一、牽引掛車(chē)時(shí),發(fā)生交通事故主車(chē)買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn),而掛車(chē)沒(méi)有買(mǎi)任何保險(xiǎn),不影響保險(xiǎn)理賠。目前的法律規(guī)定,掛車(chē)可以不保交強(qiáng)險(xiǎn),而且現(xiàn)在的商業(yè)三者險(xiǎn)條款中,也未規(guī)定掛車(chē)不投保三者險(xiǎn),主車(chē)三者險(xiǎn)無(wú)效。因此,主掛相連時(shí),掛車(chē)沒(méi)有保險(xiǎn),并不影響保險(xiǎn)理賠。但掛車(chē)有無(wú)保險(xiǎn)還會(huì)不一樣,一是掛車(chē)的車(chē)損得不到賠償;二是掛車(chē)如無(wú)三者險(xiǎn),保額就只有主車(chē)的額度,而如果有保險(xiǎn),剛是二者相加的額度;三是當(dāng)主掛分離時(shí),主車(chē)的保險(xiǎn)是不承擔(dān)掛車(chē)三者責(zé)任的,如掛車(chē)獨(dú)立放在路邊被撞等,如有責(zé)任就只能自擔(dān)損失。二、法律依據(jù):根據(jù)《商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)條款》規(guī)定,被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)拖帶未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)(含掛車(chē))或者被未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的其他機(jī)動(dòng)車(chē)拖帶,發(fā)生意外事故致第三者損害的,保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。因此,主掛車(chē)必須均投保交強(qiáng)險(xiǎn),否則發(fā)生事故保險(xiǎn)公司對(duì)商業(yè)險(xiǎn)部分不予理賠?!叭绻鬈?chē)只投三責(zé)險(xiǎn)沒(méi)投交強(qiáng)險(xiǎn),掛車(chē)投了交強(qiáng)險(xiǎn)和三責(zé)險(xiǎn),事故發(fā)生于主車(chē)部分”,則主掛車(chē)的商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)均無(wú)需賠償。而交強(qiáng)險(xiǎn)部分,由于僅掛車(chē)投保,則若事故造成第三者損害的,保險(xiǎn)公司只能賠償掛車(chē)的交強(qiáng)險(xiǎn)。至于事故是主車(chē)造成的還是掛車(chē)造成的,交警部門(mén)一般不會(huì)區(qū)分,也無(wú)法區(qū)分。主車(chē)和掛車(chē)連接使用時(shí)發(fā)生交通事故應(yīng)視為“共同侵權(quán)”,兩 車(chē)連接使用視為一體。三、牽引車(chē)注意事項(xiàng):1.非專(zhuān)業(yè)人員不允許牽引操作。2.牽引飛機(jī)時(shí),需多人協(xié)作,注意飛機(jī)左右兩翼和垂尾高度,移動(dòng)時(shí)應(yīng)緩慢加速,勻速運(yùn)行。需注意飛機(jī)前起落架的轉(zhuǎn)向角度,嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向角度過(guò)大,使前起落架受損。3.當(dāng)“欠電指示”燈亮?xí)r,需立即開(kāi)回機(jī)庫(kù)進(jìn)行充電。4.當(dāng)鎖定銷(xiāo)裝入兩抱臂重合掛點(diǎn)孔后,嚴(yán)禁操作“松開(kāi)抱臂”動(dòng)作。5.牽引車(chē)移動(dòng)時(shí),抱臂裝置需升起一定;高度,避免抱臂在地上摩擦。