哈弗H6?1.5T工信部給出的油耗為6.8L/100km，當(dāng)然了一般工信部油耗相比實(shí)際駕駛來(lái)說(shuō)也只是參考，而對(duì)于全新車(chē)型的1.5T實(shí)際油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，綜合油耗8.5L左右。外觀多樣化是哈弗H6的一大特點(diǎn)，通過(guò)普通版、運(yùn)動(dòng)版、紅標(biāo)以及藍(lán)標(biāo)能演變出十多款車(chē)型，不同版本車(chē)型定位的人群也有所不同，像紅標(biāo)車(chē)型定位家用人群、藍(lán)標(biāo)車(chē)型的定位偏向年輕人群，另外運(yùn)動(dòng)版和普通版車(chē)型之間擁有鮮明的設(shè)計(jì)風(fēng)格差異。哈弗H6每個(gè)版本之間的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還有著不少差異，像普通版的內(nèi)飾是哈團(tuán)殲粗弗家改鬧族最新設(shè)計(jì)，環(huán)抱式中控臺(tái)以及流線造型營(yíng)造出舒適的氛圍，運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾設(shè)計(jì)就較為簡(jiǎn)單；另外在一些細(xì)節(jié)上也能看出差異塌鎮(zhèn)，例如普通版配備四輻式方向盤(pán)和全液晶儀表盤(pán)，運(yùn)動(dòng)版則是三輻式方向盤(pán)加機(jī)械式儀表盤(pán)。

023-03-22發(fā)布大切諾基(參配)3.7油耗為平均13.5L。判斷油耗的方法：可以通過(guò)車(chē)的儀表盤(pán)判斷油耗，其中F=full（代表滿的）；E=empty（代表空的）。當(dāng)油箱紅燈時(shí)，記兆仿禪錄行車(chē)?yán)飻?shù)，接著加油，當(dāng)下次消耗光時(shí)，再記錄下行車(chē)?yán)?，用現(xiàn)在的行車(chē)?yán)飻?shù)減去一開(kāi)始記錄，接著除掉油量就可以得出油耗。影響油耗的因素：發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程中影響油耗的兩個(gè)最根本因素是空燃比和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，這兩個(gè)值都有一個(gè)理論上的最佳值，在實(shí)際工作過(guò)程中，空燃比和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的實(shí)際值越接近理論值，汽車(chē)就越省油。本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表有駕立場(chǎng)。未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載。更多答案19款大切諾基是國(guó)六嗎2019款大切諾基是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的。汽車(chē)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是指汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)階段，一個(gè)國(guó)六A，另一個(gè)是國(guó)六B。國(guó)六是“國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”的簡(jiǎn)稱(chēng)，也稱(chēng)為“國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)”。VI是羅馬數(shù)字，不是英文字母。從2001年開(kāi)始，國(guó)家實(shí)行汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。最早的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)，2001年7月1日全國(guó)實(shí)施。按照排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)厲程度，由低到高依次是：國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。大切諾基是JEEP旗下的一款進(jìn)口車(chē)，2019款大切諾基官方指導(dǎo)價(jià)：52.99~71.49萬(wàn)元，共有5款車(chē)大卜型在售。動(dòng)力方面分為兩種。第一種：搭載3.0升V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率172KW，最大扭矩285N·m。第二種：搭載3.0升V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率210KW，最大扭矩347N·m。驅(qū)動(dòng)方式全部為全時(shí)四驅(qū)。供油方式為多點(diǎn)電噴。切諾基和大切諾基區(qū)別jeep是沒(méi)有切諾基的，jeep只有大切諾基，只是有些人習(xí)慣將大切諾基稱(chēng)為切諾基。大切諾基是jeep旗下的一款中大型豪華suv，這款車(chē)也是很多男人的夢(mèng)想之車(chē)。新款大切諾基一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有234馬力和285牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6350轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。3.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有286馬力和347牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6350轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金族塵缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。8at變速箱的換擋平順性是比較好的，這種變速箱的可靠性耐用性也是很好的。大切諾基的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力。大切諾基車(chē)架號(hào)在哪個(gè)位置大切諾基的車(chē)架號(hào)在副駕駛座椅下面的地板上。大切諾基是jeep旗下的一款中大型豪華suv，這款車(chē)的軸距為2915毫米，長(zhǎng)寬高分別是4828毫米，1943毫米，1792毫米。大切諾基一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有234馬力和285牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6350轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。3.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有286馬力和347牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6350轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。大切諾基的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。武漢買(mǎi)威霆?jiǎng)e著急，車(chē)主之家大型團(tuán)購(gòu)會(huì)降價(jià)促銷(xiāo)！

