一公里油耗0.5元100公里是50錢油耗定義：等速油耗是國標規(guī)定的某些類型車輛在等速行駛?cè)剂舷牧吭囼炛械玫降能囕v百公里油耗。 這些類型車輛包括：（1）M1類、最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3.5t的M2類和N1類的壓縮天然氣汽車；最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3.5t的M1類、N1類車輛，按GB/T 12545.1-2008《乘用車燃料消耗量試驗方法》規(guī)定的試驗方法。（2）最大設(shè)計總質(zhì)量超過3.5t的M2類、M3類和N2類、N3類的壓縮天然氣汽車；M2類、M3類和最大總質(zhì)量大于或等于2t的N類車輛，按GB/T 12545.2-2001《商用車燃料消耗量試驗方法》規(guī)定的試驗方法。

輪轂的加大會對車輛油耗產(chǎn)生一定的影響，但不一定會讓油耗增加。輪轂加大時，輪胎的直徑和周長也會跟著增大，相同的路程所需的轉(zhuǎn)數(shù)就會減少，車速相對降低，從而導(dǎo)致油耗降低。然而，在一些情況下，輪轂加大會對車輛油耗產(chǎn)生不利影響。例如，如果輪轂過大，會使得輪胎接地面積減小，增加了輪胎的滾動阻力，車輛在行駛時便需要更多的能量推動輪胎，增加了油耗。因此，在購買加大輪轂時，需要根據(jù)自己的實際情況和需求，選擇合適大小的輪轂，避免影響油耗。

有區(qū)別。輪轂大小和油耗有關(guān)系的。更換大型輪轂加大了觸地面積，增加車輛油耗，增加駕駛的平穩(wěn)性。大尺寸的輪轂，更換輪轂需換成同等規(guī)格的品牌輪胎。大輪轂會增加油耗；大尺寸輪圈會增大油耗。大輪圈在直徑上有優(yōu)勢，對應(yīng)的胎面寬度也更大。優(yōu)點在于加大車輪與路面的接觸面積，可以增加抓地力，有利于提高車輛的穩(wěn)定性。但帶來的代價就是摩擦力變大，油耗一定程度上會增加。更換大輪轂的優(yōu)缺點如下：1、大輪轂的承載能力更強；小輪轂通常為了節(jié)約成本選擇鋼制材料，但是大輪轂選用的是鋁合金輪轂，特別是鍛造工藝制成的鋁合金輪轂，這種輪轂的承載能力是普通鋼輪轂的5倍；2、大輪轂提高車輛的過彎性能；輪轂改裝之后，接地面積增加，這樣車輛過彎平穩(wěn)性能提高，明顯提高了車輛的過彎性能；3、大輪圈會降低駕乘舒適感；大尺寸輪圈影響駕乘舒適感。一般情況下，輪胎的外徑是一個定值，即輪圈越大，輪胎的厚度就會越薄，這樣會導(dǎo)致對路噪的隔絕變差，車內(nèi)的噪音會相應(yīng)增大，影響車內(nèi)靜謐性。

輪轂尺寸也與油耗密切相關(guān)。更換大輪轂增加了著地面積，增加了車輛油耗，提高了行駛穩(wěn)定性。大尺寸車輪需要更換相同規(guī)格的品牌 輪胎 。 更換大型輪轂的優(yōu)缺點如下: 1.大輪轂的承載能力更強；為了節(jié)約成本，小型輪轂通常采用鋼材，但大型輪轂采用鋁合金輪轂，尤其是鍛造工藝制造的鋁合金輪轂，這種輪轂的承載能力是普通鋼制輪轂的5倍。 2.大輪轂提高了車輛的轉(zhuǎn)彎性能；輪轂改裝后，增加了與地面的接觸面積，從而提高了車輛的過彎穩(wěn)定性，車輛的過彎性能明顯提高。 3.大輪圈會降低駕駛舒適性；大輪圈影響駕駛舒適性。正常情況下，輪胎的外徑是一個恒定值，即輪輞越大，輪胎厚度越薄，會導(dǎo)致道路噪音的隔絕性較差，車內(nèi)噪音也會相應(yīng)增大，影響車內(nèi)的靜謐性； 4.大輪子會降低汽車的性能；大尺寸輪圈影響加速和制動性能。當輪圈的尺寸增大時，寬度也會相應(yīng)增大。輪圈越大越寬，自重自然會上升，這就需要更多的動力消耗，影響加速性能。 5.大輪子會增加油耗；大輪圈會增加油耗。大輪圈在直徑上有優(yōu)勢，對應(yīng)的胎面寬度也更大。其優(yōu)點是增加了車輪與路面的接觸面積，增加了抓地力，提高了車輛的穩(wěn)定性。但代價是摩擦力變大，油耗會有一定程度的增加。

