金吉拉300排量298cc，最大功率22.5kw，最大扭矩25.3Nm，匹配六速變速箱和德?tīng)柛ｋ妵娤到y(tǒng)。金吉拉300的前減震器是一對(duì)無(wú)法調(diào)節(jié)的倒叉。調(diào)校偏軟，后減震器為預(yù)載可調(diào)雙減震器。 金吉拉300是浙江奔達(dá)摩托銷(xiāo)售有限公司的產(chǎn)品，金吉拉300的長(zhǎng)寬高分別為2120mm、836mm、1050mm，軸距1420mm，離地間隙158mm，座椅高度690mm，油箱容量15升。動(dòng)力方面，金吉拉300采用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)官網(wǎng)介紹，奔馳c200排量2.0T以2017款C200運(yùn)動(dòng)版奔馳c為例，其車(chē)身結(jié)構(gòu)為四門(mén)五座轎車(chē)，車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)4714mm，寬1810mm，高1442mm，軸距2840mm，前輪距1563mm，后輪距1545mm。 奔馳c 2017款C200運(yùn)動(dòng)版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184ps，最大扭矩300 Nm，最大功率135kw，匹配7速手自一體變速箱。

汽車(chē)的排量是指每個(gè)沖程或循環(huán)吸入或排出的流體體積，它描述了發(fā)動(dòng)機(jī)的大小。通常使用排氣量或排氣量。汽車(chē)排量是衡量一輛汽車(chē)的重要結(jié)構(gòu)參數(shù)，它比缸徑和氣缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小。發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都與排量密切相關(guān)。 中國(guó)汽車(chē)等級(jí)的劃分是由排量決定的。微型車(chē)排量小于等于1.0L；普通車(chē)的排量在1.0 - 1.6L范圍；中級(jí)車(chē)排量在1.6 - 2.5L區(qū)間；中高級(jí)車(chē)排量在2.5 - 4.0L區(qū)間；高級(jí)車(chē)排量4.0L以上。

1.2自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率76馬力，最大扭矩110牛米。汽車(chē)的排量是氣缸工作容積和燃燒室容積之和，通常以升為單位。 發(fā)動(dòng)機(jī)上所有氣缸的工作容積之和就是發(fā)動(dòng)機(jī)的總排量。1.公制馬力：公制馬力，完全人為，取值非常接近英制馬力。規(guī)定1公制馬力是1秒鐘75公斤米的功。2.英制馬力：英美等國(guó)采用英制馬力。英國(guó)馬力等于每秒550英尺磅，等于745.7瓦特。18世紀(jì)后期，英國(guó)物理學(xué)家瓦特將馬力定義為在一分鐘內(nèi)將1000磅的重物舉起33英尺的功，以便確定新制造的蒸汽機(jī)的功率，這就是英國(guó)馬力。

F1賽車(chē)的排量是1.6升。一輛F1賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)大約有900個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，最高轉(zhuǎn)速可超過(guò)19000轉(zhuǎn)/分，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)普通汽車(chē)。 F1賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，火花塞每秒點(diǎn)火150次，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)300次，其加速度高達(dá)8500G。F1賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不到100kg。f1賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的渦輪增壓技術(shù)也與民用汽車(chē)不同。 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪不僅僅是由發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣驅(qū)動(dòng)的。它還有一個(gè)電動(dòng)機(jī)，當(dāng)駕駛員松開(kāi)油門(mén)踏板時(shí)，它可以保持渦輪的速度，從而提供更好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，減少渦輪滯后。 最高轉(zhuǎn)速可達(dá)15000轉(zhuǎn)，保證了動(dòng)力的輸出，幫助渦輪增壓器發(fā)揮作用。此外，還有一個(gè)能量回收系統(tǒng)ers，以進(jìn)一步幫助提高功率。

