新能源正在出現(xiàn)并變得越來越受歡迎。其中，奇瑞明星車型艾瑞澤7的衍生車型艾瑞澤7e正式上市。接下來，典邦就給大家介紹幾款奇瑞混動車。奇瑞的混動車有幾款，推薦車型——價格。艾瑞澤7e是一款插電式混合動力車。扣除補貼后，售價區(qū)間為11.49-14.79萬元。相比很多合資車企的混動車型，奇瑞的價格親民很多。艾瑞澤7e除了價格低，還有額外的光環(huán)加成。比如有幾輛免費的上海車牌hellip奇瑞混動車，推薦車型是——。從外觀上看，艾瑞澤7e和艾瑞澤7除了新logo和充電接口沒有太大區(qū)別。不過配置方面，艾瑞澤7e更豐富，標配無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空氣調(diào)節(jié)、Cloudrive2.0智能云互聯(lián)駕駛系統(tǒng)。此外，還提供App遠程車輛監(jiān)控、遠程控制、遠程電量提醒/充電預約等功能。

我們了解到，9月24日，拜騰與博世集團在德國正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將重點在動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等領域展開合作。根據(jù)協(xié)議，拜騰與博世將定期進行技術(shù)交流，共同打造行業(yè)領先的技術(shù)和質(zhì)量標準；同時，雙方計劃在品牌推廣、產(chǎn)品營銷、技術(shù)推廣、品質(zhì)培育、客戶服務、人員培訓等方面建立廣泛深入合作的平臺。博世首席執(zhí)行官Breeveld表示，博世與高端汽車制造商合作多年，相信憑借其在汽車行業(yè)的競爭力，博世將成為拜騰最重要的合作伙伴之一。拜騰是一家電動汽車創(chuàng)業(yè)公司。據(jù)悉，拜騰南京工廠占地約1200畝，已完成整體土地平整和基礎建設。按照計劃，2018年底前，工廠核心廠房封頂，2019年底前一期工程建成投產(chǎn)，年產(chǎn)10萬輛。博世是全球原始設備制造商的汽車零部件供應商。公司60%的收入來自汽車零部件，是公認的防抱死制動系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)的領先開發(fā)商。

隨著汽車品牌的增加，除了品牌要求，我們還會關(guān)注汽車的方方面面。今天，讓我們告訴你一些關(guān)于JAC iEV6E的動力。讓我們來看看JAC iEV6E的動力。作為中國新能源汽車的領導者，JAC新能源一直是技術(shù)和創(chuàng)新的領導者。JAC iEV6E運動版等優(yōu)質(zhì)車型搭載了JAC自主研發(fā)的電池熱管理系統(tǒng)電池組液冷技術(shù)。JAC IEV6E動力IEV6E青春版搭載高度集成的JAC新開發(fā)。六合一電驅(qū)動系統(tǒng)和快充模式得益于全新高度集成的電驅(qū)動系統(tǒng)，使其在功耗方面更加出色，提高了車輛在使用中的性價比。JAC iEV6E產(chǎn)品值得信賴。IEV6E是JAC的既定產(chǎn)品。經(jīng)過多年的迭代升級，專注于新能源汽車的普及，iEV6E產(chǎn)品可能成為JAC向消費者推廣新能源汽車最重要的產(chǎn)品。以上就是關(guān)于JAC iEV6E的動力。注意電的狀態(tài)！

1月22日，省政府與三星SDI、安慶環(huán)信集團簽署諒解備忘錄，投資建設汽車動力電池生產(chǎn)基地。未來五年，三星SDI將與安慶環(huán)新集團、Xi安高新集團合作，在高新區(qū)建設中國最大的汽車動力電池生產(chǎn)基地。據(jù)悉，中國正在積極推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以解決汽車快速普及帶來的油耗劇增和環(huán)境污染等問題。2013年，Xi被批準為新能源汽車推廣應用試點城市。截至2015年底，Xi安累計推廣新能源汽車1.1萬輛，新能源汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達100億元。SDI總裁樸尚振表示，未來中國將是全球最大的電動汽車市場。據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》報道，到2020年，我國將普及500萬輛純電動汽車和插電式混合動力汽車。據(jù)悉，三星SDI電動車電池生產(chǎn)基地項目落戶后，Xi安新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將進一步完善，高新區(qū)將成為國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要基地。該項目將于2014年下半年正式開工，2015年投產(chǎn)。