八代雅閣助力泵壞了是影響油耗的。因?yàn)樗@個(gè)助力泵壞檔山了之后，它這個(gè)阻力會(huì)增大，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的這個(gè)。同時(shí)增加了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的這個(gè)阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)知棚的這個(gè)行猛中油耗肯定會(huì)增加的。

;?????凱迪拉克CT4是上汽通用旗下的一款B級(jí)轎車(chē)，這款車(chē)一經(jīng)上市就吸引了不少年輕人的目光，很多人都被該車(chē)的美式肌肉外觀以及強(qiáng)大的動(dòng)力所吸引。但最近網(wǎng)絡(luò)上卻有不少車(chē)主表示ct4買(mǎi)了后悔死了，究竟這款車(chē)有什么缺點(diǎn)呢？??????1、乘坐空間不夠大??????作為一款中型轎車(chē)，凱迪拉克CT4的車(chē)身尺寸分別為4760*1815*1421MM，軸距2775MM，這樣的尺寸表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中并不出色，因此該車(chē)的后排空間并不寬敞，并且車(chē)輛第二排中間地臺(tái)還有著明顯的凸起，在后排坐三個(gè)人的情況下顯得比較壓抑，坐久了也容易累。2、內(nèi)飾缺乏科技感??????在目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)謹(jǐn)雹困市場(chǎng)中，即使是幾萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)內(nèi)飾都給安排上各種雙聯(lián)屏、大尺寸中控屏，在科技感的營(yíng)造上是一家比一家強(qiáng)，大屏幕跟不要錢(qián)似的。但凱迪拉克就完美避開(kāi)了這些潮流，車(chē)內(nèi)的屏幕小的可憐，換擋桿也是相對(duì)老舊的經(jīng)典樣式。??????3、內(nèi)飾異味大??????很多車(chē)主在提車(chē)后遇到的第一個(gè)問(wèn)題就是異味太大，雖然凱迪拉克CT4車(chē)內(nèi)采用了大面積軟質(zhì)材料進(jìn)行覆蓋，但依舊會(huì)存在一股濃郁的皮革味道，車(chē)主在買(mǎi)車(chē)后需要在車(chē)內(nèi)投放炭包，并且花幾天時(shí)間才能將味道去除掉。4、剎車(chē)偏硬??????雖然偏硬的剎車(chē)能夠給人更強(qiáng)的安全感，但這需要一定的學(xué)習(xí)成本，畢竟沒(méi)開(kāi)慣的人很難掌控凱迪拉克CT4的剎車(chē)力度，踩輕了感覺(jué)剎車(chē)沒(méi)祥念反應(yīng)，踩重了又容易出現(xiàn)急剎車(chē)的現(xiàn)象，導(dǎo)致乘客在坐車(chē)的時(shí)候舒適感欠佳。??????5、降價(jià)太快??????正所謂八折豹、七折虎、凱迪拉克五折五，凱迪拉克CT4的官方指導(dǎo)價(jià)在23.97-25.97萬(wàn)元，然而新車(chē)剛上市不久二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商就有了4萬(wàn)元的降價(jià)，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)在19.97-21.97萬(wàn)元，這種大跳水的降價(jià)方式絕對(duì)能讓第一批原價(jià)買(mǎi)車(chē)的用戶感到絕望。6、油耗偏高??????凱迪拉克CT4的NEDC綜合油耗為百公里6.7L，但是車(chē)主日常行駛的實(shí)際油耗卻在百公里9.5-11L左右，如果遇到堵車(chē)的情況或者激烈駕駛時(shí)，車(chē)輛的油耗更是高達(dá)肆前13、14L，所以很多車(chē)主都表示凱迪拉克ct4油耗令我們大吃一驚。????????????以上便是凱迪拉克CT4的缺點(diǎn)所在了，但其實(shí)這些缺點(diǎn)對(duì)于真正喜歡這款車(chē)的用戶來(lái)說(shuō)并不算什么，首先CT4的主要受眾都是年輕人，所以對(duì)空間要求不高，而降價(jià)方面受益更多的也是消費(fèi)者，至于油耗方面，大馬力自然就會(huì)更耗油，要想馬兒跑馬兒就得吃草，所以綜合來(lái)看凱迪拉克CT4還是值得考慮的車(chē)型。

