如果一般來說1.6排量算百公里8升油，那么1公里就是95號油 6.91元，大概0.6元不到。92號 6.5元，大概0.5元差不多。

在那個汽車還沒有普及，摩托車大量出現(xiàn)的年代，一輛排量為1000cc，相當于1.0L的摩托車，是每個家庭絕對必備的交通工具。隨著汽車生產(chǎn)技術的不斷發(fā)展，摩托車逐漸被汽車取代，摩托車的數(shù)量大大減少。雖然摩托車數(shù)量減少了，但是很多車主對摩托車還是有一定的感情的，大排量摩托車絕對是很多人的夢想。以馮春命名為V.02NK的機車為例。這輛摩托車裝有排量為1000毫升的發(fā)動機。這款摩托車一經(jīng)推出，就受到了消費者的青睞。值得一提的是，這款摩托車的出現(xiàn)也填補了國內(nèi)機車在該領域的空白。發(fā)動機排量是指每沖程或每循環(huán)度吸入或排出的液體量。發(fā)動機排量也是衡量一輛車的重要參數(shù)。在中國，消費者對摩托車的關注度很低，中國汽車的分類也是基于發(fā)動機排量。小于等于1.0L的排量屬于微型車，普通車的排量在1.0-1.6L區(qū)間，以此類推。

100碼的車速度一般在2500左右，但部分車型速度會在3000左右，這很正常。有些車主覺得一輛車100碼的速度達到3000轉(zhuǎn)是不正常的。其實這種情況下，車主也不用擔心。如果是高速行駛，這樣的高速不會對發(fā)動機造成損傷，也不會影響發(fā)動機的壽命。有人認為發(fā)動機轉(zhuǎn)速高就意味著發(fā)動機質(zhì)量差，其實不然，因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速有一個區(qū)間值。只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000-4000轉(zhuǎn)之間，發(fā)動機就不會損壞。當然，在相同車速下，不同車輛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速也是不同的，轉(zhuǎn)速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速有關，但這個條件不是成正比的。如果油門踏板踩得很深，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可能會在第一檔升至3000 rpm。所以汽車在高速行駛時，只要保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000-4000之間，基本不會對發(fā)動機造成傷害。平時開車，不要開太猛，尤其是開手動擋的車。

1.6排量跑得快就夠了，但是后期發(fā)動機動力會不足。小排量發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)當然沒有大排量發(fā)動機舒服。大排量發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，后期動力儲備非常強勁。普通家用車都是小排量自然吸氣發(fā)動機或者小排量渦輪增壓發(fā)動機。這種小排量發(fā)動機轉(zhuǎn)速足夠高，1.5t發(fā)動機經(jīng)常高速運轉(zhuǎn)沒有任何問題。在高速公路上以相對較高的速度行駛時，如果想要超車，可以感受一下小排量發(fā)動機和大排量發(fā)動機的區(qū)別。超車時，踩下油門后，小排量發(fā)動機會轟鳴，慢慢加速。如果是大排量發(fā)動機，踩下油門后，發(fā)動機會有很低的聲音，然后加速，加速很快。這也是很多人喜歡大排量自然吸氣發(fā)動機的原因。這款發(fā)動機雖然初期加速性能不如小排量渦輪增壓發(fā)動機，但是后期動力儲備還是蠻大的。大排量自然吸氣發(fā)動機本來是適合長距離高速巡航的。如果經(jīng)常跑高速，可以買大排量自然吸氣發(fā)動機的車。

1.6排量足夠高速運轉(zhuǎn)。一般家用車用的是1.6排量的發(fā)動機，足夠日常行走和高速行駛。日產(chǎn)軒逸采用1.6排量發(fā)動機，最大功率93kw，最大扭矩168 Nm，最大車速183km/h，因此1.6排量發(fā)動機無論是日常駕駛還是高速駕駛都是足夠的。如果車主經(jīng)常高速行駛，廉價車主會選擇排量較大的車輛。對于經(jīng)常高速行駛的車主來說，小排量發(fā)動機不是很適合，因為小排量發(fā)動機排量小，所以發(fā)動機的扭矩也小。小排量的發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時，噪音會比較大。因為小排量發(fā)動機轉(zhuǎn)速比較高，所以發(fā)動機產(chǎn)生的噪音比較大。一般當轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)時，整車的舒適性就會降低。如果發(fā)動機一直處于高速狀態(tài)，可能會造成發(fā)動機內(nèi)部過熱，在一定程度上會加劇發(fā)動機的磨損。如果經(jīng)常在市區(qū)開車，建議車主選擇小排量的車，需要考慮燃油經(jīng)濟性。如果經(jīng)常跑高速，建議車主選擇排量較大的車。

