330排量2.0升。30采用1.4升渦輪增壓發(fā)動機，2.0升渦輪增壓發(fā)動機低功率版本，2.0升渦輪增壓發(fā)動機高功率版本。具體如下：1。1.4升渦輪增壓發(fā)動機功率150馬力，最大扭矩250牛米。2.2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本擁有186馬力和320牛米的最大扭矩。3.2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本擁有220馬力和350牛米的最大扭矩。

吉利帝豪的排量是1.5。以下信息是相關(guān)的：1 .帝豪是吉利旗下的緊湊型車。這款車搭載1.5升四缸自然吸氣發(fā)動機，109馬力，最大扭矩140牛米。這臺發(fā)動機的最大功率和扭矩分別是6000轉(zhuǎn)和4400轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機搭載dvvt技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。2.2.cvt變速箱的換擋平順性很好，這個變速箱的耐用性和可靠性也很好。cvt的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和一般變速箱一樣，有兩個錐輪和一根鋼鏈。cvt變速箱的換擋基本沒有挫折。

本田凌派采用1.0T發(fā)動機，在功率和扭矩方面的綜合性能相當(dāng)于普通轎車的1.5Lu002F1.6L自然吸氣發(fā)動機。下面詳細介紹一下本田凌派的1.0T: 1。凌派的扭矩表現(xiàn)突出，初期動力表現(xiàn)不錯。發(fā)動機技術(shù)配置方面，發(fā)動機技術(shù)很優(yōu)秀，比如鋁合金缸體。缸內(nèi)直噴、進排氣雙氣門正時系統(tǒng)、集成式排氣歧管、電動渦輪減壓閥等。這臺機器是“地球之夢”系列中最小的，但本田VTEC不缺乏可變升力技術(shù)。仍然采用兩級氣門升程，分別提高發(fā)動機在高負荷和低負荷下的燃油和動力性能。2.本田將其“地球之夢”發(fā)動機稱為“VTECTurbo”系列發(fā)動機，但并不是每臺機器都配備了VTEC可變升程技術(shù)。然而，即使是VTEC，不同的機器也有不同的設(shè)計。凌派1.0T發(fā)動機選擇將VTEC布置在進氣側(cè)的主要目的是提高燃油經(jīng)濟性，降低排放。這款機器本田將專注于節(jié)能減排。對于三缸發(fā)動機來說，最關(guān)鍵的振動和噪聲是做功時往復(fù)慣性力的不平衡造成的。為了提高NVH性能，凌派在MT車型上使用了雙質(zhì)量飛輪，盡可能的吸收這些不平衡振動。

大眾1.4t排量發(fā)動機的高功率和低功率在硬件上沒有區(qū)別，主要是軟件調(diào)校的區(qū)別和發(fā)動機相關(guān)參數(shù)的區(qū)別。這是渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)點之一。可以根據(jù)產(chǎn)品定位的需要，標(biāo)定不同的功率版本。其實渦輪增壓是有效的。高增壓和低增壓是有區(qū)別的，但不僅僅是增壓壓力。另外，發(fā)動機可以通過ECU程序標(biāo)定來提升動力，但前提是要標(biāo)定開發(fā)，而不是一味的篡改數(shù)據(jù)或者單純的追求高增壓。

寶馬6系gt的排量是2.0升。以下是寶馬6系gt的一些信息：整車采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩400nm，最大功率190kw，最大扭矩轉(zhuǎn)速1,550 rpm，最大功率5000到6,500 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋體。寶馬gt 6系是寶馬gt 5系的換代車型，長寬高分別為5103mm、1904mm和1550mm，軸距為3070mm。

長安cx20排量1.3升或1.4升。長安cx20更多信息如下：1。長安cx20采用兩款發(fā)動機，一款是1.3升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.4升自然吸氣發(fā)動機，所以這款車的排量是1.3升還是1.4升。2.長安cx20的1.3升自然吸氣發(fā)動機最大功率63kw，最大扭矩110 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000 ~ 4000 rpm。它配備了多點噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和缸體。與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。3.1.4升自然吸氣發(fā)動機最大功率74kw，最大扭矩131 Nm。它配備了多點噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或5速amt變速箱。

