你好樓主，油耗跟很多因素有關(guān)。比如常跑的路況，個(gè)人的駕駛習(xí)慣，風(fēng)格，天氣等等，所以不要太糾結(jié)油耗，保持安全駕駛就好。樓主可以去口碑頻道看看其它車主的油耗。跑跑高速油耗肯定會降下來的。

正常駕駛首保以后會降，不過也是換機(jī)油再跑一段時(shí)間以后了，得機(jī)油達(dá)到最佳狀態(tài)才會下降，按你說的路況，你這表顯確實(shí)高了點(diǎn)，實(shí)際油耗應(yīng)該高一個(gè)左右，不急加油急剎車，盡量勻速行駛，短距離高檔位不如低一個(gè)檔位勻速行駛省油，再跑跑看

我覺的首先考慮積炭問題，檢查火花塞，車子時(shí)間長的話考慮更換變速箱油。不正常的油耗一般都是因?yàn)槿紵怀浞?，不然多消耗掉的汽油都到哪兒去了?/div>

我最近兩次加了550元，跑了650公里。儀表顯示油耗10.5-11之間。非高速，2.0T。沒有那么費(fèi)油吧。

在十萬元這個(gè)區(qū)間，有很多車可以選擇，既要油耗低有要故障少的車來說，不排除這幾款，日本車的選擇還可以，本田的飛度，豐田的軒逸，尼桑的威馳，現(xiàn)代的K3，法系的世嘉，308，大眾的捷達(dá)新桑都是不錯(cuò)的選擇，至于國產(chǎn)車現(xiàn)在也不錯(cuò)了，，也可以選擇

油耗高有很多原因，可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的

按資金預(yù)算，少的話優(yōu)先1.8T，資金充足優(yōu)先2.0T，1.4T只是廠家為了拉低價(jià)位搞的營銷戰(zhàn)術(shù)，既然是B級車，空間和自重?cái)[在哪兒，所以建議優(yōu)先1.8T

1.5T車型的油耗，一般在7~9升/百公里。如果是經(jīng)常跑高速，油耗可能會低一些。嚴(yán)格來說，這個(gè)問題沒有一個(gè)準(zhǔn)確、一致的答案。影響油耗的客觀因素暫且不談，單純就汽車品牌的不同，車型的不同，就會導(dǎo)致車輛自重、風(fēng)阻系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)調(diào)校等方面的不同。這些因素都會嚴(yán)重影響一輛車的油耗。其次，客觀因素也會嚴(yán)重影響一

首先，可能更換的機(jī)油的粘度太高。很多車主在更換機(jī)油的時(shí)候，只關(guān)注了機(jī)油的品牌，卻忽略了機(jī)油的粘度。其實(shí)在不同的季節(jié)或者不同的車況，汽車適用的檢油粘度是不一樣的。比如公里數(shù)較少的車，可以使用粘度較低的機(jī)油的，而如果使用粘度較高的機(jī)油，則會增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，機(jī)油流動速度較慢，最終會導(dǎo)致油耗增加。久而久之，發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件磨損會加大，從而讓發(fā)動機(jī)出問題，長時(shí)間使用，發(fā)動機(jī)也可能出故障。其次，保養(yǎng)時(shí)機(jī)油加多了導(dǎo)致的油耗增加。如果機(jī)油過多了曲軸被淹在機(jī)油中，那么阻力就會變大，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷自然會變大。有的車輛甚至?xí)霈F(xiàn)油耗漲至2倍的情況。而且機(jī)油加的特別多的話，會導(dǎo)致活塞環(huán)油環(huán)下行刮油的負(fù)擔(dān)增加，甚至出現(xiàn)尾氣冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。

車子的油表，分總里程平均油耗，小計(jì)里程平均油耗，當(dāng)前里程油耗等多種。多數(shù)情況下，它顯示的油耗比實(shí)際油耗要少的。

油耗是動態(tài)的，有駕駛習(xí)慣和平均時(shí)速有直接關(guān)系，經(jīng)濟(jì)時(shí)速跑長途油耗就會低一些；我的11款樓蘭長途10個(gè)油，市內(nèi)能到18個(gè)油！

無知，換殼那么簡單嗎？看看發(fā)動機(jī)，vv5和6是根據(jù)EA888和三菱的發(fā)動機(jī)綜合研制的，和H6的根本不一樣

但是很多人也不敢開車去,害怕高原地區(qū)會有很高的油耗,但實(shí)際情況卻出乎人們的意料其實(shí)經(jīng)過測試,高原地區(qū)的油耗比平原反而更低,而且低至30%。反正一到...

我的車和你一樣首保后油耗增加很多，我量了量機(jī)油，是4s店師傅機(jī)油加多了，應(yīng)該是故意的，那個(gè)師傅人品很差，你自己量一量，如果小白不會量，度娘一下，量法通用，如果真多了，去4s店讓他們給抽點(diǎn)就ok

每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛烷值越高越好的說法。不要"熱身"過度。汽車沒動時(shí)，不要開動引擎。2、不要猛踩油門來加速。什么速度就換什么檔。不要超速。清理你的車后行李廂。先相好路程再上路。輔助一些節(jié)油產(chǎn)品。3、無級變速的車起步、行駛中，引擎轉(zhuǎn)速1800——2100轉(zhuǎn)時(shí)注意緩抬油門，這樣可使變速箱檔位盡快升入高速檔，同等轉(zhuǎn)速引擎可降低200—400轉(zhuǎn)，從而降低油耗。

我的油耗相當(dāng)高，高得我都習(xí)慣開\了

新車的油耗的話，因?yàn)樗莻€(gè)數(shù)據(jù)的話沒有聽過您，所以的話它那個(gè)是不準(zhǔn)確的，多跑一段時(shí)間之后這個(gè)油耗就會降下來了。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯(cuò)。

我的車首檢完，不到五千清了一次零?，F(xiàn)在跑到一萬八多了。表顯總平均油耗5.9，路過兩回長途一共有六千四百公里左右。

09年出廠奔騰B702.0自動擋頂配，8氣囊，LF發(fā)動機(jī)，今天冠縣到青島嶗山，出發(fā)前加滿油小表清零，到嶗山農(nóng)家院共568公里，再次加滿油后折合百公里6.03升油，加的95號油，發(fā)動機(jī)機(jī)油用的全合成，5W40的，牌子忘了，依金火花塞，剛換的變速箱油，其他沒動，目前13萬公里。這一路兩個(gè)人一半路程空調(diào)，全程高速，堵車四次，最長的一次跨海大橋一個(gè)半小時(shí)，蠕動。期間為超不想讓給超的車地板油幾次，最高時(shí)速跑到180多，沒敢細(xì)看，超過去馬上恢復(fù)120，然后被反超不搭理。9年的車。地板油時(shí)發(fā)動機(jī)聲音讓人熱血沸騰，抬著車頭竄出去，100邁后地板油加速嗷嗷的到180以上，跟個(gè)小老虎一樣。現(xiàn)在把昊銳給我老爺子開，奔騰的馬六發(fā)動機(jī)真的有駕駛欲望，別看一個(gè)小2.0。但是高速舒適性，隔音，座椅舒適性，和跑長途，真心不如昊銳，不是一個(gè)級別。