說起國內(nèi)最經(jīng)典的小車，鈴木北斗星絕對算是其中之一，十幾年的時間里，北斗星在國內(nèi)依舊不缺擁躉。但遺憾的是，如今北斗星和當(dāng)年的北斗星早已不能同日而語。隨著鈴木的推出，昌河只剩下多年未換代的北斗星X5還在銷售，而全新的北斗星早已有名無實。但鈴木北斗星多年來在海外一直都沒有停止過換代更新，日前我們從相關(guān)渠道獲得了一組6代鈴木北斗星的實車圖，新車不僅外觀酷似小號“威爾法”，而且還提供了全新的混合動力車型，其油耗表現(xiàn)也是同類車型中最為突出的一款。那么新車的具體表現(xiàn)如何，咱們通過以下幾個方面一起來詳細(xì)了解一下吧。首先外觀方面，6代鈴木北斗星前臉依舊采用了經(jīng)典的方盒子造型設(shè)計，分層式的中網(wǎng)和分體式大燈組，視覺效果很有層次感，看起來非常帥酷。此外，外凸的下包圍采用了一種回字形的結(jié)構(gòu)，看起來相當(dāng)?shù)钠粒苡行⌒陀才蒘UV的氣息。車身側(cè)面，6代鈴木北斗星的線條很有高級MPV的感覺，特別是B柱的造型讓其看上去有點豐田威爾法的感覺。而這一代車型在后門側(cè)窗后又回到前三代車型帶有小側(cè)窗的設(shè)計，而第四五代采用的是整體式的C柱。車輛尾部充滿了第一代北斗星的影子，方正的造型與橫向式的尾燈進行了很好的融合，雖然不如前臉和側(cè)面看起來 時尚 ，但也很有MPV的范兒。其次內(nèi)飾方面，新車的整體設(shè)計依舊偏向簡潔，大量橫向線條的運用使其層次感很強，而各個功能區(qū)域按鍵劃分也比較規(guī)整，整體錯落有致。同時，中置的儀表和液晶屏也是其一大亮點，既節(jié)省空間，又很實用。最后動力方面，6代鈴木北斗星除了繼續(xù)沿用0.66升的三缸動力外，還會提供混合動力版本車型，其百公里油耗低至3升，對于一些家用消費者來說，可以說還是很有誠意的。與最新的鈴木北斗星相比，國內(nèi)的北斗星真是老的掉牙，如果國內(nèi)也有這樣的小車上市，相信銷量肯定不錯。

4.0途樂市區(qū)油耗多少，保養(yǎng)貴不貴，推薦購買嗎？日產(chǎn)途樂4.0作為經(jīng)典的硬派越野車型，整體表現(xiàn)很突出，多年來口碑和銷量都很強，深受消費者青睞，4.0L途樂市區(qū)油耗在13到17個之間，整體保養(yǎng)價格水平適中，小保養(yǎng)在600到1000之間日產(chǎn)途樂4.0車型全款落地目前途樂裸車入門車型在36萬左右，保險1.2萬左右，購置稅等費用在4萬左右，全款落地在42萬左右日產(chǎn)途樂是很經(jīng)典的硬派越野車型，定位為大型SUV，整體外觀使用了家族式設(shè)計，整體非常穩(wěn)重大氣，硬派氣息十足，前臉厚重感很強，側(cè)身線條很硬朗，在同級別車型中很有競爭力4.0L途樂在油耗方面，如果是市區(qū)行駛的話，百公里一般情況下會在22升左右，即使省著開的話那也得20個油打底，高速的話也得在15L左右，和一般的家用車顯然不在一個級別，這就是得到了超大車身和超大排量的情況下，油耗上必須要多付出的，不過能選擇這車的人，早就做好了思想準(zhǔn)備，不會在油耗上多計較的，至于保養(yǎng)費用，按照廠家建議不被4s店套路的話，小保養(yǎng)在1500左右，大保養(yǎng)在兩千多，6萬公里下來總的費用在2萬元左右，對于這個價位的車來說不算高。途樂如果是在市區(qū)開的話并不舒服，跑高速也不是它的優(yōu)勢，因為定位于硬派越野，它的強項在于脫困能力，翻山越嶺等惡劣路況下才能發(fā)揮出它的優(yōu)勢，對于有些喜歡越野的人來說，對普拉多不是太滿意，在預(yù)算上對酷路澤還不是太充足，那么此時途樂就成為了最好的選擇，所以如果市區(qū)用車較多還比較在乎油耗的話，途樂這款車暫時不要考慮了，明顯比不了同價位的轎車，如果喜歡越野那途樂與同價位車型相比還是非常值得入手的。

