使用這種發(fā)動機的汽車每百公里耗油約11升。老款奧迪a6l用的是2.5升v6自然吸氣發(fā)動機。汽車的油耗不僅與汽車本身有關，還與駕駛員的駕駛習慣和路況有關。如果你駕駛習慣不好，平時在堵車的時候開車，那么車的油耗是比較高的。在交通堵塞時開車，汽車經(jīng)常需要走走停停。當汽車從靜止狀態(tài)啟動時，它需要大量的動能。這時候發(fā)動機需要輸出很大的功率。如果經(jīng)常走走停停，車的油耗肯定會上升。另外，堵車的時候，車的發(fā)動機會空轉(zhuǎn)一段時間。發(fā)動機怠速時，車的里程并沒有增加，但發(fā)動機一直在消耗燃油。這也可能影響汽車的百公里油耗。個人駕駛習慣也可能對油耗有較大影響。如果你想提高汽車燃油的合理性，首要任務就是改變你的駕駛習慣。開車時，你應該盡力保持勻速。只有這樣汽車才能最省油。行駛中盡量避免突然加速和減速，盡量避免不必要的超車。平時用車的時候，也一定要按時保養(yǎng)愛車。

機油的更換或者機油的增加會對油耗有一定的影響，但不會明顯增加。提速不夠可能是因為機油粘度增加或者機油添加量過大，但更多的是你的感受。其實大部分車友的感受都是不準確的，很多時候你會自欺欺人。如果你確定這段時間油耗會飆升，那么問題更多的是你的駕駛風格，最近可能會有所改變！感覺不靠譜嗎？有了第一次車，有了安全感之后，感覺動力變?nèi)趿?，但這種感覺只有我一個人分享，家里人都說動力提升了。那么誰對誰錯呢？當然，不可否認的是，增加機油的粘度或者添加更多的機油都會增加發(fā)動機的運行阻力。增加油耗，適當節(jié)流是客觀存在的，但不會導致油耗大幅增加。即使加了假油(二手翻新油)，你的油耗也不會飆升，因為翻新油的粘度指數(shù)低，特別是熱衰減嚴重，受熱會很快稀釋，發(fā)動機的運行阻力也會降低，油耗當然不會飆升！機油粘度的增加，比如從20到30，甚至到40，幾乎不會導致油耗的大幅增加。同樣，你也不用加機油，所以問題不在于機油，而在于你的駕駛風格。也許換了機油后你的駕駛風格和車輛工況都發(fā)生了變化。只有這樣，燃油經(jīng)濟性才能突然大變。比如換了一段時間油后，你的平均車速提高了，或者道路變得異常擁堵，或者你最近的駕駛變得更加激烈。這些都是影響油耗最直接最敏感的途徑！舉個很簡單的例子，我曾經(jīng)開過一段時間帕杰羅，那輛車的油耗在2200轉(zhuǎn)還算合理，但是一旦轉(zhuǎn)速超過2200轉(zhuǎn)，就感覺油箱好像漏了，這就是發(fā)動機狀況對油耗的直接影響。簡單來說，比如在你換油之前，長跑高架橋的平均時速是60公里左右。這時候燃油經(jīng)濟性最好，比如5、6個油左右。你換了油之后，高速公路平均時速110公里，油耗可以飆升到7、8甚至8、9。相比之前的5、6油，有沒有暴漲？這個油耗的變化很直觀，比機油粘度和油耗的增加明顯多了！另一個原因是路況變得擁堵，比如長途道路突然維修，導致交通擁堵。導致車輛低速怠速時間增加，發(fā)動機干轉(zhuǎn)，過道油耗不明顯增加？這是發(fā)動機的特點。低負荷高負荷都不省油，只有中負荷才是最理想的省油。因此，在某個循環(huán)中，發(fā)動機負荷的降低或增加都會對油耗產(chǎn)生顯著影響，即題目中提到的油耗急劇增加；因為機油對油耗影響不大，即使粘度增加，即使增加，油耗也很難激增！之后，就是心態(tài)了。很多首保后的車友反映為什么油耗大增，慣性思維下油耗應該是降低的。其實這是一種高期待的心態(tài)。希望首保后油耗降低，這個之前已經(jīng)說過了。其實在保養(yǎng)上，因為愛車，輕踩油門，平均車速不高，經(jīng)常保持在40-60Km左右，很省油；首保后，車友們開車更直接，甚至可以放任自己，比如經(jīng)常給油，體驗車輛性能，比如在高速上激情駕駛一會兒。這些都會導致首保后一段時間油耗大幅上升，之后心態(tài)逐漸平復，油耗回落；所以當油耗變化明顯甚至劇烈時，最需要考慮的就是發(fā)動機工況是否發(fā)生了變化，因為工況的變化對油耗的影響是最明顯的！

