那東西沒用，那是清潔積碳的根本不會提升動力。你動力不行多半是機油太差了，我過去動力上坡都費勁，我后來試了試GT魔力紅，PAO機油動力真的猛，油門一踩動力就上來，整輛車都特輕快，我這都跑了一萬多公里了動力也沒怎么下降。

使用酯類機油動力效果的確很好，但是用個五千公里就不能用了，必須去換機油。我以前就是用的脂類機油但是由于我跑的比較多，更換頻次太高，成本太大了，就把機油換成GT魔力紅，是PAO全合成機油并且有酯類基礎油成分，保證了車子動力充足，而且更換周期還比較長是一萬五公里，平時車個1萬公里的樣子沒有出現動力不足的情況，開起來特別的舒服。

正常保養(yǎng)就行了，動力下降是因為機油性能下降導致的，這個你得換個耐用的機油才行。過去我花了不少錢換了個金美孚，五千公里以后也頂不住，國內機油都用不久，還是得用進口的PAO機油，我現在用的Gt魔力紅就是，跑個一萬公里動力也沒有下降，進口機油確實耐用不少。

燒機油動力不足是普遍癥狀。我家車燒兩次了，動力一直是塊心頭病。沒想到后面試著給車子換了GT魔力紅機油，PAO的全合成機油，動力一下提上來了，給人的感覺非常有沖勁，我這開車立馬覺得安心多了。就這么一直動力充足地開到10000公里才感覺有點退步，然后15000公里換掉，實在太滿意了。這后來肯定就一直用PAO機油了。

最好是動力下降了就去保養(yǎng)，不然影響駕駛體驗。動力用不久主要還是機油的基礎油品質太差了，衰減快。想要耐用還是要用品質足夠好的機油，我現在用的GT魔力紅就是PAO全合成機油，加速快怠速穩(wěn)油門輕快，用個一萬公里都沒感覺衰減。

我車子是自己買機油保養(yǎng)的，一次大概六七百。國內的全合成機油品質一般，動力能跑5000公里衰退已經很不錯了。我車子用的GT魔力紅機，油是四類PAO，動力衰退期是10000公里。換完動力提升特別明顯，油門沒原來踩著肉，動力也足夠關鍵反應更快速，換一次夠我開15000公里，保養(yǎng)更方便。

和機油的品質有關，用的機油品質不好。我之前用的也是原廠機油，車子動力到后期完全跑不動，衰退的也特別快?，F在換的是gt魔力紅機油，車子比起之前駕駛感覺好很多，動力明顯得到了提升，踩起油門很順暢，車子動力維持的很久，開一萬五公里左右做一次保養(yǎng)就可以了，四類pao機油比原廠機油品質要高很多。

應該不是這問題，一般都是兩三萬公里才去換一次燃油濾清器，幾千公里不會堵的，你這應該是機油品質差導致的動力不足，過去我用4S店的機油也是用用就不行了，后來我看別的車友說PAO機油動力足就買了GT魔力紅，確實管用，等紅燈的時候腳剛放上去動力就來了，油門特別靈敏不怎么用力就能跑。

原廠機油是半合成機油，5000km進行一次保養(yǎng)，加快機油的更換速度并不會讓動力得到提升。想要車子的動力變好，可以換GT魔力紅機油使用，是Pao四類基礎油，更換周期是15000km,而且機油里面含有酯類，可以很好的提高車子的動力。開車動力效果都會好很多，明顯的會得到提升。

機油是在保養(yǎng)周期進行更換的，不過車子動力會從衰退周期就開始變弱。半合成機油是可以開到五千公里的，不過三千公里衰退之后動力會非常差。我用的gt魔力紅機油就不會出現這種情況，機油的動力長效很多，保養(yǎng)周期也要比半合成機油長很多，一萬五公里做一次保養(yǎng)，一萬公里才會感覺到衰退，衰退之后動力還是很迅猛。我平時開高速動力一直維持的很好。

