這個毛病我以前的車經(jīng)常出現(xiàn)。就是天氣太冷時候，涼車第一次打火最容易發(fā)生。等你開到4S檢查，是查不出任何問題的。根據(jù)我當時分析。那段時間加油是乙醇汽油。且，天冷時候汽油霧化效果很差。從而造成發(fā)動機某個缸工作異常引起的抖動無力。一般熱車后不會有這問題。我當時的處理辦法就是冷車著車后，原地熱車一分鐘，之后一檔緩加油門（轉(zhuǎn)速別過2000）跑出去個接近一百米再上二檔。然后繼續(xù)緩加油門轉(zhuǎn)速別過2000的跑個接近一公里，一般就不易出現(xiàn)這情況了。

你好 看看車門都關(guān)好了沒？如果都關(guān)好了，把安全帶系上，一般是車門或者安全帶的提示音。如果是自動擋的停車需放P擋，才不會報警。

很多車主一直有這個困惑,不管是新車還是已經(jīng)有一定工齡的車都會出現(xiàn)發(fā)動機燈亮的原因,這個現(xiàn)象發(fā)生之后,很多人都會覺得現(xiàn)象奇怪,也不知道是否存在危險性!其實,這種現(xiàn)象在我們平日里使用車輛過程中,也是比較常見的.很多車主看見之后都會感到恐懼和害怕;這個擔心很有必要,確實也是發(fā)動機故障燈亮了就代表發(fā)動機工作狀態(tài)不正常,很可能影響自己的行車安全.發(fā)動機指示燈一般不會點亮,其在啟動后會滅.如果故障燈常亮,意味著車輛出現(xiàn)故障碼.發(fā)動機故障燈亮起的原因都有那些?1、空氣流量計損壞雖然現(xiàn)在很多車型都開始使用渦輪增壓發(fā)動機,但中低檔車型中很多依然還是采用自然吸氣式發(fā)動機.像馬自達更是坦言不會隨大流搭載渦輪增壓發(fā)動機,在我們常見的自然吸氣式發(fā)動機車型中,有一個部分會直接導致引起發(fā)動機故障燈亮起.2、發(fā)動機缺火(失火)除了空氣流量計之外,發(fā)動機缺火也會引起故障燈亮起.發(fā)動機缺火的意思就是,發(fā)動機在工作過程中某一次點火做功沒有發(fā)生.導致發(fā)動機運轉(zhuǎn)出現(xiàn)間隔或停止,這種不正常狀態(tài)會被發(fā)動機電腦記錄,從而引起發(fā)動機故障燈亮起.3、不按期保養(yǎng)據(jù)專業(yè)汽車維修經(jīng)營者介紹,車輛因發(fā)動機保養(yǎng)不良造成的故障占總故障的50%左右.4、燃燒不夠發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因.在汽車設(shè)計上,為了確保發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)、確保發(fā)動機的正常工作壽命,在發(fā)動機上設(shè)計安裝了氧傳感器,用于監(jiān)測發(fā)動機燃燒狀態(tài),一旦發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好,比如碳氫化合物氣體含量太高,一氧化碳含量太高、氮氧化物含量太高,這些都是不好的燃燒狀態(tài),不僅污染環(huán)境,也會造成燃油浪費和發(fā)動機過度磨損.

發(fā)動機工作不平穩(wěn)，直接影響汽車的動力性和經(jīng)濟性，以及乘客乘坐的舒適性，增加汽車污染物的排放等等因此，當車輛出現(xiàn)發(fā)動機工作不穩(wěn)時，要判別其故障的原因，使其恢復正常工作的方法。檢查步驟如下：1、應(yīng)檢查火花塞和分缸線?；鸹ㄈ拈g隙是否符合原廠技術(shù)標準，分缸線的電阻值是否也符合技術(shù)要求，如不符合需進行調(diào)整或更換。2、需進行燃油壓力系統(tǒng)的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動發(fā)動機并使其進入怠速運轉(zhuǎn)，燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動機進入怠速運轉(zhuǎn)，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，發(fā)動機怠速及其穩(wěn)定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準則更換噴油嘴。當然還需要進行PGM-FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是否有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關(guān)在ON位置時，在燃油加注口可以聽到油泵運轉(zhuǎn)的聲音，在正常工作情況下，當點火開關(guān)在ON時，燃油泵應(yīng)運轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運轉(zhuǎn)，首先檢查油泵保險是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進氣歧管是否漏氣等等。造成發(fā)動機工作不穩(wěn)的原因很多，因此，出現(xiàn)問題后及時去售后挨個檢查排除，才能準確找出故障原因和解決問題的方法希望我的回答能幫到你，如滿意請采納

