對(duì)于絕大部分的消費(fèi)者而言，一款車(chē)油耗的高低會(huì)直接影響到他們選車(chē)的結(jié)果，畢竟你我都知道，買(mǎi)車(chē)之后還要養(yǎng)車(chē)，一款燃油經(jīng)濟(jì)性出色的車(chē)輛自然能有效地減少我們?cè)陴B(yǎng)車(chē)時(shí)候的花銷(xiāo)，那2019款寶馬X7（查成交價(jià)|車(chē)型詳解）的油耗如何呢？它夠省油夠經(jīng)濟(jì)嗎？還是有點(diǎn)偏高讓人望而卻步，一起來(lái)看看車(chē)主們是怎么說(shuō)的吧。2019款寶馬X7搭載3.0T+8擋手自一體的官方0-100km/h加速為6.1s，工信部的綜合油耗8.6L/100km。2019款寶馬X7搭載4.4T+8擋手自一體的官方0-100km/h加速為4.1s，工信部的綜合油耗10.9L/100km。2019款寶馬X7油耗高嗎 2019款寶馬X7真實(shí)油耗怎么樣，聽(tīng)網(wǎng)友怎么說(shuō)：車(chē)主一：購(gòu)買(mǎi)車(chē)型：寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝裸車(chē)價(jià)格：100.0萬(wàn)元平均油耗：12.0L/100公里行駛里程：480公里點(diǎn)評(píng)：油耗可以接受，我認(rèn)為也得那樣子了車(chē)主二：購(gòu)買(mǎi)車(chē)型：寶馬X7 2019款 xDrive M50i裸車(chē)價(jià)格：162.8萬(wàn)元平均油耗：13.9L/100公里行駛里程：400公里點(diǎn)評(píng)：百公里14升不到，應(yīng)該還不錯(cuò)，在市區(qū)的情況不會(huì)升的太夸張車(chē)主三：購(gòu)買(mǎi)車(chē)型：寶馬X7 2019款 xDrive40i 行政型M運(yùn)動(dòng)套裝裸車(chē)價(jià)格：125.8萬(wàn)元平均油耗：12.0L/100公里行駛里程：500公里點(diǎn)評(píng)：開(kāi)得比較注意，油耗不高，總的來(lái)說(shuō)，應(yīng)該就是12左右車(chē)主四：購(gòu)買(mǎi)車(chē)型：寶馬X7 2019款 xDrive40i 行政型M運(yùn)動(dòng)套裝裸車(chē)價(jià)格：125.8萬(wàn)元平均油耗：9.5L/100公里行駛里程：770公里點(diǎn)評(píng)：目前行駛將近800公里，油耗9.5個(gè)左右，個(gè)人感覺(jué)家用這油耗不錯(cuò)，車(chē)主五：購(gòu)買(mǎi)車(chē)型：寶馬X7 2019款 xDrive M50i裸車(chē)價(jià)格：162.8萬(wàn)元平均油耗：12.0L/100公里行駛里程：730公里點(diǎn)評(píng)：提車(chē)的時(shí)候把油表歸零了，然后平均油耗下來(lái)10個(gè)左右，畢竟還是處于磨合期，其實(shí)12個(gè)油真的不能算多了。

邁巴赫gls600油耗5個(gè)油左右。該車(chē)選用Boost筒軸規(guī)格設(shè)計(jì)，增加輪組整體側(cè)向剛性。XTC Advanced 2配備Shimano中高端級(jí)別的變速套件SLX，比Deore系列變速套件高一個(gè)等級(jí)，速別為24速。該車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)為前后Shimano Deore直鎖式油壓碟剎，減震方面采用SRAM JUDY氣壓避震前叉，支持線控鎖死，避震行程為100mm。

