中控臺部分神行者2的中控臺布局簡潔、做工細(xì)致，采用深淺雙色設(shè)計，其整體制造工藝不在同級車之下。不僅儀表板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻，而且整體材質(zhì)手感也很適中。駕駛員左側(cè)的控制面板和儀表盤標(biāo)記清晰，做工非常精致。這款車兩側(cè)的控制桿采用塑料材料，模具非常精細(xì)，做工質(zhì)量也非常好。神行者2的手套箱內(nèi)部大小比較大，手套箱帶有阻尼設(shè)計，可以緩慢下落。中控臺采用塑制材料，質(zhì)地較硬。這款車中控臺功能非常強大，而且布局簡潔明了，科技感十足。音響按鍵無松垮的感覺，而且旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)按鈕指向非常準(zhǔn)確，阻尼適中。

真皮材質(zhì)的方向盤手握感覺很好，音響等操控裝置集中置于方向盤上，駕駛時只要對方向盤上的按鍵進(jìn)行簡單操作，按鍵四周的做工非常細(xì)致。東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑的點火方式是目前流行了一鍵式啟動，這個配置不僅方便，而且更加安全。駕駛者可以一邊踩制動踏板一邊按下駕駛席左側(cè)的開關(guān)啟動發(fā)動機。東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑換檔頭采用了金屬裝飾點綴，與整體內(nèi)飾的運動時尚風(fēng)格相呼應(yīng)。手剎依然是普通的拉桿式設(shè)計，手剎握柄上采用了塑膠材料，厚實的用料使手握時感覺舒適。東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑駕駛員下方的踏板上輔以橡膠材質(zhì)，腳踩剎車與油門的行程適中。

酷熊真是個不錯的小車！外形有特點，方方正正的設(shè)計成就了超強的空間表現(xiàn)，另外該車的動力與經(jīng)濟(jì)性都非常夠格，而售價也挺劃算！在綜合水平上，我不知還敢提出什么不知足的地方?，F(xiàn)在，它唯一的弱項就是消費者的接受程度。動力配置上，酷熊搭載了達(dá)到國際領(lǐng)先設(shè)計水平的長城全鋁構(gòu)造GW4G15VVT發(fā)動機，最大扭矩為138Nm，最大功率為77Kw，百公里油耗僅為6.0升。0-100公里加速為11.5秒，100-0公里的剎車距離是41M，加上6多點的油耗，這個車的質(zhì)量不會太差。除非想花更多的錢，不然，相信長城吧！

淺談對北斗星的幾點看法本人是70后，駕駛北斗星三年了，最遠(yuǎn)一次27個小時跑了二千公里，剛買來時看鄰居買的是轎車，總覺的開出去有點抬不起頭，哥們在一起老說我，你買個轎車，你買這什么玩意，無語，只能以省油搪塞。使用以后，覺得不后悔，去年7.1去杭州帶了500斤煎餅，拉了三個大人，四個小孩，在京滬高速上打空調(diào)也沒用七個油，從來沒有扔在半路上，說實話，星星的舒適性比面包強，不如轎車，也能當(dāng)個小越野。攔雜。保養(yǎng)費用低，大毛病沒有，小毛病邊開邊解決。在油價飛漲的今天，北斗星是一款能買的起也用的起的好車。

陸風(fēng)X8的方向盤采用三幅式設(shè)計，雖然沒有采用真皮材質(zhì)包裹，但表面材料仍比較柔軟，手感比較舒適，局部做工也不錯。方向盤兩側(cè)的控制桿模具非常精致，高低位置比較合適。陸風(fēng)X8的采用五速手動變速箱，檔位比較清晰，換擋手柄采用亮銀裝飾，長度也比較合適，握感及換擋都很舒服。陸風(fēng)X8這款車型采用分時四驅(qū)系統(tǒng)，車輛可通過旋鈕調(diào)節(jié)驅(qū)動方式。驅(qū)動切換旋鈕的做工比較精致，看上去顯得比較高檔，而且操作也很輕便。陸風(fēng)X8采用傳統(tǒng)的手拉式制動桿，表面采用硬塑料包裹，手感一般，位置也有些偏高，整體制造工藝沒有太多亮點。

