大眾朗逸換17輪轂和輪胎要多少錢(qián)

3 回答
2019-06-19
嘉年華999

改裝款17寸輪轂在400-500之間，輪胎就要看什么品牌了，價(jià)格差異很大

根據(jù)以下方法判斷輪胎是否需要更換了：第一點(diǎn)：如果輪胎出現(xiàn)老化的現(xiàn)象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無(wú)數(shù)的小裂紋已經(jīng)快要傷及胎體），就需要及時(shí)將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。第二點(diǎn)：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達(dá)到或低于1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內(nèi)有指示該深度的指示標(biāo)記），輪胎必須被更換，因?yàn)檩喬サ呐潘芰σ呀?jīng)大大下降了，車(chē)輛在濕地行駛會(huì)比較危險(xiǎn)。除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓后的輪胎雖然仍能在充氣狀態(tài)下行駛，但是由于輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能已經(jīng)受損，因此建議及時(shí)更換新胎。特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續(xù)使用。是否需要更換輪胎建議參考上述內(nèi)容，與輪胎使用的公里數(shù)和時(shí)間沒(méi)有必然聯(lián)系。如果只有一個(gè)口子的話，建議需要看一下是否該口子已經(jīng)破損或傷及內(nèi)部的簾子布材料了，如果胎側(cè)已經(jīng)破損的話，我們不建議修補(bǔ)使用了。如果該口子并未傷及簾子布材料，那還可以繼續(xù)使用，但需定期查看傷口有否擴(kuò)大，簾線有否損傷，如果有的話請(qǐng)及時(shí)更換新輪胎。

霸道2700中東版用什么牌子的輪胎

5 回答
2019-06-19
niannian333

設(shè)議用固特異或者馬牌的輪胎,知名品牌,兩款輪胎,越野最強(qiáng)。耐磨性好。

請(qǐng)問(wèn)這款輪胎的耐磨指數(shù)是多少？

2 回答
2019-06-19
愛(ài)弗零

輪胎沒(méi)有耐磨指數(shù)

輪胎低壓可以開(kāi)多久

4 回答
2019-06-19
lzj3000

輪胎在低壓狀態(tài)下不建議繼續(xù)行駛。（請(qǐng)查明胎壓低的原因；例如:有否扎釘、割破、氣門(mén)嘴橡膠老化、開(kāi)裂等)。因?yàn)闅鈮翰蛔阈旭?，?huì)導(dǎo)致輪胎胎體屈曲過(guò)度，輪胎胎體屈曲過(guò)度會(huì)產(chǎn)生高熱，內(nèi)部氣密層橡膠會(huì)被燒成黑斑，進(jìn)而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴(yán)重的話，氣密層橡膠會(huì)被高熱燒熔，產(chǎn)生熔化，持續(xù)高熱使輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)被嚴(yán)重破壞。如果輪胎在強(qiáng)度下降的情況下繼續(xù)行駛最終會(huì)導(dǎo)致輪胎損壞，更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致爆胎，帶來(lái)安全隱患。

衛(wèi)途輪胎怎么樣

2 回答
2019-06-19
newgyy

正在用這個(gè)品牌的輪胎，胎質(zhì)很好，本人開(kāi)邁騰，靜音性還算不錯(cuò)，駕駛起來(lái)比較有質(zhì)感，舒適性比較高，感覺(jué)比原先用的鄧祿普輪胎的抓地性要好上不少，主要是價(jià)格還不算高，值得購(gòu)買(mǎi)。

五菱宏光s1.5夏天輪胎氣壓是多少謝謝

3 回答
2019-06-19
xmrrhpvclbw

不同車(chē)型和不同的輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓是不同的，但大多數(shù)轎車(chē)使用的輪胎氣壓都比較接近，很多朋友都習(xí)慣把輪胎的氣壓控制在2.5bar左右。