1.5排量跑長途完全可以勝任,只是車速太高時間別太長，多注意休息。

1.6公里排量油耗6-7L左右。百公里油耗是指汽車在公路上以一定速度行駛100公里的油耗，是一個理論指標。以大眾朗逸為例。大眾朗逸采用1.6排量發(fā)動機。據(jù)車主口碑，這款車的綜合油耗為6.3L對于一款家用車來說，朗逸的綜合油耗表現(xiàn)還是很不錯的。影響汽車油耗的因素很多，包括汽車排量、燃油技術、車身重量、路況、駕駛習慣等。雖然有些車型是自然吸氣的小排量車，但是這種排量的車油耗并不比渦輪增壓的車低。一般來說，日系車的油耗低于美系車和德系車，因為日系車在發(fā)動機的調(diào)校上下了很大功夫，主要是考慮到汽車的經(jīng)濟性。如果經(jīng)常在不好的路面上行駛，汽車的油耗會增加，因為發(fā)動機要更高效地工作才能提高汽車的動力，而汽車的油耗也與駕駛員的駕駛習慣有關，比如經(jīng)常發(fā)動汽車、長時間怠速、急剎車等。

一般來說，1.2升排量的緊湊型車，家用就夠了。如果追求動力和駕駛感，可以選擇排量更大的車。以一汽大眾高爾夫為例。1.2L渦輪增壓版最大馬力116匹，最大功率85kw，最大扭矩200Nm，采用7速雙離合變速箱，最大車速190km/h，百公里加速時間10.5秒。工信部規(guī)定綜合油耗5.6升。所以這款車完全符合家用條件。但如果大一點的車配1.2升發(fā)動機，可能會有小馬拉小車。一般來說，小排量的1.2升發(fā)動機安裝在微型車和緊湊型車上，在城市里走一走就夠了。但如果經(jīng)常跑高速或山路，盡量選擇排量較大的車。

1.2L排量的車還是夠個人代步的。如果是家用的話，這個發(fā)動機的動力會稍微差一點，爬坡超車的能力會弱一些。一般小排量的車都用三缸發(fā)動機。說到三缸發(fā)動機，很多車主都會說三缸發(fā)動機會抖動，性能不太好。三缸發(fā)動機之所以會抖動，是因為三缸發(fā)動機的設計結(jié)構(gòu)比較簡單，運動時發(fā)動機的摩擦面比較小，三缸發(fā)動機的曲軸和凸輪軸也比較短，所以三缸發(fā)動機會抖動。小排量的三缸發(fā)動機非常適合，因為發(fā)動機的體積比較小，重量輕，也符合汽車的發(fā)展趨勢。三缸發(fā)動機的另一個優(yōu)勢是油耗低，因為如果發(fā)動機排量相同，發(fā)動機的輸出功率會更小。在相同的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機的進氣量會更少，自然油耗也會降低。雖然國家在大力提倡節(jié)能減排，但如果是家用車，還是建議選擇比較穩(wěn)定的四缸發(fā)動機，排量小，不適合家庭使用。

1.5l排量可能不夠高速跑，可能會有難度。如果是城市車，1.5l的排量足夠了。目前大部分家用車的排量都在1.4L-1.8L之間，即使是渦輪增壓車的排量也在1.4T-1.5T之間，大部分車型使用的1.5l排量可以提供110馬力以上。對于大多數(shù)家用車來說，在市區(qū)行駛是非常充足的。1.5l發(fā)動機多為電噴發(fā)動機。對于長期高速的車主來說，1.5l的動力難免會有些不足?？偟膩碚f，1.5l車型剛開始動力比較輕，沒有特別強的沖擊力。汽車整個加速過程比較平穩(wěn)，但后期加速過程中的表現(xiàn)就不那么明顯了。自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)點：自然吸氣發(fā)動機相對便宜，后期保養(yǎng)費用少，起步相對平穩(wěn)，響應快，隨叫隨到。如果車主經(jīng)常在市區(qū)行駛，建議車主選擇自然吸氣車型。