近年來，新能源汽車很受大眾歡迎。目前在售的新能源汽車有兩種，一種是純電動汽車，一種是混合動力汽車。那么純電動汽車和混合動力汽車有什么區(qū)別呢？給大家介紹一下吧！純電動汽車與混合動力汽車的區(qū)別：純電動汽車電池電動車是一種完全由充電電池提供動力的汽車。雖然有著134年的悠久歷史，但只是在一些特定領域使用，市場很小。主要原因是各類電池普遍存在價格高、壽命短、體積重量大、充電時間長等嚴重缺點。純電動汽車與HybridVehicle的區(qū)別：混合動力汽車廣義而言，混合動力汽車是指其驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或兩個以上可同時運行的單一驅(qū)動系統(tǒng)組成的車輛。根據(jù)車輛的實際行駛狀態(tài)，由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨或聯(lián)合提供車輛的驅(qū)動力。純電動汽車和混合動力汽車有什么區(qū)別？分別介紹了純電動汽車和混合動力汽車的范圍和意義。你對你讀過的介紹了解多少？

我們從萊克爾官方獲悉，萊克爾02和萊克爾03 PHEV車型將于今年年底前上市銷售。據(jù)悉，PHEV將是LEACK今年的主力車型，而HEV和MHEV將于2019年上市，48V微混技術(shù)的研發(fā)也將在考慮之列。 Reich 02PHEV車型申報圖 Reich 03PHEV車型申報圖根據(jù)工信部的申報圖，LECKER 02和LECKER 03PHEV車型的設計與汽油車型基本一致，其充電接口位于左側(cè)翼子板上。此外，根據(jù)不同的車型，兩款新車都提供了多種選擇，如后駐車雷達、天窗選項等。同時，LECKER 02PHEV還將提供多種車身顏色。動力方面，兩款車型均與LECKER 01PHEV保持一致，均搭載1.5T發(fā)動機和電機組成的驅(qū)動系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率132kW，動力電池將為浙江恒源新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池，申報油耗1.7L/100km

混合動力汽車應該是一種可以緩解油價上漲和電動車充電問題的車輛。據(jù)悉，福特將于2019年推出三款插電式混動車型，包括Block征服者、全新翼虎及其豪華品牌林肯領航員的插電式混動車型。福特混動suv車型之前我們報道過插電式混動翼虎在路試中的諜照。當時新車仍在按照現(xiàn)款車型進行測試，但新車前翼子板加寬，C柱拼接明顯，表明新車可能增加了寬度和長度。在前翼子板上，新車還配備了充電接口，暴露了自己的真實身份。福特計劃為其所有SUV和皮卡推出混合動力版本。例如，F(xiàn)-150將在2020年迎來其插電式混合動力版本。此外，福特還計劃在未來推出13款純電動汽車，包括新款純電動SUV。事實上，這些混合動力汽車的推出只是福特龐大的新能源計劃的一部分。福特計劃為其所有SUV和皮卡推出混合動力版本。例如，F(xiàn)-150將在2020年迎來自己的插電式混合動力版本。

2017日內(nèi)瓦車展正式開幕?，F(xiàn)代汽車發(fā)布了一款全新的FEFuelCell氫燃料電池概念車，并表示該車不僅可以實現(xiàn)800公里的最大續(xù)航，還支持SmartSense自動駕駛輔助技術(shù)。量產(chǎn)版將于2018年推出。此外，現(xiàn)代汽車還宣布，將在2020年前推出至少14款新能源汽車?，F(xiàn)代FEFuelCell氫燃料電池概念車的展出，主要是為了表達未來現(xiàn)代氫動力汽車的愿景和技術(shù)實力。新車采用了現(xiàn)代品牌很好利用的簡潔柔和的線條，前保險杠和后輪拱處設計了通風口，提高了空氣動力學性能。值得一提的是，整車的設計靈感來源于純凈水等大自然。現(xiàn)代FEFuelCell概念車的內(nèi)部也采用了簡潔美觀的設計，其中特殊的內(nèi)部空氣加濕設備可以回收利用氫能轉(zhuǎn)化而來的水，營造更加舒適的駕駛艙環(huán)境。另一方面，由第四代氫燃料電池技術(shù)提供動力，功率效率比上一代提高10%，燃料電池堆功率密度提高30%，因此整車最大續(xù)航里程也達到800km。