如果輪轂放大，你的 輪胎 會變寬，輪胎高度會降低，與地面的接觸面積會增加，油耗肯定會增加。例如，如果您想將15環(huán)車輪更換為更大的輪轂，則原始輪胎類型為195/60/R15。換成16環(huán)，換輪胎就得用205/55/R16。否則，當你打方向時，輪胎會摩擦葉片板的內(nèi)襯。 輪轂的材料有很多，如鑄鐵、鋁合金等。與鐵車輪相比，鋁合金車輪重量更輕，制造精度更高。一些優(yōu)質(zhì)的車輪會使慣性阻力變小，這將有助于提高汽車的直線行駛性能，從而大大降低汽車的油耗。相反，油耗會大大提高。 如何判斷輪轂的質(zhì)量？首先從外觀上看，目前的制造技術(shù)很高，高仿輪轂讓一些外行人很難分辨哪個是原廠，哪個是小作坊加工廠。很多輪轂的質(zhì)量都可以用專業(yè)儀器來衡量。問了專業(yè)師傅后，了解到輪轂的質(zhì)量也可以通過敲擊來判斷。輪轂大部分采用鑄造技術(shù)，部分采用輕質(zhì)材料。聲音清脆的話，集線器的質(zhì)量更好。正規(guī)廠家生產(chǎn)的車輪做工都差不多，主要是因為材質(zhì)不同，所以價格會有很大的差別。

行車電腦自動調(diào)節(jié)、噴油嘴的孔隙變大。1、行車電腦自動調(diào)節(jié)。原本積碳較多，在清洗積碳后，油耗增高是正?，F(xiàn)象，汽車的行車電腦都有自動調(diào)節(jié)，自動適應(yīng)的功能，若原本噴油嘴上的積碳比較多，噴油孔會被堵住部分，那么噴油嘴的噴油量就會減少，會增加油耗。2、噴油嘴的孔隙變大。將積碳清洗掉后，噴油嘴的孔隙變大，噴油量增加，但行車電腦對噴油時間的調(diào)整是一個逐漸變化的過程，此時噴油量會比以前多。

用了碳霸清理了積碳后油耗增高屬于正?，F(xiàn)現(xiàn)象，因為發(fā)動機內(nèi)壁積碳后行車電腦有自動調(diào)節(jié)的功能，會增加噴油量，導(dǎo)致油耗增高。噴油嘴間隙變大，積碳清理以后噴油嘴的積碳沒有了自然間隙小了，也是油耗增高的因素。

15款奧德賽的官方油耗是2.4L發(fā)動機的8.8L/百公里（L/100km）。但實際油耗是會受到多種因素的影響，比如駕駛習(xí)慣、路況、車況、氣溫等等。因此，實際油耗會根據(jù)你的具體駕駛情況而不同。在實際駕駛過程中，要想盡可能地降低油耗，可以采取以下幾個措施：1.合理駕駛：遵守交通規(guī)則，避免急剎車、急加油等行為，緩慢行駛、平穩(wěn)加減速。2.保持車況：定期對車輛進行保養(yǎng)和維修，保證車輛運轉(zhuǎn)的良好狀態(tài)。3.減輕負荷：清理車廂內(nèi)的不必要物品，降低車重，減小汽車負荷，從而降低油耗。4.適時使用空調(diào)：盡量在不影響舒適的前提下減少空調(diào)使用的時間，以降低油耗。綜上所述，如果你的駕駛習(xí)慣較好，車況良好，路況較為順暢，那么實際油耗可能會略低于官方標準。而如果駕駛習(xí)慣不良，車況較差或路況復(fù)雜，那么實際油耗可能會高于官方標準。

