301實(shí)際油耗7L左右，標(biāo)致301工信部官方油耗6.3-6.5L/km。根據(jù)不同的駕駛習(xí)慣，汽車(chē)的油耗可能會(huì)有所不同。另外，影響汽車(chē)油耗的因素有很多，根據(jù)汽車(chē)生活習(xí)慣和路況也可能影響汽車(chē)油耗。我們基本知道發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)積碳。這是普遍現(xiàn)象，汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速轉(zhuǎn)動(dòng)都會(huì)積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有一定程度的堆積，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率，還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降。如果不馬上除碳，也會(huì)影響車(chē)的油耗。在汽車(chē)的使用過(guò)程中，要定期進(jìn)行汽車(chē)保養(yǎng)，定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。平時(shí)在汽車(chē)使用中，要防止突然加速和突然減速，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。不正確的駕駛習(xí)慣會(huì)影響汽車(chē)油耗5-10%。對(duì)了，汽車(chē)輪胎的氣壓也可能影響汽車(chē)的油耗，更換輪胎、輪胎氣壓不足等問(wèn)題基本都會(huì)導(dǎo)致油耗增加。當(dāng)然，在汽車(chē)的使用過(guò)程中，要定期保養(yǎng)汽車(chē)輪胎的使用。

雅馬哈鷹巡百公里油耗2.4升。摩托車(chē)的油耗不僅與摩托車(chē)本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和駕駛條件有關(guān)。類(lèi)似的摩托車(chē)，不同的司機(jī)油耗不同。如果你想讓你的摩托車(chē)更省油，首要任務(wù)就是改變你的駕駛習(xí)慣。如果總是在擁堵的道路上行駛，摩托車(chē)的油耗肯定會(huì)增加。在擁堵的路上開(kāi)車(chē)需要走走停停，騎摩托車(chē)需要很大的動(dòng)能。這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出非常大的功率，如果頻繁停走，肯定會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。另外，堵車(chē)時(shí)摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)有一部分時(shí)間是怠速的，怠速時(shí)不會(huì)增加摩托車(chē)的行駛行程。但是發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下持續(xù)油耗，當(dāng)然這種情況也可能影響油耗的增加。如果你想讓你的摩托車(chē)更省油，建議在更平坦的道路上行駛。摩托車(chē)行駛時(shí)，請(qǐng)防止緊急制動(dòng)和突然加速，并最大限度地保持恒速運(yùn)行。摩托車(chē)恒速行駛油耗最高。同速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)理論上可以不輸出動(dòng)力，但現(xiàn)實(shí)生活中，空氣對(duì)摩托車(chē)有阻力，對(duì)摩托車(chē)也有阻力。當(dāng)然，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)只需要輸出一個(gè)小功率的摩托車(chē)就可以克服這些阻力。

三陽(yáng)巡航150公里油耗3升，除了與摩托車(chē)本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。想要讓自己的摩托車(chē)燃油更合理，首要任務(wù)就是要在更順暢的道路上行駛，改變自己的駕駛習(xí)慣。通常在擁堵的道路上行駛，摩托車(chē)的油耗會(huì)比較高。在堵塞的道路上行駛時(shí)，需要經(jīng)常行走或停車(chē)。摩托車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)起步，需要大量的動(dòng)能，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出大量的功率。如果經(jīng)常走路或者停車(chē)，摩托車(chē)油耗會(huì)這么高。只要保持勻速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)理論上就可以不輸出動(dòng)力。但在現(xiàn)實(shí)日常生活中，摩托車(chē)行駛時(shí)會(huì)面臨空氣阻力和地面阻力。當(dāng)然，為了克服這些阻力，恒速運(yùn)行的摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)只需要輸出很小的功率。堵車(chē)時(shí)，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)一段時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，雖然沒(méi)有額外的駕駛行程，但發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)油耗，也可能影響百公里油耗的增加。當(dāng)然，如果想提高摩托車(chē)的燃油合理性，在平坦的道路上行駛是非常重要的。