這種水平的邁巴赫性?xún)r(jià)比高嗎？比那些滾裝車(chē)更便宜??？還是追求性?xún)r(jià)比! 根據(jù)2019年福布斯中國(guó)富豪榜，雷軍以615.2億元排在第25位。一輛邁巴赫，可能要幾百萬(wàn)。對(duì)雷軍來(lái)說(shuō)，這比你的十元錢(qián)還要便宜。而雷軍說(shuō)的是性?xún)r(jià)比，是性能和價(jià)格的比例，而不是簡(jiǎn)單的便宜。邁巴赫被稱(chēng)為 "路上的頭等車(chē)"，是時(shí)間充裕的老板們談判交易或產(chǎn)品提案的地方。而且還可以舒適地來(lái)休息。所以他沒(méi)有買(mǎi)跑車(chē)，而是選擇了邁巴赫。其次，這輛車(chē)可以放在公司的名下，可以減稅。提倡物有所值與購(gòu)買(mǎi)邁巴赫并不沖突。作為米易科技的董事長(zhǎng)，雷軍為了推銷(xiāo)自己的產(chǎn)品而提倡性?xún)r(jià)比，因?yàn)槊滓桩a(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)就是高性?xún)r(jià)比。買(mǎi)邁巴赫純粹是一種個(gè)人消費(fèi)需求，也是個(gè)人身份的象征。所謂的雷布斯只是在不斷地給公眾洗腦，所以它侮辱了華為，卻從來(lái)沒(méi)有為西方的科技霸權(quán)做過(guò)什么激動(dòng)人心的事情！這就是所謂的雷布斯。金山的WPS等了一會(huì)，現(xiàn)在的中國(guó)有多少人知道上世界？一個(gè)純粹的商人和自己，卻懂得裝模作樣，欺騙消費(fèi)者，賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)！這就是雷布斯。這是雷布斯的天賦和運(yùn)氣，僅此而已! 但請(qǐng)不要和華為比，一個(gè)比你更像桔?？拥氖^，又頑固又難聞!雷軍主張我們買(mǎi)東西的時(shí)候要注意性?xún)r(jià)比。而他自己作為一個(gè)買(mǎi)家，提不主張價(jià)格比ZA不明另外，他的身份和資產(chǎn)買(mǎi)個(gè)私人飛機(jī)都不成問(wèn)題，買(mǎi)個(gè)邁巴赫S600幾百萬(wàn)還真冤枉他了，也許這就是大人物的性?xún)r(jià)比吧。是無(wú)數(shù)人心目中的偶像與導(dǎo)師，不過(guò)他從未擺架子，這樣一個(gè)接地氣有才能的富豪大家還有什么理由質(zhì)疑呢？

如果是拉重載8或9個(gè)油（路況好或城市快速路）城市中心就要費(fèi)很多，開(kāi)過(guò)100公里22個(gè)油，新車(chē)頭一年也很費(fèi)油。建議買(mǎi)個(gè)藍(lán)牙obd油耗監(jiān)測(cè)儀也就30多，連上手機(jī)就有瞬時(shí)油耗，可以看著直觀，還可以改變開(kāi)車(chē)習(xí)慣。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用車(chē)和乘用車(chē)的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品，以流暢的外形設(shè)計(jì)，多樣化、實(shí)用性的寬敞駕乘空間，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實(shí)力表現(xiàn)，顛覆了人們對(duì)商務(wù)車(chē)的傳統(tǒng)印象。五菱宏光以其小排量、巧妙設(shè)計(jì)、精致內(nèi)飾、強(qiáng)有力的跨級(jí)動(dòng)力，以及4.48~6.68萬(wàn)元的絕對(duì)誘人的售價(jià)，在大塊頭云集的商務(wù)車(chē)市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng)了一片新天地。小巧、精細(xì)、實(shí)用是業(yè)內(nèi)人士對(duì)五菱宏光的一致評(píng)價(jià)。

作為別克品牌最成功的戰(zhàn)略車(chē)型之一，君威憑借潮流、動(dòng)感、科技的產(chǎn)品形象和全面的技術(shù)實(shí)力深受用戶(hù)青睞。別克君威匯聚通用汽車(chē)全球先進(jìn)技術(shù)，在承襲傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，針對(duì)新時(shí)期消費(fèi)者不斷提升的用車(chē)需求，以革新的產(chǎn)品實(shí)力帶來(lái)新駕值之美，實(shí)現(xiàn)動(dòng)感型格、駕乘品質(zhì)、科技屬性的再次進(jìn)化。