請問眾泰2008和5008的質(zhì)量到底怎么樣，想買，但是網(wǎng)上評價都不好，這款車質(zhì)量到底怎么樣？網(wǎng)友土豆三撇說：同等價位商品車?yán)锩?，眾?008,5008整體還是不錯的。實惠（下鄉(xiāng)補貼）實用（小巧靈活時尚）網(wǎng)友隨風(fēng)開心88說：眾泰2008和5008的外型是不同的。如果你喜歡運動型，你選擇2008，喜歡時尚穩(wěn)重性的選5008。方便小巧，比較適合家用。你想想在擁擠的城市，因為你的小巧，你是不是可以竄巷走小道，加之底盤高，不擔(dān)心被掛。喜歡釣魚的，后面的空間足夠你用。5萬元左右再加上下鄉(xiāng)補貼，實惠了。

四副式真皮材質(zhì)的方向盤手握感覺很好，皮質(zhì)柔軟縫制細(xì)致。09款謳歌RL采用多功能設(shè)計方向盤設(shè)計。音響、定速巡航與藍(lán)牙免提等操控裝置集中在方向盤上，局部做工細(xì)致。排擋頭為淺色真皮包裹做工精細(xì)，手感柔軟，排擋座整體造型美觀。排擋桿長度適中，檔位清晰。09款謳歌RL的采用了傳統(tǒng)的有鑰匙點火方式，在轉(zhuǎn)向柱和鑰匙孔周圍等處的模具工藝比較高，沒有發(fā)現(xiàn)太多的縫隙和粗糙的痕跡，體現(xiàn)了本田汽車較高的制造工藝水平。駕駛員踏板外覆件均為橡膠材質(zhì)，設(shè)計有駕駛員左腳休息區(qū)。位置設(shè)計合理，操作中各踏板位置未感覺不適。

車門把手為同色設(shè)計，與時尚動感的車漆顏色搭配協(xié)調(diào)，在開啟的過程中并無松垮的感覺，力度適中。門把手周邊做工也非常精細(xì)，提升了檔次。前排車門開度較大，兩段式開啟方式。車門及門框都設(shè)計有膠條，車內(nèi)噪音不大，密封效果較好。門內(nèi)拉手為普通塑料材質(zhì)，實際體驗中拉手開啟角度適中，周圍做工也比較精細(xì)。駕駛員側(cè)車門手肘經(jīng)常接觸的部位寬度適中，因為沒有填充足夠的軟性材料肘部接觸時感覺較硬。駕駛員側(cè)車門經(jīng)常接觸的控制區(qū)僅有全車門窗控制鍵，整體做工十分細(xì)致，間隙均勻。使用時發(fā)現(xiàn)各按鍵的阻力較小，沒有松垮的感覺。

車門外開啟把手與車身同色，周圍與車門板金接縫均勻，開啟的過程中無松垮的感覺，力度適中。鎖孔集成在把手中，標(biāo)配無匙進(jìn)入系統(tǒng)。駕駛席與副駕駛席的車門開度較大，方便駕乘人員上下車。車門以及車身上都設(shè)計有膠條，密封性出色。同時也將噪音控制在了比較低的水平。車門內(nèi)開啟把手經(jīng)過鍍鉻處理，提升了視覺效果與車門內(nèi)飾板接縫均勻。開啟力度適中，回位迅速。

2014年11月20日，北京汽車宣布紳寶D20正式上市。新車分為兩廂、三廂以及CROSS三個版本，共推出21款車型，售價4.88-8.28萬元。該車其實就是北汽E系列經(jīng)過重新設(shè)計并采用了新的命名，隨著該車的上市，北汽E系列也將正式轉(zhuǎn)換為紳寶品牌。其前臉造型運用紳寶最新的家族式設(shè)計理念，雙多邊形鍍鉻格柵中央為紳寶品牌LOGO。此外，紳寶D20的尾燈以及后保險杠造型也有所調(diào)整。動力系統(tǒng)方面，紳寶D20將搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動機。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是5速手動或4速自動變速箱。