寶馬760 v 12的油耗在10-15L左右，但是由于該車(chē)搭載了高性能版的發(fā)動(dòng)機(jī)，除了車(chē)身本身的重量，當(dāng)然油耗也高。寶馬7系推出了多款動(dòng)力車(chē)型，支持不同版本的車(chē)型。動(dòng)力配置方面，該系列車(chē)型搭載直列4缸、直列6缸、V8、V12發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)應(yīng)的車(chē)型分別為730Li、740Li、750Li、760Li。寶馬730 Li搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195kw，最大扭矩400 Nm。寶馬740 Li搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，最大扭矩450 Nm。寶馬750 Li搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率390kw，最大扭矩750 Nm。寶馬760 Li搭載6.6T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率430kw，最大扭矩850 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)的配置與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

奧迪百公里油耗6-8L左右。這款車(chē)的實(shí)際油耗取決于車(chē)的使用情況，油耗根據(jù)車(chē)的生活習(xí)慣而有所不同。相信伙伴們對(duì)奧迪A3并不陌生，這是奧迪推出的一款緊湊型車(chē)，也是奧迪汽車(chē)系列的入門(mén)級(jí)車(chē)型。這款車(chē)因?yàn)閮r(jià)格和產(chǎn)品力，受到了大量年輕消費(fèi)者的歡迎。外觀方面，奧迪A3采用了奧迪家族特有的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。該車(chē)前臉采用大面積進(jìn)氣格柵和鍍鉻飾條。六邊形進(jìn)氣格柵進(jìn)一步提升了該車(chē)的可視性。從車(chē)身側(cè)面看，該車(chē)定位為緊湊型車(chē)，但側(cè)面立體腰線(xiàn)從車(chē)前臉延伸至車(chē)尾，視覺(jué)上延長(zhǎng)了車(chē)身長(zhǎng)度。動(dòng)力配置方面，該車(chē)搭載1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，最大扭矩320牛米。

1.0奧拓的真實(shí)油耗在6L左右。奧拓是中國(guó)長(zhǎng)安鈴木公司旗下的一個(gè)經(jīng)濟(jì)型新汽車(chē)品牌，可以說(shuō)在汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)了非常重要的地位。隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，這款車(chē)已經(jīng)逐漸從汽車(chē)市場(chǎng)上消失。要說(shuō)奧拓，我想幾乎所有人都知道這款車(chē)。奧拓的車(chē)幾乎已經(jīng)深入消費(fèi)者心中很多年了。2009年9月21日，長(zhǎng)安鈴木新奧拓在京正式上市。這款車(chē)有三種車(chē)在售。它們是MT舒適型、MT豪華型和AT豪華型。這款車(chē)的動(dòng)力配置是，這款車(chē)搭載1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。奧拓的外觀一直站在直角上，但新奧拓卻以全新的形態(tài)來(lái)到了合作伙伴的眼前?？陀^上，很難設(shè)計(jì)出具有視覺(jué)沖擊力的微型車(chē)。當(dāng)然，在制造這款車(chē)的過(guò)程中，汽車(chē)制造商把這款車(chē)設(shè)計(jì)成了小巧可愛(ài)的造型?？偟膩?lái)說(shuō)，作為兩輛面包車(chē)，這款車(chē)的綜合現(xiàn)象很不錯(cuò)。如果要選擇你平時(shí)的代步車(chē)，奧拓是一個(gè)非常好的選擇。

這款車(chē)的百公里油耗為32升，這不僅與車(chē)本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和駕駛條件有關(guān)。如果開(kāi)在駕駛習(xí)慣不好，經(jīng)常堵車(chē)的路上，油耗肯定比較高。如果平均行駛速度比較高，油耗就比較低。在交通堵塞時(shí)開(kāi)車(chē)需要經(jīng)常走走停停。汽車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)起步，需要更多的動(dòng)能，然后發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力。如果總是從靜止起步，油耗肯定比較高。此外，在堵塞的道路上行駛時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)總是處于怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，燃油一直在消耗，但不增加運(yùn)轉(zhuǎn)行程。這種情況也可能影響百公里油耗增加。如果你想讓你的車(chē)省油，首要任務(wù)就是改變你的駕駛習(xí)慣，盡可能在更平坦的道路上行駛。開(kāi)車(chē)時(shí)，防止突然加速和緊急制動(dòng)，防止不必要的超車(chē)，最大限度保持勻速行駛，像汽車(chē)一樣行駛，節(jié)省燃油。提倡在伙伴們有時(shí)間的同時(shí)，車(chē)內(nèi)浪費(fèi)的東西基本都去掉，這樣也能提高燃油的合理性。車(chē)重越輕，燃料的合理性越好。

