如果預(yù)算定在14-18萬(wàn)，正好是國(guó)產(chǎn)豪華SUV的定位。這個(gè)價(jià)位只是合資經(jīng)濟(jì)型SUV的定位。如果想省油，裝修豪華，這里首先推薦奇瑞的星途品牌。首先，這款車(chē)完全符合這位朋友的需求。油耗低，動(dòng)力和諧性更強(qiáng)，定位豪華，裝飾非常高級(jí)，定位高端，肯定高于合資30到40萬(wàn)的車(chē)。我這里說(shuō)的是經(jīng)驗(yàn)。它用的是奇瑞相當(dāng)有技術(shù)含量的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，平衡性非常好。也就是說(shuō)有非常強(qiáng)勁的動(dòng)力和非常好的油耗表現(xiàn)。建議選擇TXL模式。根據(jù)預(yù)算，你基本上可以選擇頂級(jí)的TXL之星汽車(chē)。軸距2800MM，空間充裕，加上奇瑞優(yōu)秀的底盤(pán)技術(shù)支持，值得考慮。這個(gè)模式也是相當(dāng)強(qiáng)大的。比如ADAS的輔助駕駛功能，更安全可靠，車(chē)身結(jié)構(gòu)更輕，其他配置也有，體驗(yàn)極佳。推薦這款車(chē)。如果不想花光預(yù)算，也可以考慮長(zhǎng)安的CS85Coupe車(chē)型。這款車(chē)的定位是開(kāi)一輛臉?lè)浅８叩腟UV。做工也很強(qiáng)，用料挺足，裝修也挺高級(jí)。同時(shí)擁有2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)，油耗10L左右，業(yè)內(nèi)同行表現(xiàn)不錯(cuò)。這輛手推車(chē)的價(jià)格不是很貴?？梢愿鶕?jù)自己的需求選擇。

混合燃油經(jīng)濟(jì)性有兩種：高速公路和城市道路，在未鋪裝的地面上行駛也有幾種情況。在這些情況下，運(yùn)行的燃料消耗是混合燃料費(fèi)?；靹?dòng)車(chē)的油耗在平時(shí)用車(chē)時(shí)可以盡量接近真實(shí)場(chǎng)景。當(dāng)然，測(cè)試油耗更準(zhǔn)確。油耗不僅與車(chē)本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和駕駛條件有關(guān)。通常在堵車(chē)嚴(yán)重的路上行駛，那輛車(chē)的油耗肯定比較高。在堵塞的道路上行駛時(shí)，需要經(jīng)常行走或停車(chē)。汽車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始運(yùn)行，需要大量的動(dòng)能，然后發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出大量的功率。如果你經(jīng)常走路或停車(chē)，那輛車(chē)的油耗就會(huì)增加。另外，在擁堵的道路上行駛時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)間空轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽車(chē)的行駛距離并沒(méi)有增加，但發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)消耗燃油。這種情況也可能影響百公里油耗增加。如果你想讓你的車(chē)省油，首要任務(wù)就是盡可能找一條平坦的路行駛。個(gè)人駕駛習(xí)慣對(duì)汽車(chē)油耗也有很大影響。如果駕駛習(xí)慣過(guò)度，汽車(chē)油耗相對(duì)較高。

科西嘉1.0的油耗在6L左右，但是因?yàn)槎ㄎ粸榧矣镁o湊型車(chē)，所以這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小，油耗當(dāng)然比去年同期低了1(1)。說(shuō)到雪佛蘭Corse，這是一款非常年輕的產(chǎn)品。這款車(chē)自上市以來(lái)，為雪佛蘭家族注入了新的活力。不僅車(chē)的設(shè)計(jì)很年輕，而且車(chē)對(duì)價(jià)格也很熟悉。值得一提的是，為了滿足不同消費(fèi)者的需求，該車(chē)為消費(fèi)者提供了rs和Redline尚虹系列兩種不同風(fēng)格的外觀，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更符合現(xiàn)代年輕消費(fèi)者的需求。得益于雪佛蘭全面引入通用的智能推進(jìn)技術(shù)，其1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)充分發(fā)揮了小排量高效率發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，傳動(dòng)系統(tǒng)配置匹配6速雙離合和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，作為一款相對(duì)年輕的車(chē)型，其銷(xiāo)量達(dá)到14.2萬(wàn)輛，也印證了其綜合現(xiàn)象非常強(qiáng)勁。

