新車(chē)就是幾公里你也可以上高速上開(kāi)啊，這是沒(méi)有問(wèn)題的，有的人去異地提車(chē)，從店里提車(chē)了之后直接去高速開(kāi)回去。放心駕駛吧

提車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售跟我說(shuō)1500公里內(nèi)盡量別超3000轉(zhuǎn)和時(shí)速120高速還是能上的反正我才200公里就上高速了

新車(chē)過(guò)了磨合期要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候拉拉高速，這句話對(duì)于司機(jī)們來(lái)說(shuō)都不會(huì)陌生的。尤其是將要買(mǎi)車(chē)的朋友們，更是非常的關(guān)心，為啥拉高速？怎樣拉高速？首先，新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時(shí)拉拉高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，可以檢驗(yàn)機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。另一方面，拉高速對(duì)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的油路和氣缸也有相當(dāng)大的作用。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和雜質(zhì)沖刷出去，達(dá)到清洗的效果。而且由于活塞的高速運(yùn)動(dòng)，汽缸內(nèi)溫度更高，氣流進(jìn)出氣門(mén)的流量和速度也很高，燃燒會(huì)更加充分，有利于清除氣門(mén)的積炭，使堵塞的通道變得順暢。為了使你的車(chē)況更好，動(dòng)力更足，不光是初始后要拉，每隔一段時(shí)間或一段行程都有必要拉一拉。這樣你可以少去修配廠。假如你不敢開(kāi)得那么快，也可以停車(chē)原地空擋狠踩油門(mén)，保持一段時(shí)間。拉完高速的好處是，以后再跑高速時(shí)，不會(huì)再出現(xiàn)以前那種聲嘶力竭的吼叫聲，正常速度行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變得好聽(tīng)了，加速更順暢了，更有力了。拉高速前的準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。第一，做完首保后再拉高速，因?yàn)槭妆Ｗ鐾?，各種螺絲的扭力、各種液面的隱患都檢測(cè)排查完畢，可以放心大膽開(kāi)了。第二，按照說(shuō)明書(shū)上的車(chē)輛滿載質(zhì)量找齊人選。如果人找不到，可以往后備箱塞東西。第三，選擇好安全的路線，還要記得加滿油。還有就是拉完高速后再開(kāi)兩千公里左右換一次新機(jī)油。

一根圓釘扎入基本上不可能那么巧扎斷鋼絲，一般不會(huì)有這么大的影響胎側(cè)不靠譜，胎面一般補(bǔ)一補(bǔ)正常用，關(guān)注一下胎壓變化就可以了

有點(diǎn)高了，冬季冷車(chē)胎壓在2.3個(gè)左右，熱車(chē)后就到了2.5左右了！胎壓過(guò)高會(huì)增加胎噪的！樓主有沒(méi)有感覺(jué)過(guò)減速帶時(shí)很硬??！

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車(chē)型的胎壓也會(huì)有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。駕駛側(cè)車(chē)門(mén)后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時(shí)的壓力。

朋友，英朗三廂車(chē)，隔音天生比大兩廂有優(yōu)勢(shì)啊。我開(kāi)過(guò)4輛大兩廂，講真，杰德真是算可以的。之前自己的凱越旅行老頭的途安，現(xiàn)在自己杰德，老頭帕薩特旅行，杰德底盤(pán)聲音大點(diǎn)，其他隔音并不比30萬(wàn)的帕薩特旅行差然后，敲重點(diǎn)，大兩廂車(chē)型，很多所謂的底盤(pán)噪音都是通過(guò)后面?zhèn)魃蟻?lái)的，底盤(pán)隔音頂多給你個(gè)心理安慰，并不會(huì)好多少

最有效解決汽車(chē)噪音的辦法，就是利用上汽車(chē)隔音材料對(duì)汽車(chē)的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車(chē)音響的音壓和音質(zhì)效果降低了汽車(chē)鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度，汽車(chē)隔音工程不但隔音，還能有效的將發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提高空調(diào)效應(yīng)，令倍感清涼。車(chē)身機(jī)蓋、車(chē)門(mén)、后備艙、車(chē)頂、翼子板中非關(guān)鍵部位板金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車(chē)身更堅(jiān)固，發(fā)生碰撞時(shí)，被動(dòng)安全系數(shù)得到提高。特別是安裝在后部的低音炮，會(huì)導(dǎo)致后備箱振動(dòng)，音效降低，這是因?yàn)闆](méi)有做過(guò)妥善的減震，汽車(chē)的結(jié)構(gòu)無(wú)法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過(guò)隔音施工后，消除了車(chē)身金屬的共振，同時(shí)又有良好的吸音作用，能感覺(jué)音響更加清晰、渾厚、澎湃。汽車(chē)隔音材料解決汽車(chē)噪音最佳方案：一：隔音減震膠：每輛汽車(chē)制造都使用金屬和塑料板料，在行駛過(guò)程中產(chǎn)生共振，造成大量低頻噪音。汽車(chē)原廠也會(huì)處理部分振動(dòng)聲源，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以無(wú)論是高檔車(chē)還是中低檔車(chē)都有不要安裝、減震材料。二：消音隔熱棉：汽車(chē)高速行駛時(shí)，車(chē)體本身產(chǎn)生共鳴聲，加裝高效隔音棉進(jìn)行消音降噪處理。三：隔音：由于中低檔車(chē)金屬和塑料板材單薄，導(dǎo)致外界噪音傳入，安裝隔音加厚板材阻隔噪音。

