林肯mkz2.0，單人空載不開(kāi)空調(diào)，在城市擁堵道路行駛百公里油耗13升左右，市郊道路行駛百公里油耗10升左右，高速、國(guó)道路況良好暢通的情況下行駛百公里油耗8.5升左右：1、林肯mkz每百公里油耗約12升左右，保持車子勻速行駛可以有效的降低油耗；2、降低油耗首先我們要盡量少搭理踩油門，特別是在城市道路，這樣會(huì)造成過(guò)多地動(dòng)力浪費(fèi)；3、要學(xué)會(huì)提前放油門靠汽車的慣性前進(jìn)。保持勻速駕駛，路線的直線行駛，即避免急加速、急停、急剎。

一般情況下，該車型在綜合路況下，總油耗數(shù)百公里的，合計(jì)約9--10油：1、10代雅閣目前分為1.5T高、低功率版和2.0混合版，第一個(gè)保證是5000公里或半年免費(fèi)，其次是5公里或半年的日常維護(hù)；2、燃料消耗量由CUBS查詢，百公里平均耗油量1.5t上下8升，混合約5.5升，數(shù)據(jù)來(lái)自雅閣車主加油統(tǒng)計(jì)大數(shù)據(jù)；3、一般來(lái)說(shuō)，貼上允許標(biāo)記汽油的汽車是安全燃燒的最低標(biāo)簽，例如，建議增加92號(hào)以上汽油，表示允許增加的最低標(biāo)簽是92號(hào)，但最低標(biāo)簽決不是汽油的最佳燃油效率比。

最直接的方法就是自己手動(dòng)計(jì)算，舉例說(shuō)明下：1、假如你加了100元的汽油跑了100公里，那就沒(méi)車輛的每公里1元。汽油一升是6元。那就是100元除以6元，就是加了16L左右的汽油，那你的車輛百公里油耗在16L。每公里一元錢；2、這個(gè)就是最準(zhǔn)也是最簡(jiǎn)單計(jì)算油耗的方法；3、但是現(xiàn)在有很多車輛都是有百公里油耗的顯示，但是這個(gè)是電腦計(jì)算了，會(huì)有一定的誤差，所以想準(zhǔn)確知道汽油的油耗，就可以自己計(jì)算一下。

寶馬1系運(yùn)動(dòng)版油耗是七個(gè)油左右，配置：1、新車針對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，其中最低配的118i時(shí)尚型升級(jí)了17英寸輪圈、亮黑色內(nèi)飾板，并可選裝蘋果CarPlay；118i M運(yùn)動(dòng)套裝車型除外觀變化外，還增加了后視鏡組件；2、并可選裝增強(qiáng)型互聯(lián)駕駛和蘋果CarPlay；新的頂配車型120i M運(yùn)動(dòng)套裝則進(jìn)一步配備了舒適進(jìn)入等功能；3、此外，8.8英寸中控觸屏和帶有六邊形天使眼的LED大燈也為全系標(biāo)配項(xiàng)目。

13代豐田皇冠油耗5升左右，配置：1、豐田皇冠V8頂配車型外觀上與V6車型完全相同，而內(nèi)飾上同樣采用了多功能方向盤設(shè)計(jì)，不過(guò)從按鍵數(shù)量來(lái)看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺(tái)操作面板與V6版本基本相同，預(yù)計(jì)功能也不會(huì)有太大的區(qū)別；2、V8頂配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木裝飾的后排中央扶手設(shè)計(jì)，并且集成了影音娛樂(lè)控制系統(tǒng)和空調(diào)控制按鍵；3、新皇冠在日本提供兩種動(dòng)力選擇，一種是采用4.3LV8發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手自一體變速箱的組合，并采用四驅(qū)系統(tǒng)；而另一種是4.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)搭載8速CVT變速箱，但只提供兩驅(qū)系統(tǒng)。

保時(shí)捷卡宴油耗在14-15個(gè)左右，還是算挺高的：1、不同的卡宴的油耗是不同的，自動(dòng)擋相對(duì)于手動(dòng)擋耗油多，而且開(kāi)車時(shí)的速度也會(huì)影響油耗；2、一般來(lái)說(shuō)，在保持速度100km\/h時(shí)，油耗相對(duì)較低。對(duì)于此價(jià)位的車，百公里耗油這么多還是正常的；3、保時(shí)捷卡宴是保時(shí)捷旗下的一款帶有跑車氣質(zhì)的SUV，卡宴最早亮相于2002年3月的日內(nèi)瓦車展，分為Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個(gè)類別。

市區(qū)開(kāi)13--15，高速開(kāi)11--12，這個(gè)也跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)系，不能一概而論：1、FX37最根本的變化是搭載型號(hào)為VQ37VHR的3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到351Ps\/7000rpm；2、最大扭矩為363N.m\/5200rpm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVEL可變氣門技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗；3、而FX50車型仍舊搭載型號(hào)為VK50的5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到431Ps，最大扭矩為500N.m，全系車型標(biāo)配的是一臺(tái)七速手自一體變速箱。