提升車子的動力最容易的方法就是更換機油，應該是因為你機油的品質不行導致的動力不好。我之前用礦物質機油車子的動力也很差，平時開車提不起勁來，后來換了四類pao機油，gt魔力紅機油，駕駛感覺瞬間提升了很多。動力比之前明顯強多了，油門踩著也不肉，動力來得很快并且很順暢，而且之前五千公里更換一次，現在一萬五公里才換一次機油，保養(yǎng)起來方便很多。機油的品質高，用起來也放心。

燒機油車子的動力下降是正常的，你換一款全合成機油就能夠很好的提升車子的動力，我燒機油都在用GT魔力紅機油，動力就很好。主要機油的品質比較高，是四類pao基礎油，而且機油里面含有液態(tài)鉬成分，可以很好的減少發(fā)動機的摩擦，有效地提升車子的動力。換上GT魔力紅機油之后，開車就會比之前順暢很多。

我試過一次，自己在家里學著網上的方法換的，換上之后車子的噪音特別大，而且也跑不快，根本不靠譜，還是出去換比較好，畢竟別人專業(yè)很多?，F在我都是自己購買gt魔力紅機油更換的，拿去汽修店更換很方便。而且車子可以跑很長的路，跑個一萬公里動力才衰減，一萬五公里一個保養(yǎng)周期。

機油，即發(fā)動機潤滑油，能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。

這個對車子的動力影響不大的，對車子動力影響大的是機油，你要是想要車子的動力好，選擇一款品質高的pao機油準沒錯了。我現在自己都在使用，我用的是gt魔力紅機油，車子的動力就特別好。平時跑高速的時間比較多，消耗的動力也比較快。之前用半合成機油5000km做一次更換，后期動力特別差。到現在，換了GT魔力紅機油，車子可以一萬五公里做一次保養(yǎng)動力效果好很多。

這是原廠油的問題，不是粘度的問題。應該加什么型號就加什么型號，你只需要買好一點機油就行。我先前用原廠油也是動力衰退快，換了GT魔力紅機油，全合成機油，開到一萬才開始衰退，但是不明顯。開完一萬五也是隨隨便便，還能多開一兩千，比原廠油不知道好多少倍。

奔馳的混動車有：奔馳c C260L，奔馳S級S500和S400，奔馳E級GLE550e。其中奔馳C260L為中型車，車身尺寸分別為4,784mm、1,810mm、1,457mm，軸距為2,920mm，四門五座三廂。奔馳C260L搭載輕混動1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135 kW，最大功率轉速6,100 rpm，最大扭矩轉速3000 ~ 4000 rpm。

科穆克有足夠的力量。這款車車身不重，搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率81 kW，最大扭矩150 Nm，最大功率轉速6,000 rpm，最大扭矩轉速3,800 rpm。這款發(fā)動機的供油方式為多點噴射，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。Komik是斯柯達旗下的小型suv。其車身結構為5門5座。其車身尺寸分別為4409mm、1781mm和1606mm，軸距為2610mm。懸架方面，科米克采用麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

電混動和插電式混動的區(qū)別在于充電方式不同：電混動不能外接電源充電，電池容量小，不能走綠色；插電式混合動力可以外接電源充電，電池容量大，可以走綠色。電動混合動力汽車具有較高的燃油經濟性和優(yōu)良的駕駛性能。電動混合動力汽車的發(fā)動機需要燃油，起步和加速時由于有電動機的輔助，可以降低油耗。插電式混合動力汽車是一種新型的混合動力汽車，不同于傳統的汽油動力和電力驅動的混合動力汽車。插電式HEV的驅動原理和驅動單元與電動車相同，只是配備了發(fā)動機。

加速時發(fā)動機聲音悶，動力上不來了。原因是：1。三效催化堵塞；2.火花塞的點火性能降低；3.燃油噴射異常；4.進氣量不足；5.點火正時異常；6.當車輛的剎車或手剎卡在不好的位置時，也會造成車輛加速不暢。俗稱火花塞燃燒器，其作用是將高壓線(燃燒器線)發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產生電火花點燃氣缸內的混合氣。火花塞主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上。