這輛摩托車百公里耗油3.5升。摩托車的油耗不僅與摩托車本身有關，還與駕駛員的駕駛習慣和路況有關。如果駕駛習慣不好，在一些堵車嚴重的道路上行駛，摩托車的油耗會更高。個人駕駛習慣對摩托車油耗影響很大。想要提高自己摩托車的燃油合理性，首要任務就是改變駕駛習慣。駕駛摩托車時，盡量保持摩托車勻速行駛。只有這樣你才能省油。既要盡可能防止突然加速和減速，又要防止不必要的超車。對摩托車的油耗也有很大的影響。堵車行駛時，摩托車往往需要走走停停。摩托車從靜止狀態(tài)起步時，需要非常大的加速度。這個時候發(fā)動機需要輸出非常大的功率。如果經(jīng)常走走停停，摩托車的油耗肯定會增加。而且堵車行駛時，摩托車的發(fā)動機會空轉(zhuǎn)一段時間。發(fā)動機怠速時，摩托車的百公里油耗并沒有增加，但發(fā)動機一直在油耗，這也可能影響摩托車的百公里油耗。平時用車的時候，一定要按時保養(yǎng)自己的車，這樣也有助于提高燃油的合理性。

目前大眾車型使用的發(fā)動機大部分都有機油損耗，但損耗不算太大。一萬公里后會掉1升左右，對車輛本身沒有影響，只要正常保養(yǎng)就行。

這輛車百公里耗油9.3升。汽車的油耗不僅與汽車本身有關，還與駕駛員的駕駛習慣和路況有關。如果你想提高汽車的燃油合理性，首要任務就是改變你的駕駛習慣，或者在一些相對平坦的道路上行駛。奧德賽是本田旗下的mpv車型。這款車的長寬高分別為4845mm(毫米)、1802mm(毫米)、1697mm(毫米)，軸距為2900mm(毫米)。奧德賽的2.4l車型是純汽油版。這款發(fā)動機最大功率137kw，最大扭矩243 Nm。這臺發(fā)動機可以在6400轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在3900轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕整個發(fā)動機的重量，提高汽車的燃油合理性和機動性。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。Cvt是一種結(jié)構相對簡單的自動變速器。這種變速器只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。奧德賽的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。

福特蒙迪歐贏2.3。百公里實際油耗14L左右。這款車的特點如下：1。安全碰撞星數(shù)高，性能好；改之前正面五星，側(cè)面四星。2.車內(nèi)空間寬大，軸距2800多，車內(nèi)寬1.45M，高1.8M的車，坐起來離頂10CM以上。3.價格實惠，性價比高。4.維修保養(yǎng)費用適中，不是很高。5.性能和操控性要一流。在價格相近的b級車款中，絕對首屈一指，名列前茅。6.適用于商務和家務，適用場合和用途廣泛。