1.8l版凌派百公里油耗7.0升左右。凌派是本田旗下的緊湊型家用車(chē)。這款車(chē)的軸距為2650mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4664mm(毫米)和1750mm(毫米)。mm凌派采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。凌派的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，136馬力，最大扭矩169牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器或者5速手動(dòng)變速器。1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，122馬力，最大扭矩173牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。凌派前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。通過(guò)在后懸架上使用扭力梁，可以擴(kuò)大后排乘客空間和行李箱空間。此外，在后懸架上使用扭力梁也可以降低成本。

瑞寶2.0t車(chē)型百公里油耗9.3升。邁寶是雪佛蘭旗下的中型車(chē)。其軸距為2829mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4933mm(毫米)、1854mm(毫米)和1472mm(毫米)。新款邁銳寶采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。瑞寶的1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，165馬力，最大扭矩240牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)，最大輸出轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。瑞寶的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩241馬力，350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。瑞寶的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車(chē)輪的接地性能，從而提高汽車(chē)的操縱性和乘坐舒適性。但多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本相對(duì)較高。

五菱之光采用1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車(chē)百公里油耗，9.5升。五菱之光是五菱旗下的一款微型面包車(chē)，有標(biāo)準(zhǔn)軸距版和加長(zhǎng)版。軸距版的軸距為2500mm (mm)，縱橫高度分別為3890mm)、1525mm)和1822mm)。長(zhǎng)軸距版的軸距為2750mm(毫米)，縱橫高度分別為4100mm) mm、1510mm) mm和1830mm)。五菱之光的1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率82馬力，最大扭矩115牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)，最大輸出轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五速手動(dòng)變速箱。五菱輕系幾乎沒(méi)有自動(dòng)擋。這樣的微型車(chē)幾乎沒(méi)有自動(dòng)變速器。五菱之光前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用鋼板彈簧懸架。微型貨車(chē)后懸架采用鋼板彈簧來(lái)提高汽車(chē)的承載性能。此外，鋼板彈簧懸架具有更好的可靠性和耐用性。在后懸架中使用鋼板彈簧也可以降低成本。但是鋼板彈簧懸架降低了舒適性，而且這種懸架有較多的多余彈跳。

馮春250sr百公里油耗為3.5升，這不僅與摩托車(chē)本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和駕駛條件有關(guān)。馮春250sr是春風(fēng)旗下的一款跑車(chē)。這款車(chē)使用nk250發(fā)動(dòng)機(jī)，馮春的工程師對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了新的調(diào)整。馮春250sr采用單缸四沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為249cc，還配備了電子燃油噴射技術(shù)。馮春250sr發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比11.3比1，內(nèi)徑72mm (mm，行程61.2mm)。水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，這類發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油合理性更好。電子燃油噴射系統(tǒng)噴油量更精確，燃油霧化效果更好。通過(guò)這種方式可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和功率的摩托車(chē)的油耗與發(fā)動(dòng)機(jī)使用的技術(shù)密切相關(guān)，但駕駛員的駕駛習(xí)慣也可能對(duì)油耗產(chǎn)生很大影響。如果你想讓你的摩托車(chē)省油，首要任務(wù)就是改變你的駕駛習(xí)慣。摩托車(chē)在行駛時(shí)，為了防止突然加速和突然減速，最大限度地保持摩托車(chē)勻速行駛，只有在這種狀態(tài)下，摩托車(chē)才是最省油的。另外，開(kāi)車(chē)的路況也很重要。摩托車(chē)在平時(shí)擁堵的道路上行駛，油耗肯定比較高。