青少年雅閣實(shí)際油耗7-9L。作為一款中型車(chē)，車(chē)的油耗還是很突出的。此外，該車(chē)還推出了混合動(dòng)力汽車(chē)，油耗更低。雅閣是本田推出的一款中型車(chē)。該車(chē)的動(dòng)力配置是搭載了地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)。相比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)很大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也處于很高的水平。對(duì)了，為了滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求，這款車(chē)推出了兩種車(chē)。一個(gè)是混動(dòng)車(chē)型，一個(gè)是燃油車(chē)型。值得一提的是，本田接地氣的夢(mèng)想系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了本田獨(dú)有的i-VTEC技術(shù)。該技術(shù)與汽油噴射技術(shù)相結(jié)合，不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，還提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油合理性。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，通過(guò)減少氣缸內(nèi)的摩擦損失，發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩提高了8%，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的合理性提高了13%，同時(shí)也節(jié)約了汽車(chē)成本。對(duì)了，地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)還內(nèi)置了缸內(nèi)直噴和改進(jìn)的進(jìn)氣道，在減少燃油的基礎(chǔ)上提高了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。這也是地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)引以為豪的地方。

福克斯1.5t車(chē)型油耗為5.0L-8.8L不同的用車(chē)習(xí)慣可能會(huì)影響油耗，路況也可能會(huì)影響油耗。對(duì)了，這款車(chē)搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該車(chē)的動(dòng)力配置已經(jīng)公布了兩款動(dòng)力車(chē)型：1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車(chē)采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這款車(chē)的動(dòng)力配置非常出色。與去年同期相比，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)減少了一缸，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的排量肯定會(huì)降低。發(fā)動(dòng)機(jī)下降一個(gè)缸，當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)本身的體積會(huì)減小，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的油耗也可能會(huì)減少。由于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)本身的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，無(wú)法防止發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中的顫振和振動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的顫振和振動(dòng)不會(huì)影響汽車(chē)的乘坐舒適性。隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)現(xiàn)象逐漸得到改善。為了抑制發(fā)動(dòng)機(jī)引起的振動(dòng)，汽車(chē)制造商在發(fā)動(dòng)機(jī)中裝配了平衡桿來(lái)抑制發(fā)動(dòng)機(jī)引起的振動(dòng)。

這輛卡車(chē)的油耗是100公里，也就是17升，但是車(chē)的油耗除了跟車(chē)本身有關(guān)，還跟司機(jī)的駕駛習(xí)慣和駕駛條件有關(guān)。如果在生活習(xí)慣不好，經(jīng)常堵車(chē)的路上開(kāi)車(chē)，車(chē)的油耗肯定會(huì)上升。在堵塞的道路上行駛時(shí)，汽車(chē)需要經(jīng)常行走或停車(chē)。汽車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)起步，需要大量的動(dòng)能，然后發(fā)動(dòng)機(jī)輸出大量的動(dòng)力。如果總是從靜止?fàn)顟B(tài)出發(fā)，車(chē)的油耗肯定會(huì)上升100公里。此外，在堵塞的道路上行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)部分處于怠速狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，雖然汽車(chē)的續(xù)駛里程沒(méi)有增加，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍在繼續(xù)消耗燃油。這種情況也可能影響百公里油耗增加。省油，提倡最大限度的行駛更順暢的道路，改變自己的駕駛習(xí)慣。開(kāi)車(chē)時(shí)，一定要防止突然加速和突然減速，最大限度地保持勻速行駛。汽車(chē)行駛時(shí)，要防止不必要的超車(chē)，根據(jù)行駛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速選擇合適的檔位。不這么做就省不了油。有時(shí)間的話(huà)，差不多可以把車(chē)?yán)餂](méi)用的東西處理掉。這樣做也有助于改善油耗。

