顯示防抱死標志主要是ABS故障。ABS故障燈亮的原因1、ABS輪速傳感器的問題。輪速傳感器布置在車輪上，很容易被泥土、泥漿污染，傳感器上覆蓋大量泥土，會影響到車速信號的傳遞，ABS電腦無法判斷車速信號，就會報警，此時清潔傳感器上的臟污，調整傳感器與信號齒圈的間隙即可。如果輪速傳感器損壞，只能更換。2、ABS線路連接故障這也是比較常見的一種故障，雖說各個車都有ABS系統(tǒng)，但因工藝不同裝配質量及材料其實還是有所差異的。輪速傳感器插線松脫的故障比較多，可重點檢查。線路的排查是一件很麻煩的事情，所以在處理的時候一定要有耐心，最好是把每個插頭都檢查一遍，包括相關保險絲的接觸情況以及搭鐵線的打鐵情況。3、ABS控制單元（ECU）編程的問題很可能是控制單元內的數(shù)據(jù)不匹配或數(shù)據(jù)不正確，重新調整數(shù)據(jù)。這一項需要用到專用的檢測電腦。擴展資料:轉速表:轉速表一般設置在儀表板內。與車速里程表對稱地放置在一起。轉速表是按照磁性原理工作的．它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈沖信號。并將此信號轉換為可顯示的轉速值。發(fā)動機轉速越快，點火線圈產生的脈沖次數(shù)越多，表上顯示的轉速值就越大?，F(xiàn)在轎車一般都是電子式轉速表，有指針式和液晶數(shù)字顯示式。表內有數(shù)字集成電路．它將點火線圈輸送過來的電壓脈沖經(jīng)過計算后驅動指針移動或數(shù)字顯示。另外還有一種轉速表是從發(fā)電機取出脈沖信號送到轉速表電路解釋后顯示轉速值。不過因受發(fā)電機皮帶打滑等因素影響。數(shù)值不太精確。參考資料:百度百科-儀表盤

你好，你這個情況是不是還有加不起油，提速慢的現(xiàn)象！如果是，那這個應該是發(fā)動機缺缸了，去修理廠或4S店檢查一下到底哪個缸不工作，更換相應的配件就可以了！

ASR：驅動防滑系統(tǒng)，又稱牽引力控制系統(tǒng)ASR的作用是當汽車加速時將輪胎滑動率控制在一定的范圍內，從而防止驅動輪因為滑動而損失動力或因為過大動力輸出造成一些安全問題。它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車的行駛穩(wěn)定。行駛在易滑的路面上，沒有ASR的汽車加速時驅動輪容易打滑；如是后驅動的車輛容易甩尾，如是前驅動的車輛容易方向失控。有ASR時，汽車在加速時就不會有或能夠減輕這種現(xiàn)象。

汽車發(fā)動機常見故障及排除方法 　　當汽車發(fā)動機工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車發(fā)動機常見故障總結為以下： 　　1.1 發(fā)動機不能發(fā)動 　?。?）故障現(xiàn)象：打開點火開關，將點火開關撥到起動位置，發(fā)動機發(fā)動不著。 　　（2）故障產生的可能原因： 　　A.起動系統(tǒng)故障使發(fā)動機不能轉動或轉動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重；②電路總保險絲斷；③點火開關故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。 　　B.點火系統(tǒng)故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。 　　C.燃油噴射系統(tǒng)故障：①油箱內沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調節(jié)器工作不良；⑥燃油濾清器過臟。 　　D.進氣系統(tǒng)故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。 　　E.ECU故障。

質量問題。本人11款大眾cc1.8T 2000公里時電瓶沒電，后來緊接著發(fā)動機故障，到現(xiàn)在都出現(xiàn)5次了，4s店只是說油品問題。3000公里時發(fā)現(xiàn)機油尺都塊夠不到機油了，4S店說自費機油稱重檢查是否燒機油，結果沒做?，F(xiàn)在8000公里又發(fā)現(xiàn)變速箱頓挫感加強...