如果想看油耗，必須按多功能方向盤(pán)左側(cè)的儀表盤(pán)顯示按鈕。在這種情況下，你可以檢查油耗。Xrv是本田旗下的小型suv。其軸距為1610mm(毫米)，垂直和水平高度分別為4328 mm(毫米)、1772mm(毫米)和1610mm。本田xrv采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kw，最大扭矩155 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kw，最大扭矩220 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700至5500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。Cvt變速器是很多日系車(chē)基本使用的自動(dòng)變速器，內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。cvt變速器只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼板鏈。xrv的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

柴油車(chē)型百公里油耗8.2升。君5是長(zhǎng)城下的皮卡。這款車(chē)采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.2升自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4升自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。駿5的2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，102馬力，最大扭矩225牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200至2800轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。2.2自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)馬力101馬力，最大扭矩184牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2400至2800轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)122馬力，最大扭矩200牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至3000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5250轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。豐5的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是鋼板彈簧獨(dú)立懸架。帶鋼板彈簧的非獨(dú)立懸架可以改善汽車(chē)的承載性能。

火花塞的好壞直接關(guān)系到車(chē)輛的油耗。汽車(chē)常見(jiàn)的故障和起火現(xiàn)象就是一個(gè)典型的例子強(qiáng)烈的火花是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的三大要素之一！如果火花塞故障或點(diǎn)火不良，空氣和燃料的混合物將不會(huì)產(chǎn)生足夠的火花，燃燒將不充分。它最明顯的特點(diǎn)就是動(dòng)力不足導(dǎo)致油耗增加?？梢钥吹?，原來(lái)10克燃油和空氣的混合物可以跑100米，但是由于點(diǎn)火不充分，噴出的10克混合物并沒(méi)有燃盡。我不能同時(shí)跑100米。也就是說(shuō)，跑100米需要更多的燃料。這樣的話，油耗會(huì)不錯(cuò)。由于同時(shí)噴射的汽油燃燒不充分，產(chǎn)生大量積碳，同時(shí)排放的尾氣不達(dá)標(biāo)，加速了氧傳感器和三元催化器的負(fù)擔(dān)?？s短它的壽命，這兩樣?xùn)|西比較貴，尤其是三元催化器。目前排放越來(lái)越嚴(yán)重，商會(huì)在車(chē)輛上安裝了多級(jí)三效催化劑。因?yàn)槟鞘钦麄€(gè)汽車(chē)系統(tǒng)的最后一道門(mén)。前三效催化劑一般在五六千左右。中段一般和消聲器是一體的，成本也不便宜?；鸹ㄈ姆N類及選配注意事項(xiàng)根據(jù)材質(zhì)，火花塞可分為普通(鎳合金)火花塞、銥火花塞、鉑火花塞三種。普通火花塞更換周期為4萬(wàn)公里，成本低。四項(xiàng)費(fèi)用200元左右，銥鉑火花塞更換周期10萬(wàn)公里。它的成本比較高，四項(xiàng)5元到600元不等。更換其他類型的火花塞時(shí)，不僅要注意火花塞螺紋的大小和長(zhǎng)度，還要注意火花塞的發(fā)熱量?？防锸腔鸹ㄈ纳帷Ｉl(fā)更多熱量的火花塞叫做冷火花塞。散熱少的那個(gè)叫熱火花塞。一般會(huì)在它的表面刻上相應(yīng)的數(shù)字和字母來(lái)說(shuō)明它的結(jié)構(gòu)和性能。熱值為1-9，其中1-3為低熱。7-9為高熱值，其他為中熱值?；鸹ㄈ谋ｐB(yǎng)方法主要影響火花塞因碳污染而失效，但通?；鸹ㄈ哂凶郧鍧嵐δ?。在45攝氏度時(shí)，積聚在下電極上的碳開(kāi)始燃燒，但是溫度越高越好。自燃溫度為950.火花塞的環(huán)境溫度取決于缸內(nèi)溫度。缸內(nèi)溫度是空氣和燃料的燃燒狀態(tài)。所以我們每天能做的就是定期更換空氣艙，定期清洗油門(mén)，讓進(jìn)氣飽滿。添加正規(guī)加油站的合格汽油。定期調(diào)整汽油價(jià)格，確保燃料質(zhì)量。