V3菱悅?cè)検椒较虮P為塑膠包裹包裹手感不錯，中部兩側(cè)有亞光銀色面板裝飾，沒有設(shè)計右音響播放控制按鍵，局部做工還有提升空間，標(biāo)配安全氣囊。手剎車控制桿塑料感較強，但整體的做工還算精細(xì)。實際操作過程中感覺行程較短，力度適中。V3菱悅采用的無鑰匙啟動系統(tǒng)，點火開關(guān)操作時前各檔位阻力適中。轉(zhuǎn)向柱周圍做工還有提升的空間，部分接縫較大。鍍鉻裝飾的換擋頭手握感覺不錯，換擋操作方便。做工比較細(xì)致，長度適中。各個踏板外覆件均為橡膠材質(zhì)，左部設(shè)計有駕駛員左腳休息區(qū)。離合器感覺行程適中，結(jié)合點也很清晰。

就買個便宜。質(zhì)量一般。做工就不好恭維了。廠城出了款迷你SUN。好象也不錯。你比較比較吧質(zhì)量還可以 小毛病多點 售后不好質(zhì)量不錯的，售后服務(wù)也到位，就是油耗高了點，我開的1.3的，綜合油耗要8.3升左右還可以，很有越野車的味道。外觀時尚，底盤也高。我的50081.3到現(xiàn)在使用1年半，除了鑰匙失靈沒費更換一次，其他沒有任何問題，總結(jié)下來四個字——省心、好用

據(jù)海外媒體報道，德國豪車制造商戴姆勒集團(tuán)旗下的奔馳緊湊型轎車，包括奔馳A級、B級車型將搭載雷諾生產(chǎn)的汽車引擎。據(jù)報道，雷諾2011年將為奔馳A級和B級車型生產(chǎn)1.6L小排量的渦輪柴油機引擎。作為回報，奔馳將向雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟提供2.0L汽油引擎，甚至有可能提供V6和V8引擎。戴姆勒集團(tuán)還表示，該公司還將協(xié)同雷諾開發(fā)3升和4升的汽油和柴油引擎，這些引擎可能搭載在雙方的多款車型上。此外還有媒體爆料，日產(chǎn)的豪車品牌英菲尼迪將會搭載奔馳的AMG引擎。不過，也有專家指出，該傳聞可信度并不高。

榮威750i的內(nèi)部造型比較復(fù)古，儀表盤所展示的這一特點較明顯。儀表盤采用白色的背景光設(shè)計，比較柔和。方向盤左側(cè)的燈光控制面板分布合理，做工精細(xì)，表面平整。方向盤兩側(cè)左右控制桿的工藝質(zhì)量不錯，表面光滑，各種指示明確。 榮威750i的手套箱不算大，僅能存放一些小體積的物品。手套箱里面帶有照明燈，另外帶有阻尼，下落時沒有松垮感。中控飾板與中控太的接縫嚴(yán)密，質(zhì)感比較硬實。中控面板部分該車采用了實木硬塑料質(zhì)地，做工精細(xì)。音響、空調(diào)面板上的各旋鈕阻力、阻尼適中，按鍵的調(diào)控也非常準(zhǔn)確到位。

看了一下關(guān)于五菱宏光的口碑說什么的都有本來想買一輛家庭自用現(xiàn)在真的沒底了希望已買宏光的朋友幫忙介紹一下（商家請勿發(fā)言）網(wǎng)友說：我也正考慮呢 真的有這么差嘛 業(yè)內(nèi)人士來幫解讀一下 ，說實話要不是看這些評論我早買了，謝謝了 給評價下宏光1.2舒適這款車網(wǎng)友說：我買的就是1.2的宏光，還行。比面包車舒服多了。網(wǎng)友說：那個價位的話五菱宏光你不要選擇！油耗比一般的代步車高多了！最少要貴2毛一公里！而且五菱人家一聽就是面包車！網(wǎng)友說：五菱知名度高，美譽度也不錯，最好的當(dāng)屬維修網(wǎng)點多，方便！