2021年11月29日以下是對置換的介紹：1。Sweptvolume是液壓傳動的專用術(shù)語，指每個沖程或循環(huán)吸入或排出的流體量。2.通常排量大，發(fā)動機單位時間釋放的能量(即燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能)大，也就是“動力”好。這就像一個十幾歲的男孩比一個健康的成年人更有效率，當(dāng)然是在成年人干體力活的時候。所以那些越野車和跑車通常排量比較大。3.活塞從上止點運動到下止點所經(jīng)過的工作容積稱為氣缸排量；如果發(fā)動機有幾個氣缸，所有氣缸的工作容積之和稱為發(fā)動機排量。一般用升(L)表示。4.發(fā)動機排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比氣缸直徑和氣缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小。發(fā)動機的許多指標(biāo)都與排量密切相關(guān)。

奧迪Q5只有一個排量2.0T，但是有140KW和185KW兩種不同功率，都是四驅(qū)。以下更多關(guān)于奧迪Q5: 1。奧迪Q5是一款動感全能的SUV。米其林PilotPedApp 2高性能運動輪胎憑借其優(yōu)異的性能和技術(shù)優(yōu)勢，成為奧迪Q5這款高檔中型SUV的原廠輪胎。2.奧迪Q5完美融合了跑車的車身設(shè)計、高效的動力和靈敏的操控、SUV的越野安全性。強勁的綠色高效發(fā)動機，quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，靈敏的驅(qū)動機構(gòu)，無論是公路還是越野，都能輕松駕馭。

思域typer排量2.0T以下是關(guān)于思域的介紹：1。思域搭載渦輪增壓發(fā)動機，代號K20C1，最大功率320馬力，匹配6速手動變速箱，前輪驅(qū)動。高性能思域的百公里加速將控制在5.7秒。2.思域typer是本田汽車公司推出的一款高性能汽車，新款思域TypeR概念車的長度和寬度均有所增加，以提高操控穩(wěn)定性。在外觀上，新款思域TypeR概念車的前臉和尾部都有了很大的改進，全新的設(shè)計語言已經(jīng)完全顯露出來。TypeR的概念車采用了空氣動力學(xué)外觀套件，整車前臉極具沖擊力，尾部上部配有夸張的擾流板。兩側(cè)的排氣布局顯示出不同的身份。車尾配有大尺寸擾流板，尾燈也集中在擾流板上。此外，新車還配備了雙面四尾排設(shè)計和全新輪轂造型。3.思域內(nèi)飾特色。做工精細，設(shè)計時尚，層次感突出，功能配置豐富，座椅舒適性好。

1.5和1.6是指發(fā)動機的排量，也就是發(fā)動機的排量之差。以下是汽車排量介紹：1。排量是發(fā)動機各缸工作容積之和，即活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以缸數(shù)。排量是一個重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，可以綜合衡量發(fā)動機的大小。發(fā)動機的性能指標(biāo)與排量密切相關(guān)。一般來說，車的排量越大，功率越高。通常以單位排量作為評價不同發(fā)動機尺寸的依據(jù)。2.按照中國大陸的標(biāo)準(zhǔn)分為微型車(排量小于1L)、普通車(排量1.0~1.6L)、中高級車(排量2.5~4.0L)和高級車(排量4L以上)。3.過去，中國是一個以計劃經(jīng)濟為主導(dǎo)的國家，市場意識薄弱，價格敏感度差。當(dāng)時汽車是按照計劃分配模式銷售的，以發(fā)動機排量來衡量汽車的檔次，分為微型車、普通車、中級車、中級車、高級車。

寶馬V系發(fā)動機排量2.0L，渦輪增壓。以下是對寶馬5系的介紹：1。寶馬5系是德國寶馬公司的產(chǎn)品，車型為中型車。外觀很受年輕成功人士的歡迎，所以在國內(nèi)中高檔車市場占有一定的市場。2.寶馬V系是一款高檔車，車身尺寸、動力配置、性能都很出眾。以下是相關(guān)介紹：(1)尺寸：寶馬五系系列外部長寬高為5047*1860*1491 (mm)，軸距為2888mm(2)動力：寶馬五系搭載全新研發(fā)的六缸發(fā)動機，但整體動力表現(xiàn)一般，只能滿足日常需求，淺踩油門提速緩慢。(3)性能：換擋平順，路感清晰。方向盤穩(wěn)而準(zhǔn)。底盤通過性好，車身穩(wěn)定性強，轉(zhuǎn)向靈活，整體操控性能優(yōu)異。但是燃油經(jīng)濟性差，油耗高。

