新款納智捷U5的百公里油耗差不多在6.5L左右 納智捷U5 SUV采用的是來自東風的A16系列1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率124馬力（91千瓦）/6000rpm，最大扭矩153?！っ?4200-4400rpm，與之搭配的是5擋手動變速箱和CVT無級變速箱。

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

銳界搭載了一臺2.0升的Ecoboost發(fā)動機，輸出功率245馬力，最大扭矩350牛米，相當于自然吸氣3.5升發(fā)動機的水平，已經(jīng)比同級別對手最好的發(fā)動機還要出色。高配的2.7升Ecoboost發(fā)動機更是擁有329馬力和475牛米，實測的百公里加速為6.76秒，同級別完全沒有對手。

我用車載測的是11丶6儀器測的是1O、2/至于什么卸電瓶樁頭:無非是讓電瓶聚一下電!治標不冶夲的辦法l車發(fā)動著打開大燈、暖風機電壓12丶4只是證明發(fā)電量好!我這兒是嚴寒;晚上零下28度!你那電瓶根本存不住電、也放不出電流讓起動機去吸!目前是通知你它快不行了你多用幾天而己!

倒車時抖動：1、去檢查點火線圈火花塞吧2、如果點火圈、火花塞沒問題，就是正常的！其實是發(fā)動機輸出到倒檔上的力導致變速箱抖動。因為發(fā)動機和變速箱是連在一起的所以你就看到了這種現(xiàn)象。其實每臺自動擋的車都會有這種現(xiàn)象，只是跳的幅度有大有小的，如果你的車子在掛倒檔的時候發(fā)動機抖動的很大的話要去修理廠看看車子的發(fā)動機、變速箱支架有沒有損壞。

在冷車狀態(tài)(:下檢查因為熱車時機油會濺起，機油尺會不準確。正確的時間是：發(fā)動機熄火后，靜置15分鐘再查看機油尺，1、在發(fā)動機艙里找到機油尺的手柄，準備一張紙巾。2、把機油尺拔出來，用紙巾把機油尺頭粘住的機油完全抹干凈。這時順便看清楚機油尺的刻度在哪個位置(通常都有MIN和MAX兩個刻度)。3、把擦干凈的機油尺插回去，插到底，然后再拔出來。這回粘在機油尺末段的機油就可以用來觀測。4、觀測機油標尺上粘住的機油，就可以知道發(fā)動機內(nèi)的機油最高點在哪個位置。如果機油液面的位置處于MIN和MAX的中間位，是最理想的位置，證明發(fā)動機里的機油量很合適。

逍客的空間表現(xiàn)和操控都很不錯，緊湊型SUV的定位也比繽智高一個等級。日產(chǎn)的發(fā)動機和變速箱的技術(shù)還是很可靠的，至于是否優(yōu)于本田，很抱歉我還沒有對比過。

確實，現(xiàn)在這種情況下，如果大家還一窩蜂的買，廠家哪里還會有動力去解決問題，老用戶的權(quán)益勢必會受到影響。

渦輪增壓對一輛車的動力肯定是有幫助的，新蒙迪歐2.0L發(fā)動機的最大功率是149kw，達到最大功率時的轉(zhuǎn)數(shù)只需要5500轉(zhuǎn)，而邁銳寶2.0L發(fā)動機的最大功率是113kw，需要轉(zhuǎn)數(shù)達到6200時才能達到最大功率。就扭矩看，新蒙迪歐是340，而邁銳寶只有190。相比之下，邁銳寶明顯遜色。但邁銳寶還有一款2.4L排量的發(fā)動機供消費者選擇。

本田日方代表都已經(jīng)說了，不止渦輪增壓發(fā)動機會出現(xiàn)這個問題。那也就是說同系列自然吸氣發(fā)動機一樣可能“造機油”。目前和飛度同發(fā)動機三大件的競?cè)鹨呀?jīng)有人反應造機油了

首先清洗發(fā)動機，一旦發(fā)生了發(fā)動機故障燈亮，車主應該及時清洗發(fā)動機，建議到維修店用專門的清洗劑清洗積碳。然后加更高標號的汽油，為了保持發(fā)動機良好的工作狀態(tài)，車主可以選擇加95號或97號汽油，通常都可以解決發(fā)動機故障燈亮的問題。

現(xiàn)代悅動

我也是開馬六的,2.3的旗艦款,就是這么省油,新車磨合階段不過9.3個,是真的!這得益于馬六發(fā)動機的各種先進技術(shù)!!另外我本人開車習慣比較好,不猛加油和猛踩剎車!

水箱里的那個東西統(tǒng)稱叫做冷卻液(Engine coolant)，其本質(zhì)就是防凍液與水的混合物。 如果不是很在意的話，只要不至于把管子凍裂，就是加純水其實都沒啥太大問題...

現(xiàn)在專家出來說都不用熱車超過2分鐘以上了，啟動后30秒內(nèi)開走，最多一分鐘就行，然后低速行駛幾公里再慢慢升到高速就行

應該是發(fā)動機熄火的原因是什么？ 上面幾位回答都有道理，只是沒有敘述全面。發(fā)動機熄火的主要原因就是汽車運行負載轉(zhuǎn)矩（扭矩）大于了發(fā)動機輸出的轉(zhuǎn)矩，不管是在行駛中還是起步時。正如上面的某位先生所說，發(fā)動機工作包括四個沖程：吸氣、壓縮、爆發(fā)（做功）和排氣，其中只有一個是輸出轉(zhuǎn)矩的（做功），其余三個沖程是依靠飛輪矩的慣性來運動的。當輸出轉(zhuǎn)矩小于負載轉(zhuǎn)矩時，發(fā)動機被制動，無法進行四個沖程的循環(huán)工作，制動時間過長，沒有了輸出轉(zhuǎn)矩，運動慣性消失，發(fā)動機自然就熄火了。

B12冷車難啟動，不報故障碼也是通病。如果能確定汽油壓力正常，大多數(shù)都是曲軸位置傳感器問題，這個傳感器性能不良，會造成冷車難啟動，啟動后行駛并沒有異常，有的會報故障碼，有的不會。只能代換嘗試。

哈哈，你看我發(fā)的帖子，全是噠噠噠的響，早就習慣了，下輛車絕對不得買大眾了，買日本車了，豐田凱美瑞，皇冠

機油多不找一個你能看到車的距離，按一下鎖車，看看車有沒有反映。有反應再下一步，按住hold不放手。如果你第一次按鎖車就沒反映，后面按也沒用了。

首先你要搞清楚馬自達的自動啟停的原理，你就會明白為什么有的時候可以使用，有的時候不能使用了。馬自達的自動啟停是獨樹一幟的，和別人的都不一樣，別人的都是靠電動機來實現(xiàn)的，而馬自達是靠汽缸的溫度來實現(xiàn)的，所以當天氣冷的時候汽缸的溫度達不到啟動的條件就無法使用，就是這個原因不是什么故障。