編輯觀點：廣汽傳祺ga6可以說是自主品牌第一個進(jìn)軍運動四門轎跑領(lǐng)域的車型，而后吉利gc9也會加入這一領(lǐng)域當(dāng)中。 目前，我們獲得最新消息稱，廣汽傳祺ga6將于12月20日正式上市，新車或售14萬元起。外觀方面，傳祺ga6基本延續(xù)了概念車的設(shè)計，定位為一款運動四門轎跑車型。細(xì)節(jié)方面，新車采用了多幅式進(jìn)氣格柵、個性前/后大燈以及溜背式的車頂設(shè)計。動力方面，傳祺ga6將搭載一臺1.8t發(fā)動機，最大功率為177ps，峰值扭矩為242nm。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是手動或者7速雙離合變速箱。

● 售92.3萬元 雷克薩斯GX400正式登陸中國雷克薩斯GX400正式登陸中國市場，其市場售價為92.3萬元。此次上市的新車動力搭載了4.0L V6發(fā)動機，并匹配了5速手自一體變速器，而相比此前上市的GX460，其售價低了23.7萬元。GX 400定位為一款全路況豪華中型SUV，界于雷克薩斯全尺寸豪華SUV LX系列和豪華SUV RX系列之間。外觀設(shè)計秉承雷克薩斯L-finesse設(shè)計理念，呈現(xiàn)出大氣穩(wěn)重與優(yōu)雅簡潔兼具的氣質(zhì)。鋁制車門踏板以及18寸六幅鋁制輪轂都極富現(xiàn)代感。

沃爾沃汽車始終堅持簡約的北歐人性化設(shè)計風(fēng)格，不過儀表臺左側(cè)的燈光控制旋鈕個頭有點兒小，如果能夠設(shè)計的更大一些使用中也會更加方便。新S40方向盤的左右兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)，表面經(jīng)過磨砂處理。無論是看、觸都能感覺到這部分材料的工藝質(zhì)量很好。新S40的手套箱內(nèi)部空間并不算大，手套箱蓋帶有阻尼設(shè)計打開后可以緩慢下落。中控臺整體都覆蓋以軟性材料，質(zhì)地柔軟。獨特的懸浮式中控臺自然銜接的全新中央通道，合金材質(zhì)制造工藝較好，音響按鍵無松垮的感覺，而且旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)按鈕指向非常準(zhǔn)確，阻尼適中。

路虎攬勝駕駛區(qū)質(zhì)量測評：方向盤采用高檔真皮材質(zhì)包裹，并整合多種控制功能。各個細(xì)節(jié)的做工細(xì)致度很高，提升了駕駛時的樂趣及操控感。手剎部分的設(shè)計較為新穎，且表面材質(zhì)為金屬材質(zhì)，成為中控臺亮點之一。抬起時手感不錯，反應(yīng)清晰。鑰匙孔設(shè)計未見突破，但傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)鑰匙更易維修及操作，不會發(fā)生誤操作現(xiàn)象。變速擋把同手剎位置相近，擋把頭采用真皮包裹金屬的樣式，把握時手感較佳，操控方便。油門及制動踏板未見太大變化，僅油門踏板為地抬式結(jié)構(gòu)，且表面橡膠包裹認(rèn)真，防滑設(shè)計令踩踏感得到提升。

新馬自達(dá)3經(jīng)典版的整車座椅均采用織布材料，駕駛席座椅前后、靠背角度、座椅高度為手動調(diào)節(jié)。各拉手四周做工較細(xì)致，沒有感覺到松垮的感覺。座墊和靠背的填充物比較軟同時再加上織布的包裹，使得新馬自達(dá)3經(jīng)典版的全車座椅都非常舒適。新馬自達(dá)3經(jīng)典版乘坐時可以感覺到前排座椅對于背部的支撐與包裹十分到位，同時前排座椅坐墊長度也很合適，對大腿部分的支撐充足。后排座椅靠背與坐墊的角度適中，不同身材體型的乘員在乘坐時能夠找到舒適的姿勢。但是頭部空間較局促，相比腿部空間的寬闊區(qū)別明顯。