4.0途樂實際油耗 4.0升 途樂 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的百公里油耗是20升，如果激烈駕駛，百公里油耗可以突破30升。途樂是日產(chǎn)旗下的一款越野車，這款車使用了兩款大排量自然吸氣發(fā)動機，一款是4.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是5.6升自然吸氣發(fā)動機。 途樂的4.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率為205kw，最大扭矩為394牛米，這款發(fā)動機可以在4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩，可以在5600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。 這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)。 與這款發(fā)動機匹配的是7at變速箱。 途樂的5.6升自然吸氣發(fā)動機最大功率為293kw，最大扭矩為555牛米。 這款發(fā)動機也搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)。 與這款發(fā)動機匹配的是7at變速箱。 途樂全系車型都搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的。 全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力，這樣可以提高車子的脫困性能。 途樂的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨立懸架。 雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。 4.0霸道油耗多少 平均14升/百公里。 根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)顯示，4.0L 243馬力 V6發(fā)動機，匹配5擋手自一體版本，平均油耗為14.67升/百公里，油耗范圍在12.37~16.98升/百公里，參加測試車主共157人。 4.0L 275馬力 V6發(fā)動機，匹配5擋手自一體版本，平均油耗為13.57升/百公里，油耗范圍在11.65~15.50升/百公里，參加測試車主共348人。 根據(jù)58車數(shù)據(jù)顯示，4.0L霸道平均油耗為14.4升/百公里，絕大多數(shù)油耗在15~17升/百公里。每月平均油費1706元，共有332位車主參加測試。 關(guān)于油耗，一直就沒有一個準(zhǔn)確、標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值，因為涉及到平常的行車路況、個人的駕駛習(xí)慣、車輛的負(fù)重、是否處在磨合期等客觀因素的影響。所以有輕微的上下浮動都屬正常。 附開車省油小技巧： 1、減輕車的負(fù)重。車的重量增加，發(fā)動機就要輸出更多的能量來驅(qū)動汽車，相應(yīng)的，油耗也會增大。打個比喻：一個人手里什么東西都沒拿正常走路，和一個人手里扛著兩桶水走路，顯然什么東西都沒拿的要輕松的多，后者就要花費更多的力氣。所以，平時用不到的東西，不要都放在車上，及時清理。 2、開車不要太猛，溫柔一些，輕柔一點。油門、剎車輕踩、輕抬。并且開車的時候，不要時快時慢。特別是車輛起步的時候，猛踩油門加速，油耗會消耗非常大，因為發(fā)動機需要噴出大量的汽油，來充分燃燒，提高動力。 3、盡量讓車子保持勻速狀態(tài)行駛，并且車速保持在經(jīng)濟時速區(qū)間內(nèi)。通常情況下，經(jīng)濟時速區(qū)間為：70KM/h~90KM/h。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

2.1升每百公里。宗申week8官方參數(shù)顯示，該車型搭載了一臺實際排量為149CC的單缸風(fēng)冷發(fā)動機，輔助了電噴系統(tǒng)，符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)，油耗2.1升每百公里。宗申week8是一臺國產(chǎn)小排量復(fù)古機車，其原先在東南亞地區(qū)售賣，由于市場表現(xiàn)不錯，后轉(zhuǎn)為國內(nèi)發(fā)行。