摩托車(chē)150相當(dāng)于汽車(chē)的1.0排量(此數(shù)據(jù)來(lái)自車(chē)友匯總，可根據(jù)車(chē)輛判斷)。排量是液壓傳動(dòng)的專用術(shù)語(yǔ)，指的是每個(gè)沖程或循環(huán)吸入或排出的流體量。通常排量大，發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間釋放的能量大，也就是動(dòng)力好。越野車(chē)和跑車(chē)通常排量比較大。 氣缸排量：活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的工作容積稱為氣缸排量；如果發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)氣缸，所有氣缸的工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。一般用升(L)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比氣缸直徑和氣缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小。發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都與排量密切相關(guān)。

傳祺gs4200t是1.5t排量。排量是指每個(gè)沖程或循環(huán)吸入或排出的流體量。傳祺的車(chē)型有：傳祺ga6、傳祺gs5、傳祺gs3、傳祺ga8、傳祺gs8等。以2022款傳祺gs8為例。是一款中型車(chē)，車(chē)身尺寸長(zhǎng)4980mm，寬1950mm，高1780mm，軸距2920mm。2022款傳祺gs8搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩400nm，最大功率185kw，匹配8速手自一體變速箱。(數(shù)據(jù)來(lái)源為驅(qū)動(dòng)官網(wǎng)) 廣汽傳祺是廣汽集團(tuán)為提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展而打造的國(guó)產(chǎn)品牌。主要從事具有國(guó)際先進(jìn)水平的傳祺品牌汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。圍繞高質(zhì)量品牌發(fā)展理念，廣汽傳祺積極適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，抓住行業(yè)發(fā)展新機(jī)遇，打造高品質(zhì)產(chǎn)品，走“品牌引領(lǐng)、質(zhì)量驅(qū)動(dòng)、持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展”之路。

1.5t和1.6t車(chē)的區(qū)別在于： 1.汽車(chē)的排量不一樣。1.5t的排量是1.5升，1.6t的排量是1.6升，所以相比之下1.5t的輸出功率低于1.6t。 2.汽車(chē)的動(dòng)力不一樣。1.5t最大輸出功率115kw，而1.6t比1.5t高很多，是145kW。 3.汽車(chē)的馬力不一樣。1.5t最大馬力只有156ps，1.6t卻高達(dá)197ps。 4.車(chē)的扭矩不一樣。1.5t最大扭矩230nm，而1.6t比1.5t高60nm，為290nm。 1.5t和1.6t意味著1.5升和1.6升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了進(jìn)氣渦輪增壓器。渦輪增壓器可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，使氣體在氣缸內(nèi)燃燒更充分，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。數(shù)值越高，一般威力越強(qiáng)。與同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比，具有輸出功率高、油耗低、環(huán)保性高等優(yōu)點(diǎn)。 在同等條件下，1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可以達(dá)到1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，甚至更高，但油耗并不比1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)高多少。經(jīng)過(guò)渦輪增壓后，1.6t車(chē)輛的排量相當(dāng)于2.2到2.4的自然吸氣動(dòng)力參數(shù)。油耗方面，同系列車(chē)油耗點(diǎn)大，但實(shí)際油耗與個(gè)人駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)況密切相關(guān)。

1598的排量是1.6升，1598大概是1600cc。1598的排量是指1598 ml的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，也就是1.598升的排量，大約等于1.6升。 這是一個(gè)非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，綜合衡量和標(biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)的大小。發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)與排量密切相關(guān)。排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高。通常以單位排量作為評(píng)價(jià)不同發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸的依據(jù)。 按照中國(guó)大陸的標(biāo)準(zhǔn)，它分為： 1.微型汽車(chē)(排量小于1L)、 2.普通車(chē)(排量1.0到1.6L)， 3.中級(jí)車(chē)(排量1.6到2.5L)， 4.中高級(jí)車(chē)(排量2.5到4.0L)， 5.豪華轎車(chē)(排氣量4L以上)。 通常排量大，發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間釋放的能量更大，動(dòng)力更好，所以那些越野車(chē)和跑車(chē)通常排量都比較大。