1.8升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的老款桑塔納百公里油耗8.9升。桑塔納是上汽大眾旗下的一款車(chē)，也是上汽大眾旗下的第一款車(chē)。相信這輛車(chē)也承載了無(wú)數(shù)人的回憶。今天，仍然有許多桑塔納司機(jī)在路上。有桑塔納三廂版和旅行版，旅行版特別少見(jiàn)。當(dāng)然，很多汽車(chē)愛(ài)好者會(huì)收藏旅行版桑塔納。桑塔納的1.8升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，95馬力，最大扭矩145牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。雖然氣缸的重量比較高，但是鑄鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力，當(dāng)然鑄鐵氣缸的可靠性和耐用性也更高。與這臺(tái)1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。老桑塔納的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用拖臂扭力梁式獨(dú)立懸架。扭力梁懸架是一種常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架。這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件少。后懸架中扭力梁的使用可以擴(kuò)大后排座椅空間和后備箱空間。空間對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)非常重要。

這輛車(chē)的油耗大約是34升。汽車(chē)的油耗不僅與汽車(chē)本身有關(guān)，還與汽車(chē)載重、駕駛員的駕駛習(xí)慣、駕駛條件等因素有關(guān)。如果你想讓你的車(chē)更省油，首要任務(wù)就是改變你的駕駛習(xí)慣，在更平坦的道路上行駛。通常情況下，在擁堵的道路上行駛時(shí)，汽車(chē)總是需要走走停停。汽車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)起步，需要大量的動(dòng)能，然后發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出大量的功率。如果總是從靜止?fàn)顟B(tài)出發(fā)，車(chē)的油耗肯定會(huì)上升。另外，在擁堵的道路上行駛時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)間空轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽車(chē)的行駛距離并沒(méi)有增加，但發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)消耗燃油。這種情況也可能影響汽車(chē)百公里油耗的增加。鼓勵(lì)伴侶開(kāi)車(chē)時(shí)盡可能在暢通的道路上行駛。開(kāi)車(chē)時(shí)，要防止突然加速和緊急制動(dòng)，防止不必要的超車(chē)。汽車(chē)在行駛時(shí)，必須保持勻速行駛，汽車(chē)勻速行駛時(shí)油耗最低。假設(shè)車(chē)內(nèi)有大量未使用的垃圾，建議有時(shí)間清除，可以提高汽車(chē)的燃油合理性。

這款車(chē)百公里油耗23升左右。汽車(chē)的油耗不僅與汽車(chē)本身密切相關(guān)，還與駕駛員的駕駛方式和駕駛路況密切相關(guān)。如果在生活習(xí)慣不好，經(jīng)常堵車(chē)的路上開(kāi)車(chē)，會(huì)影響百公里油耗增加。在擁擠的道路上行駛時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)部分時(shí)間處于怠速狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽車(chē)的行駛距離并沒(méi)有增加，但發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)消耗燃油。這種情況會(huì)影響汽車(chē)百公里油耗的增加。而且在堵塞的道路上行駛時(shí)，汽車(chē)往往需要從靜止?fàn)顟B(tài)起步。汽車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)起步，需要大量的動(dòng)能。此時(shí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出大量的動(dòng)力，這也可能影響汽車(chē)油耗的增加。此外，駕駛員的生活習(xí)慣對(duì)汽車(chē)的油耗也有很大影響。開(kāi)車(chē)時(shí)，應(yīng)盡量防止突然加速和減速，盡量防止不必要的超車(chē)。為了最大限度地保持恒速運(yùn)行，汽車(chē)在同速行駛時(shí)油耗較低。平時(shí)用車(chē)，一定要按時(shí)保養(yǎng)你的車(chē)。按時(shí)保養(yǎng)，確保汽車(chē)始終處于良好狀態(tài)。這也有助于提高燃油的合理性。

