分地區(qū),分車型,只要原廠標號要求可以使用30粘度的話,按一般就沒問題,然后考慮地區(qū)季節(jié)因素,南方極熱地區(qū).需要注意使用30粘度的周期機油消耗量,觀察時候過大.如果不燒機油,.就沒問題, 北方地區(qū)30粘度通用

你好，可以，希望對你有幫助

發(fā)動機必須在確認外部不漏機油的前提下才能確定是燒機油，發(fā)動機燒機油一般由一下3個原因造成，1由進氣支管吸入發(fā)動機2氣門油封老化3活塞環(huán)密封不好，建議您到維修廠進行細致的檢查才能給出相應的解決方案、

可以根據“使用說明書”給出的數量進行加注。機油循環(huán)后，液位符合油尺刻線范圍要求即可。

5w40代表該機油耐外部低溫-30°C，耐外部高溫40°C；10w40代表該機油耐外部低溫-25°C，耐外部高溫40°C。?W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低, W后的數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。5w40比10W40的粘度小，5w40好一些。1、在冬季的幾個月里，汽車會根據行駛里程不同而更換一到兩次機油。這兩次換油選擇的機油，在性能上一定要優(yōu)于其他季節(jié)更換的機油，才能在寒冷天氣里保持行駛的順暢，同時為發(fā)動機提供最好的保護，等天氣轉暖，可以再更換成低一個級別的機油。好的機油要根據SAE粘度指數和API質量級別來選擇。換油時，注意外包裝上的標志。2、以“SAE10W—40”為例：SAE指粘度標準，W指適合冬季用的油，W前面的數字越小，說明這種機油的低溫啟動性越好，后面的數字10、20、30、40等指粘度的大小，數字越大，粘度越高。凡是標明SAE5W—40或SAE10W—40的機油都是適合冬季更換的機油。3、冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季是Winter(冬天)的縮寫，W前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；油品的雙重粘度很容易辨認（例如，10W－30，10W代表低溫，或指為冬天使用，而30代表高溫）。正是粘度調節(jié)添加劑使得油品在高溫下變厚，而在低溫下不發(fā)揮作用。

先確定到底是在發(fā)動機上面，添加機油時的機油蓋，還是在發(fā)動機下面的油底殼。如果是機油蓋有油泥，多半是添加機油時滴到外面，和外界塵土混合而成，不是滲油。如果時油底殼上有油泥，特別是油底殼和曲軸箱結合的地方有油泥，就很有可能是滲油。

第一，燒不燒機油跟機油關系不大。第二，哥們說的對，10都是品質較差的礦物質機油，對發(fā)動機的保養(yǎng)是不到位的?，F在大家保養(yǎng)機油起碼都是5w起，像個人身邊的哥們兒都已經用上了GT魔力紅這樣的0w高端全合成機油。

當然要換?！　?、機油長期再發(fā)動機內，會產生氧化物質，腐蝕發(fā)動機的油封等部件，還會沉淀，堵塞濾網，造成發(fā)動機缸頭部位潤滑不足，損傷凸輪軸和搖臂氣門。　　2、機油雖然叫油，但是 它是一種化學混合物 ，是有保質期的 ，一般不超過 6個月 。所以 一定要換 ，不然就失去了保護作用 ，易損壞發(fā)動機?！　C油，即發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。

機油5w30和5w40哪個好？5w30機油流動性相對較好，更有能力地降低油耗問題，使發(fā)動機更快更好地散熱。5w40粘度較高，適合經常跑長途路況不好的車。大家可以根據自己的車來選擇。

科魯茲車雪佛蘭定要用四S店專用家質保期直用四S美孚一號像半合類~具體記要要用黃殼種礦物油行相比較言合機油穩(wěn)定性能比較高溫與低溫機油濃稠度變化建議您試角度講