你好，汽車(chē)胎壓多少才合適，車(chē)門(mén)框上都有氣壓標(biāo)注，無(wú)分什么路面，按照車(chē)門(mén)框上氣壓標(biāo)注充氣即可，正常來(lái)說(shuō)在2.3左右即可，舒適型較好。

我從青藏線回來(lái)，在那曲加滿了油，跑到了沱沱河補(bǔ)加了200，一直跑到了格爾木，油箱表顯示還剩四分之一。所以說(shuō)高速加滿應(yīng)該可以到1000公里。

新車(chē)建議注意以下幾點(diǎn)：（1）車(chē)速控制在100以內(nèi)，在行駛中要注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表，確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)。（2）起步不要急踩油門(mén)，行駛途中不要急剎車(chē)，緊急制動(dòng)會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，同時(shí)也會(huì)加大底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。（3）新車(chē)不要超重，在磨合期如滿載運(yùn)行，會(huì)對(duì)你愛(ài)車(chē)機(jī)件造成損壞。（4）新車(chē)在起步前要預(yù)熱，給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)充分潤(rùn)滑的時(shí)間

十一月份被扎的，補(bǔ)好了開(kāi)了三個(gè)月目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，但是沒(méi)跑過(guò)高速，過(guò)兩天要跑高速了，而且是右前胎，所以不太放心

根據(jù)國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar，增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar，最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar。

你不懂，現(xiàn)在高速限速大部分是區(qū)間限速了，就是說(shuō)提倡你在超車(chē)的時(shí)候迅速超車(chē)，超完后恢復(fù)正常行駛速度，想要迅速超車(chē)，尤其是超巡航110左右的大貨車(chē)，中段加速至130以上還是很重要的。

樓主，我按照你的方法弄了，雖然還沒(méi)有去高速路測(cè)試，但是感覺(jué)低速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)那種呼吸聲變小了，不知道是不是心理因素，，，，，，還有就是這個(gè)卡勾，基本現(xiàn)在所有回復(fù)的帖子都是沒(méi)有卡住的，本來(lái)就是設(shè)計(jì)不需要卡，還是在行駛途中顛掉的呢？如果出廠就是卡住的，那這么容易顛掉，這樣卡上去也管不了多久。廠家的設(shè)計(jì)未免也太不負(fù)責(zé)了，，馬上去4S保養(yǎng)了，準(zhǔn)備看下新車(chē)這個(gè)地方是不是卡住的

可以的，我新車(chē)福建莆田提車(chē)，回四川老家上牌，來(lái)回高速差不多4000公里，就前500公里是跑的80，后面都是80到110。最高120也在跑，路上限速，能跑120的地方不多。

市區(qū)高架地面，基本上14-15個(gè)油左右，基本上1塊錢(qián)一KM，反正開(kāi)這個(gè)車(chē)不省油，2.0的我看油耗也不低。而且我都加95號(hào)，過(guò)個(gè)5000多KM加點(diǎn)添加劑，倒不是為了省油，為了發(fā)動(dòng)機(jī)積碳少點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)更順點(diǎn)！高速油耗：巡航100-120開(kāi)基本上9-10個(gè)油，150-220左右，油耗估計(jì)的15-17個(gè)左右！

謝謝，講的很清楚，不過(guò)自己在家，給輪胎放氣不太現(xiàn)實(shí)，還是用螺絲刀一個(gè)一個(gè)清理吧，哈哈另外，輪胎凹槽里的小石子是否存在把輪胎磨損或者扎爆的可能性？

車(chē)自重1.6噸，滿載1996，咱就算2噸，也就是說(shuō)可以拉連人帶貨400公斤，還得刨去油箱60升，算60公斤。那就是還能拉340公斤。十一回東北老家返程時(shí)后備箱50公斤大米，亂七八糟一大堆塞的滿滿的加起來(lái)至少100公斤，車(chē)?yán)锼膫€(gè)大人一個(gè)孩子加起來(lái)大概270公斤。其實(shí)嚴(yán)格算下來(lái)超載3-40公斤左右吧。跑了1000公里，到北京之后發(fā)現(xiàn)后輪內(nèi)側(cè)吃胎嚴(yán)重，就是超載的后果，或者滿載的后果。不過(guò)也沒(méi)事，30多萬(wàn)買(mǎi)的車(chē)我連老婆孩子自己爸媽都帶不了，買(mǎi)它什么勁。干！

真沒(méi)那么多講究，首保后愛(ài)怎開(kāi)怎開(kāi)，車(chē)子現(xiàn)在置換期一般也就五六年，一般不會(huì)壞的我只是首保前溫柔駕駛，首保后偶爾激烈駕駛，我說(shuō)的激烈駕駛并不是飆車(chē)，只是大油門(mén)，車(chē)子會(huì)自動(dòng)降檔，轉(zhuǎn)速5000-6000之間吧，每次也就幾十秒吧