總共開(kāi)了5000KM，平時(shí)在市區(qū)開(kāi)，9.5個(gè)油，跑了1000KM的高速后8.5個(gè)油，車身1520KG，小馬拉大車，這個(gè)油耗還算可以的：1、傳祺GS4國(guó)產(chǎn)SUV在SUV市場(chǎng)銷量還是很大的。該車那么受消費(fèi)者喜歡到底有哪些亮點(diǎn)值得我們購(gòu)買；2、外觀很時(shí)尚大氣，百看不厭的那種。這車的外觀在設(shè)計(jì)方面沿用了自己家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。給人的感覺(jué)就是很大氣，很穩(wěn)重，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)對(duì)得起他成名時(shí)變形金剛這個(gè)理念。其次就是價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，車品牌產(chǎn)于廣東廣州；3、傳祺GS4在10多萬(wàn)左右價(jià)位的SUV中質(zhì)量也算不錯(cuò)的。是哈弗H6的強(qiáng)勁對(duì)手，月銷量哈弗排第一，GS4排第二。

帕薩特的百公里油耗是5.8L至6.7L，百公里油耗是車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個(gè)理論指標(biāo)，是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測(cè)功機(jī)測(cè)得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計(jì)算出車型的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)。以帕薩特2022款280TSI商務(wù)版為例：其是上汽大眾推出的一款中型車，長(zhǎng)寬高分別是4948mm、1836mm、1469mm，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱。

奔馳GLK300的油耗是：3.0L，基本上是在十個(gè)油左右：1、GLK是北京奔馳旗下一款受歡迎的中擋SUV，該款SUV在中期進(jìn)行了改裝，外形和內(nèi)飾都有明顯提升；2、外觀：北京奔馳GLK車型尺寸與進(jìn)口車型相當(dāng)，外形年輕時(shí)尚，不失大氣，線條硬朗，網(wǎng)友稱“外觀，GLK最年輕；3、內(nèi)飾：內(nèi)飾整體造型和材質(zhì)均保持原裝進(jìn)口車，全黑內(nèi)飾充滿動(dòng)感，布局合理，做工更精細(xì)，網(wǎng)友反映音響效果不錯(cuò)；4、空間：車內(nèi)橫向空間一般，后排空間表現(xiàn)僅為夠用，內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間設(shè)計(jì)不多，但很實(shí)用，后排座椅成比例放倒之后尾箱容積得到提升，儲(chǔ)物能力提高；5、操控：北京奔馳GLK整體操控舒適，坐姿高，視野好，底盤高，通過(guò)性強(qiáng)，指向準(zhǔn)，且導(dǎo)航實(shí)用性不錯(cuò)；

英菲尼迪q50l平均10L百公里油耗：1、畢竟個(gè)人還是比較的長(zhǎng)時(shí)間的在城市里面走走的。實(shí)際油耗會(huì)和個(gè)人駕駛技術(shù)及用車習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián)， 上下浮動(dòng)10%都是正常的，這樣的油耗是不高的；2、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長(zhǎng)時(shí)間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；3、后備廂當(dāng)倉(cāng)庫(kù) 油耗增多。有的車友將后備廂當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)，不管有用沒(méi)用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車重每下降10％，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)；4、錯(cuò)誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大，在駕駛過(guò)程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時(shí)，急加速、急剎車的問(wèn)題最為常見(jiàn)。

凱迪拉克xts油耗高的應(yīng)對(duì)方法：1、經(jīng)常清理后備廂：多余的東西會(huì)增加汽車的負(fù)重，從而也就增加油耗，要想省油，車主就不要太懶惰、太邋遢，要記著經(jīng)常清理后備廂，把沒(méi)有用的東西“一掃而光”；2、爬陡坡時(shí)不硬撐：爬坡時(shí)一定不要硬撐，不少年輕人都有逞強(qiáng)的性格，本來(lái)上不去的坡也要“勇往直前”，這樣太費(fèi)油了；3、低速車不開(kāi)空調(diào)：少開(kāi)空調(diào)，尤其是在堵車或停車等待的時(shí)候；很多時(shí)在不太冷不太熱時(shí)盡量利用汽車的通風(fēng)系統(tǒng)及風(fēng)扇，或多開(kāi)窗而不用空調(diào)。

這款車的油耗，不同排量是不一樣的，工信部給的綜合油耗不算高，但實(shí)際駕駛，可能會(huì)要高出一些，但不會(huì)太離譜，總得來(lái)說(shuō)是不算高的，影響油耗的因素：1、車輛自重，影響車輛油耗最直觀的也許就是車輛的自重了，自重大的車費(fèi)油，自重小的車省油；2、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，先進(jìn)或者成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)是能夠?qū)崿F(xiàn)低油耗的；3、變速廂，平順成熟的變速廂技術(shù)，才能使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源源不斷的輸出，并達(dá)到平均分配動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油的目的。

