別克凱越1.5自動擋車型百公里平均油耗8.83升，百公里綜合油耗7.58-10.08升不等。更多關(guān)于別克凱越的信息如下：1。別克凱越基于通用的全球平臺。它的原型是大宇拉塞蒂將軍，外觀來自世界三大汽車設(shè)計公司之一的意大利賓尼法利納，擁有73年的設(shè)計歷史。2.凱越凱越以世界一流的設(shè)計，融合全球卓越科技，樹立了中級車新標(biāo)準。凱越的現(xiàn)代外觀具有雕塑般的歐式風(fēng)格和精致簡潔的美學(xué)元素。

東風(fēng)菱智搭載1.6排量自然吸氣發(fā)動機。這款車型加92號汽油的話，實際油耗基本在一公里60美分左右。油耗與以下因素有關(guān)：1。如果還是新車，可能是因為還在磨合期，會導(dǎo)致油耗高；2.胎壓異常，一直忽高忽低。長時間這樣開車也會導(dǎo)致油耗更高；3.燃料消耗變得更高。這和個人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，比如急剎車，踩油門會導(dǎo)致油耗高；更何況節(jié)流閥太久沒清洗了。一般綜合油耗在6左右，影響油耗的主要因素有：1。路顛簸，耗油多。如果路面不平或不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱油耗隨著倉庫的增加而增加。有的騎手把后備箱當(dāng)倉庫。不管什么管用什么不管用，他們都往后備箱里塞，這樣就增加了車的重量。眾所周知，車重與油耗成正比。據(jù)說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習(xí)慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，突然加速、突然剎車的問題最為常見。大眾化的東風(fēng)菱智車型搭載的是2.0排量的自然吸氣發(fā)動機。用92號汽油，一公里綜合油耗一般在780元左右。實際油耗會跟個人駕駛技術(shù)和用車習(xí)慣有關(guān)。10%左右浮動基本正常。這種情況下油耗不高。

A4百公里油耗9.2升。A4是奧迪旗下的中型車，基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)，還與路況和駕駛員的駕駛習(xí)慣有關(guān)。如果平時在一些堵車的路段開車，車的油耗肯定會更高。在交通堵塞時開車，汽車經(jīng)常需要走走停停。當(dāng)汽車從靜止?fàn)顟B(tài)啟動時，它需要非常大的加速度。這個時候發(fā)動機需要非常大的功率。如果經(jīng)常走走停停，車的油耗肯定會上升。而且堵車行駛時，汽車的發(fā)動機會空轉(zhuǎn)一段時間。此時汽車的行駛距離并沒有增加，但是汽車的發(fā)動機一直在運轉(zhuǎn)。這也可能會影響汽車的油耗。個人駕駛習(xí)慣對汽車油耗也有很大影響。如果駕駛習(xí)慣不好，油耗也會增加。如果你想提高一輛車的燃油合理性，你必須在開車時盡量保持勻速，你必須盡力防止不必要的超車。駕駛時盡量防止突然加速和減速。平時用車的時候，也一定要按時保養(yǎng)愛車。及時保養(yǎng)也有助于提高汽車的燃油合理性。