你如果懷疑氧傳感器壞了，很簡單的，拆下用萬用表量一下就行。氧傳感器壞了，一般是沒有故障燈的。

檢查下機油是不是少了，或者用久了沒有換，看看水夠不夠，不夠加，都完成了還有問題，就得去修理廠檢查了，檢查發(fā)動機故障感應器，，，，一樣樣的來吧！

先確保是不是定速巡航處于打開狀態(tài)，如果確認定速巡航關閉，而故障燈常亮，說明定速巡航系統(tǒng)存在故障，請及時檢修。

你好，是黃色的指示燈，像個水龍頭標志的。希望我的回答能幫到你

這可能是穩(wěn)壓器內部有短路情況或保險絲容量校建議打開穩(wěn)壓器檢查一下有沒有異常，不行的話，換一個容量大一點的保險絲看看。6550

拿診斷儀進入電子制動系統(tǒng)檢測故障碼，按故障碼對電子手剎真行維修。

你好如果胎壓沒問題 跑一下就好了 如果有問題就去補胎 或者胎壓監(jiān)測損壞 具體您先試一下祝您用車愉快！

上邊黃燈是發(fā)動機故障燈、下邊黃的是水箱提示燈、中間的三個紅色等、第一個是電瓶燈第二個是機油指示燈、第三個是手剎制動燈。

提醒車主：你的寶馬車該做例行保養(yǎng)了！就這么簡單。樓上ID：螢火蟲—惡—瘋 看來略通英語，但最汽車專業(yè)英語還需深入學習一下，呵呵。希望對你有所幫助！

esp故障指示燈一直亮著，那么就有可能是車輛的esp出現(xiàn)故障，建議馬上減緩行車速度，避免過度的轉向和轉彎，盡快到4S店用專門的診斷儀對故障進行檢修。

汽車故障燈標志是一個小發(fā)動機，這個燈亮起后代表發(fā)動機有故障。當發(fā)動機故障燈亮起后可能是很嚴重的故障，也可能是很輕微的故障。汽車的發(fā)動機周圍有很多傳感器，當某個傳感器出現(xiàn)故障后儀表盤可能會亮起發(fā)動機故障燈。發(fā)動機周圍的傳感器有氧傳感器，空氣流量傳感器，進氣溫度傳感器，爆震傳感器，水溫傳感器，凸輪軸位置

常見故障的種類及其原因 一般來說，電腦故障包括硬件損壞和軟件程序錯誤兩大類，前者屬于硬故障，后者屬于軟故障。硬故障可分為器件故障、機械故障和人為故障三大類。器件故障主要是元器件、接插件和印刷板引起的；機械故障主要是外部設備出錯，如鍵盤按鍵失靈；人為故障主要是由機器不符合運行環(huán)境條件要求或操作不當造成的。 元器件本身的故障，例如電容器膨脹、炸裂、電阻燒黑、集成塊發(fā)熱嚴重等等，除了其本身的質量問題外，也可能是負荷太大、電源功率不足或CPU超頻使用等原因引起的。一般情況下，剛剛安裝好的電腦出現(xiàn)故障，可能是硬件故障，也可能是軟件故障，但硬件故障的可能性比較大。有時候，剛裝好的電腦出現(xiàn)故障，往往是接觸不良引起的，例如各種插卡、內存、CPU等與主板接觸不良，或者電源線、數(shù)據(jù)線、音頻線接觸不良等等。

ABS燈常亮表示防抱死制動系統(tǒng)警報。正常情況下，打開點火開關或啟動發(fā)動機時該燈即亮，系統(tǒng)進入自動檢測程序，完成檢測后，該燈熄滅。若打開點火開關后該燈不亮，或亮后不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統(tǒng)存在故障。

新干線汽車維修人員用IT-II讀取故障碼，顯示故障碼是B1266—儀表控制單元的數(shù)據(jù)總線對常電源短路。 根據(jù)多路通信單元的電路圖，測量C15-25號端子電壓為0V， C15-5號端子電壓為12V，異常。斷開中央安全氣囊傳感器插接器，測量Al 8-22號端子電壓，為0 V，測量A18-13號端子電壓，為12V，異常。斷開左側中間接線盒5D-7插接器，測量C15-5號端子電壓為0v，測量Al 8-13號端子電壓12V，異常。 由此推斷儀表控制單元數(shù)據(jù)總線對常電源短路的故障部位應在插接器A18與5D之間。檢查Al 8-13到5D-7之間的線路，線路固定良好，沒有破損。由此推斷故障是由于前排乘客側接線盒內部對常電源短路造成的。 故障排除：更換前排乘客側接線盒，故障排除。 回顧總結：此故障是間歇性故障，在修理過程中如果對故障部位直接進行拆卸，可能會導致故障現(xiàn)象消失。