我的是15年普拉多2700，又一次跟朋友跑了一趟內(nèi)蒙，這家伙，踩油門踩得腳疼，回來后就決定要改裝動(dòng)力了，以前聽朋友說過改增壓。就百度聯(lián)系了幾家公司，說實(shí)話，裝的話就找大的公司，不管如何有保證呀，以后售后也方便。我從北京匠神動(dòng)力安裝的，一開始跑了十幾的時(shí)候聲音有些大，后來就慢慢小了，他們技術(shù)人員說是葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音，慢慢就沒有了，需要一個(gè)磨合。總體來說，我這次改裝挺滿意的，他們派人來安裝，又不用找修理廠什么的，很方便。

動(dòng)力夠用。

保時(shí)捷718動(dòng)力怎么樣？保時(shí)捷718確實(shí)是一臺(tái)不可多得的好車，除了品牌加成以外，它的外觀與動(dòng)力也都是無可挑剔足，動(dòng)力足以抗衡那些排量更大的性能街車。

福特金牛座汽車相比皇冠來說，各自有各自的優(yōu)點(diǎn)，皇冠汽車在人們生活當(dāng)中也是相當(dāng)受歡迎的，現(xiàn)在主要說下福特金牛座。在功率上，福特金牛座最大可以達(dá)到245馬力（180千瓦）；在扭矩上，福特金牛座可以達(dá)到350牛米，而對于皇冠來說，功率只能達(dá)到235馬力（173千瓦），扭矩和福特金牛座一樣，所以兩者對比，福特金牛座汽車在功率上更勝一籌了，所以更推薦福特金牛座這款。

添加，電子渦輪

可以，不錯(cuò)的。

可以，不錯(cuò)的。2萬多

原廠要求 95號(hào)汽油就用95號(hào)汽油

動(dòng)力上當(dāng)然沒得比了，不過翼搏的優(yōu)勢在性價(jià)比和油耗上。全新翼搏即使是1.5L頂配版也只要11.98萬，比起昂科拉入門版的手動(dòng)檔車型還要便宜2萬之多。在這個(gè)級(jí)別，這個(gè)價(jià)位的車中2w的價(jià)差已經(jīng)非常大了。絕對動(dòng)力上昂科拉1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更有優(yōu)勢，而全新翼搏則勝在動(dòng)力的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性上，油耗很低，差不多7個(gè)左右，對suv來說已經(jīng)很省油了。

再怎么渦輪、窩粑粑，畢竟只有1.4，就像你給一個(gè)3歲的小孩踩個(gè)高蹺，然后說，啊，他身高夠高了，所以他已是個(gè)大人了???????

這款遠(yuǎn)景X1配置還是可以的，不過我個(gè)人覺得比亞迪系列的車還行，我表哥剛買了一輛比亞迪唐，全時(shí)電四驅(qū)，動(dòng)力和性能也都可以。

車子使用的燃油寶不可以提高動(dòng)力，但是可以節(jié)省油耗的，因?yàn)榭梢郧逑匆幌掳l(fā)動(dòng)機(jī)這塊得積碳

放心好了，乙醇汽油可以正常使用的，就是動(dòng)力稍微弱一點(diǎn)。

車輛性價(jià)比很高，外形時(shí)尚。

據(jù)了解，才上市的陸風(fēng)逍遙采用1.5GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載國產(chǎn)同級(jí)別先進(jìn)CVT變速器，動(dòng)力十足，前不久還刷新了單圈記錄，希望對您有幫助！

翼搏的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟屬于福特Ecoboost系列，擁有缸內(nèi)直噴和可變氣門正時(shí)等技術(shù)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗也非常的低。125的最大馬力，相當(dāng)于1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)，但是扭矩達(dá)到了170牛米，還具有overboost模式，能提升扭矩到200牛米。起步反應(yīng)很快速，超車什么的就更不在話下了。這發(fā)動(dòng)機(jī)在國際上獲獎(jiǎng)無數(shù)，動(dòng)力足夠

如果沒有四驅(qū)剛需的話，沒必要買頂配，價(jià)格還是貴出不少的。1.0T是福特的明星發(fā)動(dòng)機(jī)EcoBoost系類的產(chǎn)品，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在美國可是獲得了125項(xiàng)專利，它最大的特點(diǎn)就是，保證動(dòng)力最大輸出的同時(shí)，可以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。試駕車開得比較狠，油耗百公里不到8個(gè)，日常駕駛應(yīng)該不會(huì)特別高的。動(dòng)力就不用擔(dān)心了，比很多1.6,1.8自然吸氣車強(qiáng)。

1.0T作為福特Ecoboost系列招牌發(fā)動(dòng)機(jī)之一，有著最大125匹馬力與170牛米的賬面數(shù)據(jù)，由于采用渦輪增壓進(jìn)氣方式的緣故，1500轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出最大扭矩，扭矩來得早自然起步反應(yīng)很快速，加上超增壓模式的存在，200牛米的最大扭矩使得超車更不在話下了。操控則一直以來都是福特的優(yōu)勢，精準(zhǔn)的指向，懸架對車的支撐都很到位。

重新在線匹配才行，這個(gè)沒有其他方式的

跑起來動(dòng)力還可以，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)會(huì)比較明顯，換擋的時(shí)候有點(diǎn)頓挫感。