剛剛跑了一趟甘青大環(huán)線，比較有發(fā)言權(quán)。油耗：高速115公里時(shí)速，油耗10.5到11.5，根據(jù)上下坡的情況；省道海拔不高、不堵車，時(shí)速80公里，油耗10左右。最低在山丹縣皇家馬場(chǎng)，緩下坡，時(shí)速70，油耗7.9。不過(guò)你也不要抱有僥幸，剛剛跑完的一箱油，基本市區(qū)，油耗平均17.6。另外，92號(hào)油還是95號(hào)油，我是哪個(gè)不排隊(duì)加哪個(gè)，總體來(lái)說(shuō)，92號(hào)加得多一些，占70吧，沒(méi)啥區(qū)別。感覺(jué)一箱油92號(hào)比95號(hào)要多跑幾十公里，可能是幻覺(jué)吧。

樓主好：一.與車、與你、與路況都有關(guān)系；1.與車；新車發(fā)動(dòng)機(jī)各傳動(dòng)副及缸內(nèi)間隙偏緊、正常油膜沒(méi)有形成并在磨合期初段，相對(duì)講，油耗會(huì)高一些；2.與你；新車新手，對(duì)操控各環(huán)節(jié)及駕駛技術(shù)均不夠熟練，其剎車力度、起步給油及換檔轉(zhuǎn)速等不盡合理，相對(duì)會(huì)增加油耗；3.一路順暢與擁堵、走走停停，油耗相差非常大；二.駕駛習(xí)慣、路況好壞（即平均時(shí)速高低），是油耗多少的主要因素；1.若你經(jīng)常市區(qū)低速行車（擁堵、走走停停）且每次行車?yán)锍踢^(guò)少，或經(jīng)常急停驟起、大腳轟油、滿載長(zhǎng)時(shí)間高速行車、激烈駕駛等高強(qiáng)度操控，油耗則會(huì)居高不下（10個(gè)油左右屬正常情況）；2.若你經(jīng)常勻速在省油時(shí)速區(qū)間行車（70-90km/h）且每次行車?yán)锍梯^多，或經(jīng)常溫柔駕駛，輕剎慢油、線性加減速，少有臨時(shí)停車及剎車情況，油耗則會(huì)下降明顯（6-8個(gè)油不難做到）。（希望能幫到你）祝順！

老秦1.4的油耗，換算混動(dòng)油耗5.88升，平均油耗實(shí)際6升左右，有些會(huì)到7升。秦PRO1升，換算油耗4.2升，也就是平均油耗4.2升，實(shí)際應(yīng)當(dāng)在5升以內(nèi)。如果真能達(dá)到這個(gè)油耗，還買什么卡羅拉，雷凌雙擎？?jī)r(jià)格差不多，秦PRO配置更高，車型更大，更重，更結(jié)實(shí)，提速性能好得多。即使不充電使用油耗也與豐田混動(dòng)油耗一樣，充電使用，油耗更低。

樓主你好！三保過(guò)后如果行車路況沒(méi)有改變而油耗增加了，這就可能是機(jī)油問(wèn)題，機(jī)油多了或粘稠度提高了油耗就會(huì)增加。

意識(shí)有正確與錯(cuò)誤之分，我們的大腦在產(chǎn)生正確意識(shí)的同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤的意識(shí)。人們對(duì)同一客觀事物進(jìn)行思考，由于主、客觀條件的制約會(huì)出現(xiàn)正確與錯(cuò)誤的差別。人們的意識(shí)領(lǐng)域，正確思想不去占領(lǐng)，錯(cuò)誤思想就會(huì)去占領(lǐng)。人們?cè)诩韧纳鐣?huì)環(huán)境和自己的實(shí)踐中所學(xué)到的知識(shí)，在廣度和深度上總會(huì)有所不同，這就使其對(duì)客觀事物的認(rèn)知狀況出現(xiàn)差異。正所謂“仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智”講的就是這個(gè)道理。所以我才會(huì)在本論壇里說(shuō)過(guò)，拿任何一輛與我同款的車來(lái)，我都可以把它開(kāi)出頓挫來(lái)，相反的，我也可以讓它沒(méi)有什么頓挫，當(dāng)然前提是沒(méi)被人開(kāi)壞過(guò)的那種。油耗高低的道理也一樣，無(wú)論是哪一款車，在相同的用車條件下，有的人開(kāi)下來(lái)油耗高，有的人開(kāi)下來(lái)油耗低，這都沒(méi)有什么好非議的。

油耗的影響因素主要看車輛的性能，車重，還有路況和駕駛技術(shù)，兩者雖然看著不一樣大但是整車的重量相差不大的

這跟用車環(huán)境和駕駛習(xí)慣關(guān)系比較大，比如經(jīng)常短途是最費(fèi)油的，比堵車還費(fèi)油，樓主看看是不是經(jīng)常短途行駛。

兩款車都是8萬(wàn)元起步的SUV，適合年輕的家庭使用，并且從用戶反饋上來(lái)看，都沒(méi)有什么大的缺陷性問(wèn)題，但從對(duì)比上來(lái)看，比亞迪宋在配置和空間上還是有一些優(yōu)勢(shì)，不過(guò)瑞虎7在瑞虎8即將上市后，價(jià)格上一定會(huì)有不少的優(yōu)惠，綜合比較來(lái)看，10萬(wàn)元以下的小車，不能只是在乎價(jià)格，即使有優(yōu)惠幅度并不會(huì)很大，對(duì)于配置還是要看得更重要一些，所以，我建議入手比亞迪宋2018款1.5TDI自動(dòng)尊貴型這款車。