2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)百公里油耗約為8升至9.5升，每公里油耗約為0.08升至0.095升。汽車(chē)的油耗不僅取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，還取決于整車(chē)的重量，以及使用什么樣的變速器和輪胎。變速器和輪胎也會(huì)影響汽車(chē)的油耗。此外，汽車(chē)的油耗還可能受到駕駛員駕駛習(xí)慣、駕駛條件等外界因素的影響。通常情況下，汽車(chē)在擁堵的道路上行駛，油耗肯定是比較高的。在擁擠的道路上行駛時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)部分時(shí)間處于怠速狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽車(chē)的行駛距離并沒(méi)有增加，但發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)消耗燃油。這種情況會(huì)影響百公里油耗增加。在交通堵塞的道路上行駛時(shí)，汽車(chē)需要頻繁地行走和停車(chē)。汽車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)起步，需要大量的動(dòng)能。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出很大的功率，這也可能影響汽車(chē)油耗的增加。司機(jī)的駕駛習(xí)慣也可能對(duì)汽車(chē)油耗產(chǎn)生很大影響。開(kāi)車(chē)時(shí)，應(yīng)最大限度地保持勻速行駛，防止急加速、急剎車(chē)，最大限度地防止不必要的超車(chē)。如果你想讓你的車(chē)省油，首要任務(wù)就是改變你的駕駛習(xí)慣。

2.0t車(chē)型百公里油耗13.8L，3.0l車(chē)型百公里油耗11.8L，3.6l車(chē)型百公里油耗13 L，4.6l車(chē)型百公里油耗14.5L，2.8l車(chē)型百公里油耗12 L凱迪拉克sls protector是凱迪拉克旗下的中大型豪華車(chē)。凱迪拉克sls protector隨后面向?qū)汃R5系、奧迪a6l、奔馳E級(jí)。凱迪拉克sls Safer的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)推出較晚。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有262馬力，最大扭矩360牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至5000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5300轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。凱迪拉克SLS賽弗排量最大的發(fā)動(dòng)機(jī)是4.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是v8發(fā)動(dòng)機(jī)，320馬力，最大扭矩418牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。凱迪拉克sls安全裝置前懸架采用上下臂懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

3.5l普拉多百公里油耗13升。新普拉多系統(tǒng)基本采用3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田公司為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的。這臺(tái)3.5升v6發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是7GR-FKS。普拉多是豐田旗下的中大型suv。該車(chē)軸距為2790mm(毫米)，縱橫高度分別為4840mm(毫米)、1885mm(毫米)和1890mm(毫米)。普拉多的3.5升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率206kw，最大扭矩365 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。6at變速器具有更好的可靠性和穩(wěn)定性，使用這種變速器還可以提高汽車(chē)的乘坐舒適性。普拉多的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用整體橋式獨(dú)立懸架。整體懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的非獨(dú)立懸架，可以大大提高汽車(chē)的越野性能。新普拉多配備了兼職四驅(qū)系統(tǒng)，兼職四驅(qū)系統(tǒng)也可以大大提高汽車(chē)的越野性能。配備了兼職四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)可以將模式切換到駕駛員。搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)有三種模式：高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。