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，東風大悅起亞K5插電式混合動力汽車將于第三季度正式上市。該車型將搭載2.0L發(fā)動機電機，純電動模式下續(xù)航里程43km，油電模式下續(xù)航里程超過900km。外觀方面，起亞K5:基本延續(xù)了混動車型的設計，采用了封閉式前進氣格柵，并增加了藍色飾條，以顯示其混動車型的身份。新型風阻自控前中網(wǎng)，具有智能開合功能，可自動調(diào)節(jié)開啟角度。關(guān)閉后可以降低風阻，最低風阻系數(shù)只有0.24。起亞K5:的動力方面，國產(chǎn)K5插電混動版將搭載由2.0L發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。2.0L發(fā)動機最大功率115kW，峰值扭矩189Nm，電機最大功率35kW，綜合最大功率可達150kW，匹配6速自動變速箱。國產(chǎn)起亞K5插電式混合動力車將成為又一新能源產(chǎn)品。能否達到最佳的成本控制，將直接影響其最終售價，能否成為未來新能源市場的熱銷產(chǎn)品。

日前，海外媒體曝光了全新寶馬i8的部分信息。據(jù)悉，寶馬i8有望在2017年迎來中期改款，全新寶馬i8將在動力系統(tǒng)方面進行全面升級。下面分享一下寶馬i8曝光電池的動力升級和電動狀態(tài)。根據(jù)目前寶馬i8的消息，全新寶馬i8搭載了經(jīng)過重新調(diào)校的1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機和更強勁的電機，綜合最大功率有望提升至313kW。與此同時，寶馬將進一步優(yōu)化新款i8的6速手自一體變速箱。新款i8 0-100km/h加速時間會更短，最高時速會在現(xiàn)款250 km/h車型的基礎上有所提升。此外，新款寶馬i8預計將采用能量密度更高的電池組和感應充電系統(tǒng)。此外，寶馬還為新款i8開發(fā)了全新的碳纖維輪圈。更大的電池和更輕的車身將為新寶馬i8提供更長的續(xù)航里程。以上是今天E邦分享的寶馬i8曝光電池的動力升級。值得一提的是，上述新型電池組還將出現(xiàn)在今年9月巴黎車展即將發(fā)布的新款i3車型中。

近日，外媒曝光了幾張三菱更換帕杰羅測試車的諜照。與之前的帕杰羅不同，新車型將是第一款混合動力版本。新三菱帕杰羅諜照三菱GC-PHEV混合動力概念車從諜照中可以看出，新帕杰羅仍處于極度機密的開發(fā)階段，整車偽裝嚴密。新車的造型還是比較高大的，后輪拱非常突出，前臉采用了與新歐藍德相似的風格。我們猜測帕杰羅的替換將借鑒先前發(fā)布的三菱GC-PHEV混合動力概念車的設計元素。至于三菱-PHEV混合動力概念車的動力，新款帕杰羅除了原有的汽油和柴油發(fā)動機外，還將增加一款插電式混合動力汽車，動力系統(tǒng)可能與目前的插電式混合動力歐藍德汽車相似。此外，新款帕杰羅還將減輕車重。編輯：三菱自從宣布暫停汽車業(yè)務后，就成了“SUV品牌”。帕杰羅作為三菱SUV系列中的絕對主力產(chǎn)品，在此次換代中將被寄予厚望。插電式混合動力系統(tǒng)的推出將進一步提升其競爭力。

奧迪Q6e-tron將作為特斯拉ModelX的競爭對手推出。日前，據(jù)海外媒體最新報道，這款新車將擁有出色的性能和續(xù)航里程，峰值馬力500bhp，續(xù)航里程超過499公里。據(jù)Car3360Driver報道，Q6e-tron將使用R8e-tron的許多部件，R8e-tron在今年3月的日內(nèi)瓦車展上首次全球亮相。雖然關(guān)于Q6e-tron的動力輸出有很多不同版本的傳聞，但據(jù)car 3360據(jù)Driver透露，該車型的最大馬力將達到500bhp左右，峰值扭矩將超過677Nm。據(jù)悉，這一動力數(shù)據(jù)將使Q6e-tron成為市場上最快的跨界車之一。除了出色的性能，這款車型據(jù)說還有超過310英里的令人印象深刻的續(xù)航里程。電量低時，車主只需將跳線停放在感應充電板上即可。Q6還將推出插電式混合動力汽車，并可能推出燃料電池電動汽車。但Q6不太可能推出傳統(tǒng)動力版，因為這與環(huán)保低排放的理念相悖。