哈佛h6高速油耗為每100公里6-8L。汽車(chē)油耗主要取決于以下因素：-發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)-變速器速比-汽車(chē)外形的風(fēng)阻系數(shù)-行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，則其內(nèi)部消耗量越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。汽車(chē)油耗高的原因有以下幾種：1.添加的燃料并差春質(zhì)量太低。如果汽車(chē)中添加的燃料質(zhì)量過(guò)低慶陪，燃料和混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，會(huì)引起部分燃料的浪費(fèi)，從而增加汽車(chē)油耗。因此，需要添加高質(zhì)量燃料以降低油耗。2.暴力行駛。如果駕駛員在駕駛汽車(chē)時(shí)過(guò)于暴力，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較高，使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載容易轉(zhuǎn)動(dòng)，從而增加油耗。為減少油耗，駕駛員需要改變駕駛方法，學(xué)會(huì)溫柔行車(chē)，提前剎車(chē)，慢慢起絕耐步。3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)度嚴(yán)重。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)度嚴(yán)重，將導(dǎo)致燃油不能正常輸送，汽車(chē)出現(xiàn)油耗加重、動(dòng)力減弱的癥狀。因此，必須立即清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。4.車(chē)自重過(guò)大。車(chē)自重過(guò)大會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致油耗更高。因此，必須減輕汽車(chē)的自重。

2010款福特蒙迪歐致勝蒙迪歐致勝車(chē)主日常駕駛實(shí)際油耗絕大多數(shù)集中在10-11L/100km之間。車(chē)身尺寸達(dá)到中大型水準(zhǔn)，因此車(chē)內(nèi)空間大，1米9的個(gè)子坐后座都感到很寬敞。座椅包裹性好，坐起來(lái)很舒服。細(xì)節(jié)做工稍差，個(gè)別按鍵塑料感強(qiáng)。車(chē)主反映發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件質(zhì)量穩(wěn)定性好好晌搜，但電子小故障時(shí)有發(fā)謹(jǐn)答生。起步加速差強(qiáng)人意，但操控性良好,底盤(pán)優(yōu)秀，就算是新手駕駛致勝也很有信心。相對(duì)其價(jià)格來(lái)說(shuō)，配置很豐富，車(chē)主反映各項(xiàng)配置實(shí)用度高。空間寬敞 座椅舒適性好 底盤(pán)扎實(shí) 操控好 細(xì)節(jié)處理稍差 起步時(shí)動(dòng)力略顯不足 豪華配置不多 蒙迪歐致勝 2.0L 舒適版 2.0L 16.98萬(wàn) 13.48-18.18萬(wàn)蒙迪歐致勝 2.3L 時(shí)尚版 2.3L 17.98萬(wàn) 13.18-17.98萬(wàn)蒙迪歐致勝 2.3L 豪華版 2.3L 19.98萬(wàn) 13.08-21.98萬(wàn)蒙迪歐致勝 2.3L 豪華運(yùn)動(dòng)版 2.3L 22.38萬(wàn) 15.08-22.68萬(wàn)蒙迪歐致勝 2.3L 至尊版 2.3L 22.68萬(wàn) 18.48-22.68萬(wàn)蒙迪歐致勝 2.3L 豪華運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版 2.3L 22.98萬(wàn) 19.48-22.98萬(wàn)油友歷耗較高，2.0L的一般都在13L /100KM維修保養(yǎng)還算比較便宜，配件更換也快