1998ml的排量是2.0。車(chē)輛的排量是指在每個(gè)沖程或循環(huán)中吸入或流出的液體體積，它描述了發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，通常用排量或排氣量來(lái)表示；車(chē)輛排量是車(chē)輛的一個(gè)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)，比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小。 發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都與排量密切相關(guān)。當(dāng)活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)，空間之間的容積稱為氣缸排量；如果一臺(tái)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)氣缸，所有氣缸的工作容量之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。通常用升表示。 發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，比缸徑和氣缸數(shù)更能代表汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的大小。發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都與排量密切相關(guān)。通常排量大的時(shí)候，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間釋放的動(dòng)能就大，所以那些越野車(chē)、跑車(chē)通常排量都比較大。

摩托車(chē)排量差異： 1.排量的區(qū)別：兩者最直接的區(qū)別就是排量。大排量摩托車(chē)要求排量在600cc以上。大排量跑車(chē)的常見(jiàn)代表有本田CBR1000、鈴木GSX-R1000、雅馬哈R1等。而小排量摩托車(chē)一般小于400cc。 2.重量上的區(qū)別：大排量摩托車(chē)整體制造工藝更復(fù)雜，需要的設(shè)備更多，重量也比小排量摩托車(chē)重很多。目前市面上常見(jiàn)的大排摩托車(chē)都在190KG以上，而小排量摩托車(chē)一般在160KG左右，大家熟知的哈雷摩托車(chē)、道奇摩托車(chē)甚至可以重達(dá)600KG。 3.輪胎不同：大排量車(chē)前后輪直徑大于小排量車(chē)。普通大排量車(chē)前輪120-140mm，然后180-200mm，小排量摩托車(chē)前輪110mm，后輪140mm。使用大輪胎的目的是增加駕駛安全性和彎曲的可靠性。輪胎越大，彎曲性越好，行駛也越平穩(wěn)。 4.音差：大排量摩托車(chē)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)一般至少是雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)比較常見(jiàn)，小排量摩托車(chē)一般使用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)不同產(chǎn)生的排氣聲差別很大。大排量摩托車(chē)的排氣聲響亮而優(yōu)美，細(xì)膩，而小排量摩托車(chē)的排氣聲單調(diào)而遲滯，即使換排氣管也改變不了其與生俱來(lái)的氣質(zhì)。 5.電子系統(tǒng)不同：大排量的摩托車(chē)配備了先進(jìn)的電子輔助系統(tǒng)，如自動(dòng)巡航、導(dǎo)航儀、胎壓監(jiān)測(cè)等。而小排的摩托車(chē)沒(méi)有太多的電子系統(tǒng)，這是一種自然的駕駛體驗(yàn)。

t是帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，L是不帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩者是有區(qū)別的。l代表自然進(jìn)氣，T代表渦輪增壓。一般來(lái)說(shuō)，T代表的是在L的基礎(chǔ)上更多的渦輪增壓，換句話說(shuō)就是瞬間提速比同排量的L車(chē)型更高。 L和T之間的差異： 渦輪增壓器的英文單詞是Turbo，縮寫(xiě)為T(mén)，我們經(jīng)常在車(chē)尾看到的“T”標(biāo)志一般是指汽車(chē)有渦輪增壓器。渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力，推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)葉輪壓縮空氣，然后送入氣缸。 L代表的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣形式是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓是利用內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。 工作原理不同：渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高速?gòu)U氣帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，提高進(jìn)氣壓力，從而增加進(jìn)氣量，使燃油混合氣燃燒更充分，大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只是利用活塞向下運(yùn)動(dòng)形成的負(fù)壓將空氣吸入氣缸和燃燒室，而廢氣直接排出，不需要反復(fù)使用。