油耗7.2升，按照現(xiàn)在95號(hào)汽油油價(jià)每升8.6元左右計(jì)算，百公里油錢(qián)大約是61.92元左右（為了換算一公里油耗方便，取整數(shù)是62元左右），換算成一公里油錢(qián)大約是0.62元左右 。

別克君越是一款油耗為每100公里10-12L的車(chē)型。車(chē)輛的油耗分為瞬時(shí)油耗和平均油耗。平均油耗是車(chē)輛每行駛距離的燃料使用量，常用單位為升/百公里(L/100km)，即百公里油耗。而瞬時(shí)油耗表示某一瞬間車(chē)輛的油耗，單位車(chē)輛工作時(shí)顯示“升/百公里(L/100Km)”，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但車(chē)輛停止時(shí)顯示“升/小時(shí)(L/H)”。除了油耗和車(chē)速之間的關(guān)系，油耗還和其他因素有關(guān)。比如，油耗和排氣量有關(guān)，較大的氣缸容積(排氣量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)，但是在其他條件都一致的情況下，氣缸容積(排氣量)更大的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力油耗一定更高。另外，油耗和轉(zhuǎn)速也有關(guān)系，平時(shí)在汽車(chē)上行駛，轉(zhuǎn)速區(qū)間大多基本在千-三千轉(zhuǎn)之間，普通家用轎車(chē)的極限轉(zhuǎn)速也不一定超過(guò)6000轉(zhuǎn)。如果在交通堵塞比賽中一直保持家用轎車(chē)極限轉(zhuǎn)速的兩倍轉(zhuǎn)速(萬(wàn)轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)非常高。最后，改裝油耗和車(chē)輛也是有關(guān)系的。改裝車(chē)輛，加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了汽車(chē)負(fù)荷，直接增加了汽車(chē)油耗。同時(shí)，一些車(chē)主對(duì)汽車(chē)尾翼、汽車(chē)大包圍等進(jìn)行改造，增加尾翼無(wú)疑加大了汽車(chē)的抗風(fēng)能力。但是，在低速時(shí)尾翼完全不起作用，必須增加駕駛阻力增加整車(chē)負(fù)荷，影響油耗上升。

1、最新的2.4君越是2013款的，他的平均油耗在小熊油耗查詢(xún)約百公里10.5升，數(shù)據(jù)是這款車(chē)車(chē)主加油記錄而來(lái)。如果看到心儀的二手車(chē)，你都可以到小熊油耗查詢(xún)他的平均油耗。2、真實(shí)油耗 一般在11到12個(gè)。 換擋不積極等其他的都算小毛病，各種合資車(chē)都有。還有就是偏耗油了，2.4只算動(dòng)力夠用， 加速一般般， 動(dòng)力激情一般。3、SIDI直噴雖說(shuō)技術(shù)先進(jìn) ，但是也不是神技術(shù) ，車(chē)長(zhǎng)車(chē)重?cái)[在那里， 對(duì)比索八 ，這是掉君越的價(jià) 建議拿現(xiàn)代進(jìn)口雅尊和君越比 ，不談牌子的話， 自然是現(xiàn)代更實(shí)惠些。