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2015款奧德賽2.4油耗9.3L。2.4l車型百公里油耗9.3升。奧德賽是本田旗下的一款mpv車型，軸距為2900mm，長寬高分別為4845mm、1802mm和1697mm。奧德賽有純汽油版和混動版。

日產(chǎn)陽光油耗7.4正常。1.5L和5擋手動陽光車主油耗從5.61到7.22不等，平均油耗6.42。車友提供的數(shù)據(jù)：1.5L，CVT陽光車主油耗區(qū)間6.06~7.99，平均油耗7.02。車友提供的數(shù)據(jù)：2850。2.0L和4擋自動陽光的油耗區(qū)間為8.86至12.12，平均油耗為10.49。車友提供的數(shù)據(jù)：202。2.0L和5檔手動陽光的油耗區(qū)間為8.18~11.32，平均油耗為9.75。車友提供的數(shù)據(jù)是43。

1、百公里油耗7個油左右，很省油的小車，高速的話應(yīng)該是不到6個，市郊應(yīng)該是不到7個，綜合油耗是7個左右；2、優(yōu)點：1，空間大，座椅舒適；2，省油，日系車共性。3，軒逸銷量大，中期改款車型，維修便宜；缺點：1，起步肉，超車無力；（反正1.6是這樣）；2，車漆薄。3，懸掛硬，噪聲較大；3、其實，消費者選擇手動擋的主要原因是價格和油耗低，的確，和自動擋汽車相比，手動擋汽車價格更便宜，油耗更低；許多人在購車的選擇中，手動擋車型能最終脫穎而出，最重要的原因就是手動擋比自動擋省油。車型不同、使用路況不同以及駕駛習(xí)慣不同油耗也不同，通常在6-10L百公里，百公里油耗指的是汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量，百公里油耗是汽車耗油量的一個衡量指標。日系車本來油耗就比德國車美國車小，因為它輕，所以省油。其實看你行駛的路段，要是北京下班那種情況的話估計10個左右。

公里表下方的黑色按鈕。長安悅翔v3油耗在公里表下方的黑色按鈕顯示，總公里，小計公里數(shù)和百公里油耗都在一起，你按一下?lián)Q一次，小計公里數(shù)和百公里油耗長按可以清零。長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業(yè)，長安系中國品牌用戶突破1700萬，領(lǐng)跑中國品牌汽車，推出了CS系列、逸動系列、睿騁系列等一系列經(jīng)典產(chǎn)品。

ca4dk1-22e5發(fā)動機油耗比較低。ca4dk1-22e5發(fā)動機采用用串聯(lián)氣道平行布置四氣門，1800-2000bar高壓燃油噴射共軌系統(tǒng)，有效改善燃油經(jīng)濟性。所以ca4dk1-22e5發(fā)動機油耗比較低。

奧迪現(xiàn)在實行的12V輕混系統(tǒng)，主要作用是讓發(fā)動機在起步時避開最耗油的工況，油耗降低0.4L/100km。12V輕混對于2.0T發(fā)動機的意義主要不是降低油耗，更重要的是優(yōu)化體驗。發(fā)動機啟停系統(tǒng)響應(yīng)速度更快，震動輕微。滑行熄火時你還有轉(zhuǎn)向力，上車前關(guān)閉啟停的習(xí)慣可以改變。同時可以感覺到新A6L起步更加靈敏，2.0T發(fā)動機本身動力充足，無論是低扭矩還是中加速。因為quattro的超級四驅(qū)系統(tǒng)的保障，起步加速平順快速，破百公里加速7秒不成問題。

維修后油耗變高有的是暫時的，發(fā)動機電腦會通過各種傳感器測試修正并存儲各種數(shù)據(jù)，一段時間應(yīng)該會好些，如果不變好建議您再去專業(yè)技術(shù)站或修理廠進行檢測。油耗和司機的駕駛、路面、車況磨合有很多關(guān)系，以后你熟悉車了,車也過磨合了,會越來越少! 1.6l的發(fā)動機,8l內(nèi)很正常,首保后只是油耗會穩(wěn)定,不是會減少,油耗和日常駕駛習(xí)慣、道路情況有關(guān)

六代凱美瑞油耗不會不正常的，一般在10個左右。導(dǎo)致油耗高的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉(zhuǎn)動不正常，會影響車速，使油耗增加。