這款車(chē)百公里油耗21.5升。這是一輛卡車(chē)。汽車(chē)的油耗不僅與汽車(chē)本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和駕駛條件有關(guān)。如果你有不好的駕駛習(xí)慣，平時(shí)在擁堵的道路上行駛，那輛車(chē)的油耗肯定比較高。如果你想改善汽車(chē)的油耗，首要任務(wù)就是改變你的駕駛習(xí)慣。個(gè)人駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響很大。汽車(chē)行駛時(shí)，必須防止突然加速和突然剎車(chē)，最大限度地保持汽車(chē)勻速行駛。汽車(chē)勻速行駛時(shí)，燃油合理性最高。另外，汽車(chē)行駛時(shí)，一定要防止不必要的超車(chē)。出發(fā)前，建議選擇相對(duì)平坦的道路行駛。在堵塞的道路上行駛時(shí)，汽車(chē)需要頻繁行走和停車(chē)。汽車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)起步，需要大量的動(dòng)能，然后發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出大量的功率。經(jīng)常行走或停車(chē)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)油耗上升。另外，在堵路行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有怠速時(shí)間。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽車(chē)的行駛距離并沒(méi)有增加，但發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)消耗燃油。這種情況也可能影響汽車(chē)百公里油耗的增加。當(dāng)然，找一條平坦的路開(kāi)車(chē)是很重要的。

大部分半掛車(chē)的油耗在35升左右。大多數(shù)半掛車(chē)都裝有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油機(jī)扭矩比較大，所以柴油機(jī)當(dāng)然適合半掛車(chē)。汽車(chē)的油耗不僅與汽車(chē)本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和駕駛條件有關(guān)。如果駕駛習(xí)慣不好，油耗肯定比較高。通常情況下，如果你行駛在堵塞的道路上，汽車(chē)的油耗也可能會(huì)上升。在擁堵的道路上行駛時(shí)，汽車(chē)需要頻繁行走和停車(chē)。當(dāng)汽車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)啟動(dòng)時(shí)，需要大量的動(dòng)能。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出很大的動(dòng)力。如果你經(jīng)常走路或停車(chē)，那輛車(chē)的油耗就會(huì)增加。而且在堵路行駛時(shí)，車(chē)有一部分時(shí)間是怠速的。怠速狀態(tài)下沒(méi)有額外的運(yùn)轉(zhuǎn)行程，但是發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)消耗燃油。這種情況也可能影響汽車(chē)百公里油耗的增加。當(dāng)然，要想提高汽車(chē)的油耗，首要任務(wù)是找到更順暢的行駛道路。而且個(gè)人駕駛習(xí)慣對(duì)汽車(chē)油耗影響很大。如果你想讓你的車(chē)省油，首要任務(wù)就是改變你的駕駛習(xí)慣。在操作上，要最大限度的保持勻速運(yùn)行，最大限度的防止不必要的超車(chē)。

柴油車(chē)百公里油耗10.9升，汽油車(chē)百公里油耗11.5升。福田9是福田旗下的一款輕型客車(chē)，采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4升自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩150馬力，330牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至2700轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為3400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。2.4升自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩160馬力，230牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000至4400轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五速手動(dòng)變速箱。福田g9前懸架采用雙梁扭桿獨(dú)立懸架，后懸架采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。該車(chē)后懸架采用鋼板彈簧的目的是為了提高汽車(chē)的承載性能。另外，后懸架采用鋼板彈簧也可以降低成本，但這種情況會(huì)影響車(chē)的舒適性。

手動(dòng)擋油耗8.4升，摩托車(chē)油耗8.8升。捷威x70s是捷威旗下的一款中型suv。其軸距為2745mm(毫米)，垂直和水平高度分別為4750mm(毫米)、1910mm(毫米)和1695mm(毫米)。捷威x70s的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)基本是1捷威x70s，最大扭矩156馬力，230牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750。發(fā)動(dòng)機(jī)配備dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱。雙離合變速器是在手動(dòng)擋的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的產(chǎn)品，這種變速器的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)擋沒(méi)有太大區(qū)別。雙離合變速器只是比手動(dòng)擋多了一個(gè)離合器和換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。雙離合變速器的一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高。捷威x70s的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨(dú)立的連桿。