榮威750的油耗，一般來說這款車在綜合路況下行駛，綜合油耗基本在780元/公里左右。油耗取決于一個人的駕駛習慣。算算一公里多少錢：1。加油，跑100公里，然后加油，油價除以100公里。這個數(shù)字是平均每公里的量；2.用油耗除以公里數(shù)得到每公里油耗，再乘以100得到百公里油耗；3.還可以記錄加油后的里程，直到下次加油。根據(jù)燃油量，可以準確計算出實際油耗。榮威750車加92 #汽油綜合油耗基本在780元左右1 km: 1。榮威750轎車擁有高檔而全面的配置，成為同級車中的新“標桿”。榮威750擁有西門子新一代EMS6204管理策略、BBUS整車防入侵保護方案、四向可調(diào)多級折疊轉(zhuǎn)向柱、電動八向真皮座椅、防盜器發(fā)動機防盜系統(tǒng)等高端配置。曾經(jīng)是中高級車的頂級車型。2.配備6碟CD播放系統(tǒng)，英國XBM八揚聲器Premier sound，科技享受更加舒適便捷，充分滿足觀影、聽歌、操控的人性化需求；3.標配的電動天窗、帶清洗功能的氙氣大燈、多功能方向盤、前排座椅電加熱等諸多基礎配置，大大提高了這款車的市場競爭力。按照現(xiàn)在的油價，榮威750的油耗是每公里6-8分錢，電腦顯示加油后平均百公里油耗10.3升。但是，這是不允許的。加1.0升好像很正常。當然，這純粹是個人駕駛習慣。榮威750采用全方位升級的歐洲平臺BP10，精準制衡。底盤前后軸載荷分配比接近50:50，操控性能堪比后輪驅(qū)動汽車。充分利用黃金助力比和反復的人體工程學測試，充分發(fā)揮底盤系統(tǒng)良好穩(wěn)定的操控性能。

油耗突然下降是因為泄壓閥損壞。泄壓閥卡死或者直接開裂，甚至破損出一個大洞，那么閥門的密封性就徹底損壞。這時候，泄壓閥處于“敞開”狀態(tài)，渦輪內(nèi)任何壓力都建立不起來，只要壓力一高就從泄露的閥門處“溜走”，于是“渦輪車變成自然吸氣車”，需要去修理廠進行維修。泄壓閥：泄壓裝置其實就是一個閥門。本質(zhì)原理就是發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，渦輪的壓力太大，于是閥門打開，讓氣體噴出去，達到降低壓力的效果，保證發(fā)動機的安全。

東東漢馬(L/100 km)油耗10.9。等速油耗是指汽車在良好的路面上勻速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標。1.保持勻速，而且停車、加速、經(jīng)常變道都很耗油；2.如果停車超過1分鐘，請及時關閉發(fā)動機(怠速也很耗油)；汽車空轉(zhuǎn)一分鐘比重新啟動浪費更多的燃料。4.避免超速，因為所有車輛都有專屬的經(jīng)濟速度。如果車速超過這個速度，車速越高，油耗越多，反之亦然。當車速沒有達到這個經(jīng)濟車速時，油耗會更高。不同的駕駛習慣，不同的路況，不同的堵車，不同的負荷，不同的油品，不同的冷熱風，不同的磨合期/舊車，油耗都不一樣。一般綜合油耗在8-10左右。省油小貼士：1。保持最佳速度，勻速直線行駛是最省油的駕駛狀態(tài)。小排量車最省油時速60 ~ 80公里，中排量車80 ~ 100公里；2.控制換檔速度。換擋時，比正常行駛多加一點油。最好能讓轉(zhuǎn)速達到2500轉(zhuǎn)。3.不要突然剎車。如果需要提前停車，要提前收油，掛檔減速。剎車的實際消耗是汽油。剎車越猛，浪費越多。這篇文章的油耗不是一成不變的。同一個廠家，同一個車型的油耗可能不一樣，造成差異的原因有很多。比如路況好的話，司機的駕駛習慣基本都會造成油耗的不同。在這里只能告訴你，油耗9升左右。大多數(shù)車輛在80 km/h最省油，但具體情況還是要看具體車型。每個車型的經(jīng)濟速度都不一樣。