首先，您可以在凱美瑞的車輛控制中心里找到“設(shè)置”功能，在其中找到“油耗顯示”設(shè)置，這樣就可以根據(jù)您的需求進行調(diào)整。此外，您也可以通過改變駕駛方式，如減少空檔滑行，降低踩油門的力度，來達到降低汽車油耗的目的。

發(fā)動機積碳太多，點火系統(tǒng)故障，發(fā)動機相關(guān)的傳感器或者是油路堵塞。凱美瑞2.4的加完油顯示油耗22有以下三個原因 ，1、發(fā)動機積碳太多，導(dǎo)致的油耗增加，這種情況是車輛行駛?cè)f公里以后容易出現(xiàn)積碳過多的現(xiàn)象，應(yīng)清理一下節(jié)氣門和車輛發(fā)動機積碳。2、點火系統(tǒng)故障導(dǎo)致的油耗增加，這種情況是火花塞老化間隙過大或者是點火線圈損壞導(dǎo)致的發(fā)動機缺缸的現(xiàn)象，這個需要及時檢查一下火花塞的間隙，如果間隙過大的話，需要及時更換，然后用電腦做一下解碼，檢查一下點火線圈是不是有問題，若有問題需要及時更換。3、發(fā)動機相關(guān)的傳感器或者是油路堵塞導(dǎo)致的油耗增加，這種情況應(yīng)及時更換汽油濾芯，然后清理一下噴油嘴，用電腦讀一些車輛發(fā)動機系統(tǒng)的故障代碼，重點檢查一下進氣壓力傳感器和氧傳感器有沒有故障，如有故障，需要對應(yīng)更換損壞的零部件。

凱美瑞 （ 查成交價 | 車型詳解 ）百公里平均油耗在7-8L之間。實際油耗偏高可能是汽車出現(xiàn)了故障。在日常行駛中按時對車輛進行保養(yǎng)也是節(jié)油的關(guān)鍵，燃油系統(tǒng)也要定期保養(yǎng)清洗，還有輪胎氣壓正常與否也影響到車子的油耗，要經(jīng)常檢測。另外還有個人駕駛習(xí)慣跟環(huán)境也對油耗影響非常大，保持良好的駕駛習(xí)慣也可使車子油耗降低。車子油耗高，跟日常駕駛習(xí)慣和汽車保養(yǎng)有很大關(guān)系，相信很多車主都有發(fā)現(xiàn)這個問題，車子用得越久，油耗也會隨之提高。很大可能是汽車上的一些零部件都已經(jīng)出現(xiàn)了老化和堵塞。在日常駕駛中，如果發(fā)現(xiàn)車輛怠速不穩(wěn)加速無力，都應(yīng)該及時到專業(yè)的維修點進行檢查，發(fā)動機不正常的工作都會造成油耗增加，所以應(yīng)該及時排除故障恢復(fù)發(fā)動機的正常工作。按時對車輛進行保養(yǎng)也是節(jié)油的關(guān)鍵。例如經(jīng)常清理空氣濾清器，使發(fā)動機多呼吸到新鮮的空氣，保證進氣系統(tǒng)的暢通。按時對點火系統(tǒng)進行檢查，定期更換火花塞，因為足夠強的點火火花是燃燒充分的保證。燃油系統(tǒng)也應(yīng)該定期清洗，噴油嘴的積碳會造成針閥密封不嚴，造成燃油泄漏。發(fā)動機內(nèi)部也應(yīng)該定期清洗積碳，過多的積碳使發(fā)動機燃油控制不準確，油耗上升。還應(yīng)該注意定期檢查輪胎的氣壓，確保正常的胎壓。因為輪胎氣壓過低或過高都會增加燃油的消耗。同時也應(yīng)該定期檢查。 在日常駕駛時，我們要盡量少搭踩油門，特別是在城市道路，這樣會造成過多的動力浪費。還有切換到ECO駕駛模式，以減少不必要的燃油消耗。但在超過經(jīng)濟時速比較多時，ECO模式是起不到節(jié)油的作用。輪胎的胎壓也要注意，胎壓不足或者是輪胎花紋磨損嚴重，油耗也會上升。（圖/文/攝： 郭珊珊-兼職） @2019