手動(dòng)1.6l車(chē)型百公里油耗7升，手動(dòng)1.0t車(chē)型百公里油耗6升。長(zhǎng)安逸動(dòng)DT是長(zhǎng)安旗下的一款緊湊型車(chē)。其軸距為2610mm(毫米)，垂直和水平高度分別為4575mm(毫米)、1750mm(毫米)和1500mm(毫米)。長(zhǎng)安逸動(dòng)DDT采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。長(zhǎng)安逸動(dòng)DT的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，125馬力，最大扭矩160牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4,500 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩117馬力，180牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4200轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5400轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。長(zhǎng)安逸動(dòng)DT前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架。這個(gè)價(jià)位的緊湊型車(chē)后懸架基本都是用扭力梁懸架，是比較簡(jiǎn)單的非獨(dú)立懸架。通過(guò)在后懸架上使用扭力梁，可以擴(kuò)大后排乘客空間和行李箱空間。空間對(duì)于緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)非常重要。

1.2t車(chē)型百公里油耗7.1升，1.8l混動(dòng)車(chē)型百公里油耗4.5升?？_拉是豐田旗下的一款緊湊型車(chē)。其軸距為2700mm(毫米)，垂直和水平高度分別為4635mm、1780mm和1455mm(毫米)?？_拉的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kw，最大扭矩185nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5200至5600轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器?；靹?dòng)車(chē)型的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kw，最大扭矩142nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率53kw，最大扭矩163 Nm?？_拉前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。e型多連桿式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，可以吸收更多的沖擊和抖振，可以大大提高汽車(chē)的乘坐舒適性。

1.5t自動(dòng)擋車(chē)型百公里油耗8.8升，2.0t自動(dòng)擋車(chē)型百公里油耗9.2升。哈弗h6是哈弗旗下的一款緊湊型suv。這款車(chē)的軸距為2680mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4600mm(毫米)、1860mm(毫米)、1720mm(毫米)。哈弗h6的2020款車(chē)型采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率169馬力，最大扭矩285牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至3000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至5600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載cvvl技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，224馬力，最大扭矩385牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至3600轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。哈弗h6的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。雙橫臂懸架只有兩根橫臂改成兩根連桿。

長(zhǎng)安uni-t是長(zhǎng)安旗下的一款緊湊型suv。這車(chē)百公里油耗，7升。汽車(chē)的油耗不僅與汽車(chē)本身有關(guān)，還與車(chē)主的駕駛習(xí)慣和駕駛條件有關(guān)。長(zhǎng)安uni-t基本采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋可以降低油耗。因?yàn)閜owershift的傳動(dòng)速度更高。如果你想消費(fèi)你的車(chē)，首要任務(wù)是完成兩件事。一是最大限度地在相對(duì)平坦的道路上行駛，二是改變自己的駕駛習(xí)慣。如果你在一條總是堵車(chē)的路上開(kāi)車(chē)，車(chē)經(jīng)常會(huì)走或者停。汽車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)起步，需要大量的動(dòng)能，然后發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出大量的功率。如果你經(jīng)常走路或者停車(chē)，那輛車(chē)的油耗肯定會(huì)增加。另外，在擁堵的道路上行駛時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)間空轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，并沒(méi)有增加汽車(chē)的續(xù)駛里程，反而繼續(xù)消耗燃油。這種情況也可能影響汽車(chē)百公里油耗的增加。汽車(chē)行駛時(shí)，要最大限度地防止突然加速和緊急制動(dòng)，使汽車(chē)最大限度地保持勻速行駛。在這種狀態(tài)下，汽車(chē)的燃油合理性是最好的。

