寶馬新3系的車門拉手均為外拉式設(shè)計，外觀顏色與車門同色。使用時開啟力度適中且握感舒適，沒有生澀感。駕駛席與副駕駛席的車門開度較大，方便駕乘人員上下車。在車身門框裝有厚實質(zhì)地柔軟的密封條，在關(guān)閉車門時起到緩沖降噪的效果。車門內(nèi)側(cè)拉手采用金屬材質(zhì)，提升了視覺效果，并且與車門內(nèi)飾板接縫均勻。內(nèi)門拉手開啟力度適中，回位迅速。車門內(nèi)襯板采用了真皮包裹，手觸感覺比較柔軟，讓司機長途駕駛時將肘部及小臂放在上邊不會感覺到疲勞。駕駛席側(cè)的按鍵則設(shè)計的有棱有角，做工非常的精細。各個邊角都可見模具較高的質(zhì)量，未見邊角凸起及邊緣的明顯縫隙。

車門開啟輕松，開啟角度方便駕駛者上下。拉動硬質(zhì)塑料的拉桿扳手即可順滑開啟車門，整個過程無任何異響。加大的車門開啟角度幾近直角，方便進出車內(nèi)。門邊可見厚實的橡膠密封條，雨雪天氣的阻隔效果得到提升。門內(nèi)金屬拉手做工細致，僅依靠手指拉動即可開啟車門。拉手周邊接縫雖多但接合均勻，無粗糙感。前車門內(nèi)飾材料主要為塑料及皮質(zhì)結(jié)合，雖然柔軟度下降，但更多的存儲空間顯而易見。手肘依靠部分因真皮覆蓋較為舒適，門內(nèi)側(cè)的所有螺絲均凸出鈑金面未作修飾，有待提高生產(chǎn)工藝。駕駛席按鍵區(qū)各個按鍵手感較為清晰，各按鍵距離設(shè)計合適，不會發(fā)生誤觸現(xiàn)象。

近日大眾有消息稱，全新一代途安將于2014年末首發(fā)，并采用全新的MQB模塊化平臺打造，在尺寸上也將有所加長。目前國內(nèi)在售的途安為第二代車型，因其車型壽命已臨近換代周期，途安將于2014年末推出換代車型，并采用全新的MQB橫置化模塊平臺打造。在動力性能上，新車將搭載更為高效節(jié)能的引擎，相比于現(xiàn)款車型，采用了氣缸鈍化技術(shù)的1.4TSI發(fā)動機，可提供最大輸出功率達103千瓦以及能夠降低0.4L的百公里油耗。已臨近換代周期的途安，推出換代車型將增加其關(guān)注度，再通過車身尺寸及動力性能的優(yōu)化，可使途安增加在同級別車型中競爭力。

寶馬新3系內(nèi)飾雖然基本沿用了原有設(shè)計，但在細節(jié)處也進行了全新搭配。例如啟動/停止按鈕的啞光鍍鉻、空調(diào)控制器鍍鉻旋鈕、鍍鉻包圍的儀表板以及明亮的控制面板。位于方向盤左側(cè)的燈光控制桿以及位于方向盤右側(cè)雨刷控制桿，模具考究且整體做工細致，使用方便、定位準確。寶馬新3系手套箱的內(nèi)部容積不是很大，阻尼式設(shè)計使得開啟時質(zhì)感很好。雖然儀表臺整體為塑料材質(zhì)，但手感柔軟，提升了整車的檔次。中控臺為一體式設(shè)計，將液晶顯示屏、音響與空調(diào)緊湊的設(shè)計其中，各個接縫及表面的做工較為精致。使用時發(fā)現(xiàn)各個控制按鍵及旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)扭力均勻，反饋效果不錯。

我想問問各位車友，奇瑞旗云3的質(zhì)量咋樣？1.5PL的是不是跑不到100多碼呀？我對車沒研究，希望了解的朋友可以給說說，謝謝網(wǎng)友我愛小五2010說：可以跑到170網(wǎng)友tractorham說：保證你能跑到130公里/小時以上沒有一點問題！網(wǎng)友王濤BW444說：QQ0.8的排量也跑100多呀。速度夠用。空間夠大。質(zhì)量可以。關(guān)鍵價格 三廂無敵了！網(wǎng)友山寨王2009說：我的車，跑過180，只是方向盤太輕了，自己開車都覺得害怕，后來不敢飚180了，試過1次就好，有點飄網(wǎng)友Jiro1200說：高速上，一直飆130的飄過！?。?！