1、火花塞積碳參差不齊的燃油質(zhì)量和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產(chǎn)生積碳，火花塞積碳會導致發(fā)動機工作不良，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等不正?，F(xiàn)象。2、油品不達標很多車主都有這樣的體驗，車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發(fā)動機故障燈；這一般是因為在不規(guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油，導致發(fā)動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發(fā)動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發(fā)動機造成危害。所以，為了行車安全，一定要到正規(guī)的加油站去加油。3、氧傳感器故障一般來說，汽車上安裝有兩個氧傳感器，三元催化器前后各放一個。前氧傳感器的作用是檢測發(fā)動機不同工況的空燃比，同時ECU電腦根據(jù)該信號調(diào)整噴油量和計算點火時間。后方的主要是檢測三元催化器的工作好壞！所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動，會導致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。4、發(fā)動機缺缸發(fā)動機缺缸之后會導致汽車出現(xiàn)耗油量大，冒黑煙，汽車加速無力，抖動嚴重，發(fā)動機噪音也會增大，還很容易出現(xiàn)車輛熄火狀況。造成發(fā)動機缺缸主要來自于點火系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)，包括火花塞積碳，高壓油泵損壞等。5、發(fā)動機爆震當發(fā)動機吸入油氣混合物后，在壓縮行程還未到達預計的點火位置、各種控制之外的因素卻導致油氣混合物自行點火燃燒。此時，燃燒所產(chǎn)生的巨大沖擊力與活塞運動的方向相反，引起發(fā)動機震動，這種現(xiàn)象稱為爆震。表現(xiàn)為汽車行駛無力，發(fā)動機噪音過大，嚴重時伴隨有敲缸聲音。這幾個原因樓主可以排查下

樓主換了那么多東西，而且還在質(zhì)保期，肯定是去過4S了！但話又說回來，去過4S之后問題依舊出現(xiàn)的很多很多呀~！

肯定是有故障原因了才會亮的，如果電腦查不出，最好更新初始化一下電腦，這樣就應(yīng)該可以解決。如滿意請采納。

ESP燈如果偶爾亮一下，然后滅了，那么就是行駛中電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)系統(tǒng)啟動了，正常現(xiàn)象。如果一直亮，那么就是電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)出故障了，那么先關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)開關(guān)，再打開，然后關(guān)閉發(fā)動機及整車電源，等一分鐘左右，再啟動發(fā)動機，看看還是不是常亮。如果依然常亮，那么需要去4S店上電腦檢查故障碼。多數(shù)情況不需要處理，消除故障碼既可，但也有可能是傳感器故障或者儀表控制單元故障，需要更換損壞的部件。

這種有時候燃燒不充分會顯示，去跑一下電腦，檢測一下數(shù)據(jù)，看是什么問題，對癥處理！早點解決，不然會出大問題！

當車輛出現(xiàn)發(fā)動機工作不穩(wěn)時，要判別其故障的原因，使其恢復正常工作的方法。檢查步驟如下：1、應(yīng)檢查火花塞和分缸線?；鸹ㄈ拈g隙是否符合原廠技術(shù)標準，分缸線的電阻值是否也符合技術(shù)要求，如不符合需進行調(diào)整或更換。2、需進行燃油壓力系統(tǒng)的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動發(fā)動機并使其進入怠速運轉(zhuǎn)，燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動機進入怠速運轉(zhuǎn)，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，發(fā)動機怠速及其穩(wěn)定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準則更換噴油嘴。當然還需要進行PGM-FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是否有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關(guān)在ON位置時，在燃油加注口可以聽到油泵運轉(zhuǎn)的聲音，在正常工作情況下，當點火開關(guān)在ON時，燃油泵應(yīng)運轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運轉(zhuǎn)，首先檢查油泵保險是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進氣歧管是否漏氣等等。造成發(fā)動機工作不穩(wěn)的原因很多，因此，出現(xiàn)問題后及時去售后挨個檢查排除，才能準確找出故障原因和解決問題的方法希望我的回答能幫到你，如滿意請采納

凸輪軸位置傳感器故障，會有以下影響：1、發(fā)動機啟動困難或者無法啟動，也就是打火不靈。這是因為凸輪軸位置傳感器可以預判點火順序，如果出現(xiàn)故障了，自然就啟動困難。2、發(fā)動機油耗增加。凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障，行車電腦就無法準確噴油，造成油耗增加。3、動力下降，發(fā)動機無力。凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障，行車電