寶馬X5-30T平均油耗:10.5L/100KM寶馬的X5國產(chǎn)版本車型使用的是3.0升的直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,并沒有像進口版本那樣使用大排量的發(fā)動機

寶馬X5 官方指導(dǎo)價：69.99-99.49萬 元 ，綜合評分4.53 新 X5 調(diào)整對于車主或者準(zhǔn)車主來說都是賞心悅目的，全新X5從設(shè)計到駕駛風(fēng)格都具備時尚、年輕的特征，這對于當(dāng)代土豪來說正中脈門。在百萬級SUV的市場中， 寶馬 X5并不能在各方面都領(lǐng)先對手，尤其是越野性能，比它強的比比皆是。但寶馬X5并不貪心，它更多的是專注于公路駕控領(lǐng)域，在這個細(xì)分中的細(xì)分市場，沒人能撼動它的王者位置。 寶馬X5實際油耗如何？ 車主一：油耗感覺還是比較的厲害，現(xiàn)在就已經(jīng)10.5個的水平 車主二：一般都是在市區(qū)里面開，平均油耗13.5左右，跑高速時最低10.5的油耗。 車主三：作為3.0T排量的全尺寸SUV 車主四：可以接受 車主五：總結(jié) 目前開了兩箱油 1200多KM 油耗10左右 堵車很嚴(yán)重 油耗比較欣慰 主要是磨合期開得溫柔 對于這個成績還是有點不滿意 車主六：3.0渦輪還行 算不上費油 有時候在市區(qū)開著還算一般吧 200塊錢有 跑了5天就沒有的 車主七：油耗來說，個人認(rèn)為還能接受吧，雖說是有點高。但這也有關(guān)駕駛者的駕駛技術(shù)和路面吧。我春節(jié)跑了趟長途，滿載的，百公里只要13左右。平時在市區(qū)就都要去打到17個油左右啦！ 車主八：油耗就還過得去吧，目前都是跑市區(qū)居多，就是去到16個油左右吧，整體來說油耗的表現(xiàn)就是還挺滿意的，磨合期的時候大概17到188升左右，已經(jīng)降了下來。 車主九：寶馬X5整體油耗偏高，百公里平均油耗15L，根據(jù)路況表現(xiàn)不同。 @2019

13款寶馬x5m的油耗為12升左右,寶馬x5是一款排量為3.0T，油箱大小為72升左右的越野型車，若不堵車的情況下，百公里耗油量約為12升左右，加滿油跑600公里左右。

17L。最低油耗百公里11L，最高17L，而平均值為14.2L，這也是比較靠譜的油耗了，主要是市區(qū)工況，高速油耗明顯降低，高速巡航的情況下，百公里油耗為9-10L左右。