上周，上海汽車集團有限公司從上海一家計劃從事汽車租賃業(yè)務的電池充電設備供應商那里獲得了1，000輛電動汽車和插電式混合動力汽車的訂單。SAIC表示，將通過榮威E50迷你電動汽車和榮威550插電式混合動力緊湊型四門轎車來完成訂單。買方為上海賽特倉新能源科技有限公司，可供應電池充電器及相關(guān)零部件，以及電動汽車用電池充電樁和充電站。除了提供車輛，SAIC還承諾與Setcom合作在中國主要城市建設電動汽車充電站。這筆交易是SAIC的第二筆電動汽車采購訂單。去年8月，愛輝汽車服務有限公司購買了1000輛榮威E50和榮威550插電式混合動力車。國有企業(yè)SAIC全年銷售了230，020輛榮威和MG汽油車，比2013年下降了22%。該公司尚未披露去年電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量。此外，SAIC還與通用汽車和大眾汽車集團建立了合資企業(yè)。它還與通用汽車在中國西南部的柳州建立了一家小型貨車合資企業(yè)。

豐田自主品牌主導的首款純電動汽車i1電動車，原本預計2015年底下線，2016年在廣州試運營，但至今未見蹤影。下面，電邦將分享下一代混合動力汽車的圖片和介紹。介紹了靈芝混合動力車圖片，和廣汽豐田自主品牌的中文名稱。英文名LEAHEAD，由廣汽豐田研發(fā)部研發(fā)。與之前的概念車型相比，量產(chǎn)版雷克薩斯i1放棄了車身四周的藍色裝飾，大燈組的造型與概念版基本一致，只是尾燈更加銳利，C字的造型變得不顯眼。靈芝混合動力汽車的動力圖片和這款新車的動力系統(tǒng)尚未正式披露。但廣汽豐田官方表示，從：年到2020年，廣汽豐田將形成10個以上的產(chǎn)品組合，覆蓋所有主流細分市場的產(chǎn)品陣容。廣豐的自主品牌智慧。第一個模型將是品牌的領導者。這是圖片和靈芝混合動力車的介紹結(jié)束。廣汽豐田的這一誠意之作，將汽車的激情與環(huán)保理念無縫對接，在實現(xiàn)低碳出行的同時，滿足了乘客的高品質(zhì)汽車生活。

近日，奇瑞新能源汽車科技有限公司、五湖建設投資有限公司、安川電氣股份有限公司將合資成立奇瑞安川電傳動系統(tǒng)有限公司，共同研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車電機及控制系統(tǒng)。該合資項目總投資3億元人民幣，其中奇瑞新能源占45%，安川電氣占40%，蕪湖市建設投資公司占15%。主要從事新能源汽車電機、控制器、電驅(qū)動系統(tǒng)的設計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。這個項目的產(chǎn)品不僅符合奇瑞新能源，也面向中國整個新能源行業(yè)。該項目預計2017年9月投產(chǎn)，初期產(chǎn)能5萬輛，后期年產(chǎn)能10萬輛。安川電動項目的簽約，加上今年2月奠基的6萬輛鋁車身項目，成為奇瑞實現(xiàn)2020年新能源汽車產(chǎn)銷年度目標的重要戰(zhàn)略步驟。目前，奇瑞新能源已具備生產(chǎn)3萬輛新能源乘用車和1萬輛新能源專用車和客車的能力。根據(jù)規(guī)劃，到2017年，奇瑞新能源將達到10萬輛新能源乘用車、2萬輛新能源專用車和客車的產(chǎn)能，到2020年，奇瑞將實現(xiàn)20萬輛新能源產(chǎn)品的年產(chǎn)銷能力。

近日，本田發(fā)布了全新純電動微型車本田E量產(chǎn)版車型的動力參數(shù)。搭載后輪軸驅(qū)動電機，最大功率110kW，峰值扭矩300nm，新車電池容量35.5kWh電池組采用水冷系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)，續(xù)航約200km。E Honda基于本田全新的純電動后驅(qū)平臺。電池組安裝在底盤中間，整車重心離地50cm左右。同時，車輛的前后軸重量比達到503，336，050的平衡。本田的外觀采用了五門五座的設計，延續(xù)了UrbanEV概念車的前臉、隱藏式門把手、外后視鏡的設計。內(nèi)飾采用簡約的設計風格，布藝座椅，木質(zhì)裝飾板。中控區(qū)使用了兩塊12寸的屏幕。從官圖來看，疑似新車將集成兩塊屏幕。多功能方向盤新增了車速巡航、語音控制、方向盤加熱、車道偏離預警等功能按鈕。E Honda已于今年5月21日在歐洲開啟預訂。預定價格約為1000美元，將于年底交付。如果以后客戶取消訂車意向，可以退還訂金，量產(chǎn)車發(fā)布時間在今年年底左右。