185t雷凌發(fā)動機排量1.2T該車采用小排量渦輪增壓發(fā)動機，符合汽車發(fā)展需要。值得一提的是，這款車的小排量發(fā)動機依然是四缸發(fā)動機。雷凌新車型最大的變化是增加了185t車型，取代了原來的1.6L車型。85是指發(fā)動機的最大扭矩。相比大排量自然吸氣發(fā)動機，小排量渦輪增壓發(fā)動機更符合當前汽車發(fā)展趨勢。小排量渦輪增壓發(fā)動機一方面可以通過渦輪這個強大的工具保證動力性能，另一方面在油耗上也有明顯的優(yōu)勢，符合現(xiàn)代節(jié)能減排的趨勢。這款車采用四缸渦輪增壓直噴發(fā)動機。這輛車的發(fā)動機技術相當落后。該發(fā)動機使用單渦管低慣性渦輪增壓器。通過優(yōu)化渦輪葉片和機匣的形狀，使渦輪在較低的轉(zhuǎn)速下工作，保證發(fā)動機的扭矩，減少渦輪遲滯，提高發(fā)動機的響應速度和工作效率。

1.5T發(fā)動機不是小排量。隨著汽車技術的發(fā)展，小排量增壓發(fā)動機越來越受到人們的歡迎，因為這種發(fā)動機的油耗比較小，無論是家用還是日常交通工具，發(fā)動機的功率都能滿足日常使用的需要。以比亞迪G6為例。搭載比亞迪1.5T發(fā)動機，最大功率113kw，最大扭矩240 Nm。這臺發(fā)動機的參數(shù)已經(jīng)超過了傳統(tǒng)2.0L自然吸氣發(fā)動機的水平。另外，這款發(fā)動機在1750-3500 rpm的峰值扭矩輸出范圍內(nèi)，可以滿足日常使用要求。比亞迪用的1.5T發(fā)動機的標桿是大眾生產(chǎn)的1.4T發(fā)動機。不過比亞迪在這款發(fā)動機的基礎上進行了改進。這款發(fā)動機采用全鋁缸體，熱效率更高，重量更輕。水冷中冷器集成在發(fā)動機的進氣歧管內(nèi)，降低了發(fā)動機內(nèi)的空氣溫度，提高了發(fā)動機的進氣效率?？偟膩碚f，比亞迪G6用的發(fā)動機性價比很高。

1.5T渦輪增壓排量相當于低功率的1.8L自然吸氣排量和2.0L自然吸氣排量。位移只是簡單的估算和比較。對于發(fā)動機的輸出功率，兩者還是有很大區(qū)別的。汽車的通用發(fā)動機裝上T負載后，汽車的功率會上升一個檔次。渦輪增壓的工作原理是相同體積的發(fā)動機會吸入更多的氣體，從而輸出更大的功率。一般來說，渦輪增壓車的發(fā)動機都是比較強勁的，無論是急速加速還是高速行駛，渦輪增壓車的性能都是非常好的。但如果汽車突然加速很快，渦輪增壓的車會延遲，然后功率會增加。自然吸氣車加速會比較平穩(wěn)，自然吸氣車的使用壽命一般比較長，保養(yǎng)也比渦輪增壓車便宜。很多車主喜歡強勁的動力輸出，買渦輪增壓的車。一般買個1.5T排量的車回家就夠了，不用走路。當然，也要看主人的個人愛好。如果喜歡動力，可以選擇渦輪增壓的車。如果喜歡平穩(wěn)駕駛，可以選擇自然吸氣的車。

一輛車的2.0T相當于自然吸氣的2.5-2.7排量。汽車的動力不完全由排量決定，還取決于調(diào)節(jié)模式和增壓模式的區(qū)別。很多高端車為了增加動力，采用雙渦輪增壓，也是2.0T雙渦輪增壓的功率比單渦輪增壓大，而機械渦輪增壓一般出現(xiàn)在豪華車的配置中，輸出功率最大。注：排量是液壓傳動的專用術語，指每個沖程或循環(huán)吸入或排出的流體量。車輛排量是衡量車輛的一個重要參數(shù)。也有一些國產(chǎn)車的車尾沒有上述車型，但其排量一般都寫在車身或車尾。

分什么類型的車要看車的類型。一輛正常的中型家用車，每公里0.7元左右。汽車油耗一般是指汽車的等速油耗，汽車在好的道路上行駛時的燃油經(jīng)濟性指標就是等速油耗。由于實際行駛過程中的加速、減速或怠速等各種工況，同類型車的實際油耗也會有偏差。要計算汽車的油耗，你需要在加油站把油箱加滿，然后把汽車的里程表歸零。開了一段時間后，把油箱加滿，然后記下里程，再通過公式算出車的真實油耗。影響汽車油耗的因素很多，比如汽車重量、風阻、汽車載重、駕駛習慣、行駛道路等。這些都是影響汽車油耗的主要因素。在日常駕駛過程中，養(yǎng)成良好的習慣是很有必要的。恒速行駛造成的油耗比劇烈行駛造成的油耗低50%左右。不良駕駛習慣對大排量汽車油耗的影響更大，因為大排量汽車的發(fā)動機輸出更大，汽車的加速能力更強，所以汽車的油耗會瞬間更大。