昂科威的空間足夠大，車身長達五米。不可能有這么大尺寸的小內(nèi)部空間。對于那些又高又重的人來說，駕駛位置還是有充足的腿部和頭部空間的。后排三個人沒有壓力，還有第三排。放下來也能大大提升后備箱的空間。配置豐富，不贅述。基本上所有功能都有。而且外觀非常沉穩(wěn)厚重，相當(dāng)時尚。非常強勁，3.6L發(fā)動機，動力非常好，加速快，操控穩(wěn)定。昂科威的舒適性也很好，空間挺寬敞，座椅很軟，包裹性和隔音也不錯，但是平均油耗在15左右，這是美系的通病。昂科威平均油耗15左右。全市基本有19條堵車，12條高速。80碼最省油。其實你選的時候并不在乎需要多少燃油。吳哥：1。作為別克旗下的中高端SUV，在中國車市售價51-65萬元。昂科威雖然目前只賣了14款，但他搭載的大功率發(fā)動機在四年后的現(xiàn)在已經(jīng)相當(dāng)強勁了。2.個人覺得別克昂科威的動力配置真的很適合追求動力的人。更何況，昂科威在內(nèi)飾和配置上已經(jīng)超越了同行。內(nèi)飾作為美系車的軟肋，因為成本低，做工粗糙，經(jīng)常被消費者投訴。但是，美系車的這個弱點，在昂科威身上一點都沒有表現(xiàn)出來；3.昂科威的內(nèi)飾采用了別克家族式的設(shè)計風(fēng)格，環(huán)抱式的設(shè)計語言確實大大提升了其內(nèi)飾的檔次感。同時，為了凸顯其階級感，昂科威還在座椅上使用了更高檔的真皮材質(zhì)。昂科威平均油耗15，是美系車的風(fēng)格；配件很多，大輪轂，座椅加熱，電動方向盤，后液晶屏，車道偏離鋪裝。輪胎是普利司通的城市SUV輪胎。當(dāng)然，昂科威并不是一款越野能力很強的車。不要被它的外表所迷惑。20寸輪轂看起來很霸氣，有很濃的美式味道。室內(nèi)設(shè)計很普通，是經(jīng)典的美式風(fēng)格。使用米色皮革和紅木裝飾板。體現(xiàn)了美式豪華，但是皮質(zhì)感覺很高級很精致，但是下半部分有很多塑料，自然體現(xiàn)了昂科威作為普通品牌SUV的定位。

Wey只有vv7，沒有vv7s。vv7的百公里油耗為9.8升。VVV 7是一款中型suv。這款車的軸距為2950mm(毫米)，長寬高分別為4760mm(毫米)、1931mm(毫米)和1655mm(毫米)。VVV 7使用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。VVV7的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率167kw，最大扭矩387 Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至3600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵氣缸雖然重量比較大，但能承受更高的重量和溫度，所以鑄鐵氣缸的可靠性和耐久性更好。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。動力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。Powershift是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品，但是多了一套離合器和一套換擋調(diào)節(jié)機構(gòu)。動力換擋的一個離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。vv7的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。多連桿式懸架可以提高車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性。

手動1.5l車型油耗7.3L，自動1.5l車型8.2L，1.5t車型8.6L.艾瑞澤5是奇瑞旗下的一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4572mm(毫米)、1825mm(毫米)和1482mm(毫米)，軸距為2670mm(毫米)。艾瑞澤5的1.5升自然吸氣發(fā)動機功率116馬力，最大扭矩143牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6150 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動機156馬力，最大扭矩230牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。艾瑞澤5的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。后懸架采用扭力梁，擴展后排座椅空間和后備箱空間。對于空間緊湊型車來說非常重要。此外，在后懸架中使用扭力梁可以降低成本。

這輛車百公里耗油8.9升。長安cs55 plus是一款緊湊型suv，有兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。藍鯨車型采用大功率1.5升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本有156馬力，最大扭矩225牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至4000轉(zhuǎn)。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本有180馬力，最大扭矩為300牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至3500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高。長安cs55前懸架增加了麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架可以大大提高車輛的操控性和行駛穩(wěn)定性。

新捷達使用大眾EA211的發(fā)動機。這臺發(fā)動機使用集成排氣歧管，所以發(fā)動機應(yīng)該很快預(yù)熱。一般-10度起步后，車輛只要跑3-5公里就能達到正常水溫，不存在發(fā)動機溫升慢的問題。如果溫度上升慢，肯定是水泵里的節(jié)溫器有問題，否則不會出現(xiàn)這種情況。

手動擋油耗6.8升，自動擋7.3升。吉利帝豪是吉利旗下的一款緊湊型家用車。其垂直高度和水平高度分別為4632mm、1789mm和1470mm，軸距為2650mm。吉里豪基本用的是1.5升自然吸氣發(fā)動機。吉利帝豪的1.5升自然吸氣發(fā)動機，109馬力，最大扭矩142牛米。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。發(fā)動機配備dvvt技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是一種結(jié)構(gòu)簡單的自動變速器，內(nèi)部只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會改變速度和扭轉(zhuǎn)。cvt變速器在換擋時幾乎沒有頓挫，這種變速器的換擋平順性非常好。吉利帝豪的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。通過在后懸架上使用扭力梁，可以擴大后排乘客空間和行李箱空間。扭力梁懸架的成本也更低。