榮威w5性能好不好，質(zhì)量怎么樣？推薦答案：上海榮威w5很給力，霸氣！上海榮威w5質(zhì)量絕對是沒問題，一哥們在我們這面4S店做銷售的，說是上海榮威w5是非承載式車身，動力相當不錯。上海榮威w5還配備了P-4WD專業(yè)級全模式四驅(qū)系統(tǒng)，所以像我這樣愿意玩刺激買這款SUV車正合適！知道我要買SUV車，他就一再向我推這款車。那天在他店里試駕了一下，起步時候感覺不肉，變速箱換擋也比較順滑，沒有什么異常的感覺。加速感覺很穩(wěn)，底盤確實扎實，所以操控性較好，安全性較高！越野能力較強于同級別的SUV，剛在他那里交了訂金，過幾天去提車！

設(shè)計簡單的儀表板，令讀取相關(guān)數(shù)據(jù)更加便捷，雖然行駛時觀察信息相當清晰，但若能更具時代氣息將會更受歡迎。方向盤左側(cè)的燈光控制區(qū)也極方便駕駛員隨手操作，簡單的圖示更易于辨識。方向盤兩側(cè)的控制撥桿模具相當精致，整體細膩極富手感，并通過表面圖示提示，令操控使用更加方便。手套箱空間不是很大，但空間設(shè)計合理，放置小件物品相當方便，輕按旁邊按鍵即可開啟，下落阻尼設(shè)計頗顯質(zhì)感。整車儀表臺采用真皮壓制包裹，提升了整車質(zhì)感。多種功能集于一身的中控臺設(shè)計富整體感，各部分分區(qū)清楚，車載通訊按鍵及影音系統(tǒng)的音量調(diào)節(jié)旋鈕操控便捷，手感較佳。

江淮和悅的儀表臺使用了灰色風格的設(shè)計。兩小一大的三圈帶鍍鉻裝飾和帶駕駛員信息顯示的儀表盤確保了很好的識別性，大燈高度調(diào)節(jié)位于方向盤左側(cè)，用料感覺相對比較精細。方向盤左右兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)，無論是看、觸都能感覺到這部分材料的工藝質(zhì)量很好。并且旋鈕設(shè)計能夠滿足手指粗大駕駛者的使用及調(diào)節(jié)。江淮和悅的手套箱有阻尼設(shè)計，在打開手套箱后不會因重力而自由下落，手套箱內(nèi)部空間很大，能夠存放不少東西。江淮和悅的中控臺面板采用了硬塑材質(zhì)。中控臺的各按鍵、旋鈕在使用中各項調(diào)節(jié)功均能準確到位，但音響控制面板按鍵過于小巧，不太利于操作。

近日，豐田集團北美區(qū)副總裁兼雷克薩斯品牌總經(jīng)理Mark Templin向海外媒體透露，下一代GX已在研發(fā)之中，該車計劃采用承載式車身結(jié)構(gòu)取代現(xiàn)款非承載式設(shè)計，并搭載渦輪增壓發(fā)動機。有關(guān)新一代GX更多細節(jié)與上市日期，Mark Templin并未透露。那么如果按照其所說，運用承載式車身的GX在重量方面會相應減輕，并且更適合公路行駛，提高舒適性。不過底盤強度則會削弱，對越野性能有所影響。編者語：從目前掌握的消息看，未來新一代GX會更加注重城市公路表現(xiàn)，這或許會影響該車之前越野車的市場定位，我們也將繼續(xù)關(guān)注新GX的進展。

陸風X8的車門比較寬厚，開啟稍微費力，但前排開啟角度比較大，方便身材高大的駕駛員或乘員進出車輛。車門四周和門框四周都配備了隔音密封膠條，有效的降低了車內(nèi)的噪音。這款新車的車門內(nèi)襯大部分都采用塑料材質(zhì)，質(zhì)地比較生硬，但車門側(cè)扶手處采用織布材料包裹，相對比較柔軟。車門內(nèi)側(cè)還配備了亮銀裝飾條，內(nèi)側(cè)拉手也采用鍍鉻材質(zhì)。前排車門內(nèi)側(cè)帶有存儲空間，可以放下水杯等雜物。陸風X8駕駛席車門內(nèi)側(cè)設(shè)計了控制按鍵區(qū)域，主要是四個車門玻璃的控制和左右后視鏡調(diào)節(jié)，各個按鍵的模具選用比較平庸，但按鍵的阻尼比較適中，沒有生硬或者松垮的觸感。

