、中華H330共使用了兩款變速箱：5速手動變速箱；4at變速箱。2、中華h330一共使用了兩款變速箱，一款是5速手動變速箱，另一款是4at變速箱。4at變速箱是一種技術(shù)比較老舊的變速箱，4at變速箱的換擋平順性比較差，并且使用4at變速箱的汽車燃油經(jīng)濟性也不好。3、中華h330只采用5升自然吸氣四缸發(fā)動機，匹配兩款變速器。其中一款是5速手動變速器，另一款是4at變速器。中國h330是中國擁有的一款緊湊型車。它的5升自然吸氣四缸發(fā)動機代號為BM15L。4、中國h330于2015年停產(chǎn)。這款車采用5升自然吸氣四缸發(fā)動機。與這臺發(fā)動機匹配的是5手動變速箱或4at變速箱。中國h330的5升自然吸氣四缸發(fā)動機，105馬力，最大扭矩143牛米。5、H330基于接君FSV，已經(jīng)上市多年，數(shù)量也不小。4速自動變速箱是韓國現(xiàn)代生產(chǎn)的品質(zhì)，自主研發(fā)的發(fā)動機油耗和動力在同類產(chǎn)品中處于中上水平。

你好，四萬公里更換一般來說，普通型的火花塞使用壽命大約為15000公里，長效型使用壽命約為30000公里，一般按規(guī)定汽車行駛20000公里左右就要更換火花塞。普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右。根據(jù)火花塞材質(zhì)的不同，其更換里程也有差異：普通銅芯火花塞更換里程；3萬公里；釔金火花塞更換里程：5萬公里；鉑金火花塞更換里程：5萬公里。普通火花塞2萬公里更換，鉑金或是銥金的火花塞可以達到6萬公里更換周期?；鸹ㄈ凶约旱母鼡Q周期，因為火花塞的電極分為不同的材質(zhì)，使用周期也不相同，車輛使用說明書上都會有寫明該車火花塞更換的公里數(shù)。

一般可以考慮安裝在儀表盤下或者司機座椅下，如果只安裝定位功能，車頂燈，邊門，車尾燈等很多地方也是可以考慮。您好，他的玻璃升降器控制單元在副駕駛座椅底下。希望我的回答對你有所幫助H330的車身控制器分兩種，都需要使用431解碼儀匹配，另外匹配的時候需要密碼才可以。你好，H330得玻璃升降器模塊集成在車身模塊里，車身模塊在主駕駛座椅下面！那個是無鑰匙系統(tǒng)車外探測天線！

1、車輛起步底盤異響的原因：啟動機內(nèi)部齒輪發(fā)生澀、卡現(xiàn)象而造成：（1）起動機旋轉(zhuǎn)帶動飛輪旋轉(zhuǎn)起動發(fā)動機此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速由起動機驅(qū)動所以發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于起動機轉(zhuǎn)速。2、起步時，松剎車會有吱吱的異響，看到這個問題，馬上聯(lián)想到自動擋汽車的一個通病。其實造成這種異響主要是起步時送剎車的速度太慢了，這也是很多自動擋車主常出現(xiàn)的問題。3、剎車時，制動碟片與制動蹄片局部接觸會產(chǎn)生金屬摩擦聲。如果發(fā)動起來，空轉(zhuǎn)就有異響，應該是離合器片的問題，如果踩剎車有異響，應該就是剎車片問題。4、起步低速異響的可能性很多：其很有可能是驅(qū)動輪的齒輪牙齒斷裂，或者表面損傷，此時應該靠邊停車檢查，若是齒輪損壞，應該及時更換新齒輪。5、此時懸掛中的一些支撐零件逐漸失效，導致汽車在起步的時候底盤發(fā)出異響。應該及時去到4S店或?qū)I(yè)維修廠對底盤進行保養(yǎng)和檢查，看看是否存在軸承松動、老化或者漏油等情況，并且應及時更換相應的配件。

1、當發(fā)動機的進氣管道出現(xiàn)漏氣的時候，踩油門就會出現(xiàn)異響。所以這個時候就需要有專業(yè)人員檢修，將漏氣的地方修復之后，加油門就不會出現(xiàn)滋滋聲了。2、速度上不去主要原因如下：油壓不夠，油泵工作不良，存在油濾或油嘴有堵塞現(xiàn)象。3K轉(zhuǎn)時應該速度在一百左右上下了，加速不走無力，也有可能是離合部分故障。冷車可能好點，但隨著溫度的升高，頻繁出現(xiàn)的機率較大。3、如果變速器異響明顯，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。 磨損有異響 癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。

1、您好，他的玻璃升降器控制單元在副駕駛座椅底下。希望我的回答對你有所幫助2、在機艙的保險飼服盒里3、在主駕駛的電動車窗玻璃升降按鈕區(qū)域的附近。4、H330的車身控制器分兩種，都需要使用431解碼儀匹配，另外匹配的時候需要密碼才可以。

輪轂的造型上倒是花了點心思，在視覺效果上給人一種粗壯有力的感覺。配備的15寸輪胎品牌為萬力輪胎，規(guī)格為195/65 R15。華晨中華H330和H320的內(nèi)飾設(shè)計基本上完全相同，從外觀看上去，沒有H320那么運動，霧燈區(qū)域的格柵和保險杠下部進氣格柵融為一體，使整個車顯更加穩(wěn)重大氣。根據(jù)廠家的車型參數(shù)，中華H230車型用的是國產(chǎn)萬力品牌的輪胎，高配車型用的碼吉斯的輪胎。