逸動(dòng)1.4t車(chē)型百公里油耗7.3升，手動(dòng)1.6l車(chē)型百公里油耗7.0升，自動(dòng)1.6l車(chē)型百公里油耗7.4升。EGR手動(dòng)1.5t車(chē)型油耗8.0l，自動(dòng)1.5t車(chē)型油耗8.1l.手動(dòng)1.5l車(chē)型百公里油耗7.1升，自動(dòng)1.5l車(chē)型百公里油耗7.6升。從上面的對(duì)比可以看出，偏差明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更高。逃逸的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩128馬力，161牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4,000 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6,000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。暴走的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩158馬力，260牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。通過(guò)在后懸架上使用扭力梁，可以擴(kuò)大后排乘客空間和行李箱空間。

雷克薩斯rx450h的百公里油耗為10.1升，雷克薩斯rx450h為混合動(dòng)力車(chē)型。雷克薩斯rx是雷克薩斯旗下的一款中大型豪華suv。該車(chē)軸距為2790mm (mm，長(zhǎng)寬比為4890mm)，1895mm)和1710mm)。雷克薩斯rx采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車(chē)的純汽油版采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。Rx的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代碼為8AR-FTS。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170kw，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800 ~ 4000 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速5200 ~ 5600 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。雷克薩斯rx450h是一款混合動(dòng)力車(chē)型，搭載3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有262馬力，最大扭矩335牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。雷克薩斯rx450h是雙電機(jī)車(chē)型。汽車(chē)前軸中的電機(jī)最大功率和扭矩分別為123kw和335米，后輪軸中的電機(jī)最大功率和扭矩分別為50kw和139米。

1.5l車(chē)型百公里油耗6.9升，1.5t車(chē)型百公里油耗7.1升。Xrv是本田旗下的小型suv。其軸距為2610mm(毫米)，垂直和水平高度分別為4328mm(毫米)、1772mm(毫米)和1610mm(毫米)。Xrv采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)131馬力，最大扭矩155米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6600 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)177馬力，最大扭矩220牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700至5500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。Cvt變速器是很多日系車(chē)基本都喜歡用的自動(dòng)變速器。cvt變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。這種變速器只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會(huì)改變速度和扭轉(zhuǎn)。

領(lǐng)05百公里油耗9.5升，領(lǐng)05是領(lǐng)下緊湊型suv。該車(chē)軸距為2734mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4592mm(毫米)和1879mm(毫米)。頸部05采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。領(lǐng)克05的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為187kw，最大扭矩為350 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4800轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。8at變速器換擋平順性更好，可靠性和穩(wěn)定性更好。使用8at變速器可以提高汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性。頸05前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。有前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)。四驅(qū)車(chē)型適時(shí)配備了四驅(qū)系統(tǒng)，并采用了多片離合器中央差速器。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)基本上不會(huì)一直有動(dòng)力。這些車(chē)一般大部分時(shí)間都是雙輪驅(qū)動(dòng)。

鉑金超豪華版2020款哈弗h6采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗8.3升。哈弗h6是哈弗旗下的一款緊湊型suv。這款車(chē)一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kw，最大扭矩285 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1400到3000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，在5000到5600轉(zhuǎn)/分輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載cvvl技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kw，最大扭矩385 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出1800到3600轉(zhuǎn)/分的最大扭矩和5500轉(zhuǎn)/分的最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。哈弗h6的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架。哈弗很多車(chē)型的后懸架基本都采用雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架是雙橫臂懸架的簡(jiǎn)化版。

13種手動(dòng)擋汽車(chē)在現(xiàn)代道路上的油耗為9.1升?，F(xiàn)代途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型suv，13款基本都采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。13款現(xiàn)代途勝的縱橫高度分別為4345mm (mm)、1795mm (mm)和1680mm (mm)，軸距為2630mm)。十三款現(xiàn)代途勝2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩141馬力，184牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備cvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。全新現(xiàn)代途勝不再使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。新款現(xiàn)代途勝基本采用1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新的Midway 1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有177馬力和265米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1500至4500轉(zhuǎn)。最大輸出速度為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。新現(xiàn)代途勝的這個(gè)動(dòng)力模塊效率更高，動(dòng)力更強(qiáng)。新中途島前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。