雷凌1.2t的真實油耗是5.8L/100km，以下是相關內(nèi)容：雷凌1.2t真實油耗的測試方法：加滿油至瓶口，車輛單程里程清零后開始進行正常的駕駛，行駛100公里后，再次把油加滿至瓶口(同樣位置)，這樣就能準確的得出這段距離內(nèi)的綜合油耗。影響油耗的因素：汽車故障導致效率下降、胎壓不足、行駛前熱車時間過長、駕駛員操作不當、長時間使用電器、短程行車、市區(qū)使用。

比亞迪秦PLUS-dmi實際油耗為3.8Lu002F100km。這個油耗就是給料器的油耗，也是很多車友驗證過的油耗。以下是關于比亞迪秦plus-dmi的部分介紹：1。秦plus-dmi是比亞迪秦家族的第三款車型，秦plus-dmi是其插電混動版。2.秦plus-dmi的長寬高分別為4765mm、1837mm、1495mm，軸距為2718mm。

這輛摩托車百公里耗油2.5升。摩托車的油耗不僅與摩托車本身有關，還與駕駛員的駕駛習慣和路況有關。如果開車習慣不好，一般在一些堵車的道路上行駛，摩托車油耗比較高。堵車行駛時，摩托車往往需要走走停停。摩托車從靜止狀態(tài)起步時，需要非常大的加速度。這個時候發(fā)動機需要輸出非常大的功率。如果經(jīng)常走走停停，摩托車的油耗會增加100公里。而且在堵車行駛時，摩托車的發(fā)動機會空轉(zhuǎn)一段時間。發(fā)動機怠速時，摩托車的行駛里程并沒有增加，但發(fā)動機一直在耗油，這也可能影響摩托車的百公里油耗。個人駕駛習慣也可能對摩托車油耗有很大影響。如果要提高摩托車燃油的合理性，就要盡量防止摩托車在行駛中突然加速減速，盡量防止不必要的超車。只有這樣，摩托車最大程度勻速行駛才是最省油的。平時用車，也一定要按時保養(yǎng)自己的車，保養(yǎng)一定要用正品機油，正品配件。

應該是我不良的駕駛習慣造成的。開車省油無非以下幾點：1。起步的時候不要踩油門，踩著車慢慢起步就好了。當你在路上時，保持勻速行駛。最好的速度是每小時60-90公里。不要猛踩剎車，也不要慢踩剎車，這樣最省油；3、堵車，不要在紅綠燈前停太久，所以在堵車的時候，關掉發(fā)動機十幾分鐘；4.低速行駛不省油。事實上，低于每小時40公里的駕駛是非常昂貴的，應該避免。帕薩特的油耗會越來越高：1。如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯縮短，應檢查胎壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎充氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，就會經(jīng)常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起步過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異響，應及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動異常，會影響速度，增加油耗。1.如果還是新車，可能還在磨合期，影響油耗高；2.胎壓異常，一直忽高忽低。如果長期這樣做，開車也可能會影響油耗。3.油耗高和你的駕駛習慣密切相關，比如急剎車，踩油門，基本都會影響油耗高；更有甚者，如果長期不清洗油門，可能會這樣。

這輛車百公里耗油10.6升。君越是別克旗下的中大型豪華車。只有老款車型使用自然吸氣發(fā)動機，所有新款基本都使用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。新款車型的長寬高分別為5026mm(毫米)、1866mm(毫米)和1462mm(毫米)，軸距為2905mm(毫米)。新君越的2.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為LSY。這款發(fā)動機最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。9at變速器是換擋舒適性相對較好的自動變速器，可以提高汽車的燃油合理性和乘坐舒適性。新君越的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力有所提升，汽車的操控性也可能有所提升。我覺得多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的，把雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。多連桿式懸架結(jié)構復雜。