這個問題不嚴謹。首先，3.5T是指排量為3.5升的渦輪增壓發(fā)動機，相當于3.5升。但是渦輪增壓發(fā)動機的動力比自然吸氣發(fā)動機強，那么3.5T相當于大排量自然吸氣發(fā)動機多少錢？一般渦輪增壓發(fā)動機的功率比自然吸氣發(fā)動機強40%左右(也有說是1.4倍左右)，也就是說3.5T發(fā)動機幾乎等于4.9排量的自然吸氣發(fā)動機。以上只是一個粗略的換算，不是一個準確的數(shù)據(jù)。實際量也和工廠培訓等客觀因素有關?；钊麖纳现裹c運動到下止點的工作容積稱為氣缸排量。如果發(fā)動機有幾個氣缸，所有氣缸的工作容積之和稱為發(fā)動機排量。一般用L(英文lit的首字母)表示。渦輪增壓(和機械增壓)發(fā)動機用“T”表示，普通自然吸氣發(fā)動機用“L”表示，前面的數(shù)字代表排量。

55tfsi代表汽車的加速度值，而不是其排量，55是指汽車加速度與重力加速度的比值。tfsi的t代表渦輪增壓的意思，fsi代表分層燃油噴射技術，是發(fā)動機缸內(nèi)的工作模式。TFSI標志用在奧迪汽車的背面，通常用來表示汽車的性能。TFSI有很多種，即30、35、40、45、50和55。TFSI前面的數(shù)字越高，汽車的發(fā)動機功率就越高。奧迪A8用的是55TFSI，是所有奧迪品牌中最貴的車。該車匹配3.0TV6發(fā)動機，百米加速僅需5.7秒。奧迪品牌是奧迪股份公司旗下的豪華汽車品牌。主要有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8、S、RS性能系列。起初，奧迪汽車由自行車、摩托車和乘用車制造商組成，奧迪標志代表每家公司。

根據(jù)保時捷官方介紹，新款911的發(fā)動機排量為3.0升，屬于3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，分為高功率和低功率兩個版本。其中大功率發(fā)動機最大馬力450匹，小功率發(fā)動機最大馬力385匹。新款Porsche 911發(fā)動機的具體參數(shù)如下：3360氣缸材料。新款保時捷911發(fā)動機由鋁合金制成，重量輕，散熱性好。燃油供給方面，新款保時捷911發(fā)動機采用直噴式燃油供給，可以在一定程度上增加汽車的動力。在氣缸排列方面，新款保時捷911發(fā)動機采用了“H”型水平對置形式，可以增加汽車在高速行駛時的穩(wěn)定性。在排放標準方面，新款保時捷911發(fā)動機符合六項國家汽車排放標準。動力方面，低功率發(fā)動機最大馬力385匹，最大功率283kw，最大扭矩450nm；大功率發(fā)動機最大馬力為450馬力，331千瓦，530牛米。

力帆軒朗用了三款發(fā)動機，分別是1.8升自然吸氣發(fā)動機、2.0升自然吸氣發(fā)動機和1.5升渦輪增壓發(fā)動機。所以這款車的排量是1.8升，2.0升，1.5升。以下信息是相關的：1 .力帆軒朗的2.0升自然吸氣發(fā)動機擁有141馬力和185牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機可以在6000轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在4200到4400轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。該發(fā)動機配備多點噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。2.1.8升自然吸氣發(fā)動機133馬力，最大扭矩168牛米。這臺發(fā)動機可以在6000轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在4200到4400轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。該發(fā)動機配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。3.1.5升渦輪增壓發(fā)動機，141馬力，最大扭矩234牛米。這臺發(fā)動機可以在4580轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1750到3500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術，采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或8at變速箱。

豐田霸道從車尾標志可以分辨排量。在售的豐田霸道車型都是3.5L排量。以下是關于車輛排量的部分介紹：1。車輛排量是指車輛每沖程或循環(huán)吸入或排出流體的體積，車輛排量是衡量車輛的一個重要參數(shù)。2.車輛排量，液壓傳動的專用術語，發(fā)動機排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一。它比缸徑和氣缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的很多指標都與排量密切相關。3.排量大，發(fā)動機單位時間釋放的能量(即燃料的化學能轉(zhuǎn)化為機械能)大，也就是‘動力性能’好。