1.5xrv工信部綜合油耗為5.9-6.1L/100km，真實油耗根據(jù)個人的駕駛習(xí)慣以及路況環(huán)境會有差異，根據(jù)車主朋友反饋的信息來看，其真實油耗大概在6.8-7.5L/100km左右。本田1.5xrv用戶的真實油耗在5.6-8.0之間。以下是關(guān)于本田1.5xrv的相關(guān)介紹：1、外觀方面：本田XR-V整體設(shè)計偏年輕化，豐富而流暢的線條將外觀造型打造得更有層次感，相比兄弟車型繽智，XR-V的設(shè)計明顯更加偏向運動風(fēng)格。2、尺寸方面：本田XR-V長寬高分別為4275\u002F1770\u002F1605mm，軸距為2610mm，軸距與廣汽本田繽智相同。

標(biāo)致307油耗8.0升/百公里，尚可；東風(fēng)標(biāo)致307是一款優(yōu)雅且功能齊全的汽車。它的前臉看起來像獅子的臉，尤其是它的兩個大燈像獅子的眼睛一樣明亮，這是標(biāo)致汽車的共同特征。從側(cè)面看，個性十足，整體流線柔和和諧。前翼子板滑過車身上部，弧形頂蓋與后三角窗和車尾融為一體，自然勾勒出后備箱的弧形輪廓。后備箱與車尾自然過渡，車尾燈巧妙嵌入其中。整體外觀均衡對稱，強勢和諧，自然流露車感。標(biāo)致307油耗8.0升/百公里，尚可：1。東風(fēng)標(biāo)致307的一體式鋼制車身大大增強了車身強度：一方面，在發(fā)生碰撞時，可以減少對乘客的沖擊，提高對乘客的保護；另一方面，整個車身可以保證良好的接地性能，充分保障行車安全；2.標(biāo)致307系列在世界上享有很高的聲譽，是中級車市場的杰出代表。東風(fēng)標(biāo)致307不僅保留了法國標(biāo)致307系列的特色技術(shù)和性能，還增加了許多高科技配置，并在國內(nèi)經(jīng)過了多次科學(xué)嚴謹?shù)募夹g(shù)測試和調(diào)校。將會是一款舒適性和動態(tài)性完美結(jié)合的三廂車型，不僅適合商務(wù)使用，也極大的滿足了家用車在美觀、方便、實用等多方面的訴求。3.動力性能方面，東風(fēng)標(biāo)致307的設(shè)計理念和同系列其他車型一樣，臥式發(fā)動機，前置驅(qū)動，四輪獨立懸掛，主被動安全裝置齊全，處處體現(xiàn)人性化設(shè)計。軸距2.61米。全車長4.47米，寬1.76米，高1.51米。特別是后備箱容積達到了506立方分米，是同級別中的佼佼者。標(biāo)致307油耗8.0升/百公里，尚可；標(biāo)致307自首次上市以來，就是一款100%成功的車型。整個307系列至少獲得了16個最佳車型獎。到2003年10月，全球銷量已經(jīng)超過130萬輛，僅次于第四代高爾夫，排名第二。因此，兩大汽車集團決定推出全新的標(biāo)致307，作為中國市場的第一款“開門車”。

2汽車空調(diào)無論風(fēng)大還是風(fēng)小，油耗都一樣。只要不調(diào)節(jié)溫度，調(diào)節(jié)風(fēng)速就不會影響壓縮機的轉(zhuǎn)速，所以油耗不變。但是空調(diào)溫度調(diào)了，油耗會增加，溫度越低油耗越大。汽車空調(diào)介紹如下：1。油耗增加的原因：汽車空調(diào)的制冷主要由壓縮機完成，空調(diào)壓縮機的工作動力來自發(fā)動機。因此，壓縮機開啟后，會給發(fā)動機帶來額外的工作負擔(dān)，自然油耗也會增加。2.汽車空調(diào)的分類：汽車空調(diào)有兩種，一種是固定抽真空空調(diào)，一種是可變排氣空調(diào)。固定排氣量空調(diào)是指空調(diào)開啟后功率保持不變，而可變排氣量空調(diào)會隨著溫度的調(diào)節(jié)產(chǎn)生不同的功率。當(dāng)汽車內(nèi)部溫度達到設(shè)定溫度時，將停止高負荷運行。