換了輪胎后對(duì)于剎車(chē)距離會(huì)有影響嗎

2 回答
2019-06-19
5壇壇罐罐吧

如果按照理論來(lái)，摩擦力等于壓力乘摩擦系數(shù)，自然是沒(méi)區(qū)別的。但實(shí)際上材料是有強(qiáng)度上限的，如果單位面積上的力超過(guò)上限，材料就崩潰了，地上要么留下一條橡膠痕，要么地面被刨出條槽。其他條件都不變，換更寬的胎，則接觸面積增大，意味著可以提供更大的摩擦力上限或者更小的單位面積負(fù)載，當(dāng)然剎車(chē)效果更好

汽車(chē)輪胎傳感器，叫什么了？

1 回答
2019-06-19
輪轂專(zhuān)家

檢測(cè)原理1、直接式胎壓監(jiān)測(cè)直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。2、間接式胎壓監(jiān)測(cè)間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車(chē)輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車(chē)輪快。通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要有兩種解決方案，直接系統(tǒng)和間接系統(tǒng)。直接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器直接測(cè)量輪胎的氣壓，并對(duì)各輪胎氣壓進(jìn)行顯示及監(jiān)控，當(dāng)輪胎氣壓太低或有滲漏時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是通過(guò)汽車(chē)abs系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)控胎壓的目的，該類(lèi)型系統(tǒng)的主要缺點(diǎn)是：1、不能顯示出各條輪胎準(zhǔn)確的瞬時(shí)氣壓值；2、同一車(chē)軸或者同一側(cè)車(chē)輪或者所有輪胎氣壓同時(shí)下降時(shí)不能報(bào)警；3、不能同時(shí)兼顧車(chē)速、檢測(cè)精度等因素。直接式輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)又分為主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種。主動(dòng)式系統(tǒng)是采用在硅基上利用mems工藝制作電容式或者壓阻式壓力傳感器，將壓力傳感器安裝在每個(gè)輪圈上，通過(guò)無(wú)線射頻的方式將信號(hào)傳送出去，安裝在駕駛室里的無(wú)線接收裝置接收到該壓力敏感信號(hào)，經(jīng)過(guò)一定的信號(hào)處理，顯示出當(dāng)前的輪胎壓力。主動(dòng)式技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是，技術(shù)比較成熟，開(kāi)發(fā)出來(lái)的模塊可適用于各廠牌的輪胎，但缺點(diǎn)同樣比較突出，其感應(yīng)模塊需要電池供電，因此存在系統(tǒng)使用壽命的問(wèn)題。被動(dòng)式輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)的傳感器是采用聲表面波來(lái)設(shè)計(jì)的，這種傳感器通過(guò)射頻電場(chǎng)產(chǎn)生一個(gè)聲表面波，當(dāng)這個(gè)聲表面波通過(guò)壓電襯底材料的表面時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生變化，通過(guò)檢測(cè)聲表面波的這種變化，就可以知道輪胎壓力的情況。雖然此技術(shù)不用電池供電，但是它需要將轉(zhuǎn)發(fā)器整合到輪胎中，需各輪胎制造商建立共通的標(biāo)準(zhǔn)才有可能實(shí)施。輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)要檢測(cè)出輪胎氣壓的異常狀況，只有具有高分辨率才能有高的精度。電池壽命是有限的，且容量也受溫度影響。為提高系統(tǒng)的可靠性，傳感器最好能進(jìn)行無(wú)源檢測(cè)。研究表明，利用輪胎壓力傳感器收集到的信息，可以對(duì)車(chē)輛懸掛系統(tǒng)進(jìn)行故障監(jiān)測(cè)并校正導(dǎo)航系統(tǒng)。所以，未來(lái)的汽車(chē)壓力傳感器應(yīng)該是集各種功能于一身的無(wú)源智能型傳感器。