可以的。火花塞分為冷火花塞和熱火花塞。這主要取決于裙子的長(zhǎng)度?；鸹ㄈ碾娀鸹ㄓ牲c(diǎn)火線圈產(chǎn)生，高壓電經(jīng)過(guò)分配器后通過(guò)氣缸管路傳遞到火花塞尾部。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)啟動(dòng)電極放電產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃通過(guò)進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸的油氣混合物。它可以節(jié)省燃料。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)火花塞有兩個(gè)主要功能：一個(gè)是產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃混合物產(chǎn)生動(dòng)力。密封火花塞孔以保持氣缸內(nèi)的壓力。高性能汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本條件是高能量穩(wěn)定的火花、均勻的混合氣和高壓縮比，這說(shuō)明火花塞的重要性。通常，點(diǎn)火線圈通過(guò)分電器通過(guò)導(dǎo)線向火花塞提供的高壓約為20000至30000伏。對(duì)于每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)要更換的火花塞類(lèi)型有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，例如熱值，然后再結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的特性。如果盲目更換材質(zhì)好、價(jià)格昂貴的火花塞，不僅可以有效地提高功率、減少爆震、節(jié)省油耗，而且還可能因尺寸問(wèn)題而無(wú)法安裝，電極間隙過(guò)大、點(diǎn)火能量不足等問(wèn)題接踵而至。合適的才是最好的。單獨(dú)更換火花塞對(duì)車(chē)輛性能的影響非常有限。作為汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的核心部件。說(shuō)到發(fā)動(dòng)機(jī)的核心，我不得不提到火花塞，因?yàn)槠?chē)的運(yùn)行和油耗都與火花塞密切相關(guān)，火花塞的質(zhì)量對(duì)油耗有影響嗎？讓我們來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。好的火花塞和普通火花塞最大的區(qū)別是性能差異。一個(gè)好的火花塞不僅能為汽車(chē)節(jié)省油耗，還能提高汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力。普通火花塞不能給汽車(chē)帶來(lái)性能變化，而一些普通火花塞已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間，也會(huì)給汽車(chē)造成不必要的損失。如果火花塞達(dá)到使用壽命后需要更換，最好按照原廠配置的標(biāo)準(zhǔn)購(gòu)買(mǎi)原裝火花塞。沒(méi)有必要購(gòu)買(mǎi)更昂貴的火花塞或升級(jí)火花塞，因?yàn)楣S的技術(shù)研發(fā)部門(mén)在汽車(chē)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程中進(jìn)行了嚴(yán)格的測(cè)試，配置的零件能夠滿(mǎn)足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和使用條件，人工升級(jí)只會(huì)讓你花更多的錢(qián)，這真的沒(méi)有必要。

0.96元12個(gè)油一公里差不多一塊錢(qián)。通常油耗是以百公里來(lái)計(jì)算的，100公里12升就是老百姓經(jīng)常說(shuō)的12個(gè)油，一升92號(hào)油大概八塊左右，所以算下來(lái)12升油就是96元，平均每公里0.96元平均油耗的算法是:用實(shí)際燃油消耗量除以已行駛的實(shí)際里程,即百公里耗油量等于燃油消耗量(升)除以行駛里程(公里)乘以100。

10.6個(gè)油耗是八毛錢(qián)一公里。所加的燃油數(shù)量/該次所加燃油行駛的公里數(shù)。而所加的燃油數(shù)量，等于加油的錢(qián)數(shù)/當(dāng)?shù)氐挠蛢r(jià)。舉個(gè)例子：當(dāng)?shù)赜蛢r(jià)8塊錢(qián)一升汽油，加了160塊錢(qián)的汽油，就是加了20升汽油。開(kāi)車(chē)省油小技巧減輕車(chē)的負(fù)重，用不到的東西不要放在車(chē)上。汽車(chē)其實(shí)是一個(gè)道理，汽車(chē)的負(fù)重增加，發(fā)動(dòng)機(jī)就要輸出更多的能量，來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，因此油耗也會(huì)增加。這就好比一個(gè)人拿十斤的東西，和拿二十斤的東西，肯定是拿二十斤東西，用的力量要多。開(kāi)車(chē)要溫柔一些，不可猛踩油門(mén)和剎車(chē)（特別是起步的時(shí)候不可猛踩油門(mén)）。并且，猛踩油門(mén)剎車(chē)除了會(huì)增加耗油，還容易發(fā)生追尾等危險(xiǎn)事故。盡量保持在經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)間內(nèi)（70KM/H~90KM/H）之間。盡量保持勻速行駛，時(shí)快時(shí)慢也會(huì)增加油耗。