感受不錯，性能強勁。在豐田的SUV陣容中，緊湊型SUV威蘭達(dá)是銷售領(lǐng)導(dǎo)者，而對于多成員家庭來說，漢達(dá)也是一款標(biāo)桿車型。它具有一定的跨界SUV風(fēng)格，比威蘭達(dá)更時尚的氣質(zhì)，更昂貴的材料和配置，以及更高的定價，雙引擎四驅(qū)頂飾的價格超過30萬。所以今天我們將討論雙引擎版本的Vespa，駕駛和控制感覺如何，性能如何呢？動感十足，Vespa和其他豐田車型一樣，有汽油和混合動力版本，我們體驗了雙引擎混合四驅(qū)版本，發(fā)動機和前后驅(qū)動電機的參數(shù)如下，系統(tǒng)的總集成功率為163kW，集成扭矩尚未正式公布（兩輪驅(qū)動版本的總系統(tǒng)功率為160kW），變速器是一種特殊的混合動力E-CVT，驅(qū)動也采用E-FOUR電子四輪驅(qū)動系統(tǒng)，無驅(qū)動軸，后輪由后軸電機直接驅(qū)動的。這款第四代THS II混合動力系統(tǒng)對您來說并不陌生，它由2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣燃油發(fā)動機、E-CVT電子無級變速機構(gòu)、電池組和PCU能量控制系統(tǒng)組成。該系統(tǒng)已應(yīng)用于凱美瑞、威蘭達(dá)、漢達(dá)和TNGA-K平臺的其他中高端豐田車型等。關(guān)于ECO、NORMAL和SPORT駕駛模式，它們之間的差異僅反映在發(fā)動機干預(yù)的不同程度上。在ECO經(jīng)濟模式下，系統(tǒng)將盡可能使用純電，發(fā)動機無需干預(yù)，動力更柔和。在運動模式下，輕輕踩下油門時，發(fā)動機將立即喚醒，轉(zhuǎn)速更可能飆升，從而使駕駛更加愉快。該車還提供EV模式按鈕，您可以強制系統(tǒng)進入EV模式，直到發(fā)動機開始發(fā)電時功率降低。當(dāng)然，如果你突然來到地板上，系統(tǒng)會毫不猶豫地撞擊發(fā)動機以恢復(fù)所有動力。就我個人而言，我建議在日常駕駛中直接使用SPORT模式，不要擔(dān)心運動模式的油耗會高得多，畢竟，你不是每一只腳都在地板上，對吧？運動模式允許您在節(jié)氣門開度相同的情況下獲得更快速的增壓能力，雙發(fā)動機系統(tǒng)在混合動力車處于運動模式時仍然有效。燃油消耗量不會增加燃油車的消耗量的。

車身重量 1555 kg 軸距 2737 mm 輪距 1585/1587 mm (前/后) 全車長度 4830 mm 車身寬度 1856 mm 車身高度 1484 mm 行李艙容積 500L 油箱容積 70L 車門座位數(shù) 5座 引擎參數(shù) 發(fā)動機技術(shù) 2.0L ECO智能發(fā)動機 動力類型 汽油 增壓類型 渦輪增壓 排量 1998cc 氣門總數(shù) 16 變速箱 6檔手自一體 發(fā)動機型號 LTD 缸體材料 鋁 排放標(biāo)準(zhǔn) 國Ⅳ 最大功率 108/6200kw/rpm 最大扭矩 190/4600N·m/rpm 加速時間 11.4 秒(0-100km/h) 供油方式 多點電子噴射 廠商油耗 5.6 L/100km 最高時速 197.0 km/h 以下油耗數(shù)據(jù)由工信部提供： 綜合油耗 8.8L/100 km 底盤參數(shù) 驅(qū)動方式 前置前驅(qū) 前懸掛 麥弗遜式獨立懸架 后懸掛 多連桿獨立懸架 轉(zhuǎn)向助力 機械助力式 前輪制動 通風(fēng)盤式 后輪制動 通風(fēng)盤式 輪圈尺寸 17寸 前輪胎 225/55 R17 后輪胎 225/55 R17 參考價: 19.39 - 20.39萬綜合評分： 8.2 分

奔馳S600耗油量車型：06款Benz(奔馳)S600L車身重量：2135kg尺寸(長/寬/高)：5163/2092/1444mm軸距：3085mm排量：5513油耗：14.8升/百公里最高時速：250.0km/h車型：05款Benz(奔馳)S600尺寸(長/寬/高)：5159/1854/1453mm軸距：3086mm排量：5513油耗：23.1升/百公里最高時速：250.0km/h車型：05款Benz(奔馳)S600L車身重量：2135kg尺寸(長/寬/高)：5206/1871/1473mm軸距：3086mm排量：5513油耗：23.1升/百公里最高時速：250.0km/h參考資料：?sid=267本回答由提問者推薦奔馳邁巴赫s600百公里油耗是多少油耗市區(qū)二十多個，高速十五多個油，12缸發(fā)動機。請采納奔馳s600價格