發(fā)動機動力不足可能是動力系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。燃油控制系統(tǒng)故障會導致發(fā)動機動力不足，可能是汽車使用的燃油質(zhì)量不好，如果是渦輪增壓的汽車，應(yīng)該使用95號汽油，加注的燃油不能混合，盡量到固定的加油站去加油，如果使用的燃油質(zhì)量不好，燃油的清潔度和燃燒效率都比較低，容易出現(xiàn)一些雜質(zhì)，導致油路出現(xiàn)問題，從而導致發(fā)動

多是接地不好?？梢宰约鹤鲆幌碌鼐€，充電非小事，長期充電為了安全必須接地線，出門應(yīng)急可買條免地線充電槍。

發(fā)動機故障燈亮、但車開起來時、只要沒有抖動、頓挫、排氣管冒黑煙等癥狀、不必擔心、可以放心開、主要是燃燒不好、導致氧傳感器接觸不良引起的假性故障、拉拉發(fā)動機高轉(zhuǎn)速、清清油路、換加燃油后、過一段時間自己就會恢復正常。反之需要用電腦讀取故障碼對癥解決。

剛加完油出現(xiàn)發(fā)動機故障，上手有OBD檢測儀的就直接檢測，沒有檢測儀，根據(jù)胖科的科友提交和反饋，以及自己的親身經(jīng)歷。判斷順序如下：1、首先判定可能油品問題，如果去了陌生地方不同油站換了不同標號汽油，可能會報警。2、節(jié)氣門臟了，從未清洗過節(jié)氣門，長期市區(qū)走走停停，可能是節(jié)氣門臟了，需要清洗。3、進排氣閥故障。4、氧傳感器故障。5、其他非常見故障。

這個東西在報修內(nèi)都不保，我在便宜五毛的加油站加了幾次油以后也報這個故障，去4s店人家說不保，我還是剛兩年的車，投訴也沒給我換，后來聽店里老師傅說清洗三元催化里面，在配合暴力急加油跑幾天，主要是不能加差的汽油，現(xiàn)在我問題好了，現(xiàn)在只要是便宜汽油我都不敢加了。

剎車系統(tǒng)對于汽車來說非常重要，也是保障駕乘人員的關(guān)鍵，所以廠商在剎車系統(tǒng)中加入了相關(guān)電子元件，一旦剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，那么剎車系統(tǒng)故障燈就會亮起，那么剎車系統(tǒng)故障燈亮起是哪里出現(xiàn)了問題呢？下面我們一起來看看吧。第一有可能是剎車片磨損嚴重，剎車片分為帶有感應(yīng)線和不帶有感應(yīng)線兩種，帶有感應(yīng)線的會在剎車片磨損到極限位置時，感應(yīng)線就會自動接通電路，這時就會亮起故障燈。沒有帶有感應(yīng)線的剎車片不會自動報警，但是通過“鐵蹭鐵”的咝咝聲來告訴你，需要更換剎車片了。第二種可能是剎車油液位過低，制動液在汽車的制動系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，當駕駛者踩制動踏板時，從踏板上踩下去的力量，由制動總泵的活塞，通過制動液傳遞能量到位于車輪的各制動分泵，使制動片與車輪接觸，達到阻止車輛前進的目的。制動液缺失同時還會伴有制動力明顯不足，嚴重甚至會出現(xiàn)失去制動力的狀況。這種情況只要及時補充制動液即可。除了以上幾種常見故障，還有其他因素導致剎車系統(tǒng)故障燈亮起，例如剎車系統(tǒng)漏油、假報警等情況。一旦在行駛中出現(xiàn)剎車系統(tǒng)故障燈亮起，車主千萬不要慌張，把速度盡量放慢，盡快靠邊?？?，然后對故障原因進行排查。

發(fā)動機故障燈閃爍，有可能是發(fā)動機的某個零部件發(fā)生了故障。汽車發(fā)動機的故障信號燈是由ECU發(fā)出的，ECU控制整個發(fā)動機的電子設(shè)備，比如說電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機、燃油泵等，一旦這些系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動機的故障燈就會點亮。發(fā)動機故障燈一直閃爍是不正常的，有的時候可能檢查不出來什么毛病，這可能是因為發(fā)動機

謝謝，我是去年的車，冬天就會出現(xiàn)，新買的時候就出現(xiàn)，4S讓我加95號油，也不行，到4S檢查就說油品不好，檢查不出問題