磨合期過(guò)了油耗確實(shí)會(huì)降低一些。新車油耗高的問(wèn)題，新車在磨合期之內(nèi)都是比較費(fèi)油的，因?yàn)樾萝嚨母鱾€(gè)零部件之間配合的比較緊，所以導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不能完全發(fā)揮，最終會(huì)造成新車油耗高。如果您長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)低速行駛，肯定會(huì)出現(xiàn)油耗高的現(xiàn)象，甚至更高油耗與行駛路況、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)狀況和車輛載重等很多因素有關(guān)的。新車在磨合期內(nèi)您需要注意以下幾點(diǎn)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)。2.冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)熱車的過(guò)程，待水溫有變化后在上路行駛，一般在一兩分鐘左右就可以了。3.必須按車型的載重規(guī)定減載，以不超過(guò)規(guī)定載重量的70%為宜。4.急剎車對(duì)新車的發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大，行車中應(yīng)提前處理情況，減速減擋。5.避免急加油、急剎車，盡量保持勻速行駛。在2000公里內(nèi)最高車速不宜超過(guò)每小時(shí)90公里，但是也不可以長(zhǎng)期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長(zhǎng)期固定在一個(gè)擋位行駛。6.按照廠家規(guī)定的時(shí)間和行駛里程到4S店進(jìn)行首保換油。

降低油耗1、正確把握早晨熱車時(shí)間2、保持輪胎壓力正常3、計(jì)劃好路線,規(guī)避擁擠道路4、不要長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)不熄火或頻繁打火5、禁止駕駛時(shí)猛烈加油、頻繁剎車6、不要給車輛無(wú)故增加負(fù)載7、不要夏季車窗全開(kāi)、堵車時(shí)開(kāi)空調(diào)

我的是12款手動(dòng)5速的，不是6速，高速不如6速。120轉(zhuǎn)速3200轉(zhuǎn)。油耗會(huì)稍微高點(diǎn)。轉(zhuǎn)向的事，分型號(hào)，我覺(jué)得我這款轉(zhuǎn)賬最舒服。2.0是電子轉(zhuǎn)向。2.5是液壓。

我買的柴油感覺(jué)這個(gè)大家伙柴油力量完全沒(méi)問(wèn)題從河南提車回重慶因?yàn)楸容^趕本來(lái)新車想最多跑120但經(jīng)常不注意就上140以上感覺(jué)170-180隨便開(kāi)油耗1090公里油耗在8.7左右，買柴油我不后悔，車外聲音比較大噠噠噠噠的但車內(nèi)聲音真的很小。目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何毛病，這個(gè)主意看運(yùn)氣。

正常呀，油耗受太多因素影響了，司機(jī)的駕駛風(fēng)格，道路擁堵不同，天氣，排量，重量，開(kāi)空調(diào)與否等都會(huì)影響油耗的。

樓主的車子已經(jīng)老了，都十萬(wàn)公里了，車身又很重，市區(qū)行駛的話，在開(kāi)空調(diào)13.7的油耗很正常的，一般大眾的A級(jí)車都要十個(gè)油，何況是途觀呢，感覺(jué)也算合理。

除了車本身出毛病，最大的問(wèn)題就是油價(jià)把，以前才多少，你加多少升，現(xiàn)在這個(gè)油價(jià)，層層漲啊，你得按照升數(shù)計(jì)算，不能按錢計(jì)算

速度上去油耗就下來(lái)了。油耗受太多因素影響了，司機(jī)的駕駛風(fēng)格，道路擁堵不同，天氣，排量，重量，開(kāi)空調(diào)與否等都會(huì)影響油耗的。

開(kāi)的好，完全可以的，不過(guò)影響實(shí)際油耗的因素很多，每個(gè)人不同路段不同時(shí)段都不同，可以參考：【影響油耗的因素】1、有否使用制冷空調(diào)2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油3、車重，越輕越省油4、用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)磁阻力越大。5、駕駛習(xí)慣，剎車踩多了肯定不省油6、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，70度左右最佳，過(guò)低時(shí)機(jī)油黏度大，潤(rùn)滑不好。過(guò)高時(shí)機(jī)油附著性差，潤(rùn)滑降低，同時(shí)降溫風(fēng)扇開(kāi)啟耗電繼而耗油。7、機(jī)油性能8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時(shí)阻力也加大9、車體設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)10、車輛使用年限實(shí)際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實(shí)際綜合油耗以實(shí)際駕駛狀況為準(zhǔn)。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請(qǐng)采納謝謝

新車多多少少會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)跑偏，這個(gè)跟新輪胎的磨合有關(guān)系，新的輪胎不可能兩邊摩擦系數(shù)都一樣的，開(kāi)一段時(shí)間再看看，如果跑偏嚴(yán)重，那就需要到4S店檢查輪胎傾角問(wèn)題了，自己不要隨便亂調(diào)，會(huì)影響讓輪胎偏磨。

我上臺(tái)CVT開(kāi)了6萬(wàn)5，對(duì)CVT而言，先正常油門把速度提起來(lái)，松油門，再輕踩，此時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)瞬時(shí)油耗很低，速度也逐漸增。多試試找到感覺(jué)就好了。現(xiàn)在1.8自舒，6天500公里，油耗7.2，純大連市內(nèi)路況。另外聽(tīng)別人說(shuō)，新車不用故意省油開(kāi)，磨合不好以后車就感覺(jué)沒(méi)勁，不知是否真的，請(qǐng)老司機(jī)賜教。

看儀表上的不太準(zhǔn)確，在亮黃燈時(shí)就去加油記住加了多少升，把儀表公里數(shù)清零，油燒到下次亮黃燈，看跑了多少公里。