1.4t是1.8L到2.0L的排量 1.1.4t和1.4L的本質(zhì)區(qū)別在于，1.4t在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上多了一個(gè)渦輪增壓器，排量還是1.4L，但是動(dòng)力更強(qiáng)勁； 2.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可以達(dá)到自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于其1.3至1.5倍排量的水平。 3.所以可以簡(jiǎn)單的說(shuō)1.4t相當(dāng)于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的1.8到2.0L的排量。 相關(guān)擴(kuò)展： 大部分搭載1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛，百公里油耗為7.5升。1.4t代表1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所有T都寫(xiě)成turbo，代表渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)將用于許多車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)其實(shí)最初是用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的。渦輪增壓可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空遇到的進(jìn)氣量不足的問(wèn)題。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，由兩部分組成。渦輪增壓器具有進(jìn)氣渦輪和排氣渦輪，其中進(jìn)氣渦輪與進(jìn)氣管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。

2.0t相當(dāng)于2.5到2.7L的排量車(chē)輛本身的很多因素都會(huì)影響排量，比如車(chē)型的差異，廠家設(shè)定的數(shù)值。但一般來(lái)說(shuō)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可以達(dá)到自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)1.3 ~ 1.5倍左右排量的水平，所以2.0t幾乎相當(dāng)于2.5 ~ 2.7L排量。 下面是關(guān)于汽車(chē)排量的介紹：汽車(chē)排量T和L的區(qū)別：T是turbo的縮寫(xiě)，意思是渦輪增壓。而L的意思是“升”，一般指自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，1.6L是指該車(chē)搭載1.6L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。而1.6t是指該車(chē)搭載1.6L排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 車(chē)輛排量分類(lèi)：中國(guó)車(chē)的分類(lèi)是根據(jù)排量來(lái)確定的。微型車(chē)排量小于等于1.0L；普通車(chē)的排量在1.0-1.6L范圍；中型車(chē)排量在1.6-2.5L區(qū)間；中高級(jí)車(chē)排量在2.5—4.0L區(qū)間；高級(jí)車(chē)排量4.0L以上。 很多高端車(chē)為了增加動(dòng)力，都采用雙渦輪增壓，也是2.0T。雙渦輪增壓的功率比單渦輪大，而機(jī)械充電一般出現(xiàn)在豪華車(chē)的配置中，輸出功率最大。 注：排量是液壓傳動(dòng)的專用術(shù)語(yǔ)，指每個(gè)沖程或循環(huán)吸入或排出的流體量。車(chē)輛排量是衡量車(chē)輛的一個(gè)重要參數(shù)。還有一些國(guó)產(chǎn)車(chē)，車(chē)尾沒(méi)有上面的車(chē)模，但是排量一般都寫(xiě)在車(chē)身或者車(chē)尾。

以?shī)W迪45TFSI為例。45TFSI表示搭載2.0L排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中45表示汽車(chē)的加速度。尾標(biāo)上的TFSI或FSI表示發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，T表示渦輪增壓器，F(xiàn)表示分層點(diǎn)火，SI表示缸內(nèi)直噴。TFSI是指采用渦輪增壓和分層燃燒技術(shù)的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪車(chē)尾的數(shù)字代表的不是排量，而是加速度的G值。具體公式為：G=10萬(wàn)m/3600s(1小時(shí)換算成秒)/100 km加速時(shí)間*10。 目前奧迪A8L、A4L、TT、A5車(chē)型搭載的都是45TFSI，其發(fā)動(dòng)機(jī)的排量會(huì)有所不同。比如A8L車(chē)型搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，A5車(chē)型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪或者大眾集團(tuán)引以為豪的FSI技術(shù)，叫做分層燃油噴射技術(shù)。它的優(yōu)點(diǎn)是可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放，同時(shí)提供更大的輸出功率和扭矩。