目前最流行的變速器是CVT和DCT。這兩種變速器的使用與車輛的油耗和排放驚人的一致。CVT變速器又稱無級變速器，在一定范圍內(nèi)傳動比連續(xù)變化，有無數(shù)個檔位，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制更加精確。所以車輛油耗很低。DCT變速器又稱動力換擋，其傳動原理類似于手動變速器，傳動效率非常高。但無論如何，家用車和AT變速器更受消費者歡迎。作為消費者，還有哪些車輛配備了at變速器？既然車主想買一輛AT變速器的車，那么也需要從AT變速器廠家入手。目前比較流行的AT變速器有ZF 8AT、9AT，豐田愛信6AT、8AT，現(xiàn)代主義的沃泰6AT、8AT，通用6AT、9AT變速器？8AT或9AT變速箱對于AT變速箱來說，8擋以上定位于高端變速箱，主要用于中高端車型，如奔馳、寶馬等。這些車一般用8AT和9AT變速器，車輛價格在30萬以上。豐田凱美瑞2.5L，亞洲龍2.5L，B級家用車，以舒適性保養(yǎng)為主，都是以8AT變速器為主，整車價格20多萬，而現(xiàn)代8000。通用9AT變速器更親民。比如君威，君越，昂科威，1.5T發(fā)動機，2.0T發(fā)動機都開始匹配9AT變速器。6AT變速器對于一般的工作人群來說，在購買家用車時，90%的車主都會選擇6AT變速器，而且他們非?？释x擇6AT變速器。主要原因是6AT變速器穩(wěn)定性好，耐久性優(yōu)秀，因為這個變速器是完整無故障的。買了這個變速器之后，車主最不需要擔心的就是保養(yǎng)了。自動變速器曾經(jīng)風靡一時。大眾、豐田、現(xiàn)代、通用的車輛都匹配了這種變速器，但遺憾的是，隨著DCT和CVT變速器的引入，6AT變速器逐漸被淘汰?！缎【庯w》盤點了幾種比較好的交通工具與大家分享?，F(xiàn)代伊蘭特匹配的是1.6L6AT變速器，是韓系經(jīng)典的延續(xù)。這款車整體性能不錯，車輛動力剛好滿足家用需求。6AT變速器廣泛應用于現(xiàn)代伊蘭特系列，其耐用性和穩(wěn)定性經(jīng)受住了消費者的實際駕駛考驗。最重要的是車輛價格低，落地價格不到8萬元。朗逸和寶來的車輛，大眾的1.5L6AT動力總成和6AT變速器都是豐田愛信的，但是大眾的技術水平不錯，換擋平順性高，傳動穩(wěn)定性強，整個工作過程流暢。最重要的是大眾朗逸和寶來市場占有率高，車輛性能值得稱道?，F(xiàn)代ix35和起亞智跑的車都發(fā)展了十幾年了，動力系統(tǒng)一直很穩(wěn)定。2.0L6AT的動力系統(tǒng)用了十幾年，中間經(jīng)歷了革新。但變速器整體質(zhì)量并沒有下降，耐用性出色，換擋平順性高。很多車主的車輛跑了20到30萬公里，依然壯如牛。想買AT變速器車型，從高端到低端都有，但是車主需要密切關注。也許在未來，哪輛車會被DCT和CVT變速器取代。

2.0自吸正常油耗應該在八個到十個左右，降低油耗的方法：1、改掉不良的駕駛習慣；2、不用劣質(zhì)汽油；3、清理發(fā)動機積碳；4、不猛踩油門；5、清洗節(jié)氣門。發(fā)動機的作用是：將汽油的熱能通過在密封氣缸內(nèi)燃燒后膨脹氣體，推動活塞做功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。發(fā)動機類型有：1、按照發(fā)動機燃料使用情況分為汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機；2、按照行程分為四行程內(nèi)燃機、二行程內(nèi)燃機；3、按照冷卻方式分為水冷發(fā)動機、風冷發(fā)動機；4、按照氣缸分為單缸發(fā)動機、雙缸發(fā)動機；5、按照進氣系統(tǒng)分為自然吸氣發(fā)動機、渦輪增壓發(fā)動機、機械增壓發(fā)動機。