奧迪50tfsi是3.0T大功率發(fā)動機。為了適應(yīng)未來新能源汽車無發(fā)動機排量的理念，奧迪淡化了排量信息，用車輛動能的百分比來表示車輛動能。t是TurboBoost的縮寫，代表渦輪增壓技術(shù)。fsi即分層燃油噴射技術(shù)，英文名為FuelStratifiedInjection。50是100公里的加速度相對于自由落體速度的百分比。數(shù)值越高，汽車加速越快。計算公式為：百公里加速/9.8*100%。所以奧迪50tfsi只能說明是一輛渦輪增壓分層燃油噴射發(fā)動機的奧迪。汽車百公里加速是9.8 m/s的50%，也就是4.9 m/s。

奧迪q2搭載1.4T發(fā)動機排量。這款車推出了一款動力車型，最大功率110馬力，最大扭矩250牛米。說起奧迪，相信大家都不陌生。奧迪在國內(nèi)汽車市場有著極高的口碑，在汽車領(lǐng)域舉足輕重，因為奧迪汽車涉及的車型非常多，同時也滿足了更多消費者的選擇需求。奧迪q2是奧迪的入門級車型。外觀方面，這款車采用家族式的設(shè)計語言，整體設(shè)計比較年輕。車頭的前進氣格柵進行了熏黑處理，兩側(cè)的菱形大燈和連桿底部的運動套件進行了裝飾，使車的前臉看起來更加精致。因為這款車的定位是小型SUV，所以從車的側(cè)面來看，這款車看起來很小巧，同時也表現(xiàn)出了一種可愛的設(shè)計感。內(nèi)飾方面，車內(nèi)中控臺采用環(huán)抱式設(shè)計，中控臺采用懸浮式液晶屏，車內(nèi)出風(fēng)口采用圓形設(shè)計，有點類似奧迪A3?？偟膩碚f，作為一款小型SUV，這款車的整體表現(xiàn)還是很不錯的。

寶馬530的發(fā)動機排量為2.0T，這臺發(fā)動機的最大功率為185kw，最大扭矩為350 Nm。動力方面，這款車搭載了2.0T大功率渦輪增壓發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的發(fā)動機為8速自動手動變速箱。與N20相比，這款車搭載的發(fā)動機在技術(shù)水平上有一定的提升。發(fā)動機采用水冷中冷器，使進氣管更短，發(fā)動機更緊湊。此外，這款車所使用的變速箱也進行了一定程度的升級，主要體現(xiàn)在軸承扭矩和傳動比優(yōu)化方面，對提高噪音和燃油經(jīng)濟性起到了一定的作用。由于這款發(fā)動機采用了寶馬第四代電子氣門技術(shù)，與上一代發(fā)動機相比，這款車配備了復(fù)合偏心軸，調(diào)整角度從190°增加到253°。偏心軸較大的旋轉(zhuǎn)角度使閥門的調(diào)節(jié)范圍變寬，在增加角度的同時減少了電機所占用的空空間?？偟膩碚f，這臺發(fā)動機的性能更好，無論是動力性能還是燃油經(jīng)濟性都有了很大的提高。

奔馳a180發(fā)動機排量1.3T奔馳a180是奔馳推出的一款緊湊型車，車身尺寸比較小，屬于奔馳的入門級車型。動力方面，奔馳a180搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機，為直列四缸發(fā)動機，最大功率100kw，最大扭矩200 Nm。傳動方面，該車匹配的是7速雙離合變速箱，而不是奔馳獨有的9速手自一體變速箱。作為國產(chǎn)車型，為了滿足中國消費者的需求，這款車加長了車身長度和軸距，整體設(shè)計感還是很不錯的。從車的外觀來看，這款車也有些轎跑氣質(zhì)。除頂配車型配備多連桿式獨立懸架外，其他車型均采用麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，跑車版支持選配獨立后懸架。作為入門級車型，這款車的方向盤是塑料材質(zhì)的。除了頂配車型，其他車型都是塑料方向盤。

奔馳glb發(fā)動機排量1.3T這款發(fā)動機最大功率120kw，最大扭矩250 Nm。傳動系統(tǒng)方面，匹配7速雙離合變速箱。奔馳glb搭載M282發(fā)動機。值得一提的是，M282發(fā)動機由雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和奔馳聯(lián)合研發(fā)。這臺發(fā)動機已經(jīng)研制了四年。這款發(fā)動機可以同時匹配兩種變速箱，即6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。發(fā)動機采用的噴涂技術(shù)可以減少發(fā)動機零件在工作過程中的摩擦。對齊噴射器。在操作過程中，注射壓力可以達到250巴。噴油器壓力越高，噴射的燃油霧化效果越好，更有利于混合氣的燃燒，提高發(fā)動機的工作效率。這款發(fā)動機采用了新型渦輪增壓器，內(nèi)部裝有新型壓力傳感器。氣缸蓋設(shè)計成三角形以提高熱效率，渦輪和排氣歧管集成在一起。除了提高散熱，發(fā)動機的結(jié)構(gòu)更加緊湊，也節(jié)省了一部分空余空間。