比亞迪F3。新亞迪F3采用了全新的雙層鍍鉻前格柵，其前后燈組造型也更加犀利，并在前保險杠兩側(cè)融入了LED日間行車燈，相較現(xiàn)款變化還是比較明顯的。艾瑞澤5 官方指導價 ： 99-58萬 級別 ： 緊湊型轎車 艾瑞澤5是買菜通勤車，價格不高，空間和配置可圈可點，造型線條看起來有不錯的印象，內(nèi)飾設(shè)計符合品牌調(diào)性，總之在表面上，艾瑞澤5讓我們看到特點和亮點。紅旗著名車型：紅旗H紅旗L紅旗旗艦等。吉利：浙江吉利控股集團有限公司是中國汽車行業(yè)十大企業(yè)文化之一。自1997年進入汽車領(lǐng)域以來，憑借靈活的運營機制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，實現(xiàn)了快速發(fā)展，總資產(chǎn)超過140億元。h330的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用復合扭力梁式非獨立懸架。中華h330是中華旗下的一款緊湊型轎車。這輛車已經(jīng)停產(chǎn)了，所以你不能買新車。復合扭力梁懸架實際上是扭力梁懸架，扭力梁懸架是非獨立懸架。推薦理由：艾瑞澤5這款車，從外觀、內(nèi)飾、空間、配置都是很好的選擇，如果不在意油耗的確可以優(yōu)先考慮一下這款適合家用的車型。

在拿下雙凸輪的時候先用利器輕捶出可觀測的記號，用一粒6個大的螺桿套在軸齒上面，齒有2套疊加起來的。按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；安裝好正時皮帶/鏈條即可。中華H230，機器是BM5L的鏈條的正時，進行校對正時操作，需要把鏈條的記號點與齒輪的記號點對應上，具體操作步驟如下：對上進氣凸輪軸記號點。對上排氣凸輪軸記號點。旋轉(zhuǎn)繃緊鏈條。旋轉(zhuǎn)曲軸對上記號點。

油耗每公里大概8毛多。H300是躍進普通中端車造的最舒服的一款車，性能可靠，性價比高。油耗每公里大概8毛多。油耗，0.42-0.45的油耗個人感覺不錯了。外觀比較看特別是側(cè)面和前面，和10-15的合資車放在一起，一點也不覺比合資車差。操控比較好，外觀贊一個，鈑金厚實，配置還不錯，帶天窗，倒車雷達。中華H330全系配備的發(fā)動機是一臺5L自然吸氣發(fā)動機，代號為BM15L，由華晨自主研發(fā)。這款發(fā)動機的最大功率為：77kw/5800rpm，最大扭矩143nm/3800-4200rpm，具有VVT可變氣門正時技術(shù)。

1、H330和H320的內(nèi)飾設(shè)計完全相同，主要是在FSV的基礎(chǔ)上對中控面板部分進行了大幅修改，延續(xù)早前H530車型的設(shè)計風格，面板更加平滑的過渡到變速箱檔桿區(qū)域。新的變速箱面板更加美觀。2、華晨中華H330和H320的內(nèi)飾設(shè)計基本上完全相同，從外觀看上去，沒有H320那么運動，霧燈區(qū)域的格柵和保險杠下部進氣格柵融為一體，使整個車顯更加穩(wěn)重大氣。3、但是H330的保險杠設(shè)計會有所不同，不像H320車型的風格。下進氣格柵采用聯(lián)通式設(shè)計，將霧燈區(qū)域的格柵與保險杠下進氣格柵融為一體，進一步凸顯沉穩(wěn)大氣。4、這兩款車不在一個級別上，價位也不一樣，530是330價格的一倍以上。兩者的關(guān)系就像是寶馬的3系和5系，奧迪的A4和A6一樣。5、H230的車身尺寸為4390/1703/1482（mm），軸距為2570mm，領(lǐng)先于同級競爭對手，其擁有著相對不錯的內(nèi)部乘坐空間。新車將提供六種車身顏色供選擇，并且車內(nèi)達到22處儲物空間。

華晨華夏h330顏色有：冰白、銀灰、炫耀紅、珍珠黑、鐵銀灰。以中華H330的2015款1.5L手動智能版為例。其車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車。車身尺寸為：長4523mm，寬1758mm，高1460mm，軸距2580mm，整備質(zhì)量1250kg。中華H330 2015款1.5L手動智能版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力105ps，最大扭矩143nm，最大功率77kw。與之匹配的是5速手動變速箱。

中國h330二手，如果車況好，還是可以入手一臺的。這款車的優(yōu)點如下：1。原貌很高，也很好看；車內(nèi)空間在同級中上水平；1.5L發(fā)動機平順性和振動做的很好；離合器好用，手動擋手感好；2.內(nèi)飾做工相比老款有了很大的進步；設(shè)置整車的駕駛舒適性；后備箱空間容積巨大，便利性高；3.全系標配195mm輪胎；缺點：低速動力連接不夠流暢，頓挫感明顯；動力不足；4.從上到下的轉(zhuǎn)折力還是“肉”；配置平淡，不夠豐富；收納設(shè)計不夠豐富，日常便利性有所欠缺，但整體還是不錯的。