這是可以通過(guò)你的多功能方向盤(pán)進(jìn)行調(diào)節(jié)的。在你的多功能方向盤(pán)上有左右按鍵，你自己可以試一下看看要調(diào)幾下，可以把這個(gè)油耗調(diào)出來(lái)。亞洲龍是一汽豐田的旗艦轎車(chē)，定位介于中級(jí)車(chē)與中高級(jí)車(chē)之間，雖然在美國(guó)市場(chǎng)定位要高于凱美瑞半個(gè)級(jí)別，但進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后，一汽豐田將它定位為中級(jí)車(chē)，與大眾邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣等搶市場(chǎng)。在品牌知名度和口碑積累上，亞洲龍(參數(shù)詢(xún)價(jià))不如凱美瑞更有優(yōu)勢(shì)，但依靠實(shí)惠的價(jià)格和更大車(chē)身尺寸，它獲得了部分消費(fèi)者認(rèn)可。亞洲龍的內(nèi)飾遵循穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì)原則，搭配1850mm的車(chē)身寬度，使得亞洲龍內(nèi)部座艙的視覺(jué)體驗(yàn)更寬大更豪華。同時(shí)也通過(guò)大面積的軟性材質(zhì)和細(xì)致的工藝處理，讓整車(chē)內(nèi)部的格調(diào)躍然升級(jí)。

亞洲龍平均油耗不動(dòng)了的原因是：1、儀表盤(pán)線路松動(dòng)或短路了。2、油浮子出現(xiàn)故障。3、油耗檢測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

10個(gè)油。根據(jù)雅馬哈船外機(jī)2匹油耗介紹顯示，是10個(gè)油。雅馬哈（Yamaha、山葉）品牌于1887年在日本前橋創(chuàng)立。

實(shí)際油耗為7.9L/100km，廠家給出的工況油耗為5.2L/100km。油耗，俗稱(chēng)汽車(chē)行駛100公里后的油耗。影響油耗的因素包括：環(huán)境條件、路面、駕駛條件、乘客數(shù)量或貨物重量、輪胎和胎壓、駕駛員的駕駛習(xí)慣。影響油耗的因素如下：環(huán)境條件正式測(cè)試是在受控的大氣溫度下進(jìn)行的，實(shí)驗(yàn)室溫度為20±5℃，而實(shí)際環(huán)境溫度一般在-30℃到40℃之間變化。低溫使得車(chē)輛需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)和消耗機(jī)油。駕駛條件官方油耗測(cè)試是在典型行駛工況下進(jìn)行的，由兩部分組成，分別是城市低速行駛工況(最高時(shí)速50km/h，平均時(shí)速19km/h)和郊區(qū)高速行駛工況(最高時(shí)速120km/h，平均時(shí)速63km/h左右)。但實(shí)際用戶(hù)的使用場(chǎng)所和車(chē)輛的工況千差萬(wàn)別，實(shí)測(cè)油耗差異大的主要原因就在于此。在市區(qū)行駛時(shí)，車(chē)輛油耗較高。高速公路正常行駛時(shí)油耗低；頻繁的短途行駛，車(chē)輛在理想溫度下運(yùn)行的時(shí)間較少，所以也很耗油?？真I空法規(guī)對(duì)汽車(chē)油耗影響明顯。目前中國(guó)官方的油耗測(cè)試都是在空關(guān)閉的情況下進(jìn)行的，但在實(shí)際行駛情況下，設(shè)置空在最大擋位比關(guān)閉時(shí)多油耗5~25%。美國(guó)規(guī)定空開(kāi)關(guān)開(kāi)啟的汽車(chē)油耗評(píng)估測(cè)試，值得借鑒。乘客數(shù)量或貨物重量車(chē)重對(duì)汽車(chē)油耗有明顯的影響。官方油耗測(cè)試是在以下基準(zhǔn)條件下進(jìn)行的:車(chē)重空車(chē)重(含必要的隨車(chē)工具、備胎和燃油)加100kg(含駕駛員體重)。但在實(shí)際使用中，乘客數(shù)量多，后備箱裝滿(mǎn)貨物時(shí)，車(chē)的油耗必然大。所以可以通過(guò)盡量減少車(chē)上不一定要帶的東西來(lái)省油和輪胎壓力。不同輪胎的滾動(dòng)阻力不同，胎壓低時(shí)滾動(dòng)阻力更大。因此，用戶(hù)更換輪胎或胎壓過(guò)低都可能導(dǎo)致車(chē)輛油耗實(shí)測(cè)值與官方測(cè)試值存在差異。個(gè)人駕駛習(xí)慣正式測(cè)試是在熟練駕駛員按照正常加減速操作車(chē)輛的情況下進(jìn)行的。在實(shí)際使用中，駕駛員的駕駛習(xí)慣可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛油耗差異較大。