6501AP,四驅(qū)豪華配置20萬左右(4*4)天窗,電動真皮座椅,三屏DVD.6501A,四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)配置17萬左右兩驅(qū),14.58萬.柴油的要22-23萬,如果你是東北地區(qū)建議不要選購柴油車.油耗,理論7.6L實際要12左右.車重2噸,265/75的米其林綠色環(huán)保寬胎不會省油的.上市一年多了,小問題難免會有發(fā)生,畢竟新車型,可以理解.配置比較人性化,四分位倒車?yán)走_(dá),電動防夾車窗,超過40邁自動上鎖功能,深色玻璃,多方位人性化儲物設(shè)計,主控式四驅(qū)模式,專業(yè)的越野地盤......缺點,速度一般,140也就最快了,還是那句話,有些小毛病

先來說說長安星卡D201/S201的動力：這款小卡搭載的是長安E系列發(fā)動機，德國生產(chǎn)工藝，高分子空氣壓縮技術(shù)，最大功率72kW，最大扭矩119N·m，即便是在滿載的情況下，爬坡出庫都不是問題；油耗方面：1.2L排量的長安星卡綜合工況油耗7.2L/百公里，這要比五菱榮光小卡7.5L/百公里的油耗要節(jié)省很多；長安造的車都像轎車看齊的，長安星卡也不例外，駕駛艙一體式全覆蓋頂棚、吸入式換擋、簡潔耐用的內(nèi)飾裝配和厚大舒適的座椅，讓你開貨車有開轎車的感覺?？傮w來說，買這款車絕對不會后悔！

百公里油耗是7.2L，油耗不高。長安星卡作為長安汽車眾多產(chǎn)品中征戰(zhàn)微卡市場的主將，歷時17年，擁有150萬用戶基礎(chǔ)，產(chǎn)品暢銷全國，并且跨越重洋出口到智利、秘魯、越南等50多個國家和地區(qū)。長安星卡d201單排1.3百公里油耗是7.2L，油耗不高。汽車油耗（Constant-SpeedFuelEconomy） ：是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標(biāo)。

林肯mkx的綜合油耗為8.6-10.5L L。 林肯mkx是林肯推出的一款中大型SUV。搭載2.0T和2.7T發(fā)動機，已推出4款車型，售價區(qū)間為44.6-65.4萬元。 外觀方面，林肯mkx延續(xù)了上一代車型的設(shè)計風(fēng)格。該車前臉采用家族式設(shè)計語言，前臉采用飛翼式進氣格柵設(shè)計。前臉的進氣格柵與大燈連接，使車頭顯得更寬。 林肯mkx的車身尺寸為4844*1936*1687mm，軸距長度為2849 mm，與上一代相比，車內(nèi)尺寸有所增加，車內(nèi)空艙也有所提升。 林肯mkx提供多種車身顏色供消費者選擇，包括天鵝黑、冰咖啡棕、勃艮第紅、白金鉆石白、天空灰和斐濟鉆石藍(lán)。 車內(nèi)沒有太大變化，基本延續(xù)了老款車型的造型設(shè)計。車內(nèi) 座椅 采用大量真皮包裹，增加了一些實用配置，主要包括 方向盤 加熱、主動降噪、電動座椅記憶、前排座椅加熱等。這些配置在日常使用中非常實用。