2008年，力魔潤滑油在德國市場達到了30%的市場占有率，車用添加劑年銷售達700萬瓶，成為了德國本土銷量最大的潤滑油品牌。力魔在產品方面還滿足了所有德國知名汽車制造商如保時捷、寶馬、奔馳、奧迪、大眾以及歐寶等汽車廠商的認證和使用許可，力魔的添加劑產品還獲得了以挑剔、嚴格著稱的德國權威認證機構tuv的質量認證?？梢杂眠@樣一句話來形容力魔，那就是：力魔潤滑油代表了德國人的對發(fā)動機抗磨技術的最高水準，我相信用這樣一句話來形容力魔是最合適不過的了，從力魔的產品中我們可以看到它們對于研究發(fā)動機抗磨技術的執(zhí)著精神，以及對本土品牌車型的完美支持。 雖然在售價方面，力魔的產品整體都屬于偏高的范疇，多數機油都在500-600元一大桶，但是考慮到力魔產品的高品質表現以及在網絡上車友對于力魔產品的好評，相信還是有很多車主愿意為此買單的。如果您是德系品牌車型的車主，又想嘗試一下除原廠機油之外的升級產品，對于使用成本又不是那么敏感的話，那么力魔潤滑油將是你的不二之選。

排煙發(fā)藍嗎？有可能是活塞環(huán)出問題了，機油進氣缸從排氣口進入排氣管，如果你是帶增壓器的話，也有可能是增壓器油封漏油，最簡單的把氣缸出氣口的排氣管拆開看看出氣口有機油沒，沒有就是增壓器，有就是氣缸

15萬以下車型不推薦買。大眾車在國內市場已經被神化得近乎傳奇，許多人一聽說是德國品牌立馬就兩眼放光。實際上15萬以內的基本都是國內合資廠生產的，質量與國貨相差無幾，唯一的好處就是車型多。到后期保養(yǎng)維護的時候配件價格能嚇人一跟頭，寶來的大燈價格接近寶馬3系，而且很多部件只換不修（也不知道這損招是不是從大眾旗下那些豪車品牌學來的）。如果你要買的是輝騰途銳這種檔次的那還是可以買的，帕薩特勉強也算值得買，polo之類的就省省吧，買個新嘉年華都比這貨強。上網搜下大眾dsg雙離合變速箱和tfsi發(fā)動機故障的帖子一搜一大堆，關鍵大眾店大欺客死不悔改，犯不著我們消費者這么死心塌地去捧大眾的臭腳，關鍵人家德國鬼子還特么不領情……

你好，不燒機油。燒機油是大眾專利

大眾朗逸可以用大眾專用的全合成機油，5000公里保養(yǎng)一次，一般加機油是加4L。如果想質量好一點的話，采用美孚1號全合成機油，美孚1號機油還可以和任何機油混合。

燒機油分很多種情況，不是所有出現機油消耗就是故障類似大眾的渦輪增壓從EA111 EA211 EA888發(fā)動機渦輪增壓會消耗掉一部分機油，油氣分離會影響一部分機油消耗缸體設計會消耗一掉一部分機油，這些都不屬于早些年，磨損性質導致的燒機油故障這些問題都是娘胎里帶出來的，一直存在，只不過隨著年頭的增加這些地方的配件老化，消耗更明顯了而已，不需要維修

你好 任何車發(fā)動機都是燒機油的。 不燒機油 發(fā)動機不報廢了嗎 只要是在合理范圍內就好的

甲殼蟲機油表亮黃燈還能開50km左右。甲殼蟲機油表亮黃燈的原因：原因一：機油壓力較低，已經低于最低限制。原因二：機油已經變質，無法起到潤滑作用。解決辦法：更換機油。

應該不能吧。

柴油發(fā)動機冒藍煙，燒機油，發(fā)動機活塞缸套沒有問題的情況下，一般情況是廢氣渦輪增壓器壞了。主要是增壓器的漏油了，機油往進氣管竄或者往排氣管那頭竄，造成冒藍煙或者白煙，建議檢查增壓器及其管路。如果增壓器和管路都沒有問題，那么建議發(fā)動機大修。