補(bǔ)過(guò)的輪胎繼續(xù)用還安全嗎？

6 回答
2019-06-19
海盜jianghua

您好！輪胎起包現(xiàn)象是輪胎使用后常見(jiàn)的問(wèn)題之一。從我們掌握的數(shù)據(jù)來(lái)看，輪胎起包現(xiàn)象除了安裝和輪胎制造制作原因外，絕大部分由于使用中出現(xiàn)意外的強(qiáng)烈沖擊障礙物(例如:坑洞)，造成胎壁簾布層局部斷線形成的，其中：不正確的氣壓、惡劣的路況、意外的撞擊以及疏忽的駕駛方式等綜合因素是造成輪胎起包現(xiàn)象的主要因素。我們的建議是：堅(jiān)決不能再使用“起包的輪胎”，因?yàn)槠潆S時(shí)可能出現(xiàn)安全問(wèn)題！建議您可以先到你購(gòu)買(mǎi)輪胎的零售店讓工作人員查看一下導(dǎo)致鼓包的具體原因是什么。

速騰胎壓監(jiān)控報(bào)警亮了，但輪胎沒(méi)

3 回答
2019-06-19
莫惹風(fēng)塵

先進(jìn)行一下胎壓的復(fù)位，然后再行駛一段時(shí)間觀察燈是否再次亮起！假如不再亮的話可能是因?yàn)榇蚧蛘咂渌驅(qū)е碌?！假如再次亮?你需要去調(diào)整一下胎壓，系統(tǒng)的檢查一下

新軒逸輪胎跑多少公里需要更換新的？

3 回答
2019-06-19
wgqysh

汽車(chē)輪胎的更換有很多判斷標(biāo)準(zhǔn)，新輪胎過(guò)了保質(zhì)期，也不會(huì)喪失使用價(jià)值，所以應(yīng)綜合考慮。?1、里程標(biāo)準(zhǔn)?綜合路況4-5萬(wàn)公里。瀝青平整路面5萬(wàn)公里，砂石崎嶇路3萬(wàn)公里。當(dāng)超過(guò)3萬(wàn)公里時(shí)，胎面摩擦系數(shù)小于50，如遇雨雪濕滑路面時(shí)，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦系數(shù)小于15，砂石路面易爆胎。?2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：?胎紋溝槽小于1.6MM，應(yīng)更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標(biāo)志外露，表明紋溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標(biāo)志就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的輪胎會(huì)出現(xiàn)雨天牽引力和制動(dòng)力會(huì)突然喪失，以及雪天可能牽引力全無(wú)。?3、時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)5-8年。橡膠會(huì)自然老化，軟胎8年，硬胎5年.。即使放置不用，輪胎的壽命也在消耗。?4、承重負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)?承重輪、驅(qū)（制）動(dòng)輪要經(jīng)常交替更換。因?yàn)?，前輪?qū)動(dòng)磨損嚴(yán)重，后輪承重，側(cè)重和磨損不同，交替使用可延長(zhǎng)輪胎使用壽命。?5、胎面標(biāo)準(zhǔn)?胎面被扎4次以上的輪胎、胎側(cè)被扎或者被啃壞的輪胎、胎面被扎直徑超過(guò)4mm的輪胎、胎肩被扎的輪胎，出現(xiàn)這些情況的輪胎建議及時(shí)更換。

輪胎有兩處破損輪轂也蹭壞了，怎么辦

1 回答
2019-06-19
00f4l6546

輪轂，汽車(chē)輪胎內(nèi)以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說(shuō)，就是車(chē)輪中心安裝車(chē)軸的部位，是連接制動(dòng)鼓(制動(dòng)盤(pán))、輪盤(pán)和半軸的重要零部件。所謂“輪胎”就是車(chē)“轱轆”當(dāng)中的橡膠部分，它本身是軟體的，所以輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心是裝在軸上的部件就叫輪轂，由于語(yǔ)言習(xí)慣不同，很多人對(duì)于輪轂有著不同的稱(chēng)呼，比如“輪圈”。市場(chǎng)上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，也就是我們俗稱(chēng)的便宜又結(jié)實(shí)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出就是外觀丑陋，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。