油耗低，質(zhì)量好的SUV有：比亞迪宋Pro，本田冠道，傳祺GS4，別克昂科威，吉利繽越，奧迪Q5L，領(lǐng)克01，寶馬X3，吉利ICON，沃爾沃XC60。1、比亞迪宋Pro平均油耗8.4L/100km宋Pro是比亞迪旗下的一款緊湊型SUV，它的優(yōu)點是各項都很均衡，空間充裕、配置豐富、乘坐舒適性好、汽油混動純電多種選擇，很適合作為家用。2、本田冠道平均油耗：9.4L/100km在這一款車上，你能用更低的價格就體驗到不亞于奧迪Q5L的豪華感，車內(nèi)寬敞舒適，內(nèi)飾采用大量軟性材質(zhì)，身體能觸摸到的基本都是厚實的軟皮材料包裹。百變的中央扶手箱、后排寬度可以做仰臥起坐，空間的表現(xiàn)非常出色。3、傳祺GS4平均油耗：8L/100kmGS4是廣汽傳祺最為成功的車型，而且能夠在競爭激烈的緊湊型SUV市場取得成功，其難度真的非常大。GS4成功的秘訣就在于真的貼合消費者對家用車的需求，外觀穩(wěn)重但不會老氣，內(nèi)飾質(zhì)感和用料很有高級感，配置高價格低，空間足夠?qū)挸?，耐用省油好保養(yǎng)。4、別克昂科威平均油耗：8.8L/100km美國車通常都不會給人省油的印象，但實際的結(jié)果就是它們甚至比我們認(rèn)為省油的日系車還要省油。昂科威的定位是中型SUV，外形成熟內(nèi)飾用料比較高級，因此很多人選擇昂科威作為家庭的第一臺車。昂科威的乘坐空間相比起同級別車型而言沒有太大的亮點，不過座椅比較寬大，填充物柔軟且坐墊較厚，長時間駕駛不會帶來疲憊感。NVH方面一直是別克的強項，昂科威自然不會令你失望，雙層隔音玻璃加主動降噪系統(tǒng)使整臺車行駛起來很有高級感。5、吉利繽越平均油耗：7.5L/100km繽越是一臺小型SUV，它的外形符合年輕人的審美，內(nèi)飾也很有設(shè)計感?？臻g的表現(xiàn)比較一般，不過作為代步使用完全沒有問題。關(guān)于繽越更多人吐槽的是它的動力，其搭載1.0T和1.5T兩款發(fā)動機，而這兩臺發(fā)動機均為三缸機。但話說回來，它的動力也不算差，油耗也很好，而且在這個價位的國產(chǎn)品牌SUV里，有以上表現(xiàn)，繽越也算是眾望所歸了。6、奧迪Q5L平均油耗：9.4L/100km大眾和背靠大眾的車，通常都會有比較省油的優(yōu)點，而且動力的表現(xiàn)出色，45TFSI能夠輸出252馬力，在法定限速下游刃有余，雙離合變速箱一如既往的快準(zhǔn)穩(wěn)。除此之外，奧迪Q5L還具有外觀好、空間大、性價比高等優(yōu)點，或許拿掉了引以為傲的Quattro全時四驅(qū)對于奧迪的粉絲來說會很難接受，但是Q5L的車主絕大部分都是一般人，Qua不Quattro其實意義并不大。7、領(lǐng)克01平均油耗：9.2L/100km領(lǐng)克由吉利與沃爾沃共同打造新時代高端品牌，僅這一點就備受關(guān)注。而首款車型領(lǐng)克01更是充滿亮點，其中前臉采用分體式大燈設(shè)計，配上非常殘暴的橫向大嘴進氣格柵，視覺效果更加寬更加飽滿。當(dāng)然預(yù)算充裕的話，高配車型配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，全景天窗、電動后備箱、前后雷達(dá)、倒車影像、全景攝像頭、前后座椅加熱通風(fēng)等等配置，動力搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為190馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體或7速雙離合變速箱。

每百公里10-13L?，F(xiàn)代勞恩斯3.3排量真實油耗是每百公里10-13L。勞恩斯是現(xiàn)代汽車旗下高端品牌第一款車系，打破了延續(xù)20多年的前置發(fā)動機、前輪驅(qū)動汽車結(jié)構(gòu)，采用后輪驅(qū)動方式，前后軸載荷比達(dá)到了最理想的重量分配，從而達(dá)到最小的轉(zhuǎn)彎半徑和機動性。