廣汽本田冠道油耗還是很高的。8到9之間，相比現(xiàn)款車型，新冠道主要是將外觀調(diào)整得更小。進氣更加穩(wěn)定的前圍，全新的19寸輪圈，側(cè)裙，后圍，LED尾燈，兩側(cè)四向鍍鉻排氣，精致新穎。尺寸如下：新車長寬比為4858/1942/1670mm，軸距為2820 mm，另外新車全系車型使用245/55 R19輪胎；2.1.5T頂置車型還提供了LED前霧燈、全景天窗、LED大燈、側(cè)視攝像頭、倒車影像、倒車雷達和主動安全系統(tǒng)。除了主動安全系統(tǒng)和全景影像，2.0T四驅(qū)車型還提供了前駐車雷達和雙色車身。3.動力方面，新冠肺炎路繼續(xù)提供240渦輪和370渦輪兩種動力車型，分別搭載L15BD 1.5T直列四缸發(fā)動機和K20C3 2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率分別為193馬力和272馬力。國6排放傳動系統(tǒng)參考現(xiàn)款車型，240渦輪和370渦輪將繼續(xù)分別搭載CVT無級變速器和9速手動變速器。

2.4l版奧德賽百公里油耗9.2升。本田奧德賽是本田旗下的一款mpv車型。這款車的長寬高分別為4845mm(毫米)、1802mm(毫米)、1697mm(毫米)，軸距為2900mm(毫米)。本田奧德賽有混動車型和純汽油車型。純汽油車型采用2.4升自然吸氣發(fā)動機。純汽油車型的2.4升自然吸氣發(fā)動機，186馬力，最大扭矩243牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900 rpm。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。Cvt是一種結(jié)構(gòu)簡單的自動變速器。Cvt只有兩個錐形輪和一個鋼鏈。這種變速器的鋼鏈可以在錐形輪上運動，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。cvt換擋時幾乎沒有頓挫。本田奧德賽前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。在后懸架中使用扭力梁可以擴大后排座椅和后備箱的空間，這對于mpv車型來說非常重要。而且后懸架采用扭力梁也可以降低汽車的制動成本。

廣汽豐田芷玄實際油耗5-7個油，配置如下：1。芷玄在外觀上也用大成，雅力士完全看不出來。不過總體來說比雅力士更年輕時尚，車身尺寸也更長。我相信如果外貌按照之前的變化很小，在年輕人身上就很難看到了。采用最新的臉型，貌似叫“京劇臉譜”，但說實話，真的不好看。相比競爭對手，我個人認為波洛和飛度更漂亮。但是不同的人有不同的看法，有些消費者可能更喜歡這種形式；2、裝修，其實什么都沒說，簡潔明了，看不出高科技成分和高難度操作。但它也有一些價值。這款車的變速器采用了著名的氣道箱，模擬了8速CVT的無級變速器。換擋很平順，油耗也很樂觀。在用戶的評價中，油耗優(yōu)秀是最好的。3.從實力上來說，致命的表現(xiàn)看起來相當(dāng)一般。同樣，1.5L飛度下，最大馬力131，Polo 110，略不致命。不過買這幾款的網(wǎng)友基本都是買菜而不是通勤，動力要求應(yīng)該不是很大。