廣汽豐田威颯是基于 TNGA架構(gòu)打造的一款緊湊型 SUV,是一款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新產(chǎn)品，其定位為“AVALON型中級(jí)車(chē)”。它屬于“AVALON級(jí)”產(chǎn)品陣營(yíng)（指2.0 L及以上車(chē)型),售價(jià)區(qū)間為16.98-18.98萬(wàn)元。這款車(chē)基于 TNGA架構(gòu)打造，定位為“A+級(jí)中級(jí)車(chē)”，與豐田卡羅拉同平臺(tái)，并在一汽豐田處下線，其上市后就受到了消費(fèi)者認(rèn)可和歡迎，也使得廣汽豐田也成為了中國(guó)市場(chǎng) TNGA家族產(chǎn)品體系中唯一一個(gè)擁有3款產(chǎn)品，并且同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都沒(méi)有配置車(chē)機(jī)系統(tǒng)且價(jià)格更低的產(chǎn)品。！威颯在外觀上最大的亮點(diǎn)就是它的前臉部分，采用了 TNGA設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大面積的六邊形進(jìn)氣格柵看上去很霸氣，與兩側(cè) LED日間行車(chē)燈相結(jié)合，配合上犀利銳利的前大燈組以及上方貫穿車(chē)身的銀色飾條，顯得很有質(zhì)感，同時(shí)也提升了前臉的辨識(shí)度與吸引力。新車(chē)基于 TNGA架構(gòu)打造，車(chē)身線條非常流暢，給人以非常流暢的視覺(jué)感受。車(chē)身側(cè)面線條流暢，溜背式設(shè)計(jì)既有動(dòng)感又有實(shí)用性。威颯的尾部造型與漢蘭達(dá)基本一致，造型十分規(guī)整，尾燈造型非常銳利。尾部有一塊不大但是很醒目的黑色區(qū)域，這也是威颯這個(gè)級(jí)別的標(biāo)配，非常符合它的定位。車(chē)尾整體采用了非常簡(jiǎn)潔利落的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不會(huì)讓人覺(jué)得突兀。尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，相比漢蘭達(dá)要更長(zhǎng)一些，并且中間還有一根銀色裝飾條相連。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4615/1815/1660 mm,軸距為2700 mm。在車(chē)身尺寸上能夠滿足日常家用出行的需求。威颯采用了隱藏式的尾燈，內(nèi)部 LED光源在夜間點(diǎn)亮后有不錯(cuò)的辨識(shí)度，雙邊雙出的排氣管設(shè)計(jì)使得整體視覺(jué)效果更為協(xié)調(diào)。威颯的尾部還有一個(gè)小亮點(diǎn)就是它采用了隱藏式設(shè)計(jì)后尾箱門(mén)。！尾箱門(mén)打開(kāi)后不能直接上翻，需要有一定時(shí)間才能完全打開(kāi)尾箱門(mén)。雖然說(shuō)尾箱門(mén)的開(kāi)啟方式是從右側(cè)打開(kāi)但其并沒(méi)有采用側(cè)向打開(kāi)的方式，而是采用一個(gè)向后的設(shè)計(jì)。在后備箱門(mén)板底部并沒(méi)有設(shè)計(jì)任何開(kāi)口位置，這使得后備箱內(nèi)部空間的實(shí)用性大大降低。威颯2.0 L雙擎全系均采用了與卡羅拉同款的動(dòng)力總成，其最大功率分別為116 kW (169 Ps)和150 kW (253 Ps),峰值扭矩分別為250 N· m與350 N· m (均采用6速手動(dòng)變速箱）。其最大馬力分別為185匹/203匹/265匹，峰值扭矩分別為250 N· m/260 N· m (均為6速自動(dòng)變速箱）。值得注意的是威颯2.0 L雙擎車(chē)型將標(biāo)配8速手自一體變速箱（目前只有低配車(chē)型）。威颯2.0 L雙擎全系均采用 TNGA架構(gòu)2.0 L Dynamic Force E發(fā)動(dòng)機(jī)，在1500 rpm時(shí)就可以爆發(fā)出141 kW的最大功率和290 Nm的峰值扭矩；在4000 rpm時(shí)就能爆發(fā)出290 Nm的最大功率和385 Nm的峰值扭矩……動(dòng)力參數(shù)完全可以媲美主流合資品牌2.0 L車(chē)型了。在實(shí)際駕駛中威颯2.0 L雙擎的動(dòng)力表現(xiàn)可以說(shuō)非常平順了：動(dòng)力響應(yīng)速度非?？?、起步加速也很線性、高速行駛不會(huì)有頓挫感也不會(huì)有飄的感覺(jué)等。內(nèi)飾方面，威颯的中控臺(tái)采用了簡(jiǎn)潔、平直的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾用料方面也比較厚道。在功能上采用了 CarPlay手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、10.1英寸全液晶儀表盤(pán)和8英寸中控顯示屏。威颯最大的亮點(diǎn)是內(nèi)飾配置，例如方向盤(pán)采用了打孔真皮包裹、6氣囊、定速巡航以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)都是全系標(biāo)配。

