其實,從汽油機(jī)的技術(shù)發(fā)展而言,現(xiàn)在的三缸發(fā)動機(jī)已經(jīng)是可以滿足日常使用的要求了,三缸發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性更好,可獲得更為平順流暢的駕駛感受,同時,因為三缸發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高,駕駛過程中油耗也會相對降低。福睿斯是四缸發(fā)動機(jī)。福特福睿斯搭載了福特先進(jìn)的5升Ti-VCT四缸發(fā)動機(jī),提供了平順的動力輸出的同時,也擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。Ti-VCT,即雙獨立可變氣門正時技術(shù),可以針對發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣氣門的閉合進(jìn)行精準(zhǔn)、獨立地控制。三缸發(fā)動機(jī)體積小、重量輕、油耗低、廢氣排放低。三缸發(fā)動機(jī)在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)占據(jù)的空空間也很小,可以在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)放置一個電機(jī),組成一個混合動力系統(tǒng)。三缸發(fā)動機(jī)的缺點也很明顯。