蘭德酷路澤4000油耗百公里13--16個(gè)左右：1、新蘭德酷路澤僅有細(xì)微調(diào)整，儀表盤小有變化，中控區(qū)域增加了金屬裝飾，以及帶實(shí)木裝飾的多功能方向盤；2、配置方面，新款蘭德酷路澤新增座椅通風(fēng)、方向盤加熱、電動(dòng)升降行李箱尾門等功能；3、另外，還采用了多地形可選駕駛輔助裝置（MTS）、轉(zhuǎn)向駕駛輔助功能（Turn Assist-function）等裝備，并且將低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)至5擋（Crawl Control 5step）；4、動(dòng)力方面，新款的豐田蘭德酷路澤的發(fā)動(dòng)機(jī)配置還是4.0升V6自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的依然是與老款一樣的五速和六速自動(dòng)變速箱。

兩者區(qū)別不大，但是汽車的具體油耗量和汽車的駕駛情況等因素有關(guān)。15T代表的是1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，18t排量有1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)排量。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是搭配渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓器實(shí)際上就是空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪運(yùn)動(dòng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變快，發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣的速度與渦輪的轉(zhuǎn)速也增快，導(dǎo)致更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大，從而可以燃燒更多燃料，進(jìn)一步帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，加大發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

1.6明銳油耗突然增加的原因是：活塞、活塞環(huán)破損，出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，燃油不能充分燃燒做功；機(jī)器老化，電腦控油系統(tǒng)出現(xiàn)故障；油箱和油管道破損，有陰油現(xiàn)象；氧傳感器壞了或者是三元催化堵塞；操作不當(dāng)。以明銳2018款1.6L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版為例，其車身采用5門5座掀背車結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速190km，百公里加速時(shí)間11.2秒，動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81kw，最大扭矩155nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱。

凱美瑞2.0油耗是7.5升左右，在行駛相同距離的情況下，汽車的重量越大，所做的功也就越大，導(dǎo)致油耗也會(huì)越高。豐田凱美瑞屬于中型車，以2019款豐田凱美瑞精英版為例，其是一款4門5座三廂車，車身尺寸是：長(zhǎng)4885mm、寬1840mm、高1455mm，軸距為2825mm。2019款豐田凱美瑞精英版搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是178ps，最大扭矩是210nm，其采用的驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿式獨(dú)立懸架。

雪佛蘭探界者rs油耗高的原因：1、點(diǎn)火不良，火花塞間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈能量不夠；2、噴油嘴霧化不良，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，燃油壓力過(guò)高；3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，噴的汽油有一部分被積碳吸收；4、傳感器故障，例如，水溫傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)誤認(rèn)為還是冷車狀態(tài)，會(huì)一直發(fā)出噴油的信號(hào)，導(dǎo)致油耗高；5、氧傳感器故障，會(huì)使燃油修正失效，電腦也會(huì)一直發(fā)出噴油的信號(hào)，空氣流量計(jì)故障會(huì)造成進(jìn)氣數(shù)據(jù)不正確 。

凱迪拉克ct6油耗是7.1L至9.3L，以凱迪拉克ct6的2021款28T時(shí)尚型為例：這款車的生產(chǎn)廠商為上汽通用凱迪拉克，級(jí)別為中大型車，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，變速箱為10擋手自一體，車身類型為4門5座三廂車，最高車速每小時(shí)為230千米。該車長(zhǎng)寬高分別為5223mm、1879mm、1492mm，軸距為3109mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，前懸架類型為雙橫臂式獨(dú)立懸掛，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力。

奧迪a7這款車油耗：1、經(jīng)濟(jì)或舒適模式下，不猛踩油門的話，百公里油耗大概是11-12左右吧；2、奧迪A7是一款運(yùn)動(dòng)豪華Coupe轎跑車，簡(jiǎn)約時(shí)尚的外觀和寬敞舒適的駕乘空間受到了大多數(shù)網(wǎng)友的好評(píng)，內(nèi)飾采用環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，車內(nèi)線條柔和舒展，配置豐富，質(zhì)感不錯(cuò)；3、搭載兩款V6汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力充足；操控靈活舒適，底盤扎實(shí)；安全配置豐富；經(jīng)濟(jì)燃油性差，油耗較高；網(wǎng)友反映外觀設(shè)計(jì)存在抄襲，操控樂(lè)趣一般；4、個(gè)人非常喜歡，外形非常漂亮。相比較奔馳cls350動(dòng)力更強(qiáng)（3.0T），同時(shí)還配備四驅(qū)系統(tǒng)是奔馳CLS不具備的。內(nèi)飾方面也更加高級(jí)，A7幾乎配備了所有奧迪的高科技配置。