這款現(xiàn)代勞恩斯酷派平均油耗為1012L，減低油耗油耗的方法：1、勞恩斯酷派滿載質(zhì)量接近1.9噸，相當(dāng)于一輛小排量SUV的重量，因此油耗會比較大，而且你的車還沒過磨合期，油耗會偏高一點；2、省油的方法就是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，因為2現(xiàn)代勞恩斯酷派油耗是多少?這款現(xiàn)代勞恩斯酷派平均油耗為1012L，減低油耗油耗的方法：1、勞恩斯酷派滿載質(zhì)量接近1.9噸，相當(dāng)于一輛小排量SUV的重量，因此油耗會比較大，而且你的車還沒過磨合期，油耗會偏高一點；2、省油的方法就是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，因為2.0T的發(fā)動機帶渦輪增壓，在市區(qū)盡量保持低轉(zhuǎn)速，這樣渦輪不會啟動，油耗就會得到改善，不要每次都猛踩油門，看見紅燈提早松油門，如果是手動擋不要空擋滑行，就是這些基本的操作習(xí)慣的積累，才能實現(xiàn)低油耗；3、還有就是用更好的機油和汽油，勞恩斯建議保養(yǎng)用全合成機油，別用店里現(xiàn)代的半合成，這款發(fā)動機汽油應(yīng)該加97號，93號在北京、上海也可以；4、2.0T相當(dāng)于2.5排量，市區(qū)百公里14以內(nèi)算正常，你現(xiàn)在的油耗接近20了，嘗試上面的方法，等到8000-10000公里再算一下油耗吧現(xiàn)代勞恩斯用了什么發(fā)動機現(xiàn)代勞恩斯一共使用了三款發(fā)動機，分別是3.0升自然吸氣發(fā)動機，3.3升自然吸氣發(fā)動機，3.8升自然吸氣發(fā)動機。現(xiàn)代勞恩斯是現(xiàn)代旗下的一款中大型轎車，這款車的長寬高分別是4985毫米，1890毫米，1480毫米，軸距為2935毫米?，F(xiàn)代勞恩斯的3.0升自然吸氣發(fā)動機擁有272馬力和304牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了d-cvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。3.3升自然吸氣發(fā)動機擁有301馬力和348牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了d-cvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。3.8升自然吸氣發(fā)動機擁有290馬力和358牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了d-cvvt技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體?，F(xiàn)代勞恩斯的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。前后都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性。

第一別克昂科威plus2022綜合油耗百公里在9L左右,市區(qū)行駛比較多百公里油耗10L左右,高速和郊區(qū)行駛比較多綜合油耗在左7L右。根據(jù)使用情況的不同，油耗會有所差別，并且影響油耗的因素有很多。第一駕駛習(xí)慣不同對油耗有很大的影響。急加速、急減速、檔位和車速配合不當(dāng)都會加速燃油的消耗。選擇合適的檔位，遇到紅燈或者堵車前，可以提前換擋，降低檔位可以有效的減少油耗。第二發(fā)動機機件老化。例如氧傳感器、故障三催化故障、噴油嘴、節(jié)氣門積炭過多、進氣門積炭過多都會加速燃油的消耗。第三顆粒捕捉器堵塞，顆粒捕捉器堵塞也會導(dǎo)致油耗上升。當(dāng)油耗上升時可以先更換燃油、添加燃油添加劑、清理積炭。。排除完以上因素后，油耗依舊過高就需要檢查部件是否有損壞情況

駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習(xí)慣說法。車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據(jù)以下方法自己測算一下： 1. 根據(jù)車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，里面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準(zhǔn)確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù)，那就只能用第二種方法了。 也有人說行車電腦計算出來的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。但油量是汽車控制的，公里數(shù)汽車也能知道，為啥說數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確呢？所以我覺得行車電腦計算出來的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是可靠的。 2. 要求嚴(yán)格的執(zhí)行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準(zhǔn)。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數(shù)。跑一段時間后，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數(shù)，兩者相除即可。 為什么說這種方法計算油耗比較準(zhǔn)確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標(biāo)準(zhǔn)的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計算的準(zhǔn)確性。 當(dāng)然，現(xiàn)在加油站為了經(jīng)營的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個整錢（在這里強烈 BS 之），所以導(dǎo)致這種方法實施起來有一定的難度。