不正常。豐田致炫的平均油耗大致為每100公里5.3升至6.0升，實(shí)際油耗達(dá)到7至8升每百公里。豐田致炫的油耗算是比較低的，因采用的是最新的NR系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

你好兆模，這個(gè)不正圓宴常，建族腔緩議你檢查火花塞噴油嘴。 如果能幫到你請(qǐng)采納謝謝 你的采納就是對(duì)我的肯定

有很多原因，比如，該更換火花高燃塞，清洗噴油賀亮嘴，會(huì)不會(huì)是氧傳感器壞禪念寬了，最好去修理廠用電腦檢測(cè)一下

300元錢(qián)跑了350公里，那衡兄么就相當(dāng)于每公里0.85元，咐高襲按照汽油每升7.20算的話念咐，300元就是41.6升油，那么350公里41升油，單位油耗就是11.7升/百公里

北汽威旺306 官方指導(dǎo)價(jià)：3.18-4.64萬(wàn) 元 ，綜合評(píng)分3.99 北汽 威旺 是北汽集團(tuán)推出的一款全新的微客產(chǎn)品。以“威旺”命名，取意“威天下、旺未來(lái)”。 北汽 威旺306 以空間、安全、動(dòng)力、設(shè)計(jì)和人性化配置為核心源野扮賣(mài)點(diǎn)，它是國(guó)內(nèi)第一款通過(guò)官方安全碰撞試驗(yàn)的微客，第一款采用F SS +BSS全面安全防護(hù)結(jié)構(gòu)的微客，第一款具有10余種改裝車(chē)型，堪稱(chēng)“百變 金剛 ”的微客。北汽威旺306力爭(zhēng)做中國(guó)最好、最安全、最適合百姓的微客，全心助力用戶實(shí)現(xiàn)幸福生活。 北汽威旺306實(shí)際油耗如何？ 車(chē)主一：通過(guò)這段時(shí)候的用車(chē)來(lái)看油耗方面感覺(jué)還是能承受的了，畢竟是1.3L的面包車(chē)，跑到8個(gè)油左右還是挺不錯(cuò)的了，我在市內(nèi)跑的比較多點(diǎn)了！不過(guò)跑高速俺的小三油耗方面還真心的不錯(cuò)！ 車(chē)主二：8,5左右吧，哥們剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候在加上新手不懂的什么技巧是9個(gè)多點(diǎn)， 車(chē)主三：省油 車(chē)主四：油耗有點(diǎn)高，必同等價(jià)位的雹灶車(chē)油耗要高點(diǎn)，但可以接受，當(dāng)然油耗高車(chē)就有力，這是成對(duì)比的。 車(chē)主五：綜合路況7到7.5個(gè)油，跑過(guò)兩次高速。比1.3發(fā)動(dòng)機(jī)省油。 車(chē)主六：現(xiàn)在就8.5左右 車(chē)主七：平時(shí)開(kāi)基本都是暢脊轎通的國(guó)道或者省道的路，所以油耗一直都在6-7個(gè)之間，還是很滿意的。 車(chē)主八：百公里6-7個(gè)油比較滿意 車(chē)主九：最滿意的就是油耗 @2019