百公里油耗為6.8升，折算成每公里油耗就是0.068升。雪佛蘭邁銳寶搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了6速手自一體變速箱，最大功率為125kW（170PS），最大額定功率(Kw/rpm)125/5600，排量(ml)1490，最大扭矩(Nm/rpm)250.3 /2000-4000。雪佛蘭邁銳寶車(chē)型尺寸4855*1854 *1476 mm，車(chē)身重量1520kg，軸距2737mm，行李艙容積544L，油箱容積70L。產(chǎn)品特征：外觀上，邁銳寶將大燈和進(jìn)氣格柵融為一體，大燈采用遠(yuǎn)近一體式結(jié)構(gòu)和氙氣光源。動(dòng)力方面，邁銳寶搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125kW（170PS），傳動(dòng)系統(tǒng)采用6速手自一體變速箱，百公里綜合工況油耗最低為6.8L。

;?????現(xiàn)代ix35工信部油耗??????北京現(xiàn)代1.4T、7檔雙離合車(chē)型工信部綜合工況油耗6.2L/100km??????北京現(xiàn)代2.0L、6檔手自一體兩驅(qū)車(chē)型工信部綜合工況油耗7.1L/100km??????北京現(xiàn)代2.0L、6檔手自一體四驅(qū)車(chē)型工信部綜合工況油耗7.8L/100km??????工信部采用的油耗測(cè)試是按照歐洲循環(huán)駕駛法，是通過(guò)模擬環(huán)境并且按照公式計(jì)算出來(lái)的，與實(shí)際駕駛環(huán)境有很大差異。比如說(shuō)現(xiàn)實(shí)駕駛中，往往不同車(chē)速的風(fēng)阻是不同的，而且不同路段行駛阻力，環(huán)境溫度、車(chē)輛負(fù)載等都會(huì)影響車(chē)輛的油耗。而工信部油耗是在室內(nèi)較為“理想”條件下進(jìn)行的，因此測(cè)試結(jié)果一般比實(shí)際油耗低1-2L/100km。????????????這臺(tái)二代theta發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了雙CVVT技術(shù)確實(shí)對(duì)油耗提供一定的幫助，只要踩油門(mén)的動(dòng)作不突兀，儀表上就會(huì)出現(xiàn)“ECO”綠色字樣表示車(chē)輛處于節(jié)能行駛狀態(tài)。另外行駛的平順性上，變速箱的貢獻(xiàn)功不可沒(méi)，可以把升檔動(dòng)作維持在2000rpm前完成，80km/h的巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速也就1700rpm左右，如此低的轉(zhuǎn)速油耗也不會(huì)太高。??????現(xiàn)代ix35油耗實(shí)測(cè)??????對(duì)現(xiàn)代ix35 2.0L車(chē)型進(jìn)行油耗測(cè)試，平均30.5km/h的時(shí)速跑完105公里的綜合路況，消耗92號(hào)汽油9.2升，最終計(jì)算得到平均油耗為8.8L/100km，由于考慮到現(xiàn)代ix35的車(chē)重和排量，這樣的油耗水平低于給出的參考值，在同屆別中表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。

有混合動(dòng)力，百公里油耗9-10個(gè)油。混合動(dòng)力車(chē)型是目前市面上比較常見(jiàn)的，xt4也裝載了該功能，比較實(shí)用。這款車(chē)型的動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗自然也比較大。

一般正常情況6.8米高欄或者箱車(chē)20平板18高于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是費(fèi)油低于這個(gè)就是省油。特殊路況除外來(lái)自卡車(chē)之家用戶(hù)的回答

8升左右。2006款的大眾途安1.8升排量車(chē)型油耗還是比較低的，綜合路況下的燃油消耗量在百公里8升左右。對(duì)于一款城市內(nèi)使用的多功能用車(chē)來(lái)說(shuō)，大眾途安的銷(xiāo)售表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，這款車(chē)型的實(shí)用性非常強(qiáng)，使用的1.8升排量發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性的方面控制的也是比較到位的，城市內(nèi)使用基本上可以維持在8升左右，并不費(fèi)油。