雨燕是款經(jīng)典車型，口碑一直不錯，一直以其時尚的外邊和可靠的質(zhì)量吸引著我的關(guān)注。我近期也在考慮購買一款質(zhì)量可靠，經(jīng)濟實惠又漂亮的小車，終于有時間去了雨燕的4S店感受了一下：感覺在眾多小型車里面，雨燕的內(nèi)部空間還算比較寬敞的，內(nèi)飾做工也很精美，使用起來也比較實惠油耗低，保養(yǎng)費用也比較便宜，聽銷售人員介紹雨燕享受三年或10萬公里整車質(zhì)保，保養(yǎng)周期為5000公里，日常小保養(yǎng)（更換機油機濾等）加材料、工時費的價格在150元左右，大保養(yǎng)根據(jù)車況而定，更換三濾的費用在300元左右。雨燕的保養(yǎng)費用在這個級別車中還是比較優(yōu)惠的。

在熟悉了LX570龐大厚重的車身后，進入到車內(nèi)也許會讓你一下融入到另一個世界中，那就是繁多的電子科技配置與極為舒適的真皮座椅。頂級桃木加上銀色金屬飾條的設(shè)計兼并了豪華感和現(xiàn)代感，在細節(jié)方面更是達到了極致與人性化，沿襲了雷克薩斯一貫細致的造車水準。要想有面子，大尺寸的彩色液晶屏是不可或缺的，當然最為實用的G-BOOK智能副駕駛系統(tǒng)在車中我們也可以見到。這款液晶屏的功能方面也可謂相當齊備，導航、泊車影響、空調(diào)控制、音響調(diào)節(jié)以及車輛動態(tài)信息全部包含在內(nèi)，不過想要熟悉掌握這些功能的所在，還需駕駛者了解適應一段的時間。

真皮材質(zhì)的方向盤手握感覺很好，音響、定速巡航與藍牙免提等操控裝置集中置于方向盤上，按鍵四周的做工非常細致。第八代雅閣的手剎握柄上采用了塑膠材料，厚實的用料使手握時感覺舒適。與細致入微的整體內(nèi)飾水平相比，點火旋鈕的做工略顯粗糙，工藝水平有待提升。而方向盤后方的塑件縫隙則十分均勻、細小。點火旋鈕右側(cè)的鑰匙槽，使智能鑰匙除了被車主放在衣袋中還能有個專屬的“家”。采用真皮材質(zhì)的換擋桿，皮質(zhì)四周縫制均勻做工細致，平滑的換檔頭手握感覺不錯。駕駛員下方的踏板上輔以橡膠材質(zhì)，腳踩剎車與油門的行程適中。

近日，長安汽車表示，長安汽車另一款自主研發(fā)力作致尚XT將于8月份上市。該車由長安汽車歐洲設(shè)計中心主打設(shè)計，是一款基于中國人的審美需求，結(jié)合歐洲前沿的設(shè)計理念及眾多創(chuàng)新元素，打造出的一款高性能兩廂運動轎跑。搭載了1.6L Blue Core和1.5TGDI高效發(fā)動機，具備“勁、凈、靜”三大優(yōu)點。其中，搭載1.5TGDI+6AT黃金動力組合的車型零至百公里加速則僅需9秒。致尚XT在今年上海車展亮相后，被媒體譽為“中國最美兩廂車”，有望為長安汽車旗下另一款沖量車型。

長城哈弗H3質(zhì)量怎么樣？最近想買車了，大家說說看這車好嗎？最佳答案：還行吧，中國出口量排第一的國產(chǎn)車就是哈弗h3。長城公司罕見的擁有自己的試車場和安全碰撞試驗室；歐洲人的評測是安全四星。平心而論，相對進口車來講，國產(chǎn)車都還是有一些差距需要彌補（盡管二者之間的差距已經(jīng)較之前大為縮短）。我自己用2.4升汽油（4g69發(fā)動機）哈弗h3（cuv），四驅(qū)，手動，自重近1900公斤（這比一般的轎車可重了600多公斤?。?；城市油耗不到12個；高速油耗大約8.5個。我自己的感覺是：性價比很好。 這個價錢對得起這個車。