據(jù)奔馳4s店工作人員介紹，奔馳glc260機油需要6升。一般來說，每5000公里更換一次機油，可以更好的潤滑和清潔發(fā)動機，一定程度上延長發(fā)動機的使用壽命。給汽車加機油時，需要加原廠使用的機油。不同類型的機油不能混用，否則會干擾發(fā)動機的正常工作，嚴重損壞發(fā)動機，降低發(fā)動機的使用壽命。一般機油分為礦物油、半合成機油和全合成機油。這三種油各有優(yōu)缺點。如果預(yù)算足夠，盡量加一半合成機油，全部合成機油，讓發(fā)動機更好的工作。關(guān)于奔馳glc:奔馳glc是奔馳生產(chǎn)的一款中型suv。其車身尺寸為4,764 * 1,898 * 1,642mm，全系采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，匹配9速手自一體變速箱，采用全時四驅(qū)系統(tǒng)。截至2019年11月，市場上所有奔馳GLCs均為2020款，售價區(qū)間為39.08萬元至58.78萬元。

昂科威發(fā)動機排量2.0T昂科威是別克推出的一款中大型SUV。該車官方指導(dǎo)價為29.99-37.99萬元。動力方面，該車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。傳動系統(tǒng)方面，9速自動變速箱匹配發(fā)動機。值得一提的是，別克昂科威所使用的發(fā)動機是通用第八代Ecotec發(fā)動機系列的代表。這種發(fā)動機用在通用汽車的許多車型上。由于發(fā)動機采用了閉缸技術(shù)，發(fā)動機可以在四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟模式和兩缸經(jīng)濟模式三種工作模式之間切換，在一定程度上節(jié)省了發(fā)動機的排放，提高了發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性。發(fā)動機采用了Tripower可變氣門管理技術(shù)、ATM主動熱管理系統(tǒng)和高壓直噴技術(shù)，不僅減輕了發(fā)動機本身的重量，還增加了發(fā)動機的動力性能。同時降低了發(fā)動機的油耗，充分滿足了消費者對動力、節(jié)能、環(huán)保的訴求。

別克君威的發(fā)動機有兩個排量，一個是1.5T，一個是2.0T，2.0t的發(fā)動機動力參數(shù)更大，綜合性能更好。滿足不同消費者的需求，動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機。1.5T發(fā)動機最大功率125kw，最大扭矩252 Nm，2.0T發(fā)動機最大功率192kw，最大扭矩350 Nm。傳動系統(tǒng)方面，9速手自一體變速箱匹配發(fā)動機。君威搭載的兩款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，缸內(nèi)直噴的霧化效果更好。在發(fā)動機運行期間，燃料可以分散成均勻的液滴。值得一提的是，直噴發(fā)動機的活塞頂部并不是平的，而是采用了獨特的曲面結(jié)構(gòu)，在進氣過程中可以形成渦流，幫助空氣和燃油更好的混合，使發(fā)動機中的燃油。

別克拉薩爾18t搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機。值得一提的是，這款車的1.3T渦輪增壓發(fā)動機是三缸發(fā)動機。作為一款全新的英朗旅行車型，在外觀方面，這款車基本沿襲了別克家族全新的設(shè)計理念，運用動態(tài)雕塑美學(xué)打造內(nèi)飾質(zhì)感。該車前臉采用了熏黑的進氣格柵、飛翼式家族格柵和翼展式大燈，使得該車前臉的設(shè)計更加精致。內(nèi)飾方面，這款車除了英朗傳統(tǒng)的米色和黑色內(nèi)飾之外，還提供了棕色內(nèi)飾，大面積的真皮包裹進一步提升了這款車的質(zhì)感。動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動機。兩款發(fā)動機均為三缸發(fā)動機，其中1.0T發(fā)動機最大功率92kw，最大扭矩170 Nm，1.3T發(fā)動機最大功率120kw，最大扭矩230 Nm。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱和6速擋。