油耗得看拉多少速比多少駕駛員習(xí)慣也有關(guān)系德龍應(yīng)該是慎悄沖濰柴買(mǎi)500馬力別買(mǎi)550馬力速比選3.7我朋友開(kāi)500馬力帶3.7速比49噸全程下路31-32個(gè)油寬殲我500馬力運(yùn)雀帶3.416速比下路35-37個(gè)油來(lái)自卡車(chē)之家用戶的回答

，德龍X5000平均油耗只有30.55L（100km公里）?？諅}(cāng)行駛時(shí)，速度偏低而且常踩剎車(chē)，但油耗能維持在17.64L以下，滿載的油耗則能降至44L左右。一千米凳段油費(fèi)2塊2，拉2200km油耗不到968L，開(kāi)支不到4840快，單純從能耗呈現(xiàn)宏粗鉛來(lái)看，德龍X5000的能耗表現(xiàn)蔽好在同級(jí)車(chē)型中完全數(shù)一數(shù)二，經(jīng)濟(jì)的油耗讓德龍X5000受到購(gòu)車(chē)者的青睞。

6.62升每千米。于2008年推出的馬自達(dá)3產(chǎn)品，是一款全系全自核缺動(dòng)擋中高端轎車(chē)，該車(chē)配備了最新的改脊辯發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，為了追求極致的速度將每千米油耗提升為6.62升，馬自達(dá)3的排量大相對(duì)應(yīng)的油耗也大，馬自達(dá)3是長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下的一款車(chē)系，該車(chē)憑借大尺寸前后剎車(chē)野褲盤(pán)，一經(jīng)推出就收獲無(wú)數(shù)購(gòu)買(mǎi)和好評(píng)。

綜合油耗9.08L/100km。一部車(chē)的油耗受發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱車(chē)重陵穗風(fēng)阻系數(shù)輪胎等多尺頃卜種因素影響。同一部車(chē)同一個(gè)人在不同時(shí)間乎兆段的油耗都是變化的，就象指紋一樣，每位車(chē)主的油耗曲線都是不一樣的。9.08L/100km的綜合油耗對(duì)于2008款馬自達(dá)3而言，已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。

7.5升至8.5升之間。2008年的自動(dòng)擋馬自達(dá)三車(chē)型，百公里燃油消耗量老數(shù)在7.5升至8.5升之間。馬自達(dá)三車(chē)型是馬自達(dá)公司推出的一款運(yùn)動(dòng)型家庭轎車(chē)。主力車(chē)型配備的是一臺(tái)2.0升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)驗(yàn)室當(dāng)中給出的數(shù)據(jù)理論侍舉首燃油消耗答做量在百公里6.5升左右。

百公里油耗約10升。本田xrv1.8搭載1.8L136馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，真實(shí)油耗是百公里油耗約10升。東風(fēng)本田XR-V是東風(fēng)本田于2014年11月18日仔廳掘推伏凱出的全新念核小型SUV車(chē)型，與廣本繽智為同平臺(tái)。

一個(gè)小時(shí)油耗大約在兩～三升。需要輪孫注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速?運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)最費(fèi)油，機(jī)件撞擊、磨損最大，還容易侍搏產(chǎn)生高溫，臘談鏈怠速調(diào)整得越低，這個(gè)問(wèn)題就越嚴(yán)重。因此，應(yīng)該盡量避免長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

濰柴400馬力車(chē)主態(tài)巧轎實(shí)測(cè)綜合路況百公里平均油耗是帆肆34.4升左右。您的濰柴400馬力油耗41升有些太高了。油耗高低和路況以及車(chē)主的駕駛習(xí)慣有關(guān)。提前規(guī)劃好出行路寬大線，盡可能避開(kāi)擁堵路段，輕踩油門(mén)、勻速駕駛可以有效降低油耗。