陸風X8的座椅采用真皮材質(zhì)，前排座椅也采用了可調(diào)節(jié)式頭枕，滿足不同身材的駕駛員需求。陸風X8的前排座椅采用手動調(diào)節(jié)方式，不同身材的駕駛員可以根據(jù)自身需要調(diào)節(jié)座椅前后及靠背方向。陸風X8的后排座椅也采用寬大的設(shè)計，表面采用真皮材料，舒適性比較好。而且后排座椅的頭枕采用不同的造型設(shè)計，同樣可以高低調(diào)節(jié)。后排的腿部空間非常寬綽，各種人性化配置并沒有少。

御軒內(nèi)飾做工質(zhì)量評測，御軒的操控臺比較簡潔，分為中央顯示區(qū)和操作區(qū)兩個部分。整體風格簡潔大方，讓人耳目一新。御軒的方向盤有快捷控制。在實際操作中發(fā)現(xiàn)快捷鍵操作過于復雜，駕駛員需要適應一段時間。同樣中控臺的音響和空調(diào)按鈕設(shè)計也較為反鎖。御軒大燈、遠近光控制桿以及前后窗雨刷的控制桿，與常見轎車的控制方式相同。駕駛席與副駕駛席的閱讀燈均為鹵素燈，整體照明效果感覺一般。前排杯架、點煙器和煙灰缸為隱藏設(shè)計，使得車內(nèi)整體干凈，整潔。御軒為后排乘客提供了單獨的空調(diào)控制系統(tǒng)，風速大小和溫度高低都可以單獨進行調(diào)控。

和悅整體來說在國產(chǎn)車里面是佼佼者 尤其是外觀動力方面1.5的發(fā)動機有些動力不足 家用的話還可以.從純技術(shù)上不好說，但是我個人認為江淮的車還不錯。首先，江淮已經(jīng)做了很多年了，在技術(shù)、設(shè)計、市場等方面都已經(jīng)發(fā)展成熟了，旗下的每一款產(chǎn)品都應該配有比較成熟的系統(tǒng)；第二，江淮的底盤質(zhì)量是非常棒的，和悅的底盤肯定不會有問題；第三，從和悅的設(shè)計都是經(jīng)過國內(nèi)知名設(shè)計師與國際著名設(shè)計師共同研發(fā)來看，江淮在技術(shù)上有向國際先進企業(yè)學習；第四，江淮和悅在上市之前，經(jīng)過了多種環(huán)境的檢測。所以和悅的質(zhì)量應該不會有什么大問題。

兩個大型的指針式儀表被置于儀表盤中央，四周的銀色飾環(huán)與內(nèi)飾整體的時尚、運動風格相呼應。自發(fā)光數(shù)字表盤配以LED紅色指針，使得數(shù)字信息的讀取十分輕松。方向盤左右兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)，無論是看、觸都能感覺到這部分材料的工藝質(zhì)量很好。副駕駛席與儀表臺采用了相同的拉絲處理，將時尚風貫徹始終，大容積手套箱能夠滿足車主日常放置常用物品的需求。第八代雅閣的中控臺面板采用了硬塑材質(zhì)，DVD光驅(qū)處輔以木紋裝飾。中控臺的各按鍵、旋鈕在使用中各項調(diào)節(jié)功均能準確到位，尺寸加大后的導航界面撥盤能夠幫助駕駛員快速完成選擇。

風神h30中控臺質(zhì)量評測：中控臺部分顯示了本車緊湊簡潔的設(shè)計方向，各部分做工較緊湊。方向盤右側(cè)可見頂置多功能顯示屏。儀表板設(shè)計獨特，大量采用弧線設(shè)計。整個儀表板以炮桶設(shè)計，令遮光板設(shè)計上佳，高亮背光設(shè)計令夜間觀察信息相當清晰。中控臺及儀表臺整體均采用塑料材質(zhì)構(gòu)成，布局清晰，空調(diào)操作方便。音響按鍵旋鈕等手感清晰，相比dvd控制區(qū)，空調(diào)的旋鈕被設(shè)計的較大。手套箱設(shè)計簡單，存儲空間一般。前排雙氣囊設(shè)計于儀表臺副駕駛位置顯而易見。但是儀表臺大量的塑料材質(zhì)令人不悅，防滑設(shè)計的紋理也并未達到理想的防滑效果。