300cc是小排量。摩托車(chē)300cc是指摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的排氣量為300 ml。如果用馬力來(lái)形容300cc，那就是23馬力。這種摩托車(chē)是小排量而不是大排量，最適合作為城市的代步工具。 根據(jù)機(jī)車(chē)排量： 小排量摩托車(chē)(50cc至300cc)、中量級(jí)摩托車(chē)(400cc至750cc)和大排量摩托車(chē)(600cc以上)統(tǒng)稱為大排量摩托車(chē)。 大排量的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有更大的輸出，更強(qiáng)的車(chē)，更快的提速，但是100-125 cc的國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)只有幾個(gè)150cc的。排量只跟加速性能和扭矩輸出有關(guān)，轉(zhuǎn)速差不多。排量越大，油耗越大，馬力越大。排量越小，油耗越小，馬力越小。

Cc是摩托車(chē)用的發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。一般來(lái)說(shuō)，摩托車(chē)用的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是200cc。根據(jù)冷卻方式的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)也大不相同。 如果摩托車(chē)使用200cc排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率在10-12kw之間，1kw相當(dāng)于1.36馬力。 不同的冷卻方式也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率的差異。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)受到冷卻方式的限制，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力不要擠得太大。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力受到擠壓，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)爆炸，工作過(guò)程中會(huì)因過(guò)熱而鎖死曲軸。所以風(fēng)冷機(jī)型一般對(duì)壓縮比和最高轉(zhuǎn)速都有嚴(yán)格的限制。 如果是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)馬力的限制因素相對(duì)較小，因?yàn)樗浔蕊L(fēng)冷效率高，能擠出更多馬力。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)更高。 一般來(lái)說(shuō)，摩托車(chē)用的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是200cc的，基本都是氣缸膨脹器，大部分都是頂桿。這種發(fā)動(dòng)機(jī)是改進(jìn)的，工作過(guò)程中產(chǎn)生的震動(dòng)比較大。

摩托車(chē)400cc排量0.4升。 置換的含義： 排量是指發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)的總?cè)莘e。排量會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和油耗。一般情況下，排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力越強(qiáng)。 摩托車(chē)是由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，用手操縱的兩輪或三輪車(chē)。它輕便、靈活、快捷，廣泛應(yīng)用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。它也被用作運(yùn)動(dòng)器材。從廣義上講，摩托車(chē)分為街車(chē)、公路賽車(chē)、越野摩托車(chē)、巡航車(chē)、旅行車(chē)等。 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)有四個(gè)沖程： 它們是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于進(jìn)氣沖程時(shí)，進(jìn)氣門(mén)將打開(kāi)，活塞將向下運(yùn)行以吸入可燃混合物。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮沖程時(shí)，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都將關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)壓縮可燃混合氣。

l是LITER的縮寫(xiě)，表示發(fā)動(dòng)機(jī)排量上升。l表示汽車(chē)使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車(chē)的排量是指每個(gè)沖程或循環(huán)吸入或排出的流體體積，是衡量一輛汽車(chē)的重要參數(shù)。 中國(guó)汽車(chē)等級(jí)的劃分是根據(jù)排量的大小來(lái)確定的，分為： 1.微型車(chē)排量小于等于1.0l； 2.普通車(chē)的排量在1.0到1.6l的范圍內(nèi)； 3.中型車(chē)排量在1.6l-2.5l區(qū)間； 4.中高級(jí)車(chē)排量在2.5到4.0l范圍； 5.豪華轎車(chē)的排量大于4.0l。

寶馬x6一共用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這款車(chē)的排量是2.0升或者3.0升。 寶馬x6是寶馬旗下的一款中大型suv。其長(zhǎng)寬高分別為4947mm、2004mm、1698mm，軸距為2975mm。 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195kw，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6500rpm，最大扭矩400N.m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1550至4500rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。 3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，最大功率轉(zhuǎn)速5500至6500rpm，最大扭矩450 N.m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至5200rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。 使用8at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 寶馬x6前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。 雙橫臂懸架既能抑制車(chē)身側(cè)傾，又能抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。