日前，海外媒體曝光了沃爾沃XC40混合動力測試車的諜照。新車將定位為豪華緊湊型SUV，競爭對手主要包括寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA等車型。據(jù)悉，這款車型預計將于今年秋季發(fā)布。下面，典邦就給大家分享一組沃爾沃XC40混動諜照。沃爾沃XC40混動諜照：外觀從這款XC40的偽裝諜照可以看出這款車的設計緊湊干練。它采用了沃爾沃全新的設計理念，但更傾向于年輕化和最新的家族式設計。Tor的錘子大燈也安裝在這款XC40上。沃爾沃混動Spy :的內(nèi)飾動力方面，XC40將推出三缸和四缸發(fā)動機，以及1.5T發(fā)動機和電動機的混動系統(tǒng)，最大功率180馬力，最大電動續(xù)航里程50公里。沃爾沃XC40混動的諜照分享到此結(jié)束。沃爾沃XC40已經(jīng)確定將于今年秋季發(fā)布，但并不意味著會在法蘭克福車展首發(fā)，因為沃爾沃汽車已經(jīng)確認未來將減少車展數(shù)量，沃爾沃汽車將只參加日內(nèi)瓦、上海和北美車展。

我們了解到，LECKER 01PHEV將于2018年6月底正式開啟預售。新車延續(xù)了常規(guī)車型的整體設計風格，搭載由1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。凌克01PHEV亮相2018北京車展。在外觀和內(nèi)飾設計方面，凌克01PHEV與燃油版基本相同。新的充電口位于左前翼子板上，車尾增加了PHEV的標志。車輛配備了AEB緊急自動剎車系統(tǒng)、行人識別系統(tǒng)、帶排隊功能的ACC自適應巡航系統(tǒng)、FCW前方碰撞預警系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)、RCTA后方交通預警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、智能遠近光控制、交通限速標志識別、全景泊車影像等多項主動安全配置和智能駕駛技術(shù)。動力方面，凌克01PHEV搭載了由1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率132 kW，最大扭矩265 Nm。電機最大功率60 kW，峰值扭矩160 Nm，純電動最大行駛里程51 km，匹配7速雙離合變速箱。

日前，奧迪發(fā)布了第三款純電動汽車的視頻預告。新車命名為e-Trontgt，定位為運動型四座車，將基于保時捷Taycan動力總成打造。新車將于美國時間11月28日在洛杉磯車展亮相，并于2020年在Kassoum工廠生產(chǎn)?？焖倏匆幌鹿俜筋A告片。此前，奧迪已經(jīng)發(fā)布了e-tron和e-tronportback兩款純電動汽車。e-tronGT的出現(xiàn)將是其品牌的第三款純電動汽車。比如奧迪：奧迪e-tronGT以一種全新的先進方式詮釋了運動感。憑借領先的設計和純電動驅(qū)動，奧迪運動性能品牌將充滿信心地帶入未來。事實證明，高性能和電動汽車并不一定相互排斥。奧迪e-tronportback將采用與保時捷Taycan相同的動力系統(tǒng)。根據(jù)保時捷Taycan此前公布的參數(shù)，其動力系統(tǒng)將匹配兩臺電機，可同時輸出440 kW以上的功率。至于電池組，將能夠?qū)崿F(xiàn)500 km以上的續(xù)航，并配備800V超級充電技術(shù)。

今天要給大家介紹的車型是混合動力汽車。很多朋友都很喜歡混動車，因為這款車的性能比普通車高，所以我們來了解一下混動SUV?；靹觭uv車型推薦3360英菲尼迪8月6日，中國菲尼迪宣布英菲尼迪QX602.5混動版正式上市。新車有兩款，qx 602.5混動高級版61.8萬元，qx 602.5混動通用版73.8萬元。外觀方面，QX60Hybrid除了前翼子板鑲嵌混動logo之外，非常有特色?；靹觭uv車型推薦3360凱迪拉克有很多方法可以降低油耗。凱迪拉克顯然不愿意放棄高性能，所以他們選擇了混動系統(tǒng)。現(xiàn)在全球環(huán)保措施越來越嚴格，凱迪拉克的選擇當然不錯。而且考慮到XT5混動版在價格和配置上與非混動版一致，對于消費者來說也是一個不錯的選擇。好了，今天的介紹到此結(jié)束。從上面的文章可以看出，兩款混動SUV的性能和性價比都比較高。希望今天的介紹能對大家有所幫助。