電瓶虧電不影響動力，會影響油耗。電瓶虧電以后如果發(fā)電機充電系統(tǒng)工作正常的情況下，發(fā)電機會一直給電瓶充電。發(fā)電機是需要發(fā)動機來驅(qū)動，這樣發(fā)動機就會消耗燃油，而汽車電瓶電壓低，會直接影響火花塞的點火效率，增加油耗。電瓶不虧電，電壓正常時發(fā)電機充電電流小，發(fā)動機負載也輕。虧電可能導致電機損壞：當發(fā)電機損壞或者充電系統(tǒng)有故障時，這時候全車供電都需要電瓶獨自承擔，電瓶電壓下降后得不到有效的補充。電壓低會影響點火系統(tǒng)，高壓降低，火花變?nèi)?，汽油燃燒不充分發(fā)動機動力減弱，油耗就會升高。

影響油耗的三大因素如下：發(fā)動機3360，是影響油耗的先天指標。從最古老的化油器到現(xiàn)在的缸內(nèi)噴射系統(tǒng)，各個品牌都在努力提高發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性。從純技術的角度來看，缸內(nèi)直噴是一項非常好的技術，大大提高了燃油的燃燒效率，但對發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)和氣缸材料的要求更高。變速箱：這里的變速箱指的是自動變速箱。發(fā)動機變速箱構成了最簡單的動力輸出系統(tǒng)，所以變速箱的結(jié)構也直接影響油耗。駕駛習慣：這是影響油耗的后天指標，也是對油耗影響最大的指標。同一輛車在不同路況下的油耗是不一樣的。能不能開，甚至什么時候能開，都會影響油耗。

這要看一輛車的油耗。比如一輛普通SUV的油耗在9L左右，計算方法是“9x 100km x當?shù)赜蛢r”。眾所周知，買車時交的錢只是一部分，后期養(yǎng)車和加油的費用也很高，所以省油就是省錢。這里有一些節(jié)省燃料的小竅門。第一，防止發(fā)動機長時間怠速運轉(zhuǎn)。怠速時，汽車發(fā)動機的油耗比正常行駛時高很多，長時間等待時最好關閉發(fā)動機。過馬路一般在路口要2-3分鐘。這時候可以熄火，減少油耗。第二個措施是防止緊急制動。平穩(wěn)駕駛汽車是最省油的方式。剛開始的時候要慢慢的穩(wěn)穩(wěn)的給車門加油。不要劇烈加油，達到一定速度保持勻速。車輛行駛時，需要提前判斷前方路況，防止急剎車，這樣不僅省油，還能延長車輛的使用壽命。第三，讓車輛減少風阻。高速行駛時風阻會增大，然后油耗會大大增加。高速行駛時，如果為了省油而開窗，又不想開空調(diào)，會增加風阻，增加油耗。第四，做好平時的車輛保養(yǎng)。雜質(zhì)較多的機油濾清器或有缺陷的排氣系統(tǒng)會增加油耗。建議經(jīng)常檢查機油濾清器和排氣系統(tǒng)，根據(jù)具體情況及時更換機油，平時加強對車輛的保養(yǎng)。

雷克薩斯NX200百公里油耗5.8-8.4Lu002F100km。以下是關于油耗的介紹：3360？1.計算方法：車輛油耗按照行駛100公里(通常為100公里)所消耗的燃油計算。真實油耗的計算方法是3360平均油耗=(總油量-上次油量)u002F行駛里程。一般來說，給油箱加滿油，記住公里數(shù)(車輛也可以自動記錄)，加到一半油后再加滿。加油前先看看公里數(shù)，看看自己跑了多少公里。用你跑的公里數(shù)除以這個加油錢。2.還有一種更智能的方式，就是3360可以通過按下儀表盤或方向盤上相應的按鈕開關，隨意切換顯示想要的數(shù)據(jù)。例如，AVG是平均油耗(顯示車輛在一定時間內(nèi)的油耗信息)。a是總里程，B是單里程。