一直有個說法，開空調(diào)耗油，開暖風(fēng)不耗油。原因是暖空氣消耗了發(fā)動機的余熱。這并不全是錯的，但在某些情況下，事情并沒有那么簡單。決定花錢與否的關(guān)鍵因素。如果發(fā)動機產(chǎn)熱快于放熱，那么暖風(fēng)使用的是真正的“余熱”，不會導(dǎo)致發(fā)動機溫度下降，從而影響油耗。如果發(fā)動機產(chǎn)生熱量的速度低于熱量散發(fā)的速度，熱空氣將導(dǎo)致發(fā)動機溫度下降。為了提高發(fā)動機溫度，ECU會瘋狂地豐富噴油，油耗自然會更高。影響熱平衡的因素有發(fā)動機排量、節(jié)氣門深度、空氣溫度、發(fā)動機艙密封等。會影響熱量平衡。一般來說，排量越大，油門越重，發(fā)動機升溫越快。比如我冬天早上踩油門，兩公里的水溫只會上來兩格。但是我想大油門超車。如果我在兩個紅綠燈處沖刺，水溫很快就正常了。此外，空氣溫度和發(fā)動機艙的密封性也影響散熱速度。溫度越低，發(fā)動機與外界的溫差越大，傳熱越快，散熱越大。發(fā)動機艙密封不良也會導(dǎo)致過多的熱量損失。車輛日常使用注意事項一般情況下，水溫正常后再開暖風(fēng)，很大概率會出現(xiàn)水溫暫時下降的情況。這是因為加熱系統(tǒng)的低溫冷卻液混入冷卻系統(tǒng)，導(dǎo)致局部水溫突然下降，很快就會恢復(fù)正常。沒有發(fā)動機下護板的車最好安裝下護板，這樣可以減少寒冷天氣的熱量損失。開車時注意水溫表。只要水溫一直正常，就說明暖風(fēng)利用了余熱，不用擔(dān)心影響發(fā)動機溫度。

油耗高的原因有很多，可能是節(jié)氣門、怠速電機、進氣門、進氣管、燃燒室、火花塞、噴油器等部位積碳過多造成的，因為這些積碳會堵塞怠速通道，使怠速電機卡死或超出其調(diào)節(jié)范圍，從而導(dǎo)致怠速低、怠速不穩(wěn)、油耗高、熄火等。以及頻繁的啟停，不頻繁的換擋，大油門，這些都會導(dǎo)致油耗高。遠景x3油耗高的原因如下：1。如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯縮短，應(yīng)檢查胎壓是否符合氣壓標(biāo)準。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎充氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，就會經(jīng)常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起步過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異響，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動異常，會影響速度，增加油耗。首要任務(wù)是要定期保養(yǎng)空氣濾清器，檢查是否堵塞。如果進氣不暢，會增加油耗。如果安裝不當(dāng)，可能會影響進氣，發(fā)動機會吸入灰塵和雜質(zhì)，影響發(fā)動機的嚴重磨損。如果選擇質(zhì)量差的空濾，會增加進氣阻力，降低發(fā)動機功率，增加油耗，容易造成積碳。

12年標(biāo)致508的真實油耗是8.4L/100km，以下是相關(guān)內(nèi)容：油耗檢測方法:在實驗中，汽車應(yīng)在怠速、減速、換擋、加速和恒速等狀態(tài)下運行。市區(qū)條件下平均時速只有19公里，怠速行駛時間長。郊區(qū)條件下平均時速60公里以上，恒速行駛時間更長。綜合油耗就是用市區(qū)和郊區(qū)兩個循環(huán)的總排放量除以這兩個循環(huán)的總里程，計算出油耗值。影響油耗的因素:汽車故障導(dǎo)致效率下降、胎壓不足、開車前預(yù)熱時間過長、駕駛員操作不當(dāng)、長時間使用電器、短途駕駛、市區(qū)使用。

油耗是區(qū)分新手和老手最重要的標(biāo)準。新司機不僅不知道行駛路線，也不知道車的“脾氣”。開新手動擋車，經(jīng)常低速或高速行駛，會對發(fā)動機油耗產(chǎn)生不利影響；如果你開的是自動擋車，不善于利用油門踏板的深淺來控制檔位，油耗居高不下也是情理之中?？傊行┱系K不完全是機械或維修問題，而是駕駛操作不當(dāng)導(dǎo)致的故障。

這輛車每百公里耗油8.5升。三菱勁炫是三菱旗下的一款緊湊型suv。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。三菱勁炫的長寬高分別為4366mm (mm)、1780mm (mm)和1640mm (mm)，軸距為2670mm (mm)。三菱勁炫的1.6升自然吸氣發(fā)動機，124馬力，最大扭矩149牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了mivec技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動機166馬力，最大扭矩201牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了mivec技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。Cvt是日系車常用的自動變速器。這種變速器具有更好的換檔舒